一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置及去毛刺方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鑄造件去毛刺裝置，具體涉及一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置及應(yīng)用該裝置的去毛刺加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前通過(guò)普通鑄造模具鑄造成型的鑄造件，在鑄造件的合模線處通常會(huì)產(chǎn)生飛邊及毛刺；其原因是鑄造模具在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，動(dòng)、定模的分型面經(jīng)過(guò)不斷的開(kāi)合撞擊非常容易磨損，而分型面的磨損使得鑄造件鑄造成型后，鑄造件的合模線處會(huì)產(chǎn)生合模面的飛邊及毛刺。鑄造件的合模線處的飛邊及毛刺不僅影響鑄造件的加工，而且嚴(yán)重影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
[0003]如圖5、圖6所示，現(xiàn)有的一種鑄造汽缸體，該汽缸體21的外側(cè)面上設(shè)有若干散熱翅片23，并且汽缸體的合模線22設(shè)置在汽缸體中部。當(dāng)汽缸體21鑄造成型后，汽缸體合模線22處通常會(huì)產(chǎn)生飛邊及毛刺；并且飛邊及毛刺分布在散熱翅片23之間。
[0004]目前對(duì)于鑄造件上飛邊及毛刺通常采用銼刀等工具手動(dòng)去除，但手動(dòng)去除飛邊及毛刺不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且去除飛邊及毛刺質(zhì)量不佳。為了解決手動(dòng)去除飛邊及毛刺的不足，目前通常采用沖模沖壓的方式代替手動(dòng)去除飛邊及毛刺。沖模沖壓的方式是根據(jù)產(chǎn)品輪廓在沖模上設(shè)計(jì)沖壓孔；將鑄造件固定在沖床上，利用沖床的沖頭帶動(dòng)沖模，并利用沖壓孔下端口作為切削刃口將產(chǎn)品上的飛邊及毛刺切削掉。
[0005]由于鑄造汽缸體外側(cè)面上設(shè)有若干散熱翅片，并且鑄造汽缸體的飛邊及毛刺分布在散熱翅片之間；若采用現(xiàn)有的沖模沖壓的方式去飛邊及毛刺，其對(duì)汽缸體的工裝夾具及安裝精度具有很高的要求，否則很容易因汽缸體安裝位置偏離(沖模的沖壓孔與汽缸體偏離)而造成損壞沖模以及汽缸體的散熱翅片被沖壓破壞。另一方面，由于汽缸體的飛邊及毛刺分布在汽缸體中部，采用現(xiàn)有的沖模沖壓方式去飛邊及毛刺時(shí)；飛邊及毛刺容易被壓彎，難以徹底去除飛邊及毛刺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有采用技術(shù)中的沖模沖壓方式去除鑄造汽缸體上的飛邊及毛刺，不僅容易造成沖模以及汽缸體的散熱翅片被沖壓破壞，而且難以徹底去除飛邊及毛刺的問(wèn)題；提供一種不僅可以徹底去除汽缸體上的飛邊及毛刺，而且可以保證汽缸體及沖模不被損壞的鑄造汽缸體的去毛刺裝置及去毛刺加工方法。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置，包括機(jī)架，安裝平臺(tái)，位于安裝平臺(tái)上方的浮動(dòng)壓削裝置，設(shè)置在機(jī)架上、用于升降安裝平臺(tái)的第一升降裝置及設(shè)置在機(jī)架上、用于升降浮動(dòng)壓削裝置的第二升降裝置，所述安裝平臺(tái)上設(shè)有用于夾緊汽缸體的夾緊工裝；所述浮動(dòng)壓削裝置包括安裝座板，設(shè)置在安裝座板頂面的安裝槽，設(shè)置在安裝座板頂面的蓋板及設(shè)置在安裝槽內(nèi)的浮動(dòng)壓削模塊，所述浮動(dòng)壓削模塊上設(shè)有與汽缸體外輪廓相匹配的壓削孔，所述安裝槽底面及蓋板上分別設(shè)有與壓削孔相對(duì)應(yīng)的避讓通孔；浮動(dòng)壓削模塊通過(guò)模塊分型面分割成左、右兩浮動(dòng)壓削模塊，壓削孔位于左、右浮動(dòng)壓削模塊之間，且壓削孔的左半部分位于左浮動(dòng)壓削模塊上，壓削孔的右半部分位于右浮動(dòng)壓削模塊上；所述安裝槽內(nèi)的四個(gè)側(cè)面中有一側(cè)面為基準(zhǔn)面，且該基準(zhǔn)面與模塊分型面相垂直，安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相對(duì)的側(cè)面上、位于模塊分型面左右兩側(cè)分別設(shè)有與第一導(dǎo)向孔，且第一導(dǎo)向孔與模塊分型面相平行，兩第一導(dǎo)向孔內(nèi)分別可滑動(dòng)的設(shè)有第一頂桿，且第一頂桿端部設(shè)有第一頂壓塊，兩第一頂桿上分別設(shè)有第一預(yù)應(yīng)力彈簧，第一預(yù)應(yīng)力彈簧的一端抵靠在安裝槽內(nèi)側(cè)面上，另一端抵靠在第一頂壓塊上；兩第一頂壓塊中的一第一頂壓塊抵靠在左浮動(dòng