本發(fā)明涉及高度耐腐蝕鋼的制備工藝。

背景技術：

長期以來，我國輸電線路鐵塔所用鋼材局限于 Q 235 和 Q 345 兩種強度等級。當構件設計荷載較大時，一般采用組合斷面的方法來滿足鐵塔構件的承載能力要求，這必然導致鐵塔桿件數(shù)量及規(guī)格增多，節(jié)點構造復雜，安裝工作量增大，造成了工程投資的增加和資源的浪費。隨著更高電壓等級的 750KV、1000 KV 交流特高壓、±800 KV 直流特高壓輸電線路的建設，以及大截面、多分裂導線的使用，桿塔設計荷載不斷增大，這種由于鐵塔用鋼材強度過低所造成的影響表現(xiàn)得越來越突出。

另外，我國幅員遼闊，在北方很多地區(qū)冬季氣溫在 -20℃以下，極限氣溫達 -45℃以下；夏季，部分地區(qū)的地表溫度高達50-60℃；特定環(huán)境下甚至還有大風冰雹暴雨等惡劣天氣。近年來，我國輸電鐵塔在惡劣天氣下發(fā)生的安全事故引起了廣泛關注。因此，尋求一種能滿足在各種惡劣和極端環(huán)境下使用穩(wěn)定的輸電鐵塔用鋼具有重大的經濟和社會效益。

現(xiàn)有的高強度耐腐蝕鋼的化學成分控制和生產冶煉方法制造的鐵塔用鋼其性能指標無法滿足新型鐵塔制造的實際需求。

本發(fā)明的目的就是開發(fā)一種滿足上述技術要求，生產工藝科學、易操作、經濟可靠的新型結構鋼的生產工藝，以滿足新型鐵塔制造的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)：

本發(fā)明涉及高強度耐腐蝕鋼的制備工藝，鋼的組分按重量百分比為：C：0.3-0.5%，Cr：12-16%，Co：1.2-1.6%，Mn：0.2-0.6%，Si：0.2-0.8%，Mo：0.9-1.5%，V：0.05-0.2%，Ti：0.05-0.5%，稀土RE：0.05-0.5%和余量鐵，采用轉爐初煉、LF爐精煉、連鑄的生產工藝流程，其特征在于：先在轉爐冶煉過程中加入L08鐵水及廢鋼；經過LF爐精煉，精煉溫度：1500℃～1650℃；成分微調、造渣脫氧，精煉時間＞30分鐘；全程吹氬攪拌；精煉渣堿度CaO/SiO₂：＜5.0；使化學成分達到鋼地組分要求；最后在1500℃～1550℃進行連鑄。

采用上述方法生產的鋼種具有高屈服強度σs≥600N/mm²、-45℃時低溫沖擊韌性Akv≥30J、疲勞壽命≥300萬次的性能。成品鋼無需熱處理，可用于醫(yī)療器械制作、列車鐵塔的制造、工程機械用、煤礦液壓之支架等領域。

本鋼種經1000℃～1050℃淬火、650℃～750℃高溫回火調質熱處理后，抗拉強度≥760N/mm²、-45℃時低溫沖擊韌性Akv≥200J；經滲碳化學熱處理后，可用于制造各種高強度耐腐蝕的耐磨機械傳動零件和部件。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

不改變原有優(yōu)質鋼種的生產條件，通過優(yōu)選化學成分、優(yōu)化生產工藝等手段，達到鐵塔用鋼的技術要求。使生產成本較電爐冶煉大幅度降低，鋼質純凈，鋼材批量生產各項力學性能優(yōu)良，工藝過程簡捷，成品鐵塔無需調質熱處理過程，安全性、可靠性大幅增強，滿足貨車提速、重載的需要的優(yōu)點。同時通過不同的熱處理或后步處理，高強度耐腐蝕性大幅提高，可用于制造各種高強度耐腐蝕的機械傳動零件和部件。

具體實施方式

下面通過實施例詳細介紹本發(fā)明的技術方案：

先在轉爐冶煉過程中加入L08鐵水及廢鋼；經過LF爐精煉，精煉溫度：1500℃～1650℃；成分微調、造渣脫氧，精煉時間＞30分鐘；全程吹氬攪拌；精煉渣堿度CaO/SiO₂：＜5.0；使化學成分達到鋼的組分要求；最后在1500℃～1550℃進行連鑄，鑄成160mm×245mm、160mm×200mm和200mm×200mm方坯。性能達到如下指標：屈服強度σs為600N/mm²、-45℃時低溫沖擊韌性Akv 30J、疲勞壽命≥300萬次。

將上述制得的鋼材經1000℃～1050℃淬火、650℃～750℃高溫回火調質熱處理后，抗拉強度760N/mm²、-45℃時低溫沖擊韌性Akv=200J。并且，產品在經過96小時的鹽霧腐蝕后，依然基本保持了原有的抗拉強度和表面光澤度。