本實(shí)用新型的鋼管外壁拋丸除銹自動上料裝置屬于工程管材加工領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)行對油田所用鋼管外壁除銹，是由人工將待除銹的鋼管抬至拋丸除銹機(jī)軌道，該機(jī)要求鋼管必須擺放整齊，稍有偏差，鋼管就無法向前移動，需停機(jī)重新擺正。由于鋼管既長又重，使得工人勞動強(qiáng)度大，用人多，一般需6人輪換進(jìn)行。另外，在擺放鋼管時稍不小心就會發(fā)生砸傷等事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提出一種自動擺放鋼管，無偏差，減輕勞動強(qiáng)度，消除安全隱患的鋼管外壁拋丸除銹自動上料裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：鋼管外壁拋丸除銹自動上料裝置包括地臺、管架、托舉臂和液壓油缸四部分，在地面鋪設(shè)長方體空腔水平地臺，地臺上連裝拋丸除銹機(jī)組，在該機(jī)的二平行軌道外端的地臺上，分別順軌道走向間隔開出靠近軌道外端和靠近地臺外沿的二方形口，從二方形口的地臺下壁分別連有高出地臺的豎向支柱和液壓油缸，在支柱和液壓油缸活塞桿的上端，分別與一托舉臂平直段的下端面相連。在二托舉臂間的地臺外場地上設(shè)置有與軌道同向的管架；

進(jìn)一步的，支柱的上端高于液壓油缸活塞桿完全收回時的高度；

進(jìn)一步的，托舉臂的內(nèi)端與軌道的外端對接；

進(jìn)一步的，托舉臂由平直段和外端部的彎鉤組成，液壓油缸活塞桿完全收回時，彎鉤的最低點(diǎn)低于管架的高度。

本裝置可自動托舉和擺放鋼管，無偏差，減輕勞動強(qiáng)度，消除安全隱患，無需停機(jī)，所需工人降至2人。

附圖說明：本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出：

圖1是鋼管外壁拋丸除銹自動上料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例：1、液壓油箱，2、軌道，3、軸承座，4、連接臂、5、支柱，6、托舉臂，7、液壓油管，8、活塞桿，9、管架，10、液壓油缸端蓋，11、地臺，12、液壓油缸，13、液壓分配器。

具體實(shí)施方式：本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。

實(shí)施例：如圖1所示，鋼管外壁拋丸除銹自動上料裝置包括地臺11、管架9、托舉臂6和液壓油缸12四部分，在地面鋪設(shè)長方體空腔水平地臺11，地臺11上連裝拋丸除銹機(jī)，在該機(jī)的二平行軌道2外端的地臺11上，分別順軌道2走向間隔開出靠近軌道2外端和靠近地臺11外沿的二方形口，從二方形口的地臺11下壁分別連有高出地臺11的豎向支柱5和液壓油缸12。在支柱5和液壓油缸12的活塞桿8的上端，分別與一托舉臂6平直段的下端面相連。在二托舉臂6間的地臺11外場地上設(shè)置有與軌道2同向的三個管架9。支柱5的上端高于液壓油缸12的活塞桿8完全收回時的高度；托舉臂6的內(nèi)端與軌道2的外端對接。托舉臂6由平直段和外端部的彎鉤組成，液壓油缸12的活塞桿8完全收回時，彎鉤的最低點(diǎn)低于管架9的高度。拋丸除銹機(jī)為商業(yè)采購的整套機(jī)組。

除銹作業(yè)時，起重設(shè)備將待除銹的鋼管順序搭放在三個管架9上，人工將鋼管從管架9上推送到與托舉臂6的彎鉤位置相應(yīng)位置處，開啟液壓油缸12，托舉臂6抬起，該臂的內(nèi)端與軌道2的外端對接，托舉臂6繼續(xù)抬高，鋼管自行前滾搭在軌道2上，由拋丸除銹機(jī)組上的液壓油缸推動鋼管進(jìn)入除銹工作臺。

上述說明僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。