)壓削模塊側(cè)面上，并使左浮動(dòng)壓削模塊抵靠在基準(zhǔn)面上，另一第一頂壓塊抵靠在右浮動(dòng)壓削模塊側(cè)面上，并使右浮動(dòng)壓削模塊抵靠在基準(zhǔn)面上；安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相鄰的兩側(cè)面上分別設(shè)有至少一個(gè)第二導(dǎo)向孔，且第二導(dǎo)向孔與模塊分型面相垂直，各第二導(dǎo)向孔內(nèi)分別可滑動(dòng)的設(shè)有第二頂桿，且第二頂桿端部設(shè)有第二頂壓塊，各第二頂桿上分別設(shè)有第二預(yù)應(yīng)力彈簧，第二預(yù)應(yīng)力彈簧的一端抵靠在安裝槽內(nèi)側(cè)面上，另一端抵靠在第二頂壓塊上；各第二頂壓塊中靠左浮動(dòng)壓削模塊一側(cè)的第二頂壓塊抵靠在左浮動(dòng)壓削模塊側(cè)面上，靠右浮動(dòng)壓削模塊一側(cè)的第二頂壓塊抵靠在右浮動(dòng)壓削模塊側(cè)面上；所述浮動(dòng)壓削模塊上、位于壓削孔下端口邊緣設(shè)有倒角，且該倒角在壓削孔下端口處形成截面積由下往上逐漸減小的汽缸體導(dǎo)入口 ；所述壓削孔內(nèi)、靠其上端口的內(nèi)側(cè)面與浮動(dòng)壓削模塊上表面相垂直，且壓削孔上端口邊緣形成用于去毛刺的切削刃口。
[0008]本方案利用反向思維將壓削孔下端口設(shè)計(jì)成汽缸體導(dǎo)入口，壓削孔上端口設(shè)計(jì)呈切削刃口。在實(shí)際加工時(shí)，通過(guò)汽缸體上升來(lái)適應(yīng)浮動(dòng)壓削模塊，汽缸體上部通過(guò)壓削孔下端部的汽缸體導(dǎo)入口導(dǎo)入到壓削孔內(nèi)，直至汽缸體中部的合模線由汽缸體導(dǎo)入口逐漸往上穿過(guò)壓削孔的上端口為止，使汽缸體中部的合模線位于壓削孔上端口的上方；
在這個(gè)過(guò)程中左、右兩浮動(dòng)壓削模塊可以獨(dú)立的進(jìn)行前后左右浮動(dòng)，這樣不僅可以極大的降低汽缸體的安裝精度要求，便于實(shí)際操作；而且由于左、右兩浮動(dòng)壓削模塊可以相互獨(dú)立的浮動(dòng)，這樣還可以通過(guò)左、右兩浮動(dòng)壓削模塊的相對(duì)移動(dòng)來(lái)適應(yīng)鑄造汽缸體本身鑄造結(jié)構(gòu)的誤差，使汽缸體可以順利穿過(guò)壓削孔；從而保證汽缸體及浮動(dòng)壓削模塊不被損壞。
[0009]當(dāng)汽缸體中部的合模線穿過(guò)壓削孔后，汽缸體合模線處的飛邊及毛刺中的一部分被壓削脫落，另一部分飛邊及毛刺將往下折彎；接著第二升降裝置帶動(dòng)帶動(dòng)浮動(dòng)壓削裝置往上移動(dòng)，并通過(guò)壓削孔上端口邊緣的切削刃口將汽缸體合模線處的往下折彎的飛邊及毛刺徹底壓削去除。
[0010]作為優(yōu)選，左、右浮動(dòng)壓削模塊上的壓削孔內(nèi)側(cè)面上具有若干與汽缸體外側(cè)面上的散熱翅片一一對(duì)應(yīng)的翅片切口，且各翅片切口貫穿浮動(dòng)壓削模塊上、下表面；各翅片切口的下端口邊緣設(shè)有倒角，且該倒角在翅片切口的下端口處形成截面積由下往上逐漸減小的翅片導(dǎo)入口 ；各翅片切口的上端口邊緣形成用于去毛刺的切削刃口。
[0011]作為優(yōu)選，安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相對(duì)的側(cè)面上若干第一限位擋桿，第一限位擋桿與模塊分型面相平行，且第一限位擋桿端部與浮動(dòng)壓削模塊之間的設(shè)有間隙；安裝槽內(nèi)與基準(zhǔn)面相鄰的兩側(cè)面上分別設(shè)有兩根第二限位擋桿，第二限位擋桿與模塊分型面相垂直，且同一側(cè)面上的兩第二限位擋桿位于第二頂壓塊的相對(duì)兩側(cè)，第二限位擋桿與浮動(dòng)壓削模塊之間的也設(shè)有間隙。本方案結(jié)構(gòu)通過(guò)限位擋桿來(lái)限位左、右浮動(dòng)壓削模塊的移動(dòng)間距，保證浮動(dòng)壓削模塊的工作穩(wěn)定性。
[0012]作為優(yōu)選，夾緊工裝包括設(shè)置在安裝平臺(tái)頂面上鎖緊裝置及定位塊；鎖緊裝置包括固定設(shè)置在安裝平臺(tái)頂面上的凸塊，設(shè)置在凸塊上的螺孔及設(shè)置在螺孔內(nèi)的鎖緊螺桿，鎖緊螺桿上朝向定位塊的一端設(shè)有壓緊塊；所述定位塊上朝向壓緊塊的一側(cè)面上設(shè)有定位銷(xiāo)。
[0013]作為優(yōu)選，安裝平臺(tái)底面上設(shè)有豎直導(dǎo)桿，所述機(jī)架上、位于安裝平臺(tái)下方設(shè)有與豎直導(dǎo)桿適配的豎直導(dǎo)套；所述第一升降裝置為升降氣缸。
[0014]一種鑄造汽缸體的去毛刺裝置的去毛刺加工方法，依次包括以下步驟: a，通過(guò)夾緊工裝將汽缸體固定安裝在安裝平臺(tái)上；
b，第一升降裝置帶動(dòng)安裝平臺(tái)及汽缸體往上移動(dòng)，汽缸體上部通過(guò)壓削孔下端部的汽缸體導(dǎo)入口