本發(fā)明涉及建筑材料
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別是涉及一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法。
背景技術(shù)：
：速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土是指養(yǎng)護(hù)6小時(shí)，立方體抗壓強(qiáng)度大于30MPa的混凝土。速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土因具有快速凝結(jié)硬化、早期強(qiáng)度高，可快速修復(fù)路面、減少道路封閉養(yǎng)護(hù)時(shí)間、降低由于道路修復(fù)導(dǎo)致的交通擁堵、降低反復(fù)維修次數(shù)等優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)研究已經(jīng)成為了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)之一。隨著國(guó)家高速公路的發(fā)展，城市交通日益發(fā)達(dá)，公路橋梁面層經(jīng)常發(fā)生開(kāi)裂、坑洞等破壞現(xiàn)象，而且城市市政公用設(shè)施的緊急搶修時(shí)有發(fā)生，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土在城市公眾設(shè)施的緊急搶修，保障城市有序運(yùn)行等工程中具有突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。目前，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土其膠凝材料為不飽和聚酯樹(shù)脂，但是其單價(jià)較高，而且該樹(shù)脂固化時(shí)反應(yīng)熱高，收縮較嚴(yán)重，這兩個(gè)原因阻礙了該高性能的聚合物混凝土的推廣應(yīng)用。除以上情況外，目前多數(shù)技術(shù)配制超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土?xí)r，膠凝材料體系復(fù)雜，一般會(huì)采用多種活性摻料改善性能。例如專利CN102701684A是將硫鋁酸鹽水泥、河砂、碎石、礦粉、固體早強(qiáng)組分、液體早強(qiáng)組分及自來(lái)水按重量配比進(jìn)行混合并充分?jǐn)嚢瓒桑腆w早強(qiáng)組分為葡萄糖酸鈉、氯化鋰、氟化鉀、硅灰中的一種或幾種，液體早強(qiáng)組分為聚羧酸減水劑、甲基硅醇鈉溶液中的一種或兩種，體系復(fù)雜導(dǎo)致混凝土生產(chǎn)流程復(fù)雜，可變因素增加，養(yǎng)護(hù)條件高，使得該技術(shù)難以真正大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)際工程中，最終脫離實(shí)際應(yīng)用。隨著需求的迫切和研究的深入，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土的缺點(diǎn)慢慢被改善，通過(guò)調(diào)整砂石級(jí)配，盡可能使混凝土密實(shí)，降低孔隙率，降低收縮率。通過(guò)提高樹(shù)脂的利用率，可以降低該混凝土的成本。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土仍然存在因膠凝成分含量高而導(dǎo)致的成本高的問(wèn)題，且收縮率、力學(xué)性能均不能達(dá)到理想要求的問(wèn)題。因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法以克服現(xiàn)有技術(shù)不足甚為必要。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法，該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低。本發(fā)明的上述目的通過(guò)如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。優(yōu)選的，上述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料330～350，河砂730～760，碎石920～960，水泥250～330，引發(fā)劑3.3～3.5，促進(jìn)劑1.7～1.8。優(yōu)選的，上述膠凝材料為191C不飽和聚酯樹(shù)脂，固含量為63～69％，液體黏度為400～600MPa·s。本發(fā)明的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土中所用的不飽和聚酯樹(shù)脂，是由不飽和二元酸二元醇或者飽和二元酸不飽和二元醇縮聚而成的具有酯鍵和不飽和雙鍵的線型高分子化合物，是一種熱固性樹(shù)脂，可以在室溫下固化，常壓下成型，工藝靈活方便。優(yōu)選的，上述河砂為中砂，石粉含量不大于4％，泥塊含量不大于0.5％，所述河砂的含水量不大于2％。優(yōu)選的，上述碎石為5～31.5mm連續(xù)級(jí)配反擊破碎石，針片狀含量不大于5％，含泥量不大于0.5％，泥塊含量不大于0.2％。優(yōu)選的，上述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方混凝土中含有，31.5～26.5mm粒徑的碎石：115～120㎏；26.5～19mm粒徑的碎石：200～209㎏；19～16mm粒徑的碎石：95～98㎏；16～9.5mm粒徑的碎石：250～261㎏；9.5～4.75mm粒徑的碎石：260～272㎏；其中，31.5～26.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1，26.5～19mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1.75，19～16mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為0.82，16～9.