本發(fā)明涉及連接件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用耐水耐磨損連接件及其制備方法。

背景技術(shù)：

連接件使機(jī)械領(lǐng)域中很常見的一種結(jié)構(gòu)，汽車用的連接件要求具有較高的抗張性、耐磨性、抗彎曲度和沖擊強(qiáng)度及較高的延伸性，傳統(tǒng)工藝中常以金屬為原料制造連接件。但是金屬連接件的重量很大，而且很容易吸水生銹；而塑料材料具有質(zhì)量輕，韌性好，耐水性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)在的汽車用連接件經(jīng)常會(huì)采用塑料連接件取代金屬連接件。

現(xiàn)有技術(shù)制備的汽車用連接件存在耐水性差、氣密性不好，韌性和抗拉伸強(qiáng)度不高的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的問題，本發(fā)明制備的一種汽車用耐水耐磨損連接件，具有耐水性好、氣密性高、韌性高和拉伸強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案：

一種汽車用耐水耐磨損連接件，其成分按重量份計(jì):聚氯乙烯35～42份、石油醚30～40份、烷基酚聚氧乙烯醚25～35份、順式-1，4-聚丁二烯橡膠23～30份、丁腈橡膠18～25份、聚酰胺樹脂16～23份、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠15～20份、abs塑料12～20份、硬脂酸鈉6～12份、聚乙烯蠟7～10份、氧化鎂5～8份和炭黑3～7份。

優(yōu)選的，所述改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的制備方法如下：將順式-1，4-聚異戊二烯橡膠溶于質(zhì)量為其兩倍的正己烷中，加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠質(zhì)量2％的表面活性劑，并將溫度升高至35～40℃；然后向其中加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠35～42％的雙氧水溶液和質(zhì)量為雙氧水質(zhì)量的25～35％的鹽酸溶液，攪拌30～50min，加入質(zhì)量為正己烷質(zhì)量的43～50％的乙醇，得到產(chǎn)物，將產(chǎn)物浸泡于質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3～0.8％、質(zhì)量為產(chǎn)物質(zhì)量兩倍的碳酸鈉溶液中浸泡20～30h，再用蒸餾水洗滌至中性，在溫度為40～60℃的條件下干燥至恒重，得到改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠。

優(yōu)選的，所述表面活性劑選用十二烷基磺酸鈉。

優(yōu)選的，所述的一種汽車用耐水耐磨損連接件其制備方法包括以下步驟：

a、將聚氯乙烯、順式-1，4-聚異戊二烯橡膠、丁腈橡膠、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠、聚酰胺樹脂、abs塑料、硬脂酸鈉、聚乙烯蠟、氧化鎂和炭黑分別進(jìn)行研磨處理，在180～195℃下捏合機(jī)捏合20～35min得改性料備用；

b、將改性料與其余原料混合均勻后，在雙螺桿擠出機(jī)上熔融擠出造粒后即得物料，擠出機(jī)的各區(qū)間溫度為220～235℃，擠出機(jī)轉(zhuǎn)速180～200r/min；

c、將所得物料成型即為連接件成品。

優(yōu)選的，所述雙氧水溶液中過氧化氫的質(zhì)量濃度為8％。

優(yōu)選的，所述鹽酸溶液中氯化氫的質(zhì)量濃度為9％。

采用上述的技術(shù)方案，本發(fā)明達(dá)到的有益效果是：

1、改性后順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的分子鏈的極性增強(qiáng)，并且提高了順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的抗?jié)窕阅?，還提高了其耐油性、氣密性?？梢杂糜谥圃鞖饷苄院湍陀托砸筝^高的產(chǎn)品。

2、通過加入鹽酸溶液，使得雙氧水的氧化性提高，使得反應(yīng)時(shí)間明顯縮短，同時(shí)所得的改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的質(zhì)量更好；另外，后續(xù)的碳酸鈉溶液的加入，能中和改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠表面殘留的鹽酸，防止鹽酸破壞改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的表面結(jié)構(gòu)，從而影響起耐油性和氣密性。

3、丁腈橡膠、順式-1，4-聚丁二烯橡膠與聚酰胺樹脂混合能夠提高產(chǎn)品的加工工藝性、使產(chǎn)品的磨耗值變小、提高產(chǎn)品的韌性，提高產(chǎn)品的抗沖擊性能；再者，丁腈橡膠、順式-1，4-聚丁二烯橡膠能很好浸潤產(chǎn)品中的其他成分，與聚酰胺樹脂具有高度的相容性，且丁腈橡膠、順式-1，4-聚丁二烯橡膠與聚酰胺樹脂三者的比例可靈活變動(dòng)，形成均勻的混合物體系，使產(chǎn)品的性能更好，更均一。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

一種汽車用耐水耐磨損連接件，其成分按重量份計(jì):聚氯乙烯35份、石油醚34份、烷基酚聚氧乙烯醚27份、順式-1，4-聚丁二烯橡膠23份、丁腈橡膠18份、聚酰胺樹脂19份、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠17份、abs塑料12份、硬脂酸鈉8份、聚乙烯蠟7份、氧化鎂6份和炭黑3份。

