中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及中包車(chē)上的輔助裝置，具體地指一種中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中包和中包車(chē)是鋼水從大包引流以及到結(jié)晶器形成鑄坯的中間設(shè)備，屬連鑄機(jī)生產(chǎn)線上的重要設(shè)備。目前，在中包吊裝到中包車(chē)的過(guò)程中，由于行車(chē)吊運(yùn)精度不高，而且中包車(chē)上沒(méi)有任何緩沖裝置及相關(guān)防護(hù)技術(shù)，因此中包與中包車(chē)容易發(fā)生剛性碰撞，這樣會(huì)對(duì)中包車(chē)上承重設(shè)備和上升下降套管設(shè)備產(chǎn)生較大的沖擊，影響了中包車(chē)的運(yùn)動(dòng)精度，縮短了中包車(chē)的使用壽命，增加了中包車(chē)維修成本，而且由于中包在中包車(chē)上對(duì)中位置偏差，會(huì)對(duì)鑄坯質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，甚至?xí)斐设T坯中心偏析等質(zhì)量缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、安裝拆卸方便，能夠有效避免中包與中包車(chē)發(fā)生剛性碰撞，且可以實(shí)現(xiàn)中包位置自動(dòng)對(duì)中。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置，該自動(dòng)對(duì)中裝置對(duì)稱(chēng)安裝在中包車(chē)內(nèi)壁兩側(cè)，用以對(duì)吊裝到中包車(chē)上的中包進(jìn)行糾偏。所述自動(dòng)對(duì)中裝置包括可嵌套為一體并作軸向滑動(dòng)配合的內(nèi)筒和外筒、以及設(shè)置在內(nèi)筒中的連接桿；所述連接桿的一端設(shè)置有短螺紋，所述短螺紋與內(nèi)筒外側(cè)端中心開(kāi)設(shè)的螺紋孔相連，從而將連接桿的一端固定在內(nèi)筒中；所述連接桿的桿身與外筒外側(cè)端中心開(kāi)設(shè)的導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合，且其桿身上套裝有復(fù)位彈簧，從而為內(nèi)筒和連接桿的軸向移動(dòng)提供回復(fù)力；所述連接桿的另一端設(shè)置有長(zhǎng)螺紋，所述長(zhǎng)螺紋穿出外筒外側(cè)端中心的導(dǎo)向孔與鎖緊螺母相連，從而將連接桿的另一端固定在中包車(chē)上；所述內(nèi)筒外側(cè)端還設(shè)置有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有固定桿，所述固定桿上設(shè)置有可與中包底部斜面接觸的滑輪，從而使中包相對(duì)于中包車(chē)自動(dòng)對(duì)中。
[0005]進(jìn)一步地，所述內(nèi)筒內(nèi)側(cè)端外壁開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述外筒中部?jī)?nèi)壁設(shè)置有定位塊，所述定位塊與導(dǎo)向槽軸向滑動(dòng)配合，從而限定內(nèi)筒只能相對(duì)于外筒軸向移動(dòng)。這樣，可有效避免各部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡阻和偏擺。
[0006]更進(jìn)一步地，所述外筒外側(cè)端與鎖緊螺母之間的連接桿桿上設(shè)置有調(diào)整墊片，從而可通過(guò)不同調(diào)整墊片的厚度來(lái)調(diào)整內(nèi)筒與外筒之間的初始距離。
[0007]再進(jìn)一步地，所述滑輪通過(guò)內(nèi)置軸承安裝在固定桿上，所述內(nèi)置軸承外側(cè)設(shè)置有密封板，所述密封板通過(guò)螺釘固定在滑輪側(cè)面上。滑輪側(cè)面上設(shè)置有密封板，能有效防止滑輪內(nèi)潤(rùn)滑油的外泄，保證良好的潤(rùn)滑效果。
[0008]還進(jìn)一步地，所述支撐座兩側(cè)設(shè)置有安裝卡板，所述安裝卡板的中部呈弧形槽結(jié)構(gòu)，所述固定桿的兩端嵌置固定在所述安裝卡板的弧形槽中。設(shè)置安裝卡板，可以更好地鎖緊固定桿，從而提高本裝置的穩(wěn)定性。
