本發(fā)明涉及電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把桿件打磨，具體涉及一種電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把生產(chǎn)制造的桿件打磨設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的核心功能是實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速的線性調(diào)節(jié)，當(dāng)騎手輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把時，電機轉(zhuǎn)速會相應(yīng)地小幅度增加；隨著轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度的增大，電機轉(zhuǎn)速也會隨之快速上升，電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的桿件形狀可以是多種多樣的，最常見的是圓柱狀，這種形狀便于握持和轉(zhuǎn)動操作，部分桿件可能在兩端或中間部位有一些特殊的形狀變化，比如一端可能是階梯狀，用于與轉(zhuǎn)把內(nèi)部的其他部件進行精準(zhǔn)定位和安裝；還有的可能在中間位置有一個扁平部分，方便與霍爾元件或其他傳感器緊密接觸，確保信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。

2、在對桿件進行打磨加工時，由于桿件的材質(zhì)硬度不同，從而在對材質(zhì)較軟的桿件進行夾持時，容易造成工件發(fā)生變形的現(xiàn)象，進而在對工件進行打磨工作時會造成打磨偏差的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把生產(chǎn)制造的桿件打磨設(shè)備，包括：

2、機體，所述機體的頂部均勻設(shè)置有打磨部件，所述機體的頂部與打磨部件的底部固定連接，所述機體的內(nèi)側(cè)固定連接有收集部件；

3、移動部件，該移動部件用于對電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的桿件進行夾持移動工作，所述移動部件的側(cè)面與機體固定連接；

4、所述移動部件包括絲桿，所述機體的側(cè)面固定連接有第一電機，所述絲桿的兩端均與機體的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述第一電機的輸出端與絲桿固定連接，所述絲桿的側(cè)面螺紋連接有移動架，所述移動架的側(cè)面固定連接有第二電機，所述移動架遠(yuǎn)離第二電機的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有夾持機構(gòu)，所述第二電機的輸出端與夾持機構(gòu)固定連接；通過將工件夾持在夾持機構(gòu)上，通過打開第一電機，通過第一電機的輸出端帶動絲桿在機體的內(nèi)側(cè)中進行轉(zhuǎn)動，從而帶動移動架在機體的內(nèi)側(cè)中進行移動，進而根據(jù)工件的不同長度進行合適的調(diào)節(jié)工作，將工件進行夾持后，通過打開第二電機，通過第二電機輸出端帶動夾持機構(gòu)進行轉(zhuǎn)動，從而使得打磨部件對夾持機構(gòu)上的工件進行打磨工作；

5、優(yōu)選的，所述夾持機構(gòu)包括夾持座，所述夾持座靠近移動架的一側(cè)與第二電機的輸出端固定連接，所述夾持座的內(nèi)側(cè)均滑動連接有連接塊，所述連接塊的側(cè)面螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋鈕，所述螺紋桿遠(yuǎn)離旋鈕的一端轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的側(cè)面固定連接有圓板，所述旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與圓板固定連接，所述第一彈簧的另一端與夾持座的側(cè)面固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離螺紋桿的一端與夾持座的內(nèi)側(cè)滑動連接，所述連接塊遠(yuǎn)離旋鈕的一端固定連接有夾持板，所述夾持板的側(cè)面固定連接有夾持塊；在對工件進行夾持固定時，由于工件大小不一，且材質(zhì)硬度不同，從而根據(jù)工件的大小和材質(zhì)的硬度，選擇對工件的側(cè)面進行夾持或者對工件的內(nèi)側(cè)進行夾持工作，當(dāng)需要對工件的側(cè)面進行夾持工作時，通過三個夾持板與工件的側(cè)面進行相抵，同時通過將螺紋桿與夾持座的內(nèi)側(cè)進行螺紋連接后，通過持續(xù)旋轉(zhuǎn)旋鈕，通過旋鈕帶動螺紋桿在夾持座上進行移動，同時螺紋桿通過旋轉(zhuǎn)軸帶動夾持板對工件的側(cè)面進行夾持工作，從而對工件的側(cè)面進行夾持工作，同時當(dāng)對塑料工件進行打磨工作時，由于塑料工件的材質(zhì)較為柔軟，對工件進行打磨時，如果對塑料工件的側(cè)面進行夾持時，當(dāng)塑料工件與打磨部件進行接觸打磨時，容易造成塑料工件發(fā)生變形的現(xiàn)象，從而造成對塑料工件的打磨工作會造成打磨偏差，當(dāng)需要對塑料工件進行夾持時，由于電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的桿件多是空心設(shè)置，從而使得三個夾持塊與塑料工件的內(nèi)壁進行支撐相抵，夾持塊通過第一彈簧的拉伸帶動，使得夾持塊與塑料工件的內(nèi)壁進行相抵，同時通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿，從而使得螺紋桿帶動夾持塊與塑料工件的內(nèi)表面緊密貼合，實現(xiàn)精確的定位，空心軸的內(nèi)壁是一個相對穩(wěn)定的支撐面，可以更好地固定工件，減少在加工過程中的位移和晃動，從而提高加工精度，便于打磨部件對塑料工件的側(cè)面進行打磨工作；

