一種用于板坯重壓下的扇形段的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于板坯重壓下的扇形段，屬冶金行業(yè)冶金機械技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著技術進步以及制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內外對厚板坯的需求越來越大，對于板坯內部質量的控制問題也越來越引起重視。對于板坯而言，中心疏松和中心偏析是制約板坯內部質量的主要因素。為了消除板坯凝固收縮引起的中心疏松和中心偏析，國內外開始采用重壓下等技術來改善板坯內部質量。其技術特點是:在板坯凝固末端，采用單輥大壓下量(5?20mm)，促使鑄坯沿厚度方向將變形傳遞到鑄坯內部，隨后進行正常乳制生產(chǎn)。
[0003]已公開的板坯扇形段結構，如發(fā)明專利《連鑄坯凝固末端大壓下的連鑄機戶型段及其大壓下方法》(申請?zhí)?201410325414.1)和《一種能夠實現(xiàn)特厚板連鑄凝固末端復合壓下的扇形段結構》(申請?zhí)?201410123050.9)所公開的，是采用整體式上框架結構，其單個扇形段的壓下率控制在I?1.5mm/m，單個扇形段壓下量絕對值控制在2?3_，其夾緊輥是通過四個液壓缸和連桿與下框架相連。但該種結構中，壓下輥的液壓缸是與上框架相連。當需要達到前述的(5?20mm)單輥重壓壓下量時，如果仍采用整體上框架，整個上框架需承受較大的載荷和變形。
[0004]另一方面，常規(guī)板坯扇形段的壓下輥均采用的是分節(jié)短輥，在重壓下的情況下，壓下輥會在鑄坯表面產(chǎn)生壓痕，影響鑄坯的質量。為解決該問題，也有采用整體式壓下輥結構，并在壓下輥的非工作面位置增加支撐輥(或支撐輪)方式，如實用新型專利《板坯連鑄機扇形段的連鑄輥系裝置》(申請?zhí)?200820154487.9)、以及發(fā)明專利《一種板坯連鑄機扇形段連鑄輥的支撐結構》(申請?zhí)?201410331867.5)所述，然而該種支撐輪(或支撐輥)與驅動輥二者間的軸線是在同一個垂直面上，其不足之處在于:工作中，鑄坯受前進方向力和驅動輥垂直壓下力的合力重作用，必然對驅動輥產(chǎn)生一定的形變，導致支撐輥(或支撐輪)軸線不能與驅動輥軸線長期保持在垂直面上，即產(chǎn)生錯位。作業(yè)時間越長，這種錯位現(xiàn)象越嚴重。
[0005]中國發(fā)明專利《一種重壓下扇形段設備》(申請?zhí)?201410163881.9)還公開了一種內弧框架中，每個輥子(包括自由輥和驅動輥)固定在各自對應的單獨的活動框架上，每個輥子均配置一套液壓缸及相關的裝置，各套輥子可單獨的精確控制，但由于采用多套液壓缸，本扇形段內相對獨立的各組活動梁強度不高，使得該設備的實際總壓下量<3_，不能達到(10?15mm)的單棍重壓壓下量要求。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型的目的是針對【背景技術】所述不足，設計一種用于板坯重壓下的扇形段結構，是將扇形段內整體式上框架結構，拆分為前、后段夾緊輥引導區(qū)和中間段驅動輥壓下區(qū)三段式結構，結合錯位式支撐輥對整體鍛造長驅動輥的支撐，達到單個扇形段內最大壓下量10?15mm要求。結構緊湊、整體強度高，加工與組裝方便，可確保長時間作業(yè)，無故障運轉率高。
[0007]本實用新型的技術方案是:一種用于板坯重壓下的扇形段，包括上框架和下框架(109)，所述上框架和下框架(109)均包括前后段夾緊輥引導區(qū)框架和中間段驅動輥壓下區(qū)框架，所述下框架(109)的前段、后段及中間段為一體式結構，下框架(109)的前段、后段上安裝有下自由輥(108)，下框架(109)的中間段上安裝有下驅動輥(110)和下支撐輥
(115);所述下支撐輥(115)與下驅動輥(110)輥面間是滾動接觸；其特征在于:
