本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有自冷卻功能的汽車(chē)金屬網(wǎng)罩成型模具。

背景技術(shù)：

對(duì)于大多數(shù)的成型模具，由于體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，熱物料進(jìn)入后散熱較慢，自冷卻效果差，從而導(dǎo)致了生產(chǎn)速度較慢的問(wèn)題，比較影響產(chǎn)品的生產(chǎn)速度，對(duì)模具增加一定的散熱機(jī)構(gòu)，從而提高了生產(chǎn)成本，特別是對(duì)于一些金屬網(wǎng)罩的成型模具，自冷卻功能依然是個(gè)較為重要的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自冷卻功能的汽車(chē)金屬網(wǎng)罩成型模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有自冷卻功能的汽車(chē)金屬網(wǎng)罩成型模具，包括動(dòng)模板、動(dòng)模壓板和定模板，所述定模板上端設(shè)置有動(dòng)模板，定模板與動(dòng)模板之間形成型腔，動(dòng)模板的上端設(shè)置有動(dòng)模壓板，動(dòng)模壓板的中間設(shè)置有澆口，澆口的下端設(shè)置有主流道，主流道下端通過(guò)下流道與型腔連通，動(dòng)模壓板的內(nèi)部設(shè)置有上流道，且上流道的一端與主流道連通，上流道的另一端通過(guò)下流道與型腔連通，所述動(dòng)模板設(shè)置有若干個(gè)通風(fēng)道，且通風(fēng)道豎直穿過(guò)定模板，型腔的上端設(shè)置有若干個(gè)氣孔豎直穿過(guò)動(dòng)模板，型腔的下端設(shè)置有若干個(gè)頂針豎直穿過(guò)定模板，動(dòng)模板外圍對(duì)稱(chēng)設(shè)置有若干個(gè)固定塊，且固定塊與定模板之間鑲嵌連接，固定塊上端設(shè)置有螺栓，定模板上端對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓孔，動(dòng)模板通過(guò)螺栓與定模板之間螺紋連接，定模板的外圍均設(shè)置有通風(fēng)口，通風(fēng)口與通風(fēng)道連通。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)模壓板呈三角形狀，且動(dòng)模壓板與動(dòng)模板之間固定連接，動(dòng)模壓板設(shè)置有若干個(gè)與固定塊對(duì)應(yīng)分布。

進(jìn)一步的，所述通風(fēng)道的寬度均相等，且通風(fēng)道呈環(huán)形分布。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)模板嵌入在定模板的上表面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：模具的外形類(lèi)似于成品形狀，呈網(wǎng)狀型，內(nèi)部設(shè)置的若干個(gè)通風(fēng)道和通風(fēng)口有效加強(qiáng)了模具的散熱效果，大大提高了模具自冷卻效果，從而提高了模具生產(chǎn)的效果，多個(gè)流道的設(shè)計(jì)，加快了模具制造的效率，從而降低了生產(chǎn)成本，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形獨(dú)特，自冷卻效果好，利于提高生產(chǎn)速度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型的動(dòng)模板仰視圖。

附圖標(biāo)記中：1-動(dòng)模板；2-型腔；3-動(dòng)模壓板；4-上流道；5-澆口；6-主流道；7-下流道；8-螺栓；9-螺栓孔；10-定模板；11-頂針；12-通風(fēng)口；13-固定塊；14-氣孔；15-通風(fēng)道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有自冷卻功能的汽車(chē)金屬網(wǎng)罩成型模具，包括動(dòng)模板1、動(dòng)模壓板3和定模板10，所述定模板10上端設(shè)置有動(dòng)模板1，定模板10與動(dòng)模板1之間形成型腔2，動(dòng)模板1的上端設(shè)置有動(dòng)模壓板3，動(dòng)模壓板3的中間設(shè)置有澆口5，澆口5的下端設(shè)置有主流道6，主流道6下端通過(guò)下流道7與型腔2連通，動(dòng)模壓板3的內(nèi)部設(shè)置有上流道4，且上流道4的一端與主流道6連通，上流道4的另一端通過(guò)下流道7與型腔2連通，所述動(dòng)模板1設(shè)置有若干個(gè)通風(fēng)道15，且通風(fēng)道15豎直穿過(guò)定模板10，型腔2的上端設(shè)置有若干個(gè)氣孔14豎直穿過(guò)動(dòng)模板1，型腔2的下端設(shè)置有若干個(gè)頂針11豎直穿過(guò)定模板10，動(dòng)模板1外圍對(duì)稱(chēng)設(shè)置有若干個(gè)固定塊13，且固定塊13與定模板10之間鑲嵌連接，固定塊13上端設(shè)置有螺栓8，定模板10上端對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓孔9，動(dòng)模板1通過(guò)螺栓8與定模板10之間螺紋連接，定模板10的外圍均設(shè)置有通風(fēng)口12，通風(fēng)口12與通風(fēng)道15連通。進(jìn)一步的，所述動(dòng)模壓板3呈三角形狀，且動(dòng)模壓板3與動(dòng)模板1之間固定連接，動(dòng)模壓板3設(shè)置有若干個(gè)與固定塊13對(duì)應(yīng)分布，保證動(dòng)模板與定模板之間穩(wěn)定連接。

進(jìn)一步的，所述通風(fēng)道15的寬度均相等，且通風(fēng)道15呈環(huán)形分布，保證良好的自冷卻效果。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)模板1嵌入在定模板10的上表面，保證連接的穩(wěn)定性。

工作原理：將動(dòng)模板1嵌入在定模板10的上端，固定塊13與定模板10內(nèi)部的凹槽對(duì)應(yīng)，通過(guò)螺栓8和螺栓孔9將動(dòng)模板1與定模板10螺紋連接，將物料從澆口5灌入，物料進(jìn)入主流道6，在通過(guò)上流道4和下流道7分別進(jìn)入型腔2，在型腔2中成型，在成型過(guò)程中，型腔2中的氣體從氣孔14排出，通風(fēng)口12和通風(fēng)道15連通的通道能有效的將熱量排出，提高模具的自冷卻效果，從而無(wú)需增加散熱措施，達(dá)到了減少成本的目的，成型后，松開(kāi)螺栓8，取下動(dòng)模板1，成品可以通過(guò)頂針11取出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。