本實(shí)用新型涉及一體式低壓鑄造油底殼模具。

背景技術(shù)：

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。此件在發(fā)動(dòng)機(jī)的最底部，非常容易遭受到碰撞，這就要求油底殼強(qiáng)度要達(dá)到一定的要求，要達(dá)到強(qiáng)度要求，就需要鑄造油底殼的鋁水雜質(zhì)少，且要保證局部復(fù)雜型腔的相對(duì)尺寸精確，大型鑄件由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往要通過(guò)組芯的方法形成，芯子的連接就必須牢固，穩(wěn)定，傳統(tǒng)的油底殼鑄造模具容易在鐵水凝固時(shí)出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，使工件產(chǎn)生缺陷，導(dǎo)致鑄件報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種散熱效率高，使用壽命長(zhǎng)，且尺寸精準(zhǔn)的一體式低壓鑄造油底殼模具。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括金屬外模和組合式砂芯，所述金屬外模包括頂模、底模、左邊模和右邊模，所述組合式砂芯包括主體芯和鑲嵌芯，所述主體芯上開設(shè)有盲孔，所述主體芯兩端伸入到所述左邊模和所述右邊模內(nèi)，所述主體芯上開設(shè)有凹槽，所述鑲嵌芯通過(guò)所述凹槽嵌合連接在所述主體芯上，所述底模上開設(shè)有澆鑄道，所述澆鑄道包括與所述底模連接的直澆道，所述直澆道下側(cè)連接設(shè)有沉淀鋁水的沉淀腔的一端，所述沉淀腔另一端連接一倒置的“U”型通道，所述頂模上沿所述頂模厚度方向開設(shè)有冒口，所述頂模與所述左邊模和所述右邊摸接合處設(shè)有壓芯銷，所述壓芯銷穿過(guò)所述金屬外模伸入所述主體芯上的所述盲孔內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鑲嵌芯通過(guò)砂芯粘接劑連接在所述主體芯上，所述主體芯和所述鑲嵌芯為多個(gè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底模上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)于所述底模軸線方向相互對(duì)稱的所述澆鑄道。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述頂模上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)于所述頂模軸線方向相互對(duì)稱的冒口，所述冒口位于澆鑄腔內(nèi)的孔徑大于位于模具外側(cè)面的孔徑，所述頂模上還設(shè)有細(xì)小的出氣針孔。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鑲嵌芯遠(yuǎn)離所述主體芯的側(cè)邊沿所述鑲嵌芯厚度方向開設(shè)有通孔，所述通孔可以為多個(gè)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底模、所述頂模、所述左邊模和所述右邊模之間采用哈夫連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，倒置的所述“U”型通道的直徑小于所述直澆道的直徑。

由于采用了上述技術(shù)方案，包括金屬外模和組合式砂芯，所述金屬外模包括頂模、底模、左邊模和右邊模，所述組合式砂芯包括主體芯和鑲嵌芯，所述主體芯上開設(shè)有盲孔，所述主體芯兩端伸入到所述左邊模和所述右邊模內(nèi)，所述主體芯上開設(shè)有凹槽，所述鑲嵌芯通過(guò)所述凹槽嵌合連接在所述主體芯上，所述底模上開設(shè)有澆鑄道，所述澆鑄道包括與所述底模連接的直澆道，所述直澆道下側(cè)連接設(shè)有沉淀鋁水的沉淀腔的一端，所述沉淀腔另一端連接一倒置的“U”型通道，所述頂模上沿所述頂模厚度方向開設(shè)有冒口，所述頂模與所述左邊模和所述右邊摸接合處設(shè)有壓芯銷，所述壓芯銷穿過(guò)所述金屬外模伸入所述主體芯上的所述盲孔內(nèi)，一體式低壓鑄造油底殼模具具有散熱效果好，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，便于制造及推廣。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中壓芯銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中澆鑄道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中鑲嵌芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，一體式低壓鑄造油底殼模具，包括金屬外模和組合式砂芯，所述金屬外模包括頂模1、底模2、左邊模3和右邊模4，所述底模2、所述頂模1、所述左邊模3和所述右邊模4之間采用哈夫連接，所述組合式砂芯包括主體芯5和鑲嵌芯6，所述主體芯5上開設(shè)有盲孔7，所述主體芯5兩端伸入到所述左邊模3和所述右邊模4內(nèi)，所述主體芯5上開設(shè)有凹槽8，所述鑲嵌芯6通過(guò)所述凹槽8嵌合連接在所述主體芯5上，所述底模2上開設(shè)有澆鑄道9，所述澆鑄道9包括與所述底模2連接的直澆道10，所述直澆道10下側(cè)連接設(shè)有沉淀鋁水的沉淀腔11的一端，所述沉淀腔11另一端連接一倒置的“U”型通道12，所述頂模1上沿所述頂模1厚度方向開設(shè)有冒口13，所述頂模1與所述左邊模3和所述右邊摸接合處設(shè)有壓芯銷14，所述壓芯銷14穿過(guò)所述金屬外模伸入所述主體芯5上的所述盲孔7內(nèi)；