改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的制備方法如下：將順式-1，4-聚異戊二烯橡膠溶于質(zhì)量為其兩倍的正己烷中，加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠質(zhì)量2％的表面活性劑，并將溫度升高至35℃；然后向其中加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠35％的雙氧水溶液和質(zhì)量為雙氧水質(zhì)量的25％的鹽酸溶液，攪拌30min，加入質(zhì)量為正己烷質(zhì)量的43％的乙醇，得到產(chǎn)物，將產(chǎn)物浸泡于質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3％、質(zhì)量為產(chǎn)物質(zhì)量兩倍的碳酸鈉溶液中浸泡20h，再用蒸餾水洗滌至中性，在溫度為40℃的條件下干燥至恒重，得到改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠。

實(shí)施例2：

一種汽車用耐水耐磨損連接件，其成分按重量份計(jì):聚氯乙烯38份、石油醚30份、烷基酚聚氧乙烯醚25份、順式-1，4-聚丁二烯橡膠26份、丁腈橡膠21份、聚酰胺樹脂16份、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠15份、abs塑料16份、硬脂酸鈉6份、聚乙烯蠟8份、氧化鎂5份和炭黑4份。

改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的制備方法如下：將順式-1，4-聚異戊二烯橡膠溶于質(zhì)量為其兩倍的正己烷中，加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠質(zhì)量2％的表面活性劑，并將溫度升高至37℃；然后向其中加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠39％的雙氧水溶液和質(zhì)量為雙氧水質(zhì)量的28％的鹽酸溶液，攪拌36min，加入質(zhì)量為正己烷質(zhì)量的46％的乙醇，得到產(chǎn)物，將產(chǎn)物浸泡于質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.5％、質(zhì)量為產(chǎn)物質(zhì)量兩倍的碳酸鈉溶液中浸泡25h，再用蒸餾水洗滌至中性，在溫度為47℃的條件下干燥至恒重，得到改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠。

實(shí)施例3：

一種汽車用耐水耐磨損連接件，其成分按重量份計(jì):聚氯乙烯42份、石油醚38份、烷基酚聚氧乙烯醚35份、順式-1，4-聚丁二烯橡膠28份、丁腈橡膠23份、聚酰胺樹脂21份、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠20份、abs塑料18份、硬脂酸鈉12份、聚乙烯蠟10份、氧化鎂7份和炭黑6份。

改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的制備方法如下：將順式-1，4-聚異戊二烯橡膠溶于質(zhì)量為其兩倍的正己烷中，加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠質(zhì)量2％的表面活性劑，并將溫度升高至39℃；然后向其中加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠40％的雙氧水溶液和質(zhì)量為雙氧水質(zhì)量的32％的鹽酸溶液，攪拌47min，加入質(zhì)量為正己烷質(zhì)量的48％的乙醇，得到產(chǎn)物，將產(chǎn)物浸泡于質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.7％、質(zhì)量為產(chǎn)物質(zhì)量兩倍的碳酸鈉溶液中浸泡27h，再用蒸餾水洗滌至中性，在溫度為54℃的條件下干燥至恒重，得到改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠。

實(shí)施例4：

一種汽車用耐水耐磨損連接件，其成分按重量份計(jì):聚氯乙烯40份、石油醚40份、烷基酚聚氧乙烯醚32份、順式-1，4-聚丁二烯橡膠30份、丁腈橡膠25份、聚酰胺樹脂23份、改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠18份、abs塑料20份、硬脂酸鈉10份、聚乙烯蠟9份、氧化鎂8份和炭黑7份。

改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠的制備方法如下：將順式-1，4-聚異戊二烯橡膠溶于質(zhì)量為其兩倍的正己烷中，加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠質(zhì)量2％的表面活性劑，并將溫度升高至40℃；然后向其中加入質(zhì)量為順式-1，4-聚異戊二烯橡膠42％的雙氧水溶液和質(zhì)量為雙氧水質(zhì)量的35％的鹽酸溶液，攪拌50min，加入質(zhì)量為正己烷質(zhì)量的50％的乙醇，得到產(chǎn)物，將產(chǎn)物浸泡于質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.8％、質(zhì)量為產(chǎn)物質(zhì)量兩倍的碳酸鈉溶液中浸泡30h，再用蒸餾水洗滌至中性，在溫度為60℃的條件下干燥至恒重，得到改性順式-1，4-聚異戊二烯橡膠。

將市售汽車用連接件作為對(duì)照組，采用本發(fā)明所制備的連接件作為實(shí)驗(yàn)組，將對(duì)照組與本發(fā)明中實(shí)施例1、2、3和4所制備的連接件做對(duì)比。在相同條件下對(duì)比，得到各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)如下表：

注：將本發(fā)明所制備的連接件與市售連接件在相同摩擦底物和相同條件下進(jìn)行摩擦實(shí)驗(yàn)，摩擦一次，測(cè)量其磨損量。

由表中數(shù)據(jù)可知，本發(fā)明制備的連接件在拉伸強(qiáng)度和沖擊韌性均優(yōu)于市售連接件；吸水量和磨損量小于市售連接件。表明本發(fā)明制備工藝更完善，產(chǎn)品整體性能比對(duì)照組更佳，值得推廣。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。