本實(shí)用新型涉及一種軸承加工設(shè)備，尤其涉及一種軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)。

背景技術(shù)：

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承的結(jié)構(gòu)主要包括：軸承內(nèi)圈和軸承外圈，設(shè)置在軸承內(nèi)圈外側(cè)的內(nèi)滾子溝槽，設(shè)置在軸承外圈的外滾子溝槽，設(shè)置在內(nèi)滾子溝槽和外滾子溝槽之間的滾子。在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間安裝滾子之前需要對軸承外圈內(nèi)側(cè)的滾子溝槽進(jìn)行打磨，目前工作人員都是將軸承外圈抓在手上用砂紙對軸承外圈內(nèi)側(cè)的滾子溝槽進(jìn)行打磨，自動(dòng)化程度低，打磨效率慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種自動(dòng)化程度高的軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)，包括：機(jī)架，在所述機(jī)架的上端外側(cè)均勻設(shè)置有若干夾緊氣缸，在所述夾緊氣缸的活塞桿上分別設(shè)置有L型卡塊，在所述L型卡塊的上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有與軸承外圈外側(cè)的外圓表面相互配合的弧形卡槽，在所述L型卡塊上端的機(jī)架上設(shè)置有軸承外圈進(jìn)料裝置，所述軸承外圈進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在機(jī)架中部的圓形進(jìn)料殼體和傾斜設(shè)置在圓形進(jìn)料殼體上端一側(cè)的方形進(jìn)料殼體，在所述圓形進(jìn)料殼體內(nèi)設(shè)置有貫穿其兩端的圓形進(jìn)料通道，在所述方形進(jìn)料殼體內(nèi)設(shè)置有與圓形進(jìn)料通道相互連通的方形進(jìn)料通道，在所述方形進(jìn)料殼體的一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有輸送帶，在所述輸送帶兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有軸承外圈擋板，在所述輸送帶上均勻擺放有若干軸承外圈，在所述方形進(jìn)料殼體一側(cè)的機(jī)架上還設(shè)置有滑座，在所述滑座內(nèi)設(shè)置有滑槽，在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的上端伸入滑槽內(nèi)通過彈簧與滑座相連接，在所述滑塊的下端上設(shè)置有與軸承外圈相互配合的擠壓斜面，在靠近方形進(jìn)料殼體一側(cè)的兩個(gè)軸承外圈之間設(shè)置有豎向撥桿，所述豎向撥桿的上端與橫向撥料氣缸的活塞桿相連接，所述橫向撥料氣缸的上端與豎向撥料氣缸的活塞桿相連接，所述豎向撥料氣缸固定設(shè)置在機(jī)架的上端，在所述軸承外圈進(jìn)料裝置上端的機(jī)架上設(shè)置有橫向氣缸，所述橫向氣缸的活塞桿通過L型連接桿與豎向氣缸相連接，在所述豎向氣缸的活塞桿下端設(shè)置有打磨電機(jī)，在所述打磨電機(jī)的電機(jī)軸下端設(shè)置有安裝桿，在所述安裝桿的下端通過連接螺栓和連接螺母設(shè)置有與軸承外圈內(nèi)側(cè)的滾子溝槽相互配合的球形打磨刷。

