一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置及其實現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及磁性材料生產(chǎn)技術(shù)，具體來說是一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置及 其實現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 磁粉在壓機上下凸模間壓制后成產(chǎn)品，其中下凸模頂出行程的大小影響產(chǎn)品壓制 的厚度?，F(xiàn)有壓機下凸模頂出行程調(diào)整采用人工手動調(diào)整旋轉(zhuǎn)螺母方式，在產(chǎn)品厚度尺寸 有要求的情況下，需反復(fù)調(diào)整，不僅費時，且勞動強度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服W上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、造價便 宜、速度快、精度高、生產(chǎn)效率高及省時省力的壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置。
[0004] 本發(fā)明的另一目的在于提供一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法。 陽〇化]為了達到上述目的，本發(fā)明采用W下技術(shù)方案：一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝 置，包括活塞桿，活塞桿穿過液壓油缸，活塞桿一端與下凸模連接，活塞桿下部連接旋轉(zhuǎn)螺 母，旋轉(zhuǎn)螺母底部與大齒輪連接，活塞桿底部固定連接連接桿，連接桿與連接板連接，連接 板一端連接滿輪蝸桿減速機，滿輪蝸桿減速機與步進電機連接，滿輪蝸桿減速機帶動旋轉(zhuǎn) 軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪，小齒輪與大齒輪齒接，且在同一平面上。
[0006] 所述旋轉(zhuǎn)螺母上表面設(shè)置有定位塊。
[0007] 所述小齒輪上方設(shè)有固定環(huán)。
[0008] 所述連接桿下端連接有連接桿螺母，連接桿與連接板連接處設(shè)有第一連接鍵。
[0009] 所述滿輪蝸桿減速機與旋轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)有第二連接鍵。
[0010] 所述旋轉(zhuǎn)軸與小齒輪連接處設(shè)有第=連接鍵。
[0011] 所述旋轉(zhuǎn)螺母與大齒輪通過內(nèi)六角螺栓連接。
[0012] 所述定位塊包括左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán)塊，左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán)塊通過環(huán)塊內(nèi) 六角螺栓連接。
[0013] 所述小齒輪齒面厚度比大齒輪厚30mm。
[0014] 所述活塞桿底部中間位置設(shè)有一凹槽，連接桿端部插入凹槽內(nèi)，然后進行焊接。
[0015] 上述壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的實現(xiàn)方法，包括W下步驟：
[0016] (1)、通過上下開關(guān)按鈕，控制步進電機正反轉(zhuǎn)，步進電機帶動滿輪蝸桿減速機減 速運行，滿輪蝸桿減速機通過旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)，小齒輪帶動大齒輪運動；
[0017] (2)、大齒輪帶動旋轉(zhuǎn)螺母同步旋轉(zhuǎn)，繼而改變旋轉(zhuǎn)螺母與液壓油缸之間相對位 移；連接桿焊接在活塞桿上，可實現(xiàn)壓機運行過程中，小齒輪隨大齒輪同步上下運動，保證 齒面接觸不脫離。
[001引所述步驟（1)中的步進電機的驅(qū)動器具有細分步距角；所述步驟似中的連接桿 下端連接有連接桿螺母，連接桿與連接板連接處設(shè)有第一連接鍵。
[0019] 本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點及效果：
[0020] 1、本發(fā)明包括活塞桿，活塞桿穿過液壓油缸，活塞桿一端與下凸模連接，活塞桿下 部連接旋轉(zhuǎn)螺母，旋轉(zhuǎn)螺母底部與大齒輪連接，活塞桿底部固定連接連接桿，連接桿與連接 板連接，連接板一端連接滿輪蝸桿減速機，滿輪蝸桿減速機與步進電機連接，滿輪蝸桿減速 機帶動旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動小齒輪，小齒輪與大齒輪齒接，且在同一平面上，具有結(jié)構(gòu)簡單、 造價便宜、速度快、精度高、生產(chǎn)效率高及省時省力等特點。
[0021] 2、本發(fā)明中的旋轉(zhuǎn)螺母上表面設(shè)置有定位塊，定位塊包括左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán) 塊，左半圓環(huán)塊和右半圓環(huán)塊通過環(huán)塊內(nèi)六角螺栓連接，結(jié)構(gòu)便于安裝及拆卸，且可根據(jù)壓 制產(chǎn)品厚度不同，選擇高度不同的定位塊進行自由組合使用，繼而改變定位塊與液壓油缸 間的相對位移，實現(xiàn)下凸模頂出限位且限位穩(wěn)定，使用效果好。
[0022] 3、本發(fā)明中的小齒輪上方設(shè)有固定環(huán)，安全性提高。
[0023] 4、本發(fā)明中的連接桿下端連接有連接桿螺母，連接桿與連接板連接處設(shè)有第一連 接鍵，可有效防止下凸模頂出行程調(diào)整裝置沿連接桿圓周方向轉(zhuǎn)動。
[0024] 5、本發(fā)明中的活塞桿底部中間位置設(shè)有一凹槽，連接桿端部插入凹槽內(nèi)，然后進 行焊接，可實現(xiàn)壓機運行過程中，小齒輪隨大齒輪同步上下運動，保證齒面接觸不脫離。
[00巧]6、本發(fā)明通過步進電機驅(qū)動器細分步距角實現(xiàn)壓機下凸模頂出行程精確調(diào)整，通 過滿輪蝸桿減速機可實現(xiàn)步進電機扭矩放大，從而輕松帶動旋轉(zhuǎn)螺母旋轉(zhuǎn)，另外，通過滿輪 蝸桿減速機可使壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置自鎖，有效防止壓機在工作過程中由于振動 等原因引起的旋轉(zhuǎn)螺母松動現(xiàn)象。
[00%] 7、本發(fā)明中的小齒輪齒面厚度比大齒輪厚30mm，可實現(xiàn)在定位塊數(shù)量及厚度確定 及安裝完成的情況下，下凸模頂出行程還可進行上下正負15mm微調(diào)整。
【附圖說明】
[0027] 圖1為一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028] 圖2為本發(fā)明中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖中標號與名稱如下：
[0030]


【具體實施方式】
[0031] 為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說 明。
[0032] 實施例1:
[0033] 如圖1所示，一種壓機下凸模頂出行程調(diào)整裝置，包括活塞桿1，活塞桿1穿過液壓 油缸2,活塞桿1 一端與下凸模連接，活塞桿1下部連接旋轉(zhuǎn)螺母3,旋轉(zhuǎn)螺母3底部與大齒 輪4連接，活塞桿1底部固定連接連接桿5,連接桿5與連接板6連接，連接板6 -端連接滿 輪蝸桿減速機7,滿輪蝸桿減速機7與步進電機8連接，滿輪蝸桿減速機7帶動旋轉(zhuǎn)軸9,旋 轉(zhuǎn)軸9帶動小齒輪10,小齒輪10與大齒輪4齒接，且在同一平面上。
[0034] 本實施例中的旋轉(zhuǎn)螺母3上表面設(shè)置有定位塊11;小齒輪10齒面厚度比大齒輪 4厚30mm，可實現(xiàn)在定位塊11數(shù)量及厚度確定及安裝完成的情況下，下凸模頂出行程還可 進行上下正負15mm微調(diào)整；小齒輪10上方設(shè)有固定環(huán)12 ;連接桿5下端連接有連接桿螺 母13,連接桿5與連接板6連接處設(shè)有第一連接鍵14 ;滿輪蝸桿減