，更優(yōu)選為0.84T以下。另外，若上述第二層和上述第三層的總厚 度為上述下限以上及上述上限以下，則可抑制增塑劑的滲出。
[0101] 另外，在將夾層玻璃用于汽車等車輛的前擋玻璃的情況下，有時因車輛的事故等 車輛乘員的頭部與前擋玻璃碰撞。在乘員的頭部與前擋玻璃碰撞的情況下，有時乘員貫穿 前擋玻璃而飛出至車輛的外部。為了保證乘員的安全，優(yōu)選即使乘員的頭部與前擋玻璃碰 撞，乘員也不會貫穿前擋玻璃。若使用本發(fā)明的夾層玻璃用中間膜，則可防止乘員貫穿前擋 玻璃。從即使中間膜的厚度薄，也可防止乘員貫穿前擋玻璃的方面考慮，中間膜的厚度（= T)優(yōu)選為700ym以下，上述第一層的厚度優(yōu)選比上述第二層或上述第三層的厚度薄，更優(yōu) 選薄10ym以上，特別優(yōu)選薄20ym以上，最優(yōu)選薄30ym以上。同樣，從即使中間膜的厚度 薄也可防止乘員貫穿前擋玻璃的方面考慮，第一層的厚度的優(yōu)選的下限為50ym，更優(yōu)選的 下限為100ym，特別優(yōu)選的下限為150ym，優(yōu)選的上限為400ym，更優(yōu)選的上限為300ym， 特別優(yōu)選的上限為250ym，最優(yōu)選的上限為200ym。而且，上述第二層和上述第三層的總 厚度優(yōu)選為〇. 6T以上，更優(yōu)選為0. 65T以上，進一步優(yōu)選為0.TT以上，優(yōu)選為0. 9T以下， 更優(yōu)選為〇. 85T以下，進一步優(yōu)選為0. 8T以下。
[0102] 作為本發(fā)明的夾層玻璃用中間膜的制造方法，沒有特別限定，可以舉出以下方法： 分別使用用于形成各層的各樹脂組合物形成各層后，對例如得到的各層進行疊層；以及使 用擠出機對用于形成各層的各樹脂組合物進行共擠出，由此疊層各層等。為了適于連續(xù)的 生產(chǎn)，優(yōu)選擠出成形的制造方法。
[0103] 從中間膜的制造效率優(yōu)異的方面考慮，優(yōu)選在上述第二層和上述第三層中含有相 同的聚乙烯醇縮醛樹脂，更優(yōu)選在上述第二層和上述第三層中含有相同的聚乙烯醇縮醛樹 脂及相同的增塑劑，進一步優(yōu)選由相同的樹脂組合物形成上述第二層和上述第三層。
[0104] (夾層玻璃）
[0105] 圖2以剖面圖示意性地表示本發(fā)明的一個實施方式的夾層玻璃用中間膜的一個 例子。
[0106] 圖2所示的夾層玻璃11具備第一夾層玻璃部件21、第二夾層玻璃部件22和中間 膜1。中間膜1配置并夾入第一夾層玻璃部件21和第二夾層玻璃部件22之間。
[0107] 第一夾層玻璃部件21疊層在中間膜1的第一表面Ia上。第二夾層玻璃部件22 疊層在中間膜1的與第一表面Ia相反的第二表面Ib上。第一夾層玻璃部件21疊層在中 間膜1的第二層3的外側(cè)的表面3a上。第二夾層玻璃部件22疊層在中間膜1的第三層4 的外側(cè)的表面4a上。
[0108] 如上所述，本發(fā)明的夾層玻璃具備第一夾層玻璃部件、第二夾層玻璃部件和配置 在上述第一夾層玻璃部件和第二夾層玻璃部件之間的中間膜，該中間膜為本發(fā)明的夾層玻 璃用中間月旲。