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.18，9.5～4.75mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.27。優(yōu)選的，上述水泥為P·O42.5普通硅酸鹽水泥，水泥28d膠砂抗壓強(qiáng)度不低于48MPa，水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量不大于26％；所述引發(fā)劑為過(guò)氧化甲乙酮，白色液體，密度為1.1～1.2g/ml；所述促進(jìn)劑為鈷含量1％異辛酸鈷，藍(lán)色液體，密度為1.1～1.2g/ml。優(yōu)選的，上述速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料340，河砂750，碎石960，水泥250，引發(fā)劑3.4，促進(jìn)劑1.7；或者膠凝材料330，河砂750，碎石920，水泥300，引發(fā)劑3.3，促進(jìn)劑1.7；或者膠凝材料350，河砂760，碎石920，水泥270，引發(fā)劑3.5，促進(jìn)劑1.8；或者膠凝材料350，河砂730，碎石920，水泥330，引發(fā)劑3.5，促進(jìn)劑1.8。本發(fā)明同時(shí)提供上述速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土的制備方法，通過(guò)如下步驟制備，步驟1.將河砂分別放入烘箱烘干水分，使其含水量低于2％；步驟2.分別按比例稱量河砂、碎石、水泥、膠凝材料、引發(fā)劑和促進(jìn)劑；步驟3.將河砂、碎石、水泥攪拌均勻作為骨料混合物；同時(shí)進(jìn)行樹(shù)脂混合物的配置；樹(shù)脂混合物的配置具體是：將引發(fā)劑加入膠凝材料中攪拌均勻，再加入促進(jìn)劑并攪拌均勻作為樹(shù)脂混合物；步驟4.將樹(shù)脂混合物加入到骨料混合物，攪拌均勻形成速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土。優(yōu)選的，上述步驟4具體是，將樹(shù)脂混合物分兩次加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中的骨料混合物，第一次加入量為60-70％，攪拌60-90秒，第二次加入剩余的樹(shù)脂混合物，再攪拌60-90秒。本發(fā)明的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法，混凝土由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量為320～350㎏/m3，膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度不低于30MPa，總收縮率為0.3～0.5‰，7d抗壓強(qiáng)度高于60MPa，28d抗壓強(qiáng)度高于72.6MPa，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于普通混凝土養(yǎng)護(hù)條件苛刻，養(yǎng)護(hù)時(shí)間久，導(dǎo)致路面修補(bǔ)恢復(fù)通車時(shí)間久影響交通的問(wèn)題。本發(fā)明的混凝土可以改變現(xiàn)時(shí)管養(yǎng)的路段橋梁橋面鋪裝層破碎、橋梁伸縮縫和路面坑槽等病害修復(fù)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)修復(fù)，快速使混凝土達(dá)到強(qiáng)度，及時(shí)開(kāi)放交通，避免反復(fù)維修，降低養(yǎng)護(hù)成本，高效完成任務(wù)，減少對(duì)交通造成的影響。附圖說(shuō)明利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。圖1是本發(fā)明一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土應(yīng)用的工藝流程示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工完6小時(shí)、通車前的現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖3是本發(fā)明實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工完3天后現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖4是本發(fā)明實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工完28天后現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖5是本發(fā)明實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工試件的抗壓強(qiáng)度與時(shí)間關(guān)系圖。具體實(shí)施方式結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。實(shí)施例1。一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。其中，膠凝材料為191C不飽和聚酯樹(shù)脂，固含量為63～69％，液體黏度為400～600MPa·s。本發(fā)明的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土中所用的不飽和聚酯樹(shù)脂，是由不飽和二元酸二元醇或者飽和二元酸不飽和二元醇縮聚而成的具有酯鍵和不飽和雙鍵的線型高分子化合物，是一種熱固性樹(shù)脂，可以在室溫下固化，常壓下成型，工藝靈活方便。