一種轉(zhuǎn)爐托圈更換的頂升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)爐托圈更換的頂升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)爐托圈是轉(zhuǎn)爐主要的驅(qū)動(dòng)和承重部件，檢修過程投入人力時(shí)間最多的項(xiàng)目。原來頂升車行走使用卷揚(yáng)牽引，行走不平穩(wěn)；頂升使用的是4組液壓千斤頂4人分別進(jìn)行操作，在托圈的頂升過程中，因千斤頂操作不同步，極易出現(xiàn)在托圈頂升、回落過程中不平衡的現(xiàn)象，而且在頂升、回落操作過程中每次千斤頂和下方加裝的支撐塊都要拆卸、倒換一次千斤頂，作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，作業(yè)效率低下；托圈回落到軸承基座時(shí)找正困難，兩側(cè)軸承在進(jìn)入軸承座時(shí)因不能左右自由移動(dòng)給找正工作帶來很大麻煩，原來采用從軸端用兩百噸千斤頂橫向頂移，由于四個(gè)頂升支柱面對(duì)托圈面的接觸加上托圈自重達(dá)一百多噸重，摩擦力比較大，橫向移動(dòng)困難，并且對(duì)作業(yè)人員的安全和勞動(dòng)強(qiáng)度帶來非常大的隱患；在吊裝新、舊托圈時(shí)使用的平衡梁在倒運(yùn)和司索時(shí)需要2臺(tái)天車同時(shí)吊運(yùn)，平衡梁與托圈吊裝使用的索具是?65mm的鋼絲繩，綁扎與拆除所投入得人力為16人，5t倒鏈2臺(tái)，12噸汽車吊1臺(tái)，耗時(shí)8小時(shí)，作業(yè)時(shí)間長，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低；吊梁沒有穩(wěn)定裝置，在準(zhǔn)備綁扎司索階段就得需要2臺(tái)天車同時(shí)吊穩(wěn)進(jìn)行作業(yè)，煉鋼系統(tǒng)安排全停12小時(shí)配合轉(zhuǎn)爐托圈的吊裝工作，對(duì)其它轉(zhuǎn)爐的連續(xù)性生產(chǎn)造成一定的沖擊。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，提供一種轉(zhuǎn)爐托圈更換作業(yè)時(shí)間短、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高的轉(zhuǎn)爐托圈更換的頂升裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種轉(zhuǎn)爐托圈更換的頂升裝置，包括頂升小車和吊運(yùn)裝置，所述頂升小車包括頂升支架，所述吊運(yùn)裝置包括橋式起重機(jī)板鉤和設(shè)置在橋式起重機(jī)板鉤上的吊具，所述橋式起重機(jī)板鉤與轉(zhuǎn)爐托圈兩側(cè)耳軸之間設(shè)有吊裝帶，所述頂升支架底部設(shè)有移動(dòng)裝置，所述頂升支架上設(shè)有多個(gè)同步液壓千斤頂和輔助螺旋千斤頂，所述同步液壓千斤頂?shù)捻敳糠謩e設(shè)有支墩。
[0005]進(jìn)一步地，所述橋式起重機(jī)板鉤上設(shè)有防傾倒裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述防傾倒裝置包括防傾倒支架，所述防傾倒支架的上端焊接在橋式起重機(jī)板鉤上，所述防傾倒支架的下端位于轉(zhuǎn)爐托圈上方。
[0007]進(jìn)一步地，所述支墩為多級(jí)且各級(jí)支墩之間采用法蘭連接，第一級(jí)支墩與同步液壓千斤頂?shù)捻敹酥g設(shè)有穩(wěn)定裝置，最后一級(jí)支墩頂部設(shè)有滾輪。
[0008]進(jìn)一步地，所述穩(wěn)定裝置包括設(shè)置在第一級(jí)支墩與同步液壓千斤頂油缸軸上相對(duì)應(yīng)的螺栓孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺栓。
[0009]進(jìn)一步地，所述移動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置和車輪組，所述傳動(dòng)裝置包括相互連接的電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與車輪組相連。
[0010]進(jìn)一步地，所述同步液壓千斤頂為四個(gè)且分別位于頂升支架的四個(gè)頂點(diǎn)處。
[0011]進(jìn)一步地，所述輔助螺旋千斤頂為四個(gè)且分別位于頂升支架的四個(gè)頂點(diǎn)處。
