本發(fā)明涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂及其制備工藝。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們生活水平不斷提高，汽車已逐漸成了人們的代步工具。其中汽車座椅上所需要的真皮，已漸漸部分或全部被合成革所代替。然而，現(xiàn)有樹(shù)脂所制備出來(lái)的合成革座椅耐老化、耐候性不夠，特別是高溫高濕環(huán)境下，更會(huì)加速老化，一般情況，使用幾年以后座椅就會(huì)老化發(fā)黃，表面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，使用壽命只有3-5年，而汽車一般能用10年。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂及其制備工藝，以解決現(xiàn)有樹(shù)脂耐老化、耐候性差的問(wèn)題，滿足車用10年使用期。本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂，包括如下重量百分比的組分：

聚醚多元醇 5-15%，

氫化苯基甲烷二異氰酸酯 5-15%，

聚碳酸酯多元醇 5-15%，

乙二醇 1-2%，

異丙醇 10-30%，

異佛爾酮二胺 1-5%，

二甲基甲酰胺 30-60%，

丁酮 10-30%，

有機(jī)錫類催化劑 0-0.01%，

助劑 0.1-0.5%。

所述聚醚多元醇為聚四亞甲基醚二醇或聚丙二醇其中的一種或兩者的混合物。

所述助劑為抗氧劑、樹(shù)脂安定劑、黃變防止劑或泡孔穩(wěn)定劑其中的一種或多種。

所述聚醚多元醇的分子量為1000-3000。

所述聚碳酸酯多元醇的分子量為1000-3000。

一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂的制備工藝，包括如下工藝流程：

a．依次將5-15%的聚醚多元醇、5-15%的聚碳酸酯多元醇及1-2%的乙二醇投入反應(yīng)釜中，并攪拌均勻；

b．向步驟a的反應(yīng)釜內(nèi)加入含量為30-60%的二甲基甲酰胺中的20-40%，升溫至40-60℃，并充分?jǐn)嚢?5-30分鐘；

c．向步驟b的反應(yīng)釜內(nèi)加入5-15%的氫化苯基甲烷二異氰酸酯和0-0.01%的有機(jī)錫類催化劑，保持?jǐn)嚢瑁郎刂?0-80℃，反應(yīng)2-3小時(shí)；

d．再將1-5%的異佛爾酮二胺分段加入步驟c的反應(yīng)釜中，保持?jǐn)嚢瑁^續(xù)反應(yīng)5-6小時(shí)，檢測(cè)和觀察反應(yīng)釜中聚合物的粘度的變化情況，并加入余下的二甲基甲酰胺和含量為10-30%的丁酮中的30%-60%，調(diào)節(jié)反應(yīng)釜中聚合物的粘度；

e．當(dāng)步驟d中反應(yīng)釜內(nèi)聚合物的粘度到達(dá)100000-200000cps/25℃范圍內(nèi)時(shí)，停止反應(yīng)，并加入余下的丁酮和10-30%的異丙醇，并控制最終粘度在50000-100000cps/25℃范圍內(nèi)；

f．最后向步驟e的反應(yīng)釜中加入0.1-0.5%的助劑，充分?jǐn)嚢?.5-1小時(shí)后，經(jīng)冷卻、過(guò)濾、包裝，即得本聚氨酯樹(shù)脂。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本聚氨酯樹(shù)脂具有優(yōu)異的耐老化性和耐候性，合成的車用革不易泛黃，不易出現(xiàn)老化龜裂現(xiàn)象，且10年內(nèi)其強(qiáng)度還能保持在80%以上，完全能夠滿足作為汽車座椅、沙發(fā)等使用周期比較長(zhǎng)的真皮替代品，具有良好的應(yīng)用前景及經(jīng)濟(jì)效益。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂，包括如下重量百分比的組分：

聚醚多元醇 5-15%，

氫化苯基甲烷二異氰酸酯 5-15%，

聚碳酸酯多元醇 5-15%，

乙二醇 1-2%，

異丙醇 10-30%，

異佛爾酮二胺 1-5%，

二甲基甲酰胺 30-60%，

丁酮 10-30%，

有機(jī)錫類催化劑 0-0.01%，

助劑 0.1-0.5%。

所述聚醚多元醇為聚四亞甲基醚二醇或聚丙二醇其中的一種或兩者的混合物。

所述助劑為抗氧劑、樹(shù)脂安定劑、黃變防止劑或泡孔穩(wěn)定劑其中的一種或多種。

所述聚醚多元醇的分子量為1000-3000。

所述聚碳酸酯多元醇的分子量為1000-3000。

一種用于合成車用革的聚氨酯樹(shù)脂的制備工藝，包括如下工藝流程：

a．依次將5-15%的聚醚多元醇、5-15%的聚碳酸酯多元醇及1-2%的乙二醇投入反應(yīng)釜中，并攪拌均勻；

b．向步驟a的反應(yīng)釜內(nèi)加入含量為30-60%的二甲基甲酰胺中的20-40%，升溫至40-60℃，并充分?jǐn)嚢?5-30分鐘；

c．向步驟b的反應(yīng)釜內(nèi)加入5-15%的氫化苯基甲烷二異氰酸酯和0-0.01%的有機(jī)錫類催化劑，保持?jǐn)嚢瑁郎刂?0-80℃，反應(yīng)2-3小時(shí)；

d．再將1-5%的異佛爾酮二胺分段加入步驟c的反應(yīng)釜中，保持?jǐn)嚢?，繼續(xù)反應(yīng)5-6小時(shí)，檢測(cè)和觀察反應(yīng)釜中聚合物的粘度的變化情況，并加入余下的二甲基甲酰胺和含量為10-30%的丁酮中的30%-60%，調(diào)節(jié)反應(yīng)釜中聚合物的粘度；

e．當(dāng)步驟d中反應(yīng)釜內(nèi)聚合物的粘度到達(dá)100000-200000cps/25℃范圍內(nèi)時(shí)，停止反應(yīng)，并加入余下的丁酮和10-30%的異丙醇，并控制最終粘度在50000-100000cps/25℃范圍內(nèi)；

f．最后向步驟e的反應(yīng)釜中加入0.1-0.5%的助劑，充分?jǐn)嚢?.5-1小時(shí)后，經(jīng)冷卻、過(guò)濾、包裝，即得本聚氨酯樹(shù)脂。

本聚氨酯樹(shù)脂合成的車用革的性能測(cè)試：

1）制備車用革樣品：配方為，本聚氨酯樹(shù)脂100%、二甲基甲酰胺10-30%、丁酮40-60%及顏料5-10%；將以上配方依次加入反應(yīng)釜中充分?jǐn)嚢韬?，靜置10-30分鐘，得到混合液，接著將該混合液用涂布棒涂于離型紙上，涂布厚度為0.2mm，并放入溫度為80-130℃的烘箱中干燥1-3分鐘，得到PU樹(shù)脂層；再在該P(yáng)U樹(shù)脂層上涂布粘結(jié)劑層，涂布厚度為0.2mm，并貼合上超纖布，然后放入溫度為120-160℃的烘箱中干燥1-3分鐘，冷卻、分離，即可得到車用革樣品；

2）耐老化性測(cè)試：將所得的車用革樣品在40W×4支紫外線燈管下照射24小時(shí)，經(jīng)檢測(cè)表面不發(fā)黃，耐老化性優(yōu)異；

3）耐候性測(cè)試：將所得的車用革樣品在75℃溫度和90%濕度的恒溫恒濕環(huán)境中放置10周，經(jīng)檢測(cè)強(qiáng)度基本保持不變，耐候性優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明，本文所定義一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。