河砂為中砂，石粉含量不大于4％，泥塊含量不大于0.5％，所述河砂的含水量不大于2％。碎石為5～31.5mm連續(xù)級(jí)配反擊破碎石，針片狀含量不大于5％，含泥量不大于0.5％，泥塊含量不大于0.2％。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方混凝土中含有，31.5～26.5mm粒徑的碎石：115～120㎏；26.5～19mm粒徑的碎石：200～209㎏；19～16mm粒徑的碎石：95～98㎏；16～9.5mm粒徑的碎石：250～261㎏；9.5～4.75mm粒徑的碎石：260～272㎏；其中，31.5～26.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1，26.5～19mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1.75，19～16mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為0.82，16～9.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.18，9.5～4.75mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.27。水泥為P·O42.5普通硅酸鹽水泥，水泥28d膠砂抗壓強(qiáng)度不低于48MPa，水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量不大于26％。引發(fā)劑為過(guò)氧化甲乙酮，白色液體，俗稱白水，密度為1.1～1.2g/ml。促進(jìn)劑為鈷含量1％異辛酸鈷，藍(lán)色液體，俗稱藍(lán)水，密度為1.1～1.2g/ml。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其制備方法包括如下步驟：步驟1.將河砂分別放入烘箱烘干水分，使其含水量低于2％；步驟2.分別按比例稱量河砂、碎石、水泥、膠凝材料、引發(fā)劑和促進(jìn)劑；步驟3.將河砂、碎石、水泥攪拌均勻作為骨料混合物；同時(shí)進(jìn)行樹(shù)脂混合物的配置；樹(shù)脂混合物的配置具體是：將引發(fā)劑加入膠凝材料中攪拌均勻，再加入促進(jìn)劑并攪拌均勻作為樹(shù)脂混合物；步驟4.將樹(shù)脂混合物加入到骨料混合物，攪拌均勻形成速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土。步驟4具體是，將樹(shù)脂混合物分兩次加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中的骨料混合物，第一次加入量為60-70％，攪拌60-90秒，第二次加入剩余的樹(shù)脂混合物，再攪拌60-90秒。將本發(fā)明步驟4制備的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土澆筑到道路的待修補(bǔ)處，用振動(dòng)棒振搗1min，使混凝土密室，然后用抹刀抹平表面，靜置6小時(shí)即可完成對(duì)路面的修護(hù)。待修補(bǔ)處的路面預(yù)先進(jìn)行過(guò)處理，待修補(bǔ)路面預(yù)先進(jìn)行清干凈浮渣、保持干燥并嚴(yán)禁用水沖洗。通過(guò)本發(fā)明的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土進(jìn)行路面修護(hù)的流程圖如圖1所示。本發(fā)明的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量為320～350㎏/m3，膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小。通過(guò)對(duì)其性能進(jìn)行檢查，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度不低于30MPa，總收縮率為0.3～0.5‰，7d抗壓強(qiáng)度高于60MPa，28d抗壓強(qiáng)度高于72.6MPa。本發(fā)明的混凝土對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于普通混凝土養(yǎng)護(hù)條件苛刻，養(yǎng)護(hù)時(shí)間久，導(dǎo)致路面修補(bǔ)恢復(fù)通車時(shí)間久影響交通的問(wèn)題。本發(fā)明的混凝土可以改變現(xiàn)時(shí)管養(yǎng)的路段橋梁橋面鋪裝層破碎、橋梁伸縮縫和路面坑槽等病害修復(fù)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)修復(fù)，快速使混凝土達(dá)到強(qiáng)度，及時(shí)開(kāi)放交通，避免反復(fù)維修，降低養(yǎng)護(hù)成本，高效完成任務(wù)，減少對(duì)交通造成的影響。實(shí)施例2。一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其它特征與實(shí)施例1相同，不同之處在于采用如下配備，按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料330～350，河砂730～760，碎石920～960，水泥250～330，引發(fā)劑3.3～3.5，促進(jìn)劑1.7～1.8。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量為330～350㎏/m3，膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小。通過(guò)對(duì)其性能進(jìn)行檢查，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度不低于30MPa，總收縮率為0.3～0.5‰，7d抗壓強(qiáng)度高于60MPa，28d抗壓強(qiáng)度高于72.6MPa。