[0109] 作為上述夾層玻璃部件，可以舉出：玻璃板及PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯）膜等。 夾層玻璃不僅包含在2張玻璃板之間夾入中間膜形成的夾層玻璃，而且還包含在玻璃板和 PET膜等之間夾入中間膜形成的夾層玻璃。上述夾層玻璃為具備玻璃板的疊層體，優(yōu)選使 用至少1張玻璃板。上述第一夾層玻璃部件及上述第二夾層玻璃部件分別為玻璃板或PET 膜，上述第一夾層玻璃部件及上述第二夾層玻璃部件中的至少一個部件優(yōu)選為玻璃板。
[0110] 作為上述玻璃板，可以舉出：無機玻璃及有機玻璃。作為上述無機玻璃，可以舉出： 浮法平板玻璃、熱線吸收平板玻璃、熱線反射平板玻璃、拋光平板玻璃、壓花平板玻璃、夾絲 平板玻璃及夾線平板玻璃等。上述有機玻璃為代替無機玻璃的合成樹脂玻璃。作為上述有 機玻璃，可以舉出聚碳酸酯板及聚（甲基）丙烯酸樹脂板等。作為上述聚（甲基）丙烯酸 樹脂板，可以舉出聚（甲基）丙烯酸甲酯板等。
[0111] 上述夾層玻璃部件的厚度優(yōu)選為Imm以上，優(yōu)選為5mm以下，更優(yōu)選為3mm以下。 另外，在上述夾層玻璃部件為玻璃板的情況下，該玻璃板的厚度優(yōu)選為Imm以上，優(yōu)選為 5mm以下，更優(yōu)選為3mm以下。在上述夾層玻璃部件為PET膜的情況下，該PET膜的厚度優(yōu) 選為0? 03mm以上，優(yōu)選為0? 5mm以下。
[0112] 上述夾層玻璃的制造方法沒有特別限定。例如，將中間膜夾入上述第一夾層玻璃 部件和上述第二夾層玻璃部件之間，通過擠壓輥或放入橡膠袋進行減壓抽吸或?qū)埩粼?上述第一夾層玻璃部件、上述第二夾層玻璃部件和中間膜之間的空氣進行脫氣。然后，在 約70~IKTC下進行預(yù)壓接而得到疊層體。接著，將疊層體放入高壓釜或進行壓制，在約 120~150°C及1~I. 5MPa的壓力下進行壓接。如上可以得到夾層玻璃。
[0113] 上述中間膜及上述夾層玻璃可用于汽車、鐵道車輛、航空器、船舶及建筑物等。上 述中間膜及上述夾層玻璃也可用于這些用途以外的用途。上述中間膜及上述夾層玻璃優(yōu)選 為車輛用或建筑用的中間膜及夾層玻璃，更優(yōu)選為車輛用的中間膜及夾層玻璃。上述中間 膜及上述夾層玻璃可用于汽車的前擋玻璃、側(cè)面玻璃、后面玻璃或車頂玻璃等。上述中間膜 及上述夾層玻璃優(yōu)選用于汽車。
[0114] 以下，舉出實施例對本發(fā)明進一步詳細地進行說明。本發(fā)明并不僅限定于這些實 施例。
[0115] 關(guān)于以下的實施例及比較例中使用的聚乙烯醇縮丁醛（PVB)樹脂，丁縮醛化度 (縮醛化度）、乙?；燃傲u基的含有率通過依據(jù)JISK6728"聚乙烯醇縮丁醛試驗方法"的 方法進行測定。另外，在通過ASTMD1396-92測定的情況下，顯示與依據(jù)JISK6728 "聚乙 烯醇縮丁醛試驗方法"的方法同樣的數(shù)值。
[0116] (實施例1)
[0117] 用于形成第一層的組合物X的制備：
[0118] 將聚乙烯醇縮醛樹脂（聚乙烯醇縮丁醛（PVB)樹脂、聚乙烯醇（PVA)的平均聚合 度1700、羥基的含有率32. 6摩爾％、乙?；?. 7摩爾％、丁縮醛化度66. 7摩爾％ ) 100重 量份和作為增塑劑的三乙二醇二-2-乙基己酸酯（3G0) 30重量份混合，得到用于形成第一 層的組合物X。
