本發(fā)明涉及瀝青技術領域，具體公開了一種改性瀝青及其制備方法。
背景技術：
現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命?，F(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預應力屋面板，要求屋面防水材料適應大位移，更耐受嚴酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。對石油瀝青改性，使其適應上述苛刻使用要求，引起了人們的重視。經過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實用效果。但鑒于改性后的材料價格通常比普通石油瀝青高2～7倍，用戶對材料工程性能尚未能充分把握，改性瀝青產量增長緩慢。當前改性道路瀝青主要用于機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉彎處等特殊場合的鋪裝應用。這段時間歐洲將改性瀝青應用到公路網的養(yǎng)護和補強，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應用。
但目前的改性瀝青大都使用單獨的改性劑進行改性，雖也有一些公開文獻表明利用復合改性劑對瀝青進行改性，但改性后的性能受到牽制，效果不好。
技術實現(xiàn)要素：
基于此，有必要針對現(xiàn)有技術問題，提供一種改性瀝青，在利用塑膠回收料的基礎上，使得瀝青改性后的性能不受較大影響，且所使用的改性劑簡單易得，改性效果好。同時，本申請還公開了該種改性瀝青的制備方法。
為實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：
一種改性瀝青，按重量份計，其主要成分為：75-90份石油瀝青，改性劑a1-3份、改性劑b5-20份，硫磺2-5份，增韌劑0.5-3份；其中，所述改性劑a為pe膠粉，所述改性劑b主要包括pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pp/pe共混料顆粒。
作為優(yōu)選方案，所述改性劑b的主要成分，按重量份計，為：pp回收料顆粒20-50份、pe回收料顆粒40-90份、pp/pe共混料顆粒10-30份。
作為優(yōu)選方案，所述pe膠粉粒徑為40-80目。
作為優(yōu)選方案，所述pp回收料顆粒和所述pe回收料顆粒均由廢舊料或加工廢料直接破碎而成。
作為優(yōu)選方案，所述pp/pe共混料顆粒為pp、pe在螺桿機中共混后造粒而成。
制備上述改性瀝青的方法包括以下步驟：
step1，加熱30％組分量的所述石油瀝青至175-185攝氏度；
step2，保溫下按照配比加入改性劑b，高速剪切10-15分鐘；
step3，繼續(xù)保溫，按照配比加入改性劑a、增韌劑，繼續(xù)高速剪切10-20分鐘后攪拌20-30分鐘；
step4，將step3的產物加入到保溫在175-185攝氏度下的其余70％組分量的所述石油瀝青中，同時加入組分量的硫磺，高速剪切10-20分鐘后即得成品。
本發(fā)明的有益效果為：由于采用pp/pe共混料顆粒、pp回收料顆粒、pe回收料顆粒作為主改性劑，使得瀝青改性充分，各項性能達到標準，同時由于pp/pe優(yōu)異的耐沖擊性能，改性后組合物中存在交聯(lián)、接枝分子鏈，使得施工后的強度和抗車轍能力提升；同時為了提升改性效果，采用pe膠粉作為輔助改性劑，增強主改性劑顆粒與瀝青基料的結合能力；另外，采用兩次分散方式進行改性制備，第一次制備母液，第二次將母液分散至基料，更保證了分散效果，進一步提升改性效果。
具體實施方式
為能進一步了解本發(fā)明的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。
實施例1
一種改性瀝青，按重量份計，其主要成分為：75份石油瀝青，改性劑a1份、改性劑b5份，硫磺2份，增韌劑0.5份；其中，所述改性劑a為pe膠粉，所述改性劑b主要包括pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pp/pe共混料顆粒。
其中，所述改性劑b的主要成分，按重量份計，為：pp回收料顆粒20份、pe回收料顆粒40份、pp/pe共混料顆粒10份。
其中，所述pe膠粉粒徑為40目。
其中，所述pp回收料顆粒和所述pe回收料顆粒均由廢舊料或加工廢料直接破碎而成。
其中，所述pp/pe共混料顆粒為pp、pe在螺桿機中共混后造粒而成。
制備本實施例改性瀝青的方法包括以下步驟：
step1，加熱30％組分量的所述石油瀝青至175攝氏度；
step2，保溫下按照配比加入改性劑b，高速剪切10分鐘；
step3，繼續(xù)保溫，按照配比加入改性劑a、增韌劑，繼續(xù)高速剪切10分鐘后攪拌20分鐘；
step4，將step3的產物加入到保溫在175攝氏度下的其余70％組分量的所述石油瀝青中，同時加入組分量的硫磺，高速剪切10分鐘后即得成品。
實施例2
一種改性瀝青，按重量份計，其主要成分為：90份石油瀝青，改性劑a3份、改性劑b20份，硫磺5份，增韌劑3份；其中，所述改性劑a為pe膠粉，所述改性劑b主要包括pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pp/pe共混料顆粒。
其中，所述改性劑b的主要成分，按重量份計，為：pp回收料顆粒50份、pe回收料顆粒90份、pp/pe共混料顆粒30份。
其中，所述pe膠粉粒徑為80目。
其中，所述pp回收料顆粒和所述pe回收料顆粒均由廢舊料或加工廢料直接破碎而成。
其中，所述pp/pe共混料顆粒為pp、pe在螺桿機中共混后造粒而成。
制備本實施例改性瀝青的方法包括以下步驟：
step1，加熱30％組分量的所述石油瀝青至185攝氏度；
step2，保溫下按照配比加入改性劑b，高速剪切15分鐘；
step3，繼續(xù)保溫，按照配比加入改性劑a、增韌劑，繼續(xù)高速剪切10分鐘后攪拌30分鐘；
step4，將step3的產物加入到保溫在185攝氏度下的其余70％組分量的所述石油瀝青中，同時加入組分量的硫磺，高速剪切20分鐘后即得成品。
實施例3
一種改性瀝青，按重量份計，其主要成分為：80份石油瀝青，改性劑a2份、改性劑b15份，硫磺3份，增韌劑2份；其中，所述改性劑a為pe膠粉，所述改性劑b主要包括pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pp/pe共混料顆粒。
其中，所述改性劑b的主要成分，按重量份計，為：pp回收料顆粒35份、pe回收料顆粒60份、pp/pe共混料顆粒20份。
其中，所述pe膠粉粒徑為60目。
其中，所述pp回收料顆粒和所述pe回收料顆粒均由廢舊料或加工廢料直接破碎而成。
其中，所述pp/pe共混料顆粒為pp、pe在螺桿機中共混后造粒而成。
制備本實施例改性瀝青的方法包括以下步驟：
step1，加熱30％組分量的所述石油瀝青至180攝氏度；
step2，保溫下按照配比加入改性劑b，高速剪切12分鐘；
step3，繼續(xù)保溫，按照配比加入改性劑a、增韌劑，繼續(xù)高速剪切15分鐘后攪拌25分鐘；
step4，將step3的產物加入到保溫在180攝氏度下的其余70％組分量的所述石油瀝青中，同時加入組分量的硫磺，高速剪切15分鐘后即得成品。
在以上實施例中，選用pp/pe共混料顆粒，連同pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pe膠粉共同對瀝青進行改性，從而在改性的同時，引入了高強度的pp/pe共混物，同時在改性時，pp回收料顆粒、pe回收料顆粒、pe膠粉會進一步交聯(lián)共混，提升了體系的穩(wěn)定性，從而使得改性瀝青的各項性能不受影響的同時實現(xiàn)了廢物利用，另外，由于pp/pe共混物的存在，使得抗車轍性能提升。
以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。