為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是：在所述機(jī)架的上端外側(cè)均勻設(shè)置有三個(gè)夾緊氣缸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)撥料和自動(dòng)送料，自動(dòng)送料時(shí)軸承外圈在方形進(jìn)料通道內(nèi)立式滾動(dòng)至圓形進(jìn)料通道內(nèi)，能夠自動(dòng)放平落入三個(gè)L型卡塊之間，送料速度快，節(jié)省送料時(shí)間，同時(shí)三個(gè)L型卡塊能夠?qū)S承外圈的外圓表面進(jìn)行自動(dòng)夾持，從而方便球形打磨刷實(shí)現(xiàn)對軸承外圈內(nèi)側(cè)的滾子溝槽進(jìn)行無遮擋打磨，自動(dòng)化程度高，打磨效果好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中軸承外圈進(jìn)料裝置的立體放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機(jī)架，2、夾緊氣缸，3、活塞桿，4、L型卡塊，5、軸承外圈，51、外圓表面，52、滾子溝槽，6、弧形卡槽，7、軸承外圈進(jìn)料裝置，71、圓形進(jìn)料殼體，72、方形進(jìn)料殼體，73、圓形進(jìn)料通道，74、方形進(jìn)料通道，75、輸送帶，76、軸承外圈擋板，77、滑座，78、滑槽，79、滑塊，80、彈簧，81、擠壓斜面，82、豎向撥桿，83、橫向撥料氣缸，84、活塞桿，85、豎向撥料氣缸，86、活塞桿，8、橫向氣缸，9、活塞桿，10、L型連接桿，11、豎向氣缸，12、活塞桿，13、打磨電機(jī)，14、電機(jī)軸，15、安裝桿，16、連接螺栓，17、連接螺母，18、球形打磨刷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2、圖3所示，軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)，包括：機(jī)架1，在所述機(jī)架1的上端外側(cè)均勻設(shè)置有若干夾緊氣缸2，在所述夾緊氣缸2的活塞桿3上分別設(shè)置有L型卡塊4，在所述L型卡塊4的上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有與軸承外圈5外側(cè)的外圓表面51相互配合的弧形卡槽6，在所述L型卡塊4上端的機(jī)架1上設(shè)置有軸承外圈進(jìn)料裝置7，所述軸承外圈進(jìn)料裝置7的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在機(jī)架1中部的圓形進(jìn)料殼體71和傾斜設(shè)置在圓形進(jìn)料殼體71上端一側(cè)的方形進(jìn)料殼體72，在所述圓形進(jìn)料殼體71內(nèi)設(shè)置有貫穿其兩端的圓形進(jìn)料通道73，在所述方形進(jìn)料殼體72內(nèi)設(shè)置有與圓形進(jìn)料通道73相互連通的方形進(jìn)料通道74，在所述方形進(jìn)料殼體72的一側(cè)的機(jī)架1上設(shè)置有輸送帶75，在所述輸送帶75兩側(cè)的機(jī)架1上設(shè)置有軸承外圈擋板76，在所述輸送帶75上均勻擺放有若干軸承外圈5，在所述方形進(jìn)料殼體72一側(cè)的機(jī)架1上還設(shè)置有滑座77，在所述滑座77內(nèi)設(shè)置有滑槽78，在所述滑槽78內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑塊79，所述滑塊79的上端伸入滑槽78內(nèi)通過彈簧80與滑座77相連接，在所述滑塊79的下端上設(shè)置有與軸承外圈5相互配合的擠壓斜面81，在靠近方形進(jìn)料殼體72一側(cè)的兩個(gè)軸承外圈5之間設(shè)置有豎向撥桿82，所述豎向撥桿82的上端與橫向撥料氣缸83的活塞桿84相連接，所述橫向撥料氣缸83的上端與豎向撥料氣缸85的活塞桿86相連接，所述豎向撥料氣缸85固定設(shè)置在機(jī)架1的上端，在所述軸承外圈進(jìn)料裝置7上端的機(jī)架1上設(shè)置有橫向氣缸8，所述橫向氣缸8的活塞桿9通過L型連接桿10與豎向氣缸11相連接，在所述豎向氣缸11的活塞桿12下端設(shè)置有打磨電機(jī)13，在所述打磨電機(jī)13的電機(jī)軸14下端設(shè)置有安裝桿15，在所述安裝桿15的下端通過連接螺栓16和連接螺母17設(shè)置有與軸承外圈5內(nèi)側(cè)的滾子溝槽52相互配合的球形打磨刷18。

如圖1、圖2所示，在本實(shí)例中，為了能夠更加牢固地對軸承外圈5進(jìn)行夾持，在所述機(jī)架1的上端外側(cè)均勻設(shè)置有三個(gè)夾緊氣缸2。

