本發(fā)明涉及硅鋼柱生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種硅鋼柱平面校正、去毛刺裝置。

背景技術(shù)：

感應(yīng)爐硅鋼柱一般采用優(yōu)質(zhì)高導(dǎo)磁性冷軋硅鋼片，為確保鐵芯疊裝質(zhì)量，硅鋼柱制作專用定位組焊和硅鋼片疊裝平臺，疊片組裝采用了弧形疊裝工藝，這種的結(jié)構(gòu)壓緊效果好、漏磁少。更加貼緊感應(yīng)圈，改善磁通走向，消除鐵芯在接縫處的局部磁通飽和現(xiàn)象，降低了鐵芯的空載損耗、空載電流，充分利用硅鋼片的導(dǎo)磁面積增強(qiáng)磁導(dǎo)通能力,減少中頻感應(yīng)熔煉爐爐體局部發(fā)熱的可能性。

為了便于硅鋼柱的快速散熱，在硅鋼柱上焊接有一條形水槽以輔助硅鋼柱熱量的快速擴(kuò)散，由于硅鋼柱屬于板材，在進(jìn)行高溫焊接時，硅鋼柱很容易發(fā)生變形，致使未焊接水槽的側(cè)面凹凸不平，嚴(yán)重影響正常的使用。為此，在硅鋼柱完成水槽的焊接后，需要采用一個校正裝置進(jìn)行校正并磨平工序。

專利申請?zhí)枮镃N201620350955.4的發(fā)明專利公布了一種硅鋼柱平面校正裝置，包括機(jī)座，在機(jī)座的下端安裝有夾緊裝置、傳輸裝置和動力裝置，及在機(jī)座頂部安裝的氣動液壓機(jī)；夾緊裝置包括支撐架左側(cè)固定安裝的第一夾持塊，支撐架的右側(cè)設(shè)置有第二夾持塊；第二夾持塊上固定安裝有蝸桿；傳輸裝置包括兩塊通過若干連接桿固定安裝在一起的固定板，每塊固定板上通過轉(zhuǎn)軸活動地安裝有至少兩個傳動輪上套設(shè)有傳動履帶，每塊固定板上鄰近基座的傳動輪通過傳動軸連接在一起，在傳動軸上固定安裝有傳動齒輪；動力裝置包括安裝在機(jī)座內(nèi)側(cè)底座，底座上設(shè)置的第一滑軌上安裝有電動機(jī)，電動機(jī)上安裝有撥動電動機(jī)沿第一滑軌滑動的撥動桿；電動機(jī)的輸出軸上套設(shè)有分別與傳動齒輪和蝸桿嚙合的主動齒輪。

但是，上述校正裝置只能對完全平面的硅鋼柱進(jìn)行校正，而常用的硅鋼柱表面包覆有幾段鋼帶，使得硅鋼柱表面不是連續(xù)的平面，此時，在使用該校正裝置時則不能對硅鋼柱表面進(jìn)行完全校正。校正過程只能分段進(jìn)行，在遇到鋼帶時，調(diào)整校正凸起的高度后，再將校正凸起移到硅鋼柱的下一段平面進(jìn)行校正，而此時，校正凸起的高度已無法保證與校正凸起在硅鋼柱上一段平面進(jìn)行校正時的高度一致，則并不能保證下一段平面與上一段平面高度一致。并且，上述校正裝置在對硅鋼柱表面進(jìn)行校正后，無法對其進(jìn)行磨平，僅校正對硅鋼柱并沒有起到積極作用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可保證硅鋼柱整個表面的平面度校正并進(jìn)行去毛刺處理的裝置，解決了現(xiàn)有硅鋼柱平面校正裝置無法對硅鋼柱全表面進(jìn)行一次性校正、無法對硅鋼柱表面毛刺進(jìn)行處理的問題。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種硅鋼柱平面校正、去毛刺裝置，包括底座，底座上安裝有機(jī)架，底座上安裝有校正臺，機(jī)架上安裝有橫放的夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿上固定有夾緊塊，夾緊塊置于校正臺上；機(jī)架頂部設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有滑塊，滑塊上固定有轉(zhuǎn)動電機(jī)，轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸上固定有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的另一端固定有砂輪，砂輪位于校正臺上方，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有高度標(biāo)尺。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降桿，升降桿的一端與砂輪固定，升降桿的另一端套設(shè)有固定桿，固定桿與升降桿可移動連接，固定桿的另一端與轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸固定；高度標(biāo)尺設(shè)置于固定桿上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述固定桿的底部設(shè)置有卡合桿，升降桿上設(shè)置有滑動槽，卡合桿套設(shè)于滑動槽內(nèi)，卡合桿通過螺母壓緊在升降桿上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述升降桿的滑動槽處切削有平面，卡合桿上套裝有墊板，墊板被螺母壓緊在升降桿上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述底座上螺紋連接有若干調(diào)整螺桿，調(diào)整螺桿的頂部與校正臺接觸，校正臺上安裝有若干水平儀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的校正臺可調(diào)整到完全水平，從而能對放置于校正臺上的硅鋼柱進(jìn)行校正的準(zhǔn)確性。啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)，砂輪即可對硅鋼柱表面進(jìn)行去毛刺處理；同時，使滑塊在滑軌上移動，則砂輪可對經(jīng)過的地方進(jìn)行平面校正。當(dāng)砂輪到達(dá)鋼帶位置時，記錄升降機(jī)構(gòu)標(biāo)尺位置，啟動升降機(jī)構(gòu)升起；砂輪越過鋼帶后，降下砂輪，并使升降機(jī)構(gòu)上的標(biāo)尺位置與之前位置一直，則再進(jìn)行校平、去毛刺時，可保證該段平面高度與上一段一致。這樣，本發(fā)明可保證硅鋼柱整個表面平整、高度一致，并能進(jìn)行去毛刺處理。

