鎂錠打磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工件打磨領(lǐng)域，特別涉及一種鎂錠打磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鎂錠由壓鑄機(jī)壓鑄完成后，需要對(duì)其進(jìn)行打磨拋光，現(xiàn)有打磨機(jī)只能對(duì)其中一個(gè)面進(jìn)行打磨，然后通過工件反轉(zhuǎn)或磨輪轉(zhuǎn)換位置來對(duì)其他面進(jìn)行打磨，操作復(fù)雜，且效率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種鎂錠打磨裝置，以解決鎂錠打磨時(shí)操作復(fù)雜、效率較低的問題。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種鎂錠打磨裝置，所述裝置包括第一滑道、第一氣缸、左、右磨輪、第一開關(guān)、左、右打磨電機(jī)和第一氣缸控制機(jī)構(gòu)，所述第一滑道沿前后方向設(shè)置，所述第一開關(guān)與所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，鎂錠在與所述第一滑道內(nèi)側(cè)的第一開關(guān)接觸時(shí)，所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第一氣缸，將所述鎂錠從所述第一滑道入口處沿所述第一滑道推入，分列在所述第一滑道的左右兩側(cè)的所述左、右磨輪分別在所述左、右打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)所述鎂錠的左右側(cè)面進(jìn)行打磨。
[0005]在一種可選的實(shí)施方式中，所述裝置還包括第二滑道、第二氣缸、前、后磨輪、第二開關(guān)、前、后打磨電機(jī)和第二氣缸控制機(jī)構(gòu)，所述第二滑道沿左右方向設(shè)置，所述第二開關(guān)與所述第二氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，所述鎂錠被所述第一氣缸推動(dòng)至所述第一滑道與第二滑道的相交端部，與所述第二開關(guān)接觸時(shí)，所述第二氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第二氣缸，將所述鎂錠從第二滑道入口沿第二滑道推出至出口處，分列在所述第二滑道的前后兩側(cè)的前、后磨輪分別在所述前、后打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)所述鎂錠的前后側(cè)面進(jìn)行打磨。
[0006]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述裝置還包括上、下磨輪和上、下打磨電機(jī)，分列在所述第二滑道的上下兩側(cè)的上、下磨輪分別在所述上、下打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)所述鎂錠的上下側(cè)面進(jìn)行打磨。
[0007]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述裝置還包括第三開關(guān)，所述第三開關(guān)與所述第二氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，所述第二氣缸在與所述第二滑道內(nèi)側(cè)的第三開關(guān)接觸時(shí)，所述第二氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第二氣缸復(fù)位。
[0008]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述第二開關(guān)與所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，所述鎂錠被所述第一氣缸推動(dòng)至所述第一滑道與第二滑道的相交端部，與所述第二開關(guān)接觸時(shí)，所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第一氣缸復(fù)位。
[0009]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述第三開關(guān)與所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，所述第二氣缸在與所述第二滑道內(nèi)側(cè)的第三開關(guān)接觸時(shí)，所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第一氣缸復(fù)位。
[0010]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述第一滑道與第二滑道的相交處對(duì)應(yīng)鎂錠上方設(shè)有吸塵罩和位于吸塵罩頂部與其連通的吸塵管。
[0011]在另一種可選的實(shí)施方式中，所述第二滑道的出口處設(shè)有傳輸帶。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]1、本實(shí)用新型中通過在沿前后方向設(shè)置的第一滑道上設(shè)置左、右磨輪，當(dāng)鎂錠被推送至第一滑道的入口處，與第一滑道內(nèi)側(cè)的第一開關(guān)接觸時(shí)，第一氣缸控制機(jī)構(gòu)可以控制第一氣缸將該鎂錠沿第一滑道推入，以使分列在第一滑道左右兩側(cè)的左、右磨輪分別在左、右打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)鎂錠的左右側(cè)面進(jìn)行打磨，由此可見，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的左右打磨，簡化了鎂錠打磨時(shí)的操作，并提高了鎂錠打磨效率；