6、優(yōu)選的，所述收集部件包括收集箱，所述收集箱的側(cè)面與機體的內(nèi)側(cè)固定連接，所述收集箱的頂部固定連接有網(wǎng)板，所述收集箱的內(nèi)側(cè)固定連接有收集板，所述網(wǎng)板的底部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底部固定連接有方架，所述伸縮桿上套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與網(wǎng)板固定連接，所述第二彈簧的另一端與方架固定連接，所述方架上固定連接有頂出機構(gòu)，所述頂出機構(gòu)與網(wǎng)板的網(wǎng)孔同心設(shè)置，所述收集箱的內(nèi)側(cè)固定連接有過濾機構(gòu)；當(dāng)對工件進行打磨工作時，通過打開過濾機構(gòu)，通過過濾機構(gòu)工作時產(chǎn)生的吸力，從而將打磨時產(chǎn)生的廢氣與廢屑通過網(wǎng)板吸入到收集箱中進行收集工作，同時通過廢屑掉落在收集板上，從而便于后續(xù)對廢屑的回收處理，同時當(dāng)廢屑通過網(wǎng)板進入到收集箱中，通過過濾機構(gòu)工作時產(chǎn)生的吸力，方架通過伸縮桿向下進行移動，從而使得方架帶動頂出機構(gòu)脫離網(wǎng)板的網(wǎng)孔處，當(dāng)收集工作結(jié)束后，通過過濾機構(gòu)停止工作時，方架通過第二彈簧的拉伸復(fù)位，從而使得方架帶動頂出機構(gòu)向網(wǎng)板網(wǎng)孔處進行移動，從而使得頂出機構(gòu)將堵塞在網(wǎng)板網(wǎng)孔處的廢屑進行頂出，從而避免廢屑通過網(wǎng)板進入到收集箱中時，部分廢屑會卡在網(wǎng)板網(wǎng)孔處，從而難以自然掉落；

7、優(yōu)選的，所述頂出機構(gòu)包括頂出桿，所述頂出桿的底部與方架的頂部固定連接，所述頂出桿的側(cè)面開設(shè)有槽口，所述槽口的內(nèi)側(cè)滑動連接有滑塊，所述滑塊的側(cè)面固定連接有連接軸，所述連接軸的頂部固定連接有頂針，所述連接軸上套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的頂部與頂針的底部固定連接，所述第三彈簧的底部與頂出桿的頂部固定連接；當(dāng)過濾機構(gòu)停止工作時，方架通過第二彈簧的拉伸復(fù)位，帶動頂出桿向網(wǎng)板網(wǎng)孔處進行移動，從而使得頂出桿帶動頂針將卡在網(wǎng)孔處的廢屑進行頂出，同時當(dāng)頂針與卡在網(wǎng)孔中廢屑之間的擠壓力大于第三彈簧的拉伸力時，滑塊通過連接軸帶動頂針在槽口中進行移動，從而避免頂針與卡在網(wǎng)板網(wǎng)孔中廢屑之間的擠壓力過大，從而會對頂針造成擠壓損傷，同時會對網(wǎng)板網(wǎng)孔的內(nèi)側(cè)進行摩擦損傷，從而造成網(wǎng)孔孔徑變大的現(xiàn)象；

8、優(yōu)選的，所述過濾機構(gòu)包括過濾管，所述過濾管的側(cè)面與收集箱的內(nèi)側(cè)固定連接，所述過濾管的側(cè)面均勻開設(shè)有通孔，所述過濾管的兩端均固定連接有出氣板，所述出氣板的側(cè)面固定連接有吸氣機，所述吸氣機遠(yuǎn)離出氣板的一側(cè)固定連接有碳粉盒，所述過濾管內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有固定架，所述固定架上固定連接有固定桿，所述固定桿的中部固定連接有緩沖組件，所述固定架遠(yuǎn)離吸氣機的一端固定連接有第四彈簧，所述第四彈簧的另一端固定連接有接觸組件；通過打開吸氣機，通過吸氣機工作時產(chǎn)生的吸力，從而將工件打磨加工時產(chǎn)生的廢氣與廢屑吸入到收集箱中，同時通過吸氣機將進入到收集箱中的廢氣持續(xù)通過通孔進入到過濾管中，從而廢氣經(jīng)過碳粉盒通過出氣板進行排出，從而避免打磨加工產(chǎn)生的廢氣直接排放，打磨廢氣中的顆粒物和?vocs?等污染物會增加空氣中的污染物濃度，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，同時通過吸氣機工作時產(chǎn)生的吸力，從而使得接觸組件在固定桿上進行移動，同時使得接觸組件能夠?qū)^濾管的內(nèi)壁進行移動清理工作，同時當(dāng)接觸組件通過第四彈簧的移動復(fù)位時，通過接觸組件與緩沖組件進行接觸撞擊，從而能夠?qū)佑|組件進行緩沖工作；