2、升降桿在固定桿內(nèi)移動時，即可將砂輪高度進(jìn)行升降。由于固定桿上設(shè)置高度標(biāo)尺，則可通過觀察升降桿最頂端處的高度刻度即可記錄下砂輪此時的高度位置。

3、卡合桿通過螺母壓緊在升降桿上，保證在調(diào)整砂輪高度后升降桿和固定桿的連接可靠性。

4、墊板被螺母壓緊在升降桿的平面上，從而保證螺母將升降桿擰緊時的可靠性，避免升降桿松動。

5、可通過校正臺上的水平儀觀察校正臺的水平情況，并通過操作調(diào)整螺桿使校正臺保持水平，方便下一步校正工作的進(jìn)行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1-底座，2-機(jī)架，3-校正臺，4-夾緊氣缸，5-滑軌，6-滑塊，7-轉(zhuǎn)動電機(jī)，8-升降機(jī)構(gòu)，9-砂輪，11-調(diào)整螺桿，31-水平儀，41-夾緊塊，81-升降桿，82-固定桿，83-卡合桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例一

如圖1所示，本發(fā)明包括底座1，底座1上安裝有機(jī)架2，底座1上安裝有校正臺3，機(jī)架2上安裝有橫放的夾緊氣缸4，夾緊氣缸4的活塞桿上固定有夾緊塊41，夾緊塊41置于校正臺3上；機(jī)架2頂部設(shè)置有滑軌5，滑軌5上設(shè)置有滑塊6，滑塊6上固定有轉(zhuǎn)動電機(jī)7，轉(zhuǎn)動電機(jī)7的輸出軸上固定有升降機(jī)構(gòu)8，升降機(jī)構(gòu)8的另一端固定有砂輪9，砂輪9位于校正臺3上方，升降機(jī)構(gòu)8上設(shè)置有高度標(biāo)尺。

本發(fā)明的校正臺3可調(diào)整到完全水平，從而能對放置于校正臺3上的硅鋼柱進(jìn)行校正的準(zhǔn)確性。啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)7，砂輪9即可對被夾緊塊41夾緊的硅鋼柱表面進(jìn)行去毛刺處理；同時，使滑塊6在滑軌5上移動，則砂輪9可對經(jīng)過的地方進(jìn)行平面校正。當(dāng)砂輪9到達(dá)鋼帶位置時，記錄升降機(jī)構(gòu)8標(biāo)尺位置，啟動升降機(jī)構(gòu)8升起；砂輪9越過鋼帶后，降下砂輪9，并使升降機(jī)構(gòu)8上的標(biāo)尺位置與之前位置一直，則再進(jìn)行校平、去毛刺時，可保證該段平面高度與上一段一致。這樣，本發(fā)明可保證硅鋼柱整個表面平整、高度一致，并能進(jìn)行去毛刺處理。

實施例二

如圖1和圖2所示，在實施例一的基礎(chǔ)上，所述升降機(jī)構(gòu)8包括升降桿81，升降桿81的一端與砂輪9固定，升降桿81的另一端套設(shè)有固定桿82，固定桿82與升降桿81可移動連接，固定桿82的另一端與轉(zhuǎn)動電機(jī)7的輸出軸固定；高度表尺設(shè)置于固定桿82上。

升降桿81在固定桿82內(nèi)移動時，即可將砂輪9高度進(jìn)行升降。由于固定桿82上設(shè)置高度標(biāo)尺，則可通過觀察升降桿81最頂端處的高度刻度即可記錄下砂輪此時的高度位置。

實施例三

如圖1和圖2所示，在實施例一的基礎(chǔ)上，所述升降機(jī)構(gòu)8包括升降桿81，升降桿81的一端與砂輪9固定，升降桿81的另一端套設(shè)有固定桿82，固定桿82與升降桿81可移動連接，固定桿82的另一端與轉(zhuǎn)動電機(jī)7的輸出軸固定；高度表尺設(shè)置于固定桿82上。升降桿81在固定桿82內(nèi)移動時，即可將砂輪9高度進(jìn)行升降。由于固定桿82上設(shè)置高度標(biāo)尺，則可通過觀察升降桿81最頂端處的高度刻度即可記錄下砂輪此時的高度位置。

所述固定桿82的底部設(shè)置有卡合桿83，升降桿81上設(shè)置有滑動槽，卡合桿83套設(shè)于滑動槽內(nèi)，卡合桿83通過螺母壓緊在升降桿81上?？ê蠗U83通過螺母壓緊在升降桿81上，保證在調(diào)整砂輪9高度后升降桿81和固定桿82的連接可靠性。

實施例四

在實施例三的基礎(chǔ)上，所述升降桿81的滑動槽處切削有平面，卡合桿83上套裝有墊板，墊板被螺母壓緊在升降桿81上。墊板被螺母壓緊在升降桿81的平面上，從而保證螺母將升降桿81擰緊時的可靠性，避免升降桿81松動。

實施例五

在實施例一的基礎(chǔ)上，所述底座1上螺紋連接有若干調(diào)整螺桿11，調(diào)整螺桿11的頂部與校正臺3接觸，校正臺3上安裝有若干水平儀31。可通過校正臺3上的水平儀31觀察校正臺3的水平情況，并通過操作調(diào)整螺桿11使校正臺3保持水平，方便下一步校正工作的進(jìn)行。