[0012]進(jìn)一步地，所述頂升支架為可組裝分離支架。
[0013]進(jìn)一步地，所述吊具為一個(gè)且位于橋式起重機(jī)板鉤的中部。
[0014]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果:本實(shí)用新型包括頂升小車和吊運(yùn)裝置，頂升小車設(shè)置了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)裝置，改變了傳統(tǒng)的卷揚(yáng)牽引，移動(dòng)方便靈活，利于找正定位，載重后拉運(yùn)更加平穩(wěn)。同時(shí)在頂升小車上采用同步液壓千斤頂和輔助螺旋千斤頂配合頂升，頂升過程安全可靠，同步液壓千斤頂起升、降落同步控制，避免了因千斤頂操作不同步，極易出現(xiàn)頂升、回落過程中轉(zhuǎn)爐托圈不平衡的現(xiàn)象。其次，同步液壓千斤頂上設(shè)置多級(jí)支墩，第一級(jí)支墩與同步液壓千斤頂之間設(shè)有穩(wěn)定裝置，避免了反復(fù)倒運(yùn)千斤頂，連接更加穩(wěn)固可靠，保證了支墩在同步液壓千斤頂上的穩(wěn)定性，最后一級(jí)支墩頂部上的滾輪能夠使轉(zhuǎn)爐托圈在落入軸承座找正時(shí)減少平移摩擦力，方便左右移動(dòng)，容易找正。另外，在橋式起重機(jī)板鉤上設(shè)有防傾倒裝置，解決了轉(zhuǎn)爐托圈與平衡梁綁扎司索的復(fù)雜作業(yè)程序。本實(shí)用新型解決了轉(zhuǎn)爐托圈大噸位更換頂升過程的繁重工作量和不安全因素，可應(yīng)用于各種轉(zhuǎn)爐托圈更換使用，減少了生產(chǎn)工序天車的等待時(shí)間，不影響其它轉(zhuǎn)爐的正常生產(chǎn)，同時(shí)減少了人員投入，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和使用價(jià)值。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型穩(wěn)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型頂升支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]本實(shí)用新型附圖標(biāo)記含義如下:1、頂升支架；2、橋式起重機(jī)板鉤；3、吊具；4、轉(zhuǎn)爐托圈；5、吊裝帶；6、同步液壓千斤頂；7、支墩；8、防傾倒支架；9、滾輪；10、螺紋孔；11、傳動(dòng)裝置；12、車輪組。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1-5所示，一種轉(zhuǎn)爐托圈更換的頂升裝置，包括頂升小車和吊運(yùn)裝置，頂升小車包括頂升支架1，頂升支架1為可組裝分離支架，吊運(yùn)裝置包括橋式起重機(jī)板鉤2和設(shè)置在橋式起重機(jī)板鉤2上的吊具3，吊具3為一個(gè)且位于橋式起重機(jī)板鉤2的中部，橋式起重機(jī)板鉤2上設(shè)有防傾倒裝置，防傾倒裝置包括防傾倒支架8，防傾倒支架8的上端焊接在橋式起重機(jī)板鉤2上，防傾倒支架8的下端位于轉(zhuǎn)爐托圈4上方，橋式起重機(jī)板鉤2與轉(zhuǎn)爐托圈4兩側(cè)耳軸之間設(shè)有吊裝帶5，頂升支架1底部設(shè)有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置11和車輪組12，傳動(dòng)裝置11包括相互連接的電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，聯(lián)軸器與車輪組12相連，頂升支架1上設(shè)有四個(gè)同步液壓千斤頂6和輔助螺旋千斤頂，同步液壓千斤頂6和輔助螺旋千斤頂分別位于頂升支架1的四個(gè)頂點(diǎn)處，同步液壓千斤頂6的頂部分別設(shè)有支墩7，支墩7為多級(jí)且各級(jí)支墩7之間采用法蘭連接，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和減少人員投入，第一級(jí)支墩7與同步液壓千斤頂6的頂端之間設(shè)有穩(wěn)定裝置，最后一級(jí)支墩7頂部設(shè)有滾輪9，穩(wěn)定裝置包括設(shè)置在第一級(jí)支墩7與同步液壓千斤頂6油缸軸上相對(duì)應(yīng)的螺栓孔10，螺紋孔10內(nèi)設(shè)有螺栓。
[0023]托圈更換檢修操作方法:爐殼拆除一一加固定位耳軸軸承座一一6.7m平臺(tái)開式齒護(hù)罩拆除、當(dāng)渣墻拆除、頂升小車安放在轉(zhuǎn)爐托圈下方一一配