，以及與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連且豎直設(shè)置的四根第一導(dǎo)向桿3，每根第一導(dǎo)向桿3的底部連接有與上芯盒固定相連的芯盒安裝桿5，驅(qū)動(dòng)油缸6通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)四根第一導(dǎo)向桿3同時(shí)升降，完成上芯盒的穩(wěn)定升降。本實(shí)用新型采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸同時(shí)升降四根第一導(dǎo)向桿，四根第一導(dǎo)向桿只需分別與上芯盒的四角固定，這樣即能實(shí)現(xiàn)上芯盒的穩(wěn)定升降，避免出現(xiàn)升降歪斜現(xiàn)象。
[0036]為便于實(shí)現(xiàn)同步升降，上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸1，旋轉(zhuǎn)軸的兩端分別旋轉(zhuǎn)設(shè)置在兩個(gè)支撐柱4上，以及與旋轉(zhuǎn)軸I固定相連的三根懸臂，見圖2和圖3所示，且其中兩根懸臂(即第一懸臂81)分別鉸接一個(gè)連接架2，連接架2上固定設(shè)有兩根上述第一導(dǎo)向桿3，本實(shí)施例的連接架2由一根橫桿中間固定連接一根豎桿構(gòu)成，兩根第一導(dǎo)向桿3對稱固定在橫桿兩端即可，另外一根懸臂(即第二懸臂82)與驅(qū)動(dòng)油缸6相連。見圖2所示，圖中虛線為驅(qū)動(dòng)油缸6伸縮使第二懸臂82、第一懸臂81產(chǎn)生的位置變換。由于三根懸臂均與旋轉(zhuǎn)軸I固定相連，當(dāng)?shù)诙冶?2在驅(qū)動(dòng)油缸6的頂升下使旋轉(zhuǎn)軸I旋轉(zhuǎn)，致使兩個(gè)第一懸臂81也隨旋轉(zhuǎn)軸I旋轉(zhuǎn)，即第一懸臂81的另一端抬升將第一導(dǎo)向桿3上提，四根第一導(dǎo)向桿3同時(shí)穩(wěn)定上提，也就實(shí)現(xiàn)了上芯盒的穩(wěn)定上升，同理，四根第一導(dǎo)向桿3同時(shí)穩(wěn)定下降，也就實(shí)現(xiàn)了上芯盒的穩(wěn)定下降，徹底解決了上芯盒升降不平穩(wěn)和升降歪斜的現(xiàn)象。本實(shí)用新型采用驅(qū)動(dòng)油缸即液壓缸作為動(dòng)力源，上頂芯力大，提升力大，適應(yīng)大型復(fù)雜砂芯的生產(chǎn)。
[0037]上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以為其他結(jié)構(gòu)，只需能實(shí)現(xiàn)在一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸的帶動(dòng)下將四根第一導(dǎo)向桿同時(shí)升降即可，在此不作詳述。
[0038]如圖4、圖5及圖6所示，下芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括承載下芯盒的工作臺11，以及驅(qū)動(dòng)工作臺11升降的升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)工作臺水平運(yùn)動(dòng)的水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括頂設(shè)工作臺升降的升降油缸9，以及支撐工作臺11升降的升降架，升降架包括支撐工作臺11的支撐框12，以及分別設(shè)置在支撐框四角處的四根第二導(dǎo)向桿10，每根第二導(dǎo)向桿10穿設(shè)在一固定設(shè)置的導(dǎo)向套15內(nèi)，本實(shí)施例中的導(dǎo)向套可與整個(gè)冷芯盒射芯機(jī)的機(jī)架固定，也可以與支撐整個(gè)下芯盒安裝機(jī)構(gòu)的底座固定。為實(shí)現(xiàn)下芯盒的穩(wěn)定升降，本實(shí)施例采用將工作臺11安裝在升降架上，升降架上具有第二導(dǎo)向桿10，確保穩(wěn)定升降。升降架和升降油缸9獨(dú)立設(shè)置，便于升降油缸的檢修。四根第二導(dǎo)向桿的受力和導(dǎo)向精度高，工作臺升降時(shí)不會歪斜，導(dǎo)向阻力減小，合t旲力增加，制芯精度提尚。
[0039]為避免第二導(dǎo)向桿在導(dǎo)向套內(nèi)出現(xiàn)水平滑移，以及減少第二導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套間的磨損，見圖5所示，上述導(dǎo)向套15的頂端設(shè)有用于穿設(shè)在第二導(dǎo)向桿10上的耐磨環(huán)14，以及卡設(shè)耐磨環(huán)14的壓蓋13。耐磨環(huán)14的設(shè)置使第二導(dǎo)向桿的升降更加穩(wěn)定。
