本實用新型屬于輪胎翻新處理設備技術領域，具體涉及易散熱輪胎打磨機。

背景技術：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎使用一定時間之后其外層發(fā)生磨損，難以繼續(xù)使用，但其內層尚未損壞；如果輪胎其廢棄，會造成大量橡膠資源的浪費，而且，廢棄的輪胎如未能回收利用，更造成環(huán)境污染。因此，人們選擇通過輪胎翻新的方法，即將已經磨損的、不能使用的廢舊輪胎采用打磨機將外層削去，然后用臺面壓合機粘貼上胎面，再由硫化設備進行硫化，得到能夠重新使用的翻新輪胎，從而減少橡膠資源浪費和環(huán)境污染。

目前的輪胎打磨設備種類繁多，大多結構復雜，但通常都具有機體、打磨頭、輪胎轉動裝置等部分，打磨頭連接有驅動電機；在使用時，將輪胎固定于輪胎轉動裝置上，隨輪胎轉動裝置轉動，并被由驅動裝置驅動的打磨頭進行打磨。但是在打磨的過程中，高速轉動的打磨頭與輪胎之間摩擦劇烈，產生大量的熱，這些熱量難以散發(fā)，容易造成焦胎，導致輪胎報廢。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供易散熱輪胎打磨機，以解決現(xiàn)有輪胎打磨設備結構復雜、散熱性能差的問題。

本方案中的易散熱輪胎打磨機，包括底座、打磨裝置、支架，支架固定連接在底座上，支架上端設有轉軸，轉軸上設有夾盤；所述打磨裝置包括打磨體，打磨體設在底座上，打磨體上設有打磨層，打磨層與輪胎外層表面相抵；還包括氮氣瓶和噴嘴，氮氣瓶和噴嘴通過氣管相連，氣管上設有閥門，噴嘴朝向輪胎外層的表面。

本方案的技術原理在于：本方案包括底座，底座上固定鏈接有支架，支架上端設有轉軸，轉軸上設有夾盤；在使用時，將輪胎套在轉軸上，并通過夾盤夾緊輪胎，使輪胎固定在轉軸上，然后使轉軸轉動，帶動輪胎與轉軸同步轉動；由于輪胎外層表面與打磨體的打磨層相抵，因此輪胎外層表面受到打磨層的摩擦力，其外層表面的花紋被打磨掉。

同時，打開氣管上的閥門，氮氣瓶中的壓縮氮氣流經氣管，從噴嘴中噴射而出，噴向輪胎外層表面；壓縮氮氣氣壓較大、溫度較低，從噴嘴噴出后周圍氣壓驟然減小，因此產生急速膨脹，并在膨脹過程中吸收大量熱量，將輪胎與打磨層之間不斷摩擦產生的熱吸收，并擴散到周圍空間，實現(xiàn)極好的冷卻效果，有效防止焦胎。

本方案的技術效果在于：首先，通過氮氣瓶中的壓縮氮氣從噴嘴噴出對輪胎進行很好地冷卻，使本方案的散熱效果良好；其次，本方案中的打磨裝置為打磨體，打磨體上設有打磨層，其結構簡單，無需驅動裝置。

以下是基于上述方案的優(yōu)選方案：

優(yōu)選方案一：基于基礎方案，所述夾盤有多個，多個夾盤均勻周向分布在轉軸上。轉軸上周向均勻地設置多個夾盤，能夠實現(xiàn)對輪胎更好的夾緊效果，有效防止輪胎與轉軸之間的相對滑動。

優(yōu)選方案二：基于優(yōu)選方案一，所述底座上設有風扇，風扇朝向輪胎外層的表面。使用風扇對輪胎進行吹風，加速吹風處空氣流動，及時帶走輪胎表面熱量，進一步地提高了本方案的散熱效果。

優(yōu)選方案三：基于優(yōu)選方案二，所述底座上設有廢料斗，廢料斗位于輪胎與打磨層接觸處的下方，廢料斗下端設有出料口。設置廢料斗后，能夠在打磨的過程中，將輪胎上被打磨掉并落下的橡膠顆粒進行收集，避免其到處散落，增加額外的清理勞動；廢料斗中收集的橡膠顆粒最終會從出料口排出，便于對其進行進一步的集中處理。

