本實(shí)用新型涉及鋼鐵加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于澆注鐵水的鐵水包。

背景技術(shù)：

鐵水包用于鋼鐵鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵水后，由行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。澆注時(shí)通過手動(dòng)或電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)安裝于包體上的減速機(jī)構(gòu)使包體發(fā)生傾轉(zhuǎn)，對(duì)鑄型進(jìn)行澆注。由于鐵水包工作時(shí)其內(nèi)部盛放的金屬液體溫度高達(dá)1300℃以上，其整體安全性要求非常高。為了防止鐵水包在吊運(yùn)過程中包體減速機(jī)構(gòu)自鎖失效造成包體傾轉(zhuǎn)，其內(nèi)盛放金屬得液體外流而造成重大安全事故，故鐵水包不論采用何種傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都會(huì)設(shè)有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)安裝位置如圖1所示。

現(xiàn)有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)均為手動(dòng)方式，即在包體運(yùn)輸過程中保險(xiǎn)裝置的啟閉全部由人工手動(dòng)操作完成。這種工作方式對(duì)于小容量手動(dòng)傾轉(zhuǎn)鐵水包來說，因?yàn)槠浒w高度較小(一般高度1.8米以下)，人工操作還可以。但對(duì)于大容量電動(dòng)傾轉(zhuǎn)鐵水包而言受其包體高度影響，這時(shí)工人基本采用站在高處或手持加長(zhǎng)操作桿進(jìn)行操作，人工操作就非常不方便且不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，提供一種鐵水包，該鐵水包的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可通過電動(dòng)方式啟閉，用于解決現(xiàn)有鐵水包保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)只能手動(dòng)完成，不便于操作和不安全的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種鐵水包，包括龍門架、包體和傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述包體鉸接于龍門架上，所述傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)和傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，所述傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于包體外側(cè)壁上的鎖孔，設(shè)置于包體外與所述鎖孔相適配的滑動(dòng)鎖塊，以及與所述滑動(dòng)鎖塊傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)鎖塊為截面為U字形的鎖塊，鎖塊上U字兩端所對(duì)應(yīng)的凸部為鎖舌，兩鎖舌朝向包體，龍門架的一縱臂從滑動(dòng)鎖塊中間穿過。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端通過螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)鎖塊傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述包體的側(cè)面設(shè)置有用于檢測(cè)滑動(dòng)鎖塊是否滑動(dòng)到位的傳感器。

進(jìn)一步的，所述傳感器為霍爾傳感器或微動(dòng)開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述包體的側(cè)面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的向外凸起的吊耳，吊耳通過軸承與對(duì)應(yīng)側(cè)的龍門架縱臂連接。

進(jìn)一步的，所述傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)的輸出端連接于所述吊耳。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型鐵水包包括傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)和傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)鎖塊由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)電控鎖止與解鎖，大大提高了鐵水包操作的便捷性和安全性。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鐵水包的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施方式中頌轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的安裝位置示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施方式中傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說明：

1、傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)；2、傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)；3、包體；4、鐵水；

5、耐火材料；6、龍門架；8、傳感器；11、固定塊；

12、滑動(dòng)鎖塊；13、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；14、減速機(jī)構(gòu)；

15、螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；16、連接板；21、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；51吊耳；

61、縱臂。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

請(qǐng)參閱圖1、圖2以及圖3，本實(shí)用新型實(shí)施方式一種鐵水包，該鐵水包也包括了龍門架6、包體3和傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述包體3是由耐火材料5構(gòu)成，包體3鉸接于龍門架6上，所述傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)2和傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)1，所述傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)2用于驅(qū)動(dòng)包體3傾轉(zhuǎn)與回正，用于完成鐵水傾倒?jié)沧?dòng)作。所述包體3的側(cè)面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的向外凸起的吊耳51，吊耳51通過軸承與對(duì)應(yīng)側(cè)的龍門架6的兩個(gè)向下延伸的縱臂61連接。所述傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)2包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)21和與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)的輸出端連接于所述吊耳51。

所述傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)1包括設(shè)置于包體3外側(cè)壁上固定塊11，固定塊11上設(shè)置有鎖孔11，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)1還包括了設(shè)置于包體3外與所述鎖孔相適配的滑動(dòng)鎖塊12，以及與所述滑動(dòng)鎖塊12傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)13驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)鎖塊伸縮，從而實(shí)現(xiàn)將包體3鎖止或解除鎖止。

如圖2所示，所述傾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(除固定塊之外)是設(shè)置于固定于龍門架6上的連接板16上。

請(qǐng)參閱圖3，在本實(shí)施方式中，所述滑動(dòng)鎖塊12采用截面為U字形的鎖塊，鎖塊上U字兩端所對(duì)應(yīng)的凸部為鎖舌，兩鎖舌朝向包體3，固定塊11上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的鎖孔，并且所述龍門架6的一縱臂從滑動(dòng)鎖塊12中間穿過。采用U字形的鎖塊具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、一個(gè)鎖塊上集成了兩個(gè)鎖舌，鎖止時(shí)與包體的連接剛性更理想，從而保障保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的安全性；2、龍門架的縱臂從鎖塊的中間穿過，縱臂一方面起到導(dǎo)向的作用，使鎖塊與鎖孔精確對(duì)位，并且鎖止時(shí)縱臂也起到了限位作用，從而進(jìn)一步提高了滑動(dòng)鎖塊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

在本實(shí)施方式中，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的轉(zhuǎn)軸設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)14，減速機(jī)構(gòu)14的動(dòng)力輸出端通過螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15與滑動(dòng)鎖塊12傳動(dòng)連接。其中螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15包括了與滑動(dòng)鎖塊連接的螺桿以及設(shè)置于減速機(jī)構(gòu)輸出端的斜面齒輪，斜面齒輪與螺桿垂直嚙合。所述減速機(jī)構(gòu)14與螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13的扭力進(jìn)行放大，從而使其能穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)鎖塊運(yùn)動(dòng)，可提高其滑動(dòng)的可靠性。

工作時(shí)，當(dāng)包體處于垂直位置且傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)2未工作時(shí)，控制保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13工作，通過轉(zhuǎn)向減速機(jī)構(gòu)14及螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)鎖塊12向前移動(dòng)并插入固定塊11的鎖孔內(nèi)，并通過傳感器8檢測(cè)滑動(dòng)鎖塊是否移動(dòng)到位，是則完成保險(xiǎn)裝置閉合。當(dāng)傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)9工作時(shí)，控制系統(tǒng)先驅(qū)動(dòng)電機(jī)13自動(dòng)反向工作，使滑動(dòng)塊12脫離保險(xiǎn)裝置固定塊1，解除保險(xiǎn)，然后傾轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)2才能工作。

在所述包體3的側(cè)面設(shè)置有用于檢測(cè)滑動(dòng)鎖塊11是否滑動(dòng)到位的傳感器8。其中，所述傳感器可以霍爾傳感器或微動(dòng)開關(guān)。

在其他實(shí)施方式中，所述滑動(dòng)鎖塊也可以選用條形鎖塊或其他常用的鎖塊，而保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)13也可通過齒輪或鏈條等傳動(dòng)方式與滑動(dòng)鎖塊傳動(dòng)連接，并驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)鎖塊向鎖孔方向伸縮運(yùn)動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。