本發(fā)明的混凝土對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于普通混凝土養(yǎng)護(hù)條件苛刻，養(yǎng)護(hù)時(shí)間久，導(dǎo)致路面修補(bǔ)恢復(fù)通車時(shí)間久影響交通的問(wèn)題。本發(fā)明的混凝土可以改變現(xiàn)時(shí)管養(yǎng)的路段橋梁橋面鋪裝層破碎、橋梁伸縮縫和路面坑槽等病害修復(fù)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)修復(fù)，快速使混凝土達(dá)到強(qiáng)度，及時(shí)開(kāi)放交通，避免反復(fù)維修，降低養(yǎng)護(hù)成本，高效完成任務(wù)，減少對(duì)交通造成的影響。實(shí)施例3。一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方(m3)混凝土組分如下：不飽和聚酯樹(shù)脂330㎏，5-10的碎石920㎏，河砂750㎏，水泥300㎏，引發(fā)劑3.3㎏，促進(jìn)劑1.7㎏。材料準(zhǔn)備齊全后，按以下步驟進(jìn)行操作：第一步：干燥砂石，篩分石子，同時(shí)處理待修補(bǔ)路面；第二步：每盤拌制混凝土100L(0.1m3)，計(jì)算稱量每組分質(zhì)量，不飽和聚酯樹(shù)脂33㎏、河砂75㎏、碎石92㎏、水泥30㎏、引發(fā)劑300ml、促進(jìn)劑150ml。碎石各組分質(zhì)量如表1所示：表1粒徑(mm)單方混凝土碎石各組分質(zhì)量(㎏)31.5-26.511.526.5-192019-169.516-9.5259.5-4.7526第三步：將河砂、碎石、水泥按從粗到細(xì)的投料順序投入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，攪拌60s，以致均勻；第四步：與第三步同時(shí)進(jìn)行，首先將引發(fā)劑加入到不飽和聚酯樹(shù)脂中，攪拌均勻，然后加入促進(jìn)劑，攪拌均勻；第五步：將樹(shù)脂混合物分兩次加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，第一次加入70％，攪拌60s，第二次將加入剩余樹(shù)脂，再攪拌60s，即可得到本發(fā)明中的一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土；第六步：澆筑混凝土到已處理好的待修補(bǔ)處，振動(dòng)棒振搗60s，抹刀抹平表面，靜置6小時(shí)。本發(fā)明中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，混凝土工作性能、力學(xué)性能佳。混凝土硬化性能、收縮率如表2所示。表2實(shí)施例3混凝土性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度為31.3MPa，總收縮率為0.4‰，7d抗壓強(qiáng)度為60.4MPa，28d抗壓強(qiáng)度為72.63MPa。對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，能夠較快進(jìn)行道路修復(fù)。實(shí)施例4。一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方(m3)混凝土組分如下：不飽和聚酯樹(shù)脂340㎏，5-10的碎石960㎏，河砂750㎏，水泥250㎏，引發(fā)劑3.4㎏，促進(jìn)劑1.7㎏。材料準(zhǔn)備齊全后，按以下步驟操作：第一步：干燥河砂，篩分石子，同時(shí)處理待修補(bǔ)路面。第二步：每盤拌制混凝土100L(0.1m3)，計(jì)算稱量每組分質(zhì)量，不飽和聚酯樹(shù)脂34㎏、河砂75㎏、碎石96㎏、水泥25㎏、引發(fā)劑310ml、促進(jìn)劑150ml。碎石各組分質(zhì)量如表3所示：表3第三步：將河砂、碎石、水泥按從粗到細(xì)的投料順序投入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，攪拌60s，以致均勻。第四步：與第三步同時(shí)進(jìn)行，首先將引發(fā)劑加入到樹(shù)脂中，攪拌均勻，然后加入促進(jìn)劑，攪拌均勻。第五步：將樹(shù)脂混合物分兩次加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，第一次加入70％，攪拌60s，第二次將加入剩余樹(shù)脂，再攪拌60s，即可得到本發(fā)明中的一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土。第六步：澆筑混凝土到已處理好的待修補(bǔ)處，振動(dòng)棒振搗60s，抹刀抹平表面，靜置6小時(shí)。本發(fā)明中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，混凝土工作性能、力學(xué)性能佳?；炷劣不阅堋⑹湛s率如表4所示。表4實(shí)施例4混凝土性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量低、成本低廉。力學(xué)性能佳、收縮小，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度為33.2MPa，總收縮率為0.3‰，7d抗壓強(qiáng)度為61.8MPa，28d抗壓強(qiáng)度為72.39MPa。對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，能夠較快進(jìn)行道路修復(fù)。實(shí)施例5。一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方(m3)混凝土組分如下：不飽和聚酯樹(shù)脂350㎏，5-10的碎石920㎏，河砂760㎏，水泥270㎏，引發(fā)劑3.5㎏，促進(jìn)劑1.8㎏。