本發(fā)明涉及汽車(chē)空調(diào)零部件，具體地，涉及一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈及其制備方法。
背景技術(shù)：
：汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈是汽車(chē)空調(diào)的重要組成部分，其起到的是保護(hù)扇葉和導(dǎo)流的作用，能是也能夠起到提高風(fēng)少效率的作用，這是由于風(fēng)扇葉的外緣擾流很?chē)?yán)重，只有通過(guò)護(hù)風(fēng)圈的導(dǎo)流進(jìn)而提高空調(diào)風(fēng)扇的效率。同時(shí)風(fēng)扇與護(hù)風(fēng)圈的距離一般控制在一定的范圍內(nèi)，距離過(guò)大或者過(guò)小均會(huì)極大地降低護(hù)風(fēng)圈的導(dǎo)流作用。目前，汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈一般通過(guò)高分子材料制成。由于汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈所在位置的兩面的溫差較大，進(jìn)而使得汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈在使用過(guò)程中極易變形，同時(shí)在力學(xué)性能也會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而急劇下降。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈及其制備方法，該P(yáng)P汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈具有優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，同時(shí)該制備方法步驟簡(jiǎn)單，原料易得。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈的制備方法，該制備方法包括：1)將蒙脫土與竹炭灰浸泡于鹽酸溶液并進(jìn)行超聲振蕩，然后過(guò)濾取濾渣；2)在惰性氣體的存在下，將二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水中進(jìn)行水熱反應(yīng)，接著過(guò)濾、洗滌取餅以制得所述改性碳試劑；3)將PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PPE(聚苯醚)、PVI(聚乙烯基異丁基醚)、三聚氰胺氰尿酸鹽、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、稀土氧化物、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、所述濾渣與改性碳試劑進(jìn)行熔融，然后固化成型制得所述PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈。本發(fā)明還提供了一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈，該P(yáng)P汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈通過(guò)上述的方法制備而得。通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明首先對(duì)蒙脫土與竹炭灰進(jìn)行活化處理得到濾渣，接著通過(guò)二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水制得改性碳試劑，然后通過(guò)PP、ABS、PPE、PVI、三聚氰胺氰尿酸鹽、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、稀土氧化物、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、改性碳試劑和濾渣的協(xié)同作用使得制得的PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈不僅具有優(yōu)異的力學(xué)性能，同時(shí)也具有優(yōu)異的耐候性。本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。具體實(shí)施方式以下對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。本發(fā)明提供了一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈的制備方法，該制備方法包括：1)將蒙脫土與竹炭灰浸泡于鹽酸溶液并進(jìn)行超聲振蕩，然后過(guò)濾取濾渣；2)在惰性氣體的存在下，將二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水中進(jìn)行水熱反應(yīng)，接著過(guò)濾、洗滌取餅以制得所述改性碳試劑；3)將PP、ABS、PPE、PVI、三聚氰胺氰尿酸鹽、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、稀土氧化物、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、所述濾渣與改性碳試劑進(jìn)行熔融，然后固化成型制得所述PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈。在本發(fā)明中，超聲振蕩的具體條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得蒙脫土與竹炭灰能夠充分地活化以及充分地兼容，優(yōu)選地，在步驟1)中，超聲振蕩至少滿足以下條件：振蕩溫度為40-60℃，振蕩的時(shí)間為45-60min，超聲波的頻率為2.5萬(wàn)-3.5萬(wàn)Hz。在本發(fā)明的步驟1)中，各物質(zhì)的用量可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得蒙脫土與竹炭灰能夠充分地活化以及充分地兼容，優(yōu)選地，在步驟1)中，相對(duì)于100重量份的蒙脫土，竹炭灰的用量為7-12重量份；并且鹽酸溶液的pH為4-6。更優(yōu)選地，相對(duì)于100重量份的蒙脫土，鹽酸溶液的用量為500-800重量份。在本發(fā)明的步驟2)中，各物質(zhì)的用量可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，在步驟2)中，相對(duì)于100重量份的所述二茂鐵，所述氯金酸的用量為22-31重量份，所述六氟合鋯酸銨的用量為14-22重量份，所述水的用量為500-1000重量份。在本發(fā)明的步驟2)中，水熱反應(yīng)的具體條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，優(yōu)選地，水熱反應(yīng)至少滿足以下條件：反應(yīng)溫度為930-980℃，反應(yīng)時(shí)間為18-23h。在本發(fā)明的步驟3)中，各物質(zhì)的用量可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，優(yōu)選地，相對(duì)于100重量份的PP，ABS的用量為18-24重量份，PPE的用量為22-34重量份，PVI的用量為14-19重量份，三聚氰胺氰尿酸鹽的用量為1.5-3重量份，鄰苯二甲酸二異葵酯的用量為8-15重量份，氧化鋅的用量為2-7重量份，稀土氧化物的用量為0.5-1重量份，鎢酸鈉的用量為2.1-2.6重量份，檸檬酸的用量為3.5-5.5重量份，環(huán)糊精的用量為18-23重量份，濾渣的用量為15-19重量份，改性碳試劑的用量為7-9重量份。在本發(fā)明中，PP、ABS、PPE、PVI、三聚氰胺氰尿酸鹽和稀土氧化物的具體種類以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，優(yōu)選地，PP的重均分子量為5000-15000，ABS的重均分子量為10000-30000，PPE的重均分子量為3000-8000，PVI的重均分子量為4000-7000，三聚氰胺氰尿酸鹽選自聚氰胺氰尿酸鈉、聚氰胺氰尿酸鉀、聚氰胺氰尿酸鈣和聚氰胺氰尿酸鋇中的一種或多種，稀土氧化物選自氧化鈰、氧化銪、氧化鏑和氧化釓中的一種或多種。在本發(fā)明的步驟3)中，熔融的條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，優(yōu)選地，熔融至少滿足以下條件：熔融溫度為205-215℃，熔融時(shí)間為2-3h。在本發(fā)明的步驟3)中，固化成型的條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的護(hù)風(fēng)圈能夠具有更優(yōu)異的耐候性和力學(xué)性能，優(yōu)選地，固化成型為擠出成型，并且至少滿足以下條件：?？跍囟葹?85-190℃，機(jī)頭的壓力為0.02-0.05MPa。為了進(jìn)一步地提高護(hù)風(fēng)圈的耐候性和力學(xué)性能，更優(yōu)選地，在擠出成型的工序中，混料通過(guò)模頭后還將進(jìn)行逐步水冷處理，逐步水冷處理沿著進(jìn)料口至出料口的方向依次包括三個(gè)階段：65-80℃的第一階段、45-60℃的第二階段和15-35℃的第三階段。本發(fā)明還提供了一種PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈，該P(yáng)P汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈通過(guò)上述的方法制備而得。以下將通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。實(shí)施例11)將蒙脫土與竹炭灰按照100：10的重量比浸泡于pH為5的鹽酸溶液(蒙脫土與鹽酸溶液的重量比為100：700)并進(jìn)行超聲振蕩50min(振蕩溫度為50℃，超聲波的頻率為3萬(wàn)Hz)，然后過(guò)濾取濾渣；2)在惰性氣體的存在下，將二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水按照100：28：17：700的重量比混合并在960℃下水熱反應(yīng)20h，接著過(guò)濾、洗滌取餅以制得改性碳試劑；3)將PP(重均分子量為10000)、ABS(重均分子量為20000)、PPE(重均分子量為5000)、PVI(重均分子量為6000)、三聚氰胺氰尿酸鈉、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、氧化銪、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、濾渣與改性碳試劑按照100：20：28：17：2：11：5：0.8：2.4：4.5：20：17：8的重量比混合后于210℃下進(jìn)行熔融2.5h，接著將混料通過(guò)擠出模頭(?？跍囟葹?88℃，機(jī)頭的壓力為0.04MPa)，然后依次經(jīng)過(guò)75℃的第一階段的水冷、50℃的第二階段的水冷和25℃的第三階段的水冷以制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈A1。