優(yōu)選方案四：基于優(yōu)選方案三，所述底座上設有弧形的防護罩，防護罩與轉軸同軸且防護罩半徑大于輪胎外徑。該防護罩將輪胎罩住，一方面如果輪胎發(fā)生了從轉軸上脫落、飛離的意外，能將輪胎護住，避免其飛出傷人；另一方面，被打磨掉的橡膠顆粒并沒有全部落下，還會附著在輪胎表面，在輪胎高速轉動的過程中，這些附著在輪胎上的橡膠顆粒由于巨大的離心力，會沿著輪胎外側圓周切線飛出，設置防護罩能阻擋橡膠顆粒到處飛濺，利于保證操作現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生。

附圖說明

圖1為本實用新型易散熱輪胎打磨機實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：底座1、氮氣瓶2、閥門3、氣管4、噴嘴5、出料口6、廢料斗7、打磨體8、打磨層9、輪胎10、夾盤11、防護罩12、轉軸13、支架14、風扇15。

如圖1所示，易散熱輪胎10打磨機，包括底座1，底座1上部從左至右依次設有打磨體8、廢料斗7、噴嘴5、支架14、風扇15和防護罩12，打磨體8為立方體，其右側面設有粗糙的打磨層9；支架14上端設有轉軸13，轉軸13上周向均勻地固定有四個夾盤11，使用時將輪胎10套在轉軸13上，用夾盤11夾住輪胎10，輪胎10外層表面與打磨層9相抵；防護罩12為半圓形，且與轉軸13同軸，使用時將輪胎10罩??；廢料斗7位于打磨層9與輪胎10接觸處下方，廢料斗7下端有出料口6；底座1上還設有氮氣瓶2，氮氣瓶2與噴嘴5之間通過氣管4相連，氣管4上設有閥門3，噴嘴5與風扇15均朝向輪胎10表面。

在使用時，先將輪胎10套在轉軸13上，然后用四個夾盤11將輪胎10牢牢夾緊；驅動轉軸13逆時針轉動，轉軸13帶動輪胎10同步轉動，輪胎10與打磨層9相抵，因此被粗糙的打磨層9打磨，磨掉其外層的花紋。

輪胎10在被打磨的過程中，由于與打磨層9之間劇烈摩擦，會產生大量的熱；打開氣管4上的閥門3并啟動風扇15進行散熱：氮氣瓶2中的壓縮氮氣經過氣管4，從噴嘴5噴出，噴到輪胎10表面，由于壓縮氮氣噴出后周圍氣壓驟然減小，因此會急速膨脹，并吸收大量的熱，實現(xiàn)對輪胎10的及時、有效冷卻，散熱效果良好，防止焦胎現(xiàn)象；同時，風扇15朝向輪胎10表面吹風，加速該處空氣流速，帶走熱量，進一步提高了散熱效果，在輪胎10不斷轉動的過程中，噴嘴5和風扇15對轉動經過的輪胎10表面區(qū)域進行依次冷卻。

輪胎10在打磨過程中被磨掉花紋，產生許多較小的橡膠顆粒，這些橡膠顆粒大部分會在重力作用下下落；少部分會附著在輪胎10表面隨輪胎10轉動而做圓周運動，由于輪胎10高速轉動，因此這些附著的橡膠顆粒在巨大離心力作用下會沿著輪胎10外側圓周切線方向飛出。對于落下的橡膠顆粒，通過廢料斗7進行收集，并最終通過出料口6排出，以便進行進一步的集中處理，避免橡膠顆粒下落堆積在底座1上或地上；對于飛出的橡膠顆粒，將輪胎10罩住的半圓形防護罩12能有效阻擋，防止其到處飛濺，破壞操作現(xiàn)場的清潔衛(wèi)生。

同時，本方案中的打磨體8設置在底座1上，打磨體8上設有打磨層9，打磨體8保持不動；在使用中由于輪胎10轉動而與打磨層9發(fā)生相對運動，產生摩擦而實現(xiàn)打磨，因此實現(xiàn)本方案結構簡單，易于實現(xiàn)。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。