本實(shí)用新型涉及熱處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種全自動(dòng)出料熱處理裝置。

背景技術(shù)：

通常管件在被生產(chǎn)過后都需要經(jīng)過熱處理，而傳統(tǒng)的熱處理方式是通過對管道進(jìn)行內(nèi)管加熱的高頻淬火方式進(jìn)行表面硬化處理，這樣淬火后的管道表面耐磨、使用壽命長，高頻淬火具有加熱速度快、淬火表面硬度均勻的優(yōu)點(diǎn)，但是危險(xiǎn)性也高，被加熱件可能會(huì)在加熱過程中發(fā)生崩斷，從而濺傷人體，但是傳統(tǒng)的淬火方式是通過人工將高頻淬火的加熱管擺放在一個(gè)箱體內(nèi)，然后定期的去卸載淬火完成的管件，再通過手工重新將管件安裝入加熱管，此種加工方式工人工作環(huán)境差，室內(nèi)溫度高，工人換料不方便，需要將夾鉗伸入箱體內(nèi)去夾取或安裝管件，從而使換料間隙時(shí)間增長，生產(chǎn)效率低下，并且工人的安全得不到保障，安全系數(shù)低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種全自動(dòng)出料熱處理裝置，由于設(shè)有軌道，且軌道延伸至熱處理箱外，并設(shè)有拖板，將管件安裝在拖板上，然后通過拖板將待加熱的管件運(yùn)輸至熱處理箱，然后在管道熱處理完成后，在通過拖板將管件運(yùn)輸出來，可有效的保存熱處理箱內(nèi)的溫度，并且工人在裝料和卸料的過程中無需將夾鉗伸入熱處理箱內(nèi)，可站在拖板的一旁進(jìn)行裝料和卸料的動(dòng)作，工作更加輕松，工作過程更加簡單，并且更迅速，可有效降低換料的時(shí)間，并且更為安全，工人受滑板的保護(hù)，并可通過滑板的窗口直接觀察到熱處理箱內(nèi)的加熱情況。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種全自動(dòng)出料熱處理裝置，包括電控箱、位于電控箱前端面的控制面板和位于電控箱一側(cè)的熱處理箱，所述熱處理箱的前端面設(shè)有孔位，且孔位的兩側(cè)均設(shè)有豎置的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板，所述熱處理箱的頂部固定連接有縱向驅(qū)動(dòng)裝置，且縱向驅(qū)動(dòng)裝置的下端通過螺栓連接有加熱板，所述熱處理箱的下端通過螺栓連接有縱向布置的軌道，軌道延伸至熱處理箱外，且軌道的上端設(shè)有豎置的滑軌兩條，所述軌道的前端中部通過螺栓連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)通過滾珠絲桿的傳動(dòng)方式連接有拖板，且拖板與滑軌為滑動(dòng)安裝。

