本實(shí)用新型涉及支承輥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置。

背景技術(shù)：

近年來，我國(guó)的鋼鐵工業(yè)以每年遞增超過20%～30%的速度發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)十多年排名世界第一。軋輥?zhàn)鳛檐堜摍C(jī)的重要工具及消耗件，伴隨著軋鋼技術(shù)的進(jìn)步和軋鋼裝備的不斷更新?lián)Q代而迅猛發(fā)展，隨著鋼鐵企業(yè)產(chǎn)出能力的大規(guī)模迅速擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)各軋輥制造企業(yè)近年來也加快了技術(shù)改造、產(chǎn)能擴(kuò)張的速度。國(guó)內(nèi)的軋輥企業(yè)雖然在產(chǎn)量上不斷擴(kuò)大，但在品種結(jié)構(gòu)調(diào)整卻沒有完全跟上鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整的步伐，高端軋輥生產(chǎn)能力明顯不足。

大型軋鋼機(jī)的軋輥重量大，價(jià)格昂貴，工作輥的更換頻率很高，同時(shí)輥型精度也非常重要，其直接決定了最終產(chǎn)品的質(zhì)量，為提高支承輥性能，加工過程中需對(duì)支承輥進(jìn)行淬火處理，此時(shí)，大型支承輥由于體積大，其運(yùn)輸過程較困難，因此，有必要研制一種用于支承輥熱處理淬火冷卻的傳送裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用橫向傳送梁和縱向傳送梁共同調(diào)節(jié)托架間距，能夠滿足多種長(zhǎng)度尺寸支承輥的傳動(dòng)，適用范圍廣。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置，包括機(jī)架、橫向傳送梁、縱向傳送梁、舉升裝置和托架，所述機(jī)架的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)所述機(jī)架平行設(shè)置，所述橫向傳送梁垂直于所述機(jī)架設(shè)置，所述縱向傳送梁的數(shù)量為2個(gè)，所述縱向傳送梁安裝在2個(gè)所述機(jī)架之間，所述縱向傳送梁平行于所述機(jī)架設(shè)置，所述縱向傳送梁設(shè)置在所述橫向傳送梁上方，所述橫向傳送梁上表面設(shè)有第一軌道，所述縱向傳送梁在所述第一軌道上滑動(dòng)，所述縱向傳送梁上表面設(shè)有第二軌道，所述舉升裝置設(shè)置在所述縱向傳送梁上方，所述舉升裝置在所述第二軌道上滑動(dòng)，所述托架可拆卸安裝在所述舉升裝置上端面，所述機(jī)架兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩包括防護(hù)板和固定裝置，所述防護(hù)板通過所述固定裝置固定在所述機(jī)架兩側(cè)，所述防護(hù)板上設(shè)置有防護(hù)門，所述防護(hù)門為對(duì)開式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述橫向傳送梁的數(shù)量至少為3個(gè)。

優(yōu)選地，所述橫向傳送梁等間隔分布在所述機(jī)架上。

可選地，所述舉升裝置中包含有舉升氣缸。

具體地，所述托架與所述舉升裝置之間為螺栓連接。

詳細(xì)地，所述托架呈Y字形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述舉升裝置連接有一柴油氣缸，所述柴油氣缸帶動(dòng)所述舉升裝置在所述第二軌道上滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述縱向傳送梁采用皮帶傳送方式運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置，具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用橫向傳送梁和縱向傳送梁共同調(diào)節(jié)托架間距，能夠滿足多種長(zhǎng)度尺寸支承輥的傳動(dòng)，適用范圍廣。

2.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用舉升裝置實(shí)現(xiàn)支承輥的運(yùn)輸，承重能力強(qiáng)。

3.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置中托架采用Y字形結(jié)構(gòu)，能夠很好的固定支承輥的兩端，傳送穩(wěn)定性好。

4.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用氣缸或皮帶為動(dòng)力裝置，可靠性高。

5.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，具有很好的市場(chǎng)推廣使用價(jià)值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1是本實(shí)用新型一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置中舉升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置中托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置中防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-機(jī)架，2-橫向傳送梁，3-縱向傳送梁，4-舉升裝置，5-托架，6-防護(hù)罩，61-防護(hù)板，62-固定裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置，包括機(jī)架1、橫向傳送梁2、縱向傳送梁3、舉升裝置4和托架5，所述機(jī)架1的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)所述機(jī)架1平行設(shè)置在地面上，所述機(jī)架1固定安裝在地面上，所述橫向傳送梁2水平方向垂直于所述機(jī)架1設(shè)置，所述橫向傳送梁2的數(shù)量為3個(gè)，所述橫向傳送梁2等間隔分布在所述機(jī)架1上，所述橫向傳送梁2與所述機(jī)架1之間為固定連接。