9、優(yōu)選的，所述接觸組件包括接觸架，所述接觸架的側(cè)面開設(shè)有讓位孔，所述讓位孔的內(nèi)側(cè)與固定桿的側(cè)面滑動連接，所述接觸架的兩側(cè)均固定連接有刮板，所述刮板遠(yuǎn)離接觸架的一側(cè)與過濾管的內(nèi)側(cè)相接觸，所述刮板的側(cè)面均勻開設(shè)有過孔；當(dāng)吸氣機工作時產(chǎn)生的吸力，從而使得接觸架帶動刮板通過讓位孔在固定桿上進行移動，同時使得刮板能夠?qū)^濾管的內(nèi)壁進行移動清理工作，當(dāng)廢氣收集工作結(jié)束后，吸氣機停止工作時，接觸架能夠通過第四彈簧的復(fù)位帶動，使得刮板能夠?qū)^濾管的內(nèi)側(cè)進行二次清理剮蹭工作，從而避免廢氣長時間通過過濾管，會在過濾管的內(nèi)側(cè)殘留大量的煙塵雜質(zhì)，從而長時間會對過濾管的內(nèi)壁造成腐蝕的現(xiàn)象。

10、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括連接架，所述連接架的內(nèi)側(cè)與固定桿的側(cè)面固定連接，所述連接架的兩側(cè)均固定連接有緩沖板，所述緩沖板的中部的固定連接有橡膠塊；當(dāng)吸氣機停止工作時，接觸架通過第四彈簧的復(fù)位拉伸，從而使得接觸架向連接架進行移動，從而通過在緩沖板上設(shè)置有橡膠塊，第四彈簧帶動接觸架向連接架進行移動時，避免接觸架與連接架之間的撞擊力過大，從而會對接觸架的側(cè)面造成損傷，同時當(dāng)接觸架與橡膠塊進行接觸撞擊時，通過撞擊時產(chǎn)生的震動，能夠?qū)⒐伟迳瞎温涞臒焿m雜質(zhì)進行震落，從而避免刮板對過濾管的內(nèi)側(cè)進行清理后，刮板上殘留煙塵雜質(zhì)。

11、本發(fā)明的有益效果如下：

12、1.本發(fā)明通過設(shè)置夾持機構(gòu)，當(dāng)塑料工件與打磨部件進行接觸打磨時，容易造成塑料工件發(fā)生變形的現(xiàn)象，從而造成對塑料工件的打磨工作會造成打磨偏差，當(dāng)需要對塑料工件進行夾持時，由于電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把的桿件多是空心設(shè)置，從而使得三個夾持塊與塑料工件的內(nèi)壁進行支撐相抵，夾持塊通過第一彈簧的拉伸帶動，使得夾持塊與塑料工件的內(nèi)壁進行相抵，同時通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿，從而使得螺紋桿帶動夾持塊與塑料工件的內(nèi)表面緊密貼合，實現(xiàn)精確的定位，空心軸的內(nèi)壁是一個相對穩(wěn)定的支撐面，可以更好地固定工件，減少在加工過程中的位移和晃動，從而提高加工精度，便于打磨部件對塑料工件的側(cè)面進行打磨工作。

13、2.本發(fā)明通過設(shè)置過濾機構(gòu)，通過打開吸氣機，通過吸氣機工作時產(chǎn)生的吸力，從而將工件打磨加工時產(chǎn)生的廢氣與廢屑吸入到收集箱中，同時通過吸氣機將進入到收集箱中的廢氣持續(xù)通過通孔進入到過濾管中，從而廢氣經(jīng)過碳粉盒通過出氣板進行排出，從而避免打磨加工產(chǎn)生的廢氣直接排放，打磨廢氣中的顆粒物和?vocs?等污染物會增加空氣中的污染物濃度，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。

14、3.本發(fā)明通過設(shè)置緩沖組件，接觸架通過第四彈簧的復(fù)位拉伸，從而使得接觸架向連接架進行移動，從而通過在緩沖板上設(shè)置有橡膠塊，第四彈簧帶動接觸架向連接架進行移動時，避免接觸架與連接架之間的撞擊力過大，從而會對接觸架的側(cè)面造成損傷，同時當(dāng)接觸架與橡膠塊進行接觸撞擊時，通過撞擊時產(chǎn)生的震動，能夠?qū)⒐伟迳瞎温涞臒焿m雜質(zhì)進行震落，從而避免刮板對過濾管的內(nèi)側(cè)進行清理后，刮板上殘留煙塵雜質(zhì)。

15、4.本發(fā)明通過設(shè)置接觸組件，接觸架帶動刮板通過讓位孔在固定桿上進行移動，同時使得刮板能夠?qū)^濾管的內(nèi)壁進行移動清理工作，當(dāng)廢氣收集工作結(jié)束后，吸氣機停止工作時，接觸架能夠通過第四彈簧的復(fù)位帶動，使得刮板能夠?qū)^濾管的內(nèi)側(cè)進行二次清理剮蹭工作，從而避免廢氣長時間通過過濾管，會在過濾管的內(nèi)側(cè)殘留大量的煙塵雜質(zhì)，從而長時間會對過濾管的內(nèi)壁造成腐蝕的現(xiàn)象。