所述鑲嵌芯6通過(guò)砂芯粘接劑連接在所述主體芯5上，所述主體芯5和所述鑲嵌芯6為多個(gè)；

所述底模2上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)于所述底模2軸線方向相互對(duì)稱的所述澆鑄道9；

所述頂模1上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)于所述頂模1軸線方向相互對(duì)稱的冒口13，所述冒口13位于澆鑄腔內(nèi)的孔徑大于位于模具外側(cè)面的孔徑，所述頂模1上還設(shè)有細(xì)小的出氣針孔15，保證了此處鋁水的同時(shí)凝固，增強(qiáng)了鑄件整體順序凝固的趨勢(shì)，所述出氣針孔15有利于所述澆鑄腔內(nèi)氣體的排出，有效降低了鑄件出現(xiàn)砂眼的概率；

所述鑲嵌芯6遠(yuǎn)離所述主體芯5的側(cè)邊沿所述鑲嵌芯6厚度方向開設(shè)有通孔16，所述通孔可以為多個(gè)，當(dāng)鋁水灌注進(jìn)所述澆鑄腔內(nèi)后，所述鋁水充滿通孔16可以使油底殼內(nèi)部形成加強(qiáng)筋，增加了所述油底殼的強(qiáng)度；

倒置的所述“U”型通道12的直徑小于所述直澆道10的直徑，鋁水進(jìn)入所述“U”型通道12時(shí)，由于管道直徑較小，流速大，當(dāng)鋁水進(jìn)入所述沉淀腔11內(nèi)，管道直徑突然變大，鋁水流速降低；

鑄造時(shí)，將所述鑲嵌芯6嵌合在所述主體芯5上的凹槽8內(nèi)，并使用砂芯粘接劑組合為一體，然后將安裝有所述鑲嵌芯6的所述主體芯5通過(guò)砂芯粘結(jié)劑安裝在所述左邊模3內(nèi)，然后放置在所述底模2上，將所述頂模1和所述右邊模4合緊，插入所述壓芯銷14，然后將鋁水從所述底模2的澆鑄道9在壓縮空氣的作用下平穩(wěn)進(jìn)入所述澆鑄腔，形成鑄件。由于選用了所述金屬外模，形成的鑄件表面光潔度好，并且由于所述金屬外模散熱效率高，從而大大的提高了生產(chǎn)效率，所述頂模1設(shè)置了所述壓芯銷14，避免了所述組合式砂芯在鋁水的浮力作用下的上浮。所述組合式砂芯通過(guò)所述主體芯5與所述鑲嵌芯6通過(guò)所述凹槽8和砂芯粘結(jié)劑組合安裝，解決了無(wú)法一次脫模成型的問(wèn)題，減少了后序的處理工作，不僅提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，而且提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。