[0009]還進(jìn)一步地，所述支撐座具有底板，所述底板上設(shè)置有一對(duì)立板，所述一對(duì)立板上部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述一對(duì)立板下部外側(cè)設(shè)置有固定孔；所述固定桿裝配在安裝孔中，所述安裝卡板的榫頭嵌置在固定孔中。這樣，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，便于維護(hù)。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:
[0011]第一，本自動(dòng)對(duì)中裝置的頂端設(shè)置有滑輪，當(dāng)中包在下降過(guò)程中出現(xiàn)偏擺或不對(duì)中時(shí)，中包與中包車(chē)一側(cè)的自動(dòng)對(duì)中裝置發(fā)生碰撞，此時(shí)設(shè)置在自動(dòng)對(duì)中裝置頂端的滑輪自旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)，從而避免了碰撞過(guò)程中中包與中包車(chē)剛性碰撞，提高了該裝置的承受能力。
[0012]第二，本自動(dòng)對(duì)中裝置的內(nèi)筒中的連接桿上套裝有復(fù)位彈簧，利用復(fù)位彈簧的漸進(jìn)性形變，可以有效地避免中包與中包車(chē)的剛性碰撞，從而減少中包對(duì)中包車(chē)設(shè)備的沖擊；另外，利用復(fù)位彈簧的回復(fù)力，實(shí)現(xiàn)中包位置自動(dòng)對(duì)中。
[0013]第三，本自動(dòng)對(duì)中裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、安裝拆卸方便，只需在原有中包車(chē)上開(kāi)設(shè)數(shù)個(gè)安裝孔，就可完成本裝置的安裝，改造費(fèi)用低，推廣運(yùn)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置的安裝位置示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明中包車(chē)用中包自動(dòng)對(duì)中裝置的主剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖2的俯剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為圖2中連接桿的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖2中的A— A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖2中支撐座的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為圖6的左剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:內(nèi)筒1、外筒2、導(dǎo)向槽3、定位塊4、復(fù)位彈簧5、連接桿6(其中:短螺紋6.1，長(zhǎng)螺紋6.2)、調(diào)整墊片7、鎖緊螺母8、固定桿9、滑輪10、安裝卡板11、支撐座12 (其中:安裝孔12.1，立板12.2，固定孔12.3，底板12.4)、螺釘13、密封板14、內(nèi)置軸承15、導(dǎo)向孔16、螺紋孔17、自動(dòng)對(duì)中裝置18、中包19、中包車(chē)20。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的自動(dòng)對(duì)中裝置18采用多組對(duì)稱(chēng)布置的方式安裝在中包車(chē)20內(nèi)壁兩側(cè)，用以對(duì)吊裝到中包車(chē)20上的中包19進(jìn)行糾偏。自動(dòng)對(duì)中裝置18的安裝角度與中包19底部的斜面垂直，這樣可以有效減少自動(dòng)對(duì)中裝置18所受中包19的切向力，提高其使用壽命。
[0024]如圖2?6所示，上述自動(dòng)對(duì)中裝置18包括內(nèi)筒I和外筒2、以及設(shè)置在內(nèi)筒I中的連接桿6。內(nèi)筒I的外徑與外筒2的內(nèi)徑相同，可嵌套為一體并作軸向滑動(dòng)。內(nèi)筒I的外側(cè)端中心設(shè)置有螺紋孔17，連接桿6的一端設(shè)置有短螺紋6.1，螺紋孔17的大小和螺距與短螺紋6.1匹配，通過(guò)短螺紋6.1與螺紋孔17的連接，可將連接桿6的一端固定在內(nèi)筒I中。外筒2外側(cè)端中心開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔16，連接桿6的桿身穿入導(dǎo)向孔16與其滑動(dòng)配合，且其桿身上套裝有復(fù)位彈簧5，可為內(nèi)筒I和連接桿6的軸向移動(dòng)提供回復(fù)力。連接桿6的另一端設(shè)置有長(zhǎng)螺紋6.2，長(zhǎng)螺紋6.2穿出外筒2外側(cè)