[0008]所述上框架的前段、后段及中間段是相對獨立的分體式框架結構；上框架的前段與后段對稱分布在中間段左右兩側；
[0009]所述上框架中間段是驅動輥壓下區(qū)框架，包括:壓下液壓缸(101)、連接螺栓(102)、固定框架(103)、立柱(104)、上驅動輥(112)、活動架(113)、上支撐輥(114)、鍵板一
(116)和鍵板二(117);所述上支撐輥(114)有至少二個；
[0010]所述壓下液壓缸(101)通過連接螺栓(102)與固定框架(103)固連，壓下液壓缸(101)的下端液壓缸頭部與活動架(113)固連，所述固定框架(103)通過立柱(104)與下框架(109)固連，形成高剛度的門形框架；
[0011]所述上驅動輥(112)的兩端軸頭通過軸承及軸承座固連在活動架(113)兩端下部，所述上支撐輥(114)固連在活動架(113)中間下部，上支撐輥(114)形成對上驅動輥(112)的壓下支撐；
[0012]所述上框架的前段包括:夾緊液壓缸(105)、左上框架(106)、上自由輥(107)、鍵板一(116)和鍵板二(117);所述左上框架(106)通過兩側的夾緊液壓缸(105)與下框架
(109)連接，所述上自由輥(107)固連在左上框架(106)下，升降夾緊液壓缸(105)即實現(xiàn)上自由輥(107)對鑄坯(118)的夾緊與松開；
[0013]所述鍵板一(116)和鍵板二(117)分別通過螺栓與立柱(104)固連，左上框架(106)的上部相鄰側面上加工有U型槽，左上框架(106)通過所述U型槽從立柱(104)的上方分別插入到鍵板一(116)和鍵板二(117)中，通過U型槽與鍵板一(116)和鍵板二(117)的滑動接觸，限制左上框架(106)僅能夠在垂直方向上下運動；所述上框架的后段結構與上框架前段結構相同。
[0014]其有益效果是:相對獨立的驅動輥壓下區(qū)高剛度的門形框架結構，是通過安裝在固定框架(103)上的液壓缸(101)驅動活動架(113)整體運動，從而實現(xiàn)上驅動輥(112)的壓下，由于上、下驅動輥之間的中間段所承受的彎矩最大，故采用多個支撐輥(114)緊貼上驅動輥(112)，從而提高上驅動輥(112)的剛度。
[0015]如上所述的一種用于板坯重壓下的扇形段，其特征在于:所述上支撐輥(114)軸線與上驅動輥(112)軸線平行、且分列于上驅動輥(112)的軸線兩側，所述下支撐輥(115)軸線與下驅動輥(110)軸線平行、且分列于下驅動輥(110)的軸線兩側。
[0016]其有益效果是:考慮到上、下驅動輥在較大的壓力下會產(chǎn)生變形，上、下支撐輥對上、下驅動輥的支撐方式采用錯位支撐，可大大提高支撐效果，有益對上下驅動輥的定位，并提升了設備正常運轉率。
[0017]本實用新型的有益效果是:
[0018]⑴將扇形段內整體式上框架結構，拆分為前、后段夾緊輥引導區(qū)和中間段驅動輥壓下區(qū)三段式結構，達到單個扇形段內最大壓下量10?15mm要求。
[0019]⑵錯位式支撐輥對整體鍛造長驅動輥的支撐，可大大提高支撐效果，有益對上下驅動棍的定位。
[0020]⑶結構緊湊、整體強度高，加工與組裝方便，可確保長時間作業(yè)，無故障運轉率高。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型用于板坯重壓下的扇形段主視圖；
[0022]圖2是圖1中A向視圖(僅顯示了驅動輥壓下區(qū)框架、下框架及支撐輥部分);
[0023]圖3是圖1俯視圖；
[0024]圖4是下支撐輥對下驅動輥的錯位支撐示意圖。
[0025]圖中標記:101—壓下液壓缸，連102 —接螺栓，103 —固定框架，104 —立柱，105—夾緊液壓缸，106—左上框架，107—上自由輥，108—下自由輥，109—下框架，110—下驅動棍，111一右上框架，112一上驅動棍，113—活動架，114一上支撐棍，115一下支撐輥，116—鍵板一，117—鍵板二，118—鑄坯。
【具體實施方式】
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