本發(fā)明屬于道路標(biāo)志漆技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種快干型涂料。

背景技術(shù)：

道路標(biāo)志漆是石油C5樹脂的主要用途之一，尤其是熱熔路標(biāo)漆在國外發(fā)展很快，隨著汽車的普及和高速公路的發(fā)展，熱熔型路標(biāo)漆已成為路標(biāo)漆的主流。而且現(xiàn)在的熱熔涂料存在干燥慢的缺點(diǎn)，每當(dāng)要進(jìn)行畫線工作時(shí)，就要進(jìn)行攔路操作，畫完后還不能盡快通車，因?yàn)閯偖嫼玫穆访嫫彳浂却蟆⒄扯纫泊?。汽車壓過后會(huì)導(dǎo)致變形或者粘在車輪上被帶走。尤其是在夏天的時(shí)候，溫度太高，導(dǎo)致路面漆塊干燥的更慢，不但耗時(shí)還耗力。所以現(xiàn)在開發(fā)出一種快干型涂料很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有道路標(biāo)志熱熔涂料干燥慢的不足，本發(fā)明目的在于提供一種快干型涂料。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種快干型涂料，其質(zhì)量份數(shù)組成為：C5樹脂 50~65份、重鈣粉180~220份、石英砂180~220份、鈦白粉2~4份、PE蠟 2~3份、復(fù)合增塑劑5~9份；其中，復(fù)合增塑劑的質(zhì)量份數(shù)組成為①或②：

①：DMP 2.5~3.0份、聚醚多元醇3000 4.0~4.5份；

②：DOP 0.9~1.3份、DMP 2.2~2.5份、聚醚多元醇3000 3~4份。

最佳地，涂料質(zhì)量份數(shù)組成為： C5樹脂 60份、重鈣粉200份、石英砂200份、鈦白粉3份、PE蠟 2.5份、復(fù)合增塑劑7份；其中，復(fù)合增塑劑的質(zhì)量份數(shù)組成為①或②：

①：DMP 2.8份、聚醚多元醇3000 4.2份；

②：DOP 1.1份、DMP 2.4份、聚醚多元醇3000 3.5份。

較好地，石英砂為200目的石英砂。

有益效果：本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種復(fù)合增塑劑及利用該增塑劑與C5樹脂等按本發(fā)明所示配比配伍，所得涂料可在5min左右即可完成干燥，實(shí)現(xiàn)了快速干燥。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)介紹，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此。

實(shí)施例1

一種快干型涂料，其組成為：C5樹脂 60g、重鈣粉200g、200目石英砂200g、鈦白粉3g、PE蠟 2.5g、復(fù)合增塑劑7g；其中，復(fù)合增塑劑的組成為：DMP 2.8g、聚醚多元醇3000 4.2g。

施工時(shí)，先將C5樹脂、重鈣粉、200目石英砂、鈦白粉、PE蠟放入容器中攪拌均勻，然后將容器放在加熱裝置上加熱，在此期間不停攪拌，使其溫度達(dá)到200℃，待完全熔融后倒出，放入劃線車的保溫熔融料斗中，熔融涂料接著被引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)，涂料劃制的標(biāo)線涂層厚度為2mm，標(biāo)線在室溫下冷卻5~8min實(shí)現(xiàn)完全干燥。

實(shí)施例2

涂料組成同實(shí)施例1，與實(shí)施例1的不同之處在于，復(fù)合增塑劑的組成為：DOP 1.1份、DMP 2.4份、聚醚多元醇3000 3.5份。

施工方法同實(shí)施例1，本實(shí)施例涂料劃制的標(biāo)線在室溫下冷卻3~5min實(shí)現(xiàn)完全干燥。

對(duì)照例

涂料組成同實(shí)施例1，與實(shí)施例1的不同之處在于，復(fù)合增塑劑的組成為：DOP 6.6份、聚醚多元醇3000 0.4份。

施工方法同實(shí)施例1，本實(shí)施例涂料劃制的標(biāo)線在室溫下冷卻30~45min實(shí)現(xiàn)完全干燥。