所述縱向傳送梁3的數(shù)量為2個(gè)，所述縱向傳送梁3安裝在2個(gè)所述機(jī)架1之間，所述縱向傳送梁3平行于所述機(jī)架1設(shè)置，所述縱向傳送梁3設(shè)置在所述橫向傳送梁2上方，所述橫向傳送梁2上表面設(shè)有第一軌道，所述縱向傳送梁3在所述第一軌道上滑動(dòng)，所述縱向傳送梁3上表面設(shè)有第二軌道，所述舉升裝置4設(shè)置在所述縱向傳送梁3上方，所述舉升裝置4在所述第二軌道上滑動(dòng)，所述托架5可拆卸安裝在所述舉升裝置4上端面。

本實(shí)施例中，如圖2所示，所述舉升裝置4中包含有舉升氣缸，所述舉升氣缸頂端通過螺栓連接安裝有所述托架5，如圖3所示，2個(gè)所述托架5均呈Y字形結(jié)構(gòu)，用于托載支承輥的兩端，所述舉升裝置4連接有一柴油氣缸，所述柴油氣缸帶動(dòng)所述舉升裝置4在所述第二軌道上滑動(dòng)。

如圖4所示，所述機(jī)架1兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩6，所述防護(hù)罩6包括防護(hù)板61和固定裝置62，所述防護(hù)板61通過所述固定裝置62固定在所述機(jī)架1兩側(cè)，所述防護(hù)板61上設(shè)置有防護(hù)門，所述防護(hù)門為對(duì)開式結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例二

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置，包括機(jī)架1、橫向傳送梁2、縱向傳送梁3、舉升裝置4和托架5，所述機(jī)架1的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)所述機(jī)架1平行設(shè)置在地面上，所述機(jī)架1固定安裝在地面上，所述橫向傳送梁2水平方向垂直于所述機(jī)架1設(shè)置，所述橫向傳送梁2的數(shù)量為3個(gè)，所述橫向傳送梁2等間隔分布在所述機(jī)架1上，所述橫向傳送梁2與所述機(jī)架1之間為固定連接。

所述縱向傳送梁3的數(shù)量為2個(gè)，所述縱向傳送梁3安裝在2個(gè)所述機(jī)架1之間，所述縱向傳送梁3平行于所述機(jī)架1設(shè)置，所述縱向傳送梁3設(shè)置在所述橫向傳送梁2上方，所述橫向傳送梁2上表面設(shè)有第一軌道，所述縱向傳送梁3在所述第一軌道上滑動(dòng)，所述縱向傳送梁3上表面設(shè)有第二軌道，所述舉升裝置4設(shè)置在所述縱向傳送梁3上方，所述舉升裝置4在所述第二軌道上滑動(dòng)，所述托架5可拆卸安裝在所述舉升裝置4上端面。

本實(shí)施例中，如圖2所示，所述舉升裝置4中包含有舉升氣缸，所述舉升氣缸頂端通過螺栓連接安裝有所述托架5，如圖3所示，2個(gè)所述托架5均呈Y字形結(jié)構(gòu)，用于托載支承輥的兩端，所述縱向傳送梁3采用皮帶傳送方式運(yùn)動(dòng)，所述皮帶帶動(dòng)所述舉升裝置4，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)支承輥的傳送。

如圖4所示，所述機(jī)架1兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩6，所述防護(hù)罩6包括防護(hù)板61和固定裝置62，所述防護(hù)板61通過所述固定裝置62固定在所述機(jī)架1兩側(cè)，所述防護(hù)板61上設(shè)置有防護(hù)門，所述防護(hù)門為對(duì)開式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置，具有如下有益效果：

1.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用橫向傳送梁和縱向傳送梁共同調(diào)節(jié)托架間距，能夠滿足多種長(zhǎng)度尺寸支承輥的傳動(dòng)，適用范圍廣。

2.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用舉升裝置實(shí)現(xiàn)支承輥的運(yùn)輸，承重能力強(qiáng)。

3.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置中托架采用Y字形結(jié)構(gòu)，能夠很好的固定支承輥的兩端，傳送穩(wěn)定性好。

4.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置采用氣缸或皮帶為動(dòng)力裝置，可靠性高。

5.本實(shí)用新型的一種用于大型支承輥淬火冷卻的傳送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，具有很好的市場(chǎng)推廣使用價(jià)值。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。