[0040]綜上所述，本實(shí)用新型的冷芯盒射芯機(jī)，其確保了上芯盒和下芯盒的穩(wěn)定升降，提高了制芯質(zhì)量。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0041]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷芯盒射芯機(jī)，包括射芯機(jī)構(gòu)以及芯盒安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括上芯盒安裝機(jī)構(gòu)以及下芯盒安裝機(jī)構(gòu)，所述上芯盒安裝機(jī)構(gòu)用于定位上芯盒且驅(qū)使上芯盒上升或下降，所述上芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸(6)、與驅(qū)動(dòng)油缸(6)相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連且豎直設(shè)置的四根第一導(dǎo)向桿(3)，每根第一導(dǎo)向桿底部連接有與上芯盒固定相連的芯盒安裝桿(5)，所述驅(qū)動(dòng)油缸(6)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)四根第一導(dǎo)向桿(3)同時(shí)升降，完成上芯盒的穩(wěn)定升降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷芯盒射芯機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸(1)，以及與旋轉(zhuǎn)軸固定相連的三根懸臂，且其中兩根懸臂分別鉸接一個(gè)連接架(2)，所述連接架(2)上固定設(shè)有兩根所述第一導(dǎo)向桿(3)，另外一根懸臂與所述驅(qū)動(dòng)油缸(6)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷芯盒射芯機(jī)，其特征在于:所述下芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括承載下芯盒的工作臺(11)，以及驅(qū)動(dòng)工作臺(11)升降的升降機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)工作臺水平運(yùn)動(dòng)的水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括頂設(shè)工作臺(11)升降的升降油缸(9)，以及支撐工作臺升降的升降架，所述升降架包括支撐所述工作臺(11)的支撐框(12)，以及分別設(shè)置在支撐框四角處的四根第二導(dǎo)向桿(10)，每根所述第二導(dǎo)向桿(10)穿設(shè)在一固定設(shè)置的導(dǎo)向套(15)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷芯盒射芯機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向套(15)的頂端設(shè)有用于穿設(shè)在所述第二導(dǎo)向桿(10)上的耐磨環(huán)(14)，以及卡設(shè)所述耐磨環(huán)(14)的壓蓋(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種冷芯盒射芯機(jī)，包括射芯機(jī)構(gòu)以及芯盒安裝機(jī)構(gòu)，所述芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括上芯盒安裝機(jī)構(gòu)以及下芯盒安裝機(jī)構(gòu)，所述上芯盒安裝機(jī)構(gòu)用于定位上芯盒且驅(qū)使上芯盒上升或下降，所述上芯盒安裝機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的一個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸、與驅(qū)動(dòng)油缸相連的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連且豎直設(shè)置的四根第一導(dǎo)向桿，每根第一導(dǎo)向桿底部連接有與上芯盒固定相連的芯盒安裝桿，所述驅(qū)動(dòng)油缸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)四根第一導(dǎo)向桿同時(shí)升降，完成上芯盒的穩(wěn)定升降。本實(shí)用新型的冷芯盒射芯機(jī)，其確保了上芯盒和下芯盒的穩(wěn)定升降，提高了制芯質(zhì)量。
【IPC分類】B22C15/24
【公開號】CN204639067
【申請?zhí)枴緾N201520272389
【發(fā)明人】朱惠敏, 范靜
【申請人】上海皮爾博格有色零部件有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月29日