實(shí)施例21)將蒙脫土與竹炭灰按照100：7的重量比浸泡于pH為4的鹽酸溶液(蒙脫土與鹽酸溶液的重量比為100：500)并進(jìn)行超聲振蕩45min(振蕩溫度為40℃，超聲波的頻率為2.5萬(wàn)Hz)，然后過(guò)濾取濾渣；2)在惰性氣體的存在下，將二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水按照100：22：14：500的重量比混合并在930℃下水熱反應(yīng)18h，接著過(guò)濾、洗滌取餅以制得改性碳試劑；3)將PP(重均分子量為5000)、ABS(重均分子量為10000)、PPE(重均分子量為3000)、PVI(重均分子量為4000)、三聚氰胺氰尿酸鉀、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、氧化鏑、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、濾渣與改性碳試劑按照100：18：22：14：1.5：8：2：0.5：2.1：3.5：18：15：7的重量比混合后于205℃下進(jìn)行熔融2h，接著將混料通過(guò)擠出模頭(?？跍囟葹?85℃，機(jī)頭的壓力為0.02MPa)，然后依次經(jīng)過(guò)65℃的第一階段的水冷、45℃的第二階段的水冷和15℃的第三階段的水冷以制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈A2。實(shí)施例31)將蒙脫土與竹炭灰按照100：12的重量比浸泡于pH為6的鹽酸溶液(蒙脫土與鹽酸溶液的重量比為100：800)并進(jìn)行超聲振蕩60min(振蕩溫度為60℃，超聲波的頻率為3.5萬(wàn)Hz)，然后過(guò)濾取濾渣；2)在惰性氣體的存在下，將二茂鐵、氯金酸、六氟合鋯酸銨與水按照100：31：22：1000的重量比混合并在980℃下水熱反應(yīng)23h，接著過(guò)濾、洗滌取餅以制得改性碳試劑；3)將PP(重均分子量為15000)、ABS(重均分子量為30000)、PPE(重均分子量為8000)、PVI(重均分子量為7000)、三聚氰胺氰尿酸鋇、鄰苯二甲酸二異葵酯、氧化鋅、氧化鈰、鎢酸鈉、檸檬酸、環(huán)糊精、濾渣與改性碳試劑按照100：24：34：19：3：15：7：1：2.6：5.5：23：19：9的重量比混合后于215℃下進(jìn)行熔融3h，接著將混料通過(guò)擠出模頭(?？跍囟葹?90℃，機(jī)頭的壓力為0.05MPa)，然后依次經(jīng)過(guò)80℃的第一階段的水冷、60℃的第二階段的水冷和35℃的第三階段的水冷以制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈A3。對(duì)比例1按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B1，不同的是，步驟1)中不含有蒙脫土。對(duì)比例2按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B2，不同的是，步驟1)中不含有竹炭灰。對(duì)比例3按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B3，不同的是，步驟1)中未使用鹽酸溶液。對(duì)比例4按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B4，不同的是，步驟1)中未使用超聲振蕩處理。對(duì)比例5按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B5，不同的是，步驟3)中未使用稀土氧化物。對(duì)比例6按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B6，不同的是，步驟3)中未使用三聚氰胺氰尿酸鹽。對(duì)比例7按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B7，不同的是，步驟3)中未使用鎢酸鈉。對(duì)比例8按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B8，不同的是，步驟3)中未使用濾渣。對(duì)比例9按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B9，不同的是，步驟3)中未使用改性碳試劑。對(duì)比例10按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B10，不同的是，步驟2)中未使用氯金酸。對(duì)比例11按照實(shí)施例1的方法進(jìn)行制得PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈B11，不同的是，步驟2)中未使用六氟合鋯酸銨。檢測(cè)例1將上述PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈置于-10℃下處理2h，然后檢測(cè)彎曲強(qiáng)度(σ1/MPa)和抗壓強(qiáng)度(σbc1/kg·cm-2)，結(jié)果如表1所示。將上述PP汽車(chē)空調(diào)護(hù)風(fēng)圈置于170℃下處理2h，然后檢測(cè)彎曲強(qiáng)度(σ2/MPa)和抗壓強(qiáng)度(σbc2/kg·cm-2)，結(jié)果如表1所示。表1σ1/MPaσbc1/kg·cm-2σ2/MPaσbc2/kg·cm-2A1169197166198A2168199165198A3167198163197B1120134111140B2122123115128B3118130113122B4113121110120B5119120117124B6120114108126B7108111116123B8103119118104B9107108101107B10111103102109B11108101104107以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3