上述軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)使用時(shí)，若干軸承外圈5擺放在輸送帶75上往軸承外圈進(jìn)料裝置7處輸送，在輸送的過程中，由于滑塊79會(huì)對軸承外圈5進(jìn)行阻擋，輸送帶75可以繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動(dòng)但無法將軸承外圈5送入到軸承外圈進(jìn)料裝置7內(nèi)，此時(shí)，啟動(dòng)豎向撥料氣缸85，豎向撥料氣缸85的活塞桿86帶動(dòng)橫向撥料氣缸83向下運(yùn)動(dòng)，橫向撥料氣缸83的活塞桿84帶動(dòng)豎向撥桿82插入到靠近方形進(jìn)料殼體72一側(cè)的兩個(gè)軸承外圈5之間，啟動(dòng)橫向撥料氣缸83，橫向撥料氣缸83的活塞桿84帶動(dòng)豎向撥桿82向右移動(dòng)撥動(dòng)軸承外圈5，軸承外圈5擠壓滑塊79下端的擠壓斜面81，滑塊79受力在滑槽78內(nèi)向上滑動(dòng)并擠壓彈簧80，當(dāng)軸承外圈5被撥送至方形進(jìn)料通道74內(nèi)時(shí)，橫向撥料氣缸83復(fù)位，滑塊79在彈簧80的作用下復(fù)位，豎向撥料氣缸85復(fù)位，軸承外圈5在輸送帶75的作用下繼續(xù)輸送至滑塊79處，滑塊79繼續(xù)對軸承外圈5進(jìn)行阻擋，軸承外圈5立式進(jìn)入到方形進(jìn)料殼體72內(nèi)的方形進(jìn)料通道74內(nèi)，軸承外圈5在方形進(jìn)料通道74內(nèi)滾動(dòng)至圓形進(jìn)料殼體71內(nèi)的圓形進(jìn)料通道73內(nèi)后自動(dòng)與圓形進(jìn)料通道73相互適應(yīng)，軸承外圈5從立式結(jié)構(gòu)自動(dòng)變成平放結(jié)構(gòu)，軸承外圈5平放落入到三個(gè)L型卡塊4之間，啟動(dòng)三個(gè)夾緊氣缸2，三個(gè)夾緊氣缸2的活塞桿3帶動(dòng)三個(gè)L型卡塊4向機(jī)架1的中心靠攏直至三個(gè)L型卡塊4上端內(nèi)側(cè)的弧形卡槽6與軸承外圈5外側(cè)的外圓表面51相抵，此時(shí)軸承外圈5被固定，三個(gè)夾緊氣缸2停止工作，啟動(dòng)豎向氣缸11，豎向氣缸11的活塞桿12帶動(dòng)打磨電機(jī)13向下運(yùn)動(dòng)伸入至圓形進(jìn)料殼體71內(nèi)，打磨電機(jī)13的電機(jī)軸14帶動(dòng)安裝桿15向下運(yùn)動(dòng)，安裝桿15帶動(dòng)球形打磨刷18向下運(yùn)動(dòng)至軸承外圈5內(nèi)使圓形打磨刷18正對軸承外圈5內(nèi)側(cè)的滾子溝槽52，啟動(dòng)打磨電機(jī)13，打磨電機(jī)13的電機(jī)軸14帶動(dòng)安裝桿15高速轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝桿15帶動(dòng)球形打磨刷16高速轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)橫向氣缸8，橫向氣缸8的活塞桿9通過L型連接桿10帶動(dòng)豎向氣缸11橫向移動(dòng)，豎向氣缸11帶動(dòng)打磨電機(jī)13橫向移動(dòng)，打磨電機(jī)13帶動(dòng)球形打磨刷18橫向移動(dòng)至與軸承外圈5內(nèi)側(cè)的滾子溝槽52相抵，此時(shí)高速旋轉(zhuǎn)的球形打磨刷18對滾子溝槽52進(jìn)行打磨，打磨完成后，橫向氣缸8和豎向氣缸11復(fù)位，打磨電機(jī)13被豎向氣缸11從圓形進(jìn)料殼體71內(nèi)向上拉出，球形打磨刷18被打磨電機(jī)13從圓形進(jìn)料殼體71內(nèi)向上拉出，打磨電機(jī)13停止工作，取出打磨好的軸承外圈5，重新進(jìn)行撥料。

上述軸承外圈滾子溝槽自動(dòng)下料打磨一體機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)撥料和自動(dòng)送料，自動(dòng)送料時(shí)軸承外圈在方形進(jìn)料通道內(nèi)立式滾動(dòng)至圓形進(jìn)料通道內(nèi)，能夠自動(dòng)放平落入三個(gè)L型卡塊之間，送料速度快，節(jié)省送料時(shí)間，同時(shí)三個(gè)L型卡塊能夠?qū)S承外圈的外圓表面進(jìn)行自動(dòng)夾持，從而方便球形打磨刷實(shí)現(xiàn)對軸承外圈內(nèi)側(cè)的滾子溝槽進(jìn)行無遮擋打磨，自動(dòng)化程度高，打磨效果好。