材料準(zhǔn)備齊全后，按以下步驟操作：第一步：干燥河砂，篩分石子，同時(shí)處理待修補(bǔ)路面；第二步：每盤拌制混凝土50L(0.05m3)，計(jì)算稱量每組分質(zhì)量，樹(shù)脂17.5㎏，河砂38㎏、碎石46㎏、水泥13.5㎏、引發(fā)劑160ml、促進(jìn)劑80ml；碎石各組分質(zhì)量如表5所示：表5第三步：將河砂、碎石、水泥按從粗到細(xì)的投料順序投入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，攪拌60s，以致均勻；第四步：與第三步同時(shí)進(jìn)行，首先將引發(fā)劑加入到樹(shù)脂中，攪拌均勻，然后加入促進(jìn)劑，攪拌均勻；第五步：將樹(shù)脂混合物一次性加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中攪拌90s，即可得到本發(fā)明中的一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土；第六步：澆筑混凝土到已處理好的待修補(bǔ)處，振動(dòng)棒振搗60s，抹刀抹平表面，靜置6小時(shí)。本發(fā)明中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，混凝土工作性能、力學(xué)性能佳。混凝土硬化性能、收縮率如表6所示。表6實(shí)施例5混凝土性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果表5中，總收縮包括化學(xué)收縮、干燥收縮。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量低、成本低廉。力學(xué)性能佳、收縮小，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度為32.3MPa，總收縮率為0.3‰，7d抗壓強(qiáng)度為60.3MPa，28d抗壓強(qiáng)度為71.79MPa。對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，能夠較快進(jìn)行道路修復(fù)。實(shí)施例6。廣東省中山市東升鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)所管養(yǎng)段國(guó)道105線獅窖口大橋橋梁伸縮縫修補(bǔ)用速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，總方量0.4m3。單方(m3)混凝土組分如下：不飽和聚酯樹(shù)脂350㎏，5-10的碎石920㎏，河砂730㎏，水泥330㎏，引發(fā)劑3.5㎏，促進(jìn)劑1.8㎏。材料準(zhǔn)備齊全后，按以下步驟操作：第一步：干燥河砂，篩分石子，同時(shí)處理待修補(bǔ)路面；第二步：每盤拌制混凝土50L(0.05m3)，計(jì)算稱量每組分質(zhì)量,樹(shù)脂17.5㎏、河砂36.5㎏、碎石46㎏、水泥16.5㎏、引發(fā)劑160ml、促進(jìn)劑80ml；碎石各組分質(zhì)量圖表7所示：表7第三步：將河砂、碎石、水泥按從粗到細(xì)的投料順序投入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中，攪拌60s，以致均勻；第四步：與第三步同時(shí)進(jìn)行，首先將引發(fā)劑加入到樹(shù)脂中，攪拌均勻，然后加入促進(jìn)劑，攪拌均勻；第五步：將樹(shù)脂混合物一次性加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中攪拌90s，即可得到本發(fā)明中的一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土；第六步：澆筑混凝土到已處理好的待修補(bǔ)處，振動(dòng)棒振搗60s，抹刀抹平表面，靜置6小時(shí)。本實(shí)施例中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)情況如圖2至5所示，其中，圖2是施工完6小時(shí)、通車前的現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖3是施工完3天后現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖4是施工完28天的現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖5是現(xiàn)場(chǎng)施工試件的抗壓強(qiáng)度與時(shí)間關(guān)系圖。從圖中可以看出，本技術(shù)方案所述速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土無(wú)倒縮現(xiàn)象；隨養(yǎng)護(hù)時(shí)間增加，抗壓強(qiáng)度隨之增強(qiáng)；6小時(shí)抗壓強(qiáng)度大于30MPa，，7d抗壓強(qiáng)度為60.4MPa，28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間強(qiáng)度達(dá)到了72.6MPa，性能良好。該性能可以滿足東升公路養(yǎng)護(hù)所管養(yǎng)國(guó)道G105日均車流量高達(dá)10萬(wàn)車次的順利安全通行要求，并且達(dá)到“當(dāng)天能修復(fù)、當(dāng)天達(dá)強(qiáng)度、當(dāng)天能通車”的良好效果，改變了以往傳統(tǒng)水泥混凝土的“一天修復(fù)，養(yǎng)生許久”所導(dǎo)致交通執(zhí)擁堵的嚴(yán)重弊端。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3