一種汽車排氣管用鋁合金材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁合金材料深加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車排氣管用鋁合金材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的排氣管通常是用鐵金屬制造的?，F(xiàn)有技術(shù)中，利用鋁合金制造的汽車排氣管的彎折性能不好，在彎折45~90度后容易斷裂。而且，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車排氣管用鋁合金材料在燒焊后不夠牢固，并且在進(jìn)行“化拋”的表面處理后汽車排氣管用鋁合金材料容易變色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的之一在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種彎折性能好，燒焊后牢固，且表面處理后不變色的汽車排氣管用鋁合金材料。
[0004]本發(fā)明的目的之二在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種彎折性能好，燒焊后牢固，且表面處理后不變色的汽車排氣管用鋁合金材料的制備方法。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的之一，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
提供一種汽車排氣管用鋁合金材料，它包括以下重量百分比的組分:
娃0.6% ?0.7%
鐵0.4% ?0.5%
銅0.15% ?0.2%
鎂0.4% ?0.5%
猛0.05% ?0.1%
鋅0.1% ?0.15%
其余為鋁。
優(yōu)選的，一種汽車排氣管用鋁合金材料，其特征在于:它包括以下重量百分比的組分: 娃0.65%
鐵0.45%
銅0.18%
鎂0.45%
猛0.07%
鋅0.13%
其余為鋁。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的之二，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
提供一種汽車排氣管用鋁合金材料的制備方法，它包括以下步驟:
步驟一，熔鋁:往高溫烘爐中投入鋁錠，進(jìn)行熔融為鋁液；
步驟二，熔融混合:往步驟一烘爐的鋁液中投入配方量的硅、鐵、銅、鎂、錳和鋅，高溫熔融后得到熔融混合液；
步驟三，氮?dú)饩珶?往步驟二得到的熔融混合液中通入氮?dú)膺M(jìn)行精煉除氣，得到精煉熔融混合液；
步驟四，第一次化驗:對步驟三得到的精煉熔融混合液進(jìn)行第一次化驗以檢測除氣效果;
步驟五，靜置:對步驟四的精煉熔融混合液靜置一定時間；
步驟六，氮?dú)舛尉珶?對步驟五靜置后的精煉熔融混合液進(jìn)行第二次氮?dú)饩珶挸龤?，得到二次精煉熔融混合液?br> 步驟七，第二次化驗:對步驟六得到的二次精煉熔融混合液進(jìn)行第二次化驗以檢測除氣效果；
步驟八，靜置:對步驟七的二次精煉熔融混合液靜置一定時間；
步驟九，過濾:對步驟八靜置后的二次精煉熔融混合液進(jìn)行過濾以去除雜質(zhì)，得到去雜恪融液；
步驟十，鑄棒:利用步驟九得到的去雜熔融液進(jìn)行鑄造鋁合金棒；
步驟十一，汽車排氣管制造:利用步驟十的鋁合金棒分別進(jìn)行均質(zhì)處理、固熔、擠壓、淬火、拉伸、斷料、變量測試、焊接測試和表面處理，然后得到汽車排氣管用鋁合金材料。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述步驟一中，所述高溫烘爐的溫度為450°C ~500°C。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述步驟五中，對步驟四的精煉熔融混合液靜置20分鐘~30分鐘。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述步驟八中，對步驟七的二次精煉熔融混合液靜置20分鐘~30分鐘。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，有益效果在于:
(I)本發(fā)明提供的一種汽車排氣管用鋁合金材料，具有彎折性能好的優(yōu)點(diǎn)，在時效前和時效后，在自然的空氣環(huán)境存放時間內(nèi)不受限制時也能保證產(chǎn)品彎折不斷裂；該汽車排氣管用鋁合金材料在彎折45~90度后不斷裂；而且，該汽車排氣管用鋁合金材料經(jīng)彎機(jī)的測試，在每50次的彎折中不出現(xiàn)I次斷裂；另外，該汽車排氣管用鋁合金材料在30°C常溫下停放240小時后，每100支汽車排氣管用鋁合金材料不出現(xiàn)2次斷裂。
[0011](2)本發(fā)明提供的一種汽車排氣管用鋁合金材料，具有燒焊后牢固，且表面處理后不變色的優(yōu)點(diǎn)，該汽車排氣管用鋁合金材料在進(jìn)行“化學(xué)拋光”的表面處理后檢測產(chǎn)品的光澤:在自然光下，色澤均勻。
[0012](4)本發(fā)明提供的一種汽車排氣管用鋁合金材料的制備方法，具有方法簡單，生產(chǎn)成本低，能夠適用于大規(guī)模生產(chǎn)。
【具體實施方式】
[0013]為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]實施例1。
[0015]一種汽車排氣管用鋁合金材料，它包括以下重量的組分: 娃 0.65 kg、#0.45 kg、銅 0.18 kg、鎂 0.45 kg、錳 0.07 kg、鋅 0.13 kg、其余為鋁。
[0016]上述汽車排氣管用鋁合金材料的制備方法如下:
步驟一，熔鋁:往溫度為480°C的高溫烘爐中投入鋁錠，進(jìn)行熔融為鋁液；
步驟二，熔融混合:往步驟一烘爐的鋁液中投入配方量的硅、鐵、銅、鎂、錳和鋅，高溫熔融后得到熔融混合液；
步驟三，氮?dú)饩珶?往步驟二得到的熔融混合液中通入氮?dú)膺M(jìn)行精煉除氣，得到精煉熔融混合液；
步驟四，第一次化驗:對步驟三得到的精煉熔融混合液進(jìn)行第一次化驗以檢測除氣效果;
步驟五，靜置:對步驟四的精煉熔融混合液靜置25分鐘；
步驟六，氮?dú)舛尉珶?對步驟五靜置后的精煉熔融混合液進(jìn)行第二次氮?dú)饩珶挸龤?，得到二次精煉熔融混合液?br> 步驟七，第二次化驗:對步驟六得到的二次精煉熔融混合液進(jìn)行第二次化驗以檢測除氣效果；
步驟八，靜置:對步驟七的二次精煉熔融混合液靜置25分鐘；
步驟九，過濾:對步驟八靜置后的二次精煉熔融混合液進(jìn)行過濾以去除雜質(zhì)，得到去雜恪融液；
步驟十，鑄棒:利用步驟九得到的去雜熔融液進(jìn)行鑄造鋁合金棒；
步驟十一，汽車排氣管制造:利用步驟十的鋁合金棒分別進(jìn)行均質(zhì)處理、固熔、擠壓、淬火、拉伸、斷料、變量測試、焊接測試和表面處理，然后得到汽車排氣管用鋁合金材料。
[0017]實施例2。
[0018]一種汽車排氣管用鋁合金材料，它包括以下重量的組分:
娃 0.6 kg、鐵 0.4 kg、銅 0.15 kg、鎂 0.4 kg、猛 0.05 kg、鋅 0.1 kg、其余為銷。
[0019]上述汽