進(jìn)一步的，所述滑板的中部設(shè)有窗口，滑板的下端設(shè)有與軌道上端面相吻合的凹槽。

進(jìn)一步的，所述熱處理箱的底面前端通過螺栓連接有氣缸，且氣缸的活動(dòng)端通過螺栓與滑板固定連接。

進(jìn)一步的，所述加熱板的下端面通過螺栓均勻布置有加熱塊，且加熱塊通過導(dǎo)線與電控箱的接線頭連接。

進(jìn)一步的，所述拖板的上端面通過螺栓均勻布置有載物裝置。

進(jìn)一步的，所述軌道的前端下方設(shè)有支柱，且軌道的中部設(shè)有縱向布置的槽位，所述伺服電機(jī)嵌裝在槽位的前端。

進(jìn)一步的，所述伺服電機(jī)固定連接有絲桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該全自動(dòng)出料熱處理裝置，由于設(shè)有軌道，且軌道延伸至熱處理箱外，并設(shè)有拖板，將管件安裝在拖板上，然后通過拖板將待加熱的管件運(yùn)輸至熱處理箱，然后在管道熱處理完成后，在通過拖板將管件運(yùn)輸出來，可有效的保存熱處理箱內(nèi)的溫度，并且工人在裝料和卸料的過程中無需將夾鉗伸入熱處理箱內(nèi)，可站在拖板的一旁進(jìn)行裝料和卸料的動(dòng)作，工作更加輕松，工作過程更加簡單，并且更迅速，可有效降低換料的時(shí)間，并且更為安全，工人受滑板的保護(hù)，并可通過滑板的窗口直接觀察到熱處理箱內(nèi)的加熱情況。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型全自動(dòng)出料熱處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型全自動(dòng)出料熱處理裝置的拖板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型全自動(dòng)出料熱處理裝置的加熱板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型全自動(dòng)出料熱處理裝置的滑板后視圖。

圖中：10、電控箱；20、控制面板；30、滑槽；40、滑板；41、窗口；42、氣缸；43、凹槽；50、熱處理箱；60、縱向驅(qū)動(dòng)裝置；70、加熱板；71、加熱塊；80、拖板；81、載物裝置；90、軌道；91、支柱；92、槽位；100、伺服電機(jī)；101、絲桿；110、滑軌。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1‐4所示，一種全自動(dòng)出料熱處理裝置，包括電控箱10、位于電控箱10前端面的控制面板20和位于電控箱10一側(cè)的熱處理箱50，所述熱處理箱50的前端面設(shè)有孔位，且孔位的兩側(cè)均設(shè)有豎置的滑槽30，所述滑槽30內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑板40，所述熱處理箱50的頂部固定連接有縱向驅(qū)動(dòng)裝置60，且縱向驅(qū)動(dòng)裝置60的下端通過螺栓連接有加熱板70，所述熱處理箱50的下端通過螺栓連接有縱向布置的軌道90，軌道90延伸至熱處理箱50外，且軌道90的上端設(shè)有豎置的滑軌110兩條，所述軌道90的前端中部通過螺栓連接有伺服電機(jī)100，所述伺服電機(jī)100通過滾珠絲桿的傳動(dòng)方式連接有拖板80，且拖板80與滑軌110為滑動(dòng)安裝。

本實(shí)用新型全自動(dòng)出料熱處理裝置，一種全自動(dòng)出料熱處理裝置，在拖板80處于熱處理箱50的外側(cè)時(shí)，將管件安裝入載物裝置81上，然后氣缸42推動(dòng)滑板40向上移，伺服電機(jī)100通過滾珠絲桿結(jié)構(gòu)推動(dòng)拖板80向熱處理箱50內(nèi)運(yùn)動(dòng)，在伺服電機(jī)100完全進(jìn)入熱處理箱50后，氣缸42推動(dòng)滑板40向下移，將熱處理箱50密封，在拖板80運(yùn)輸至加熱板70下方時(shí)，縱向驅(qū)動(dòng)裝60驅(qū)動(dòng)加熱板70下移，然后加熱塊71進(jìn)入管件并對管件的內(nèi)壁進(jìn)行加熱，一端時(shí)間后，加熱板70上移，然后滑板40上移，拖板80將加熱完成后的管件運(yùn)輸出熱處理箱50，工人對管件進(jìn)行卸載，并安裝待加熱管件。

其中，所述滑板40的中部設(shè)有窗口41，滑板40的下端設(shè)有與軌道90上端面相吻合的凹槽43。

其中，所述熱處理箱50的底面前端通過螺栓連接有氣缸42，且氣缸42的活動(dòng)端通過螺栓與滑板40固定連接。

其中，所述加熱板70的下端面通過螺栓均勻布置有加熱塊71，且加熱塊71通過導(dǎo)線與電控箱10的接線頭連接。

其中，所述拖板80的上端面通過螺栓均勻布置有載物裝置81。

其中，所述軌道90的前端下方設(shè)有支柱91，且軌道90的中部設(shè)有縱向布置的槽位92，所述伺服電機(jī)100嵌裝在槽位92的前端。

其中，所述伺服電機(jī)100固定連接有絲桿101。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。