[0119] 用于形成第二層及第三層的組合物Y的制備：
[0120] 在作為增塑劑的三乙二醇二-2-乙基己酸酯（3G0)40重量份中添加乙酸鎂和 2-乙基丁酸鎂的混合物（乙酸鎂的混合比：2-乙基丁酸鎂的混合比=50重量％ :50重 量％ )，進行混合，制成增塑劑溶液。需要說明的是，對乙酸鎂和2-乙基丁酸鎂的混合物進 行調(diào)整，使第二層及第三層中的鎂元素的濃度為50ppm。
[0121] 對聚乙烯醇縮醛樹脂（聚乙烯醇縮丁醛（PVB)樹脂、聚乙烯醇（PVA)的平均聚合 度1700、羥基的含有率30. 6摩爾％、乙酰化度I. 0摩爾％、丁縮醛化度68. 4摩爾％ ) 100重 量份和增塑劑液體總量進行混合，得到用于形成第二層及第三層的組合物Y。
[0122] 中間膜的制備：
[0123] 用共擠出機對用于形成第一層的組合物X和用于形成第二層及第三層的組合物Y 進行共擠出，由此制備具有第二層（厚度IOOym)/第一層（厚度380ym)/第三層（厚度 100ym)的疊層結(jié)構(gòu)的中間膜（厚度580ym)。
[0124] 夾層玻璃的制備：
[0125] 將得到的中間膜（多層）切出縱35cmX橫35cm。接著，在2張透明玻璃（縱30cmX 橫30cmX厚度2. 5mm)之間夾入中間膜，用真空層壓機在90°C下保持30分鐘，進行真空壓 制，得到疊層體。在疊層體中切下從玻璃露出的中間膜部分，得到夾層玻璃。
[0126] (實施例2~20)
[0127] 如下述表2、3所示，對聚乙烯醇縮醛樹脂的種類及含量、增塑劑的種類及含量以 及第一層、第二層及第三層的各厚度進行設(shè)定，除此以外，與實施例1同樣地得到中間膜及 夾層玻璃。
[0128] (比較例1)
[0129] 用于形成第一層的組合物X的制備：
[0130] 對聚乙烯醇縮醛樹脂（聚乙烯醇縮丁醛（PVB)樹脂、聚乙烯醇（PVA)的平均聚合 度1700、羥基的含有率31. 0摩爾％、乙?；菼. 0摩爾％、丁縮醛化度68. 0摩爾％ ) 100重 量份和作為增塑劑的三乙二醇二-2-乙基己酸酯（3G0) 40重量份進行混合，得到用于形成 第一層的組合物X。
[0131] 用于形成第二層及第三層的組合物Y的制備：
[0132] 在作為增塑劑的三乙二醇二-2-乙基己酸酯（3G0)40重量份中添加乙酸鎂和 2-乙基丁酸鎂的混合物（乙酸鎂的混合比：2-乙基丁酸鎂的混合比=50重量％ :50重 量％ )，進行混合而制成增塑劑溶液。需要說明的是，對乙酸鎂和2-乙基丁酸鎂的混合物進 行調(diào)整，使第二層及第三層中鎂元素的濃度為65ppm。
[0133] 對聚乙烯醇縮醛樹脂（聚乙烯醇縮丁醛（PVB)樹脂、聚乙烯醇（PVA)的平均聚合 度1700、羥基的含有率31. 0摩爾％、乙?；菼. 0摩爾％、丁縮醛化度68. 0摩爾％ ) 100重 量份和增塑劑液體總量進行混合，得到用于形成第二層及第三層的組合物Y。
[0134] 中間膜的制備：
[0135] 使用共擠出機，對用于形成第一層的組合物X和用于形成第二層及第三層的組合 物Y進行共擠出，由此制備具有第二層（厚度IOOiim)/第一層（厚度380ym)/第三層（厚 度100ym)的疊層結(jié)構(gòu)的中間膜（厚度580ym)。
[0136] 另外，以與得到的中間膜的擠出方向垂直方向（寬度方向）的一端和另一端的最 短距