[0014]2、本實(shí)用新型中通過在沿左右方向設(shè)置第二滑道上設(shè)置前、后磨輪，當(dāng)鎂錠被第一氣缸推送至第一滑道與第二滑道的相交端部，與第二開關(guān)接觸時(shí)，第二氣缸控制機(jī)構(gòu)控制第二氣缸，將該鎂錠沿第二滑道推入，以使分列在第二滑道前后兩側(cè)的前、后磨輪分別在前、后打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)鎂錠的前后側(cè)面進(jìn)行打磨，由此可見，本實(shí)用新型不僅可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的左右打磨，還可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的前后打磨，從而可以進(jìn)一步簡化鎂錠打磨時(shí)的操作，提高鎂錠打磨效率；
[0015]3、本實(shí)用新型中通過在第二滑道上進(jìn)一步設(shè)置上、下磨輪，以使分列在第二滑道上下兩側(cè)的上、下磨輪分別在上、下打磨電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)鎂錠的上下側(cè)面進(jìn)行打磨，由此可見，本實(shí)用新型不僅可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的左右、前后打磨，還可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的上下打磨，從而可以進(jìn)一步簡化鎂錠打磨時(shí)的操作，提高鎂錠打磨效率；
[0016]4、本實(shí)用新型在第二氣缸與設(shè)置在第二滑道內(nèi)側(cè)的第三開關(guān)接觸時(shí)，表示鎂錠的左右、前后、上下均打磨完成后，此時(shí)第一氣缸控制機(jī)構(gòu)可以控制第一氣缸復(fù)位，第二氣缸控制機(jī)構(gòu)可以控制第二氣缸復(fù)位，以便進(jìn)行下一個(gè)鎂錠的打磨，由此可見，本實(shí)用新型可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)鎂錠的連續(xù)打磨，可以進(jìn)一步提高鎂錠打磨效率；
[0017]5、本實(shí)用新型在鎂錠被所述第一氣缸推動(dòng)至所述第一滑道與第二滑道的相交端部，與所述第二開關(guān)接觸時(shí)，所述第一氣缸控制機(jī)構(gòu)控制所述第一氣缸復(fù)位；并且在第二氣缸與設(shè)置在第二滑道內(nèi)側(cè)的第三開關(guān)接觸時(shí)，第二氣缸控制機(jī)構(gòu)可以控制第二氣缸復(fù)位，可以實(shí)現(xiàn)鎂錠的自動(dòng)連續(xù)打磨，從而可以進(jìn)一步提高鎂錠的打磨效率；
[0018]6、本實(shí)用新型通過在第一滑道與第二滑道的相交處對(duì)應(yīng)鎂錠上方設(shè)有吸塵罩和位于吸塵罩頂部與其連通的吸塵管，可以防止打磨過程中出現(xiàn)粉末附著在鎂錠上，從而可以提高鎂錠的打磨質(zhì)量。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0020]圖1是本實(shí)用新型提供的鎂錠打磨裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2是圖1中A-A剖視圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型提供的鎂錠打磨裝置的原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，以下所說明的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0026]結(jié)合圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，該鎂錠打磨裝置可以包括第一滑道11、第二滑道12、第一氣缸21、第二氣缸22、左磨輪31、右磨輪32、前磨輪41、后磨輪42、上磨輪71、下磨輪72、第一開關(guān)61、第二開關(guān)62、第三開關(guān)63、第一氣缸控制機(jī)構(gòu)、第二氣缸控制機(jī)構(gòu)、左打磨電機(jī)、右打磨電機(jī)、前打磨電機(jī)、后打磨電機(jī)、上打磨電機(jī)和下打磨電機(jī)。其中，第一滑道11可以沿前后方向設(shè)置，第二滑道12可以沿左右方向設(shè)置，第一滑道11與第二滑道12的端部可以相交，第一開關(guān)61可以設(shè)置在第一滑道11的內(nèi)側(cè)，第二開關(guān)62可以設(shè)置在第一滑道11與第二滑道12的端部相交處，第三開關(guān)63可以設(shè)置在第二滑道12的內(nèi)側(cè)。第一開關(guān)61可以與第一氣缸控制機(jī)構(gòu)連接，當(dāng)鎂錠在與第一滑道11內(nèi)側(cè)的第一開關(guān)61接觸時(shí)，表示在第一滑道的入口處存在鎂錠，且需要第一氣缸將該鎂錠推至第一滑道中進(jìn)行打磨，第一氣缸控制器可以控制第一氣缸21將該鎂