一種隔熱隔音組合物及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種隔熱隔音組合物及其制備方法，屬于隔熱層材料的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，特別是各種輕型車輛、各種中高檔轎車及客車的普及， 對車內(nèi)舒適度的要求越來越高，從而降低車艙內(nèi)的噪聲、減少振動、減少車頭部發(fā)動機(jī)工作 時的熱輻射也就成為生產(chǎn)商提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次的首要指標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)中普遍采用在車 內(nèi)金屬地板上直接粘貼PVC塑料板、浙青板或橡膠皮等方式來對車艙內(nèi)進(jìn)行隔熱和降噪。 然而，由于上述材料本身具有強(qiáng)度低、難以成型的性質(zhì)局限性，通常多用于車內(nèi)較平整的地 板，而對于發(fā)動機(jī)位置處的凹凸不平的車身前圍部，不僅裝配施工難、難以實現(xiàn)緊密貼合， 還存在覆蓋面積低，車內(nèi)四周留有較大空隙等問題，因而并不能有效實現(xiàn)對車艙內(nèi)部的隔 熱和降噪。
[0003] 中國專利文獻(xiàn)CN1583864A公開了一種轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材，其采用 如下方法制備得到：（1)配制改性功能原料，包括如下組分：聚乙烯基樹脂27. 6%_70. 4%、 無機(jī)填料28-68%、偶聯(lián)劑0. 4-1. 5%、潤滑劑0. 4-0. 8%、抗氧劑0. 1-0. 7%、稀釋分散劑 0. 3-0. 8%、鹵素吸收劑0. 4-1. 0%，其中聚乙烯樹脂為低密度聚乙烯和EVA的混合物，將上述 改性功能原料加入高速混合機(jī)升溫至70°C，冷卻至常溫；（2)將經(jīng)高速混合機(jī)混合的物料 通過雙螺桿擠出造粒機(jī)組擠出造粒制備改性功能粒料，其中雙螺桿擠出造粒機(jī)料筒控制溫 度100-170°C，機(jī)頭控制溫度140-200°C ;(3)將上述改性功能粒料采用板材擠出生產(chǎn)線制 造隔音阻尼降噪熱塑性片材，其中板材擠出生產(chǎn)線擠出機(jī)主機(jī)溫度90-170°C，機(jī)頭控制溫 度120-20(TC。上述方法制備得到的隔音阻尼降噪熱塑性片材可通過熱成型二次加工成各 種形狀的制品，制品進(jìn)一步在其下面澆注軟質(zhì)聚氨酯泡沫，熱塑性片材與軟質(zhì)聚氨酯泡沫 具有較大的粘結(jié)強(qiáng)度，使熱塑性片材與軟質(zhì)聚氨酯泡沫成為一體用作車輛的隔音阻尼降噪 材料，裝配施工容易且能有效提升與車身的貼合緊密性和覆蓋面積。然而，上述隔音阻尼降 噪熱塑性片材本身的隔音效果并不好，隔熱效果差，從而即使在與軟質(zhì)聚氨酯泡沫粘結(jié)成 一體用作車輛的隔音阻尼降噪材料后，仍不能有效對車艙內(nèi)進(jìn)行隔音和降噪，并且，研究中 發(fā)現(xiàn)上述隔音阻尼降噪材料在長期使用后其隔音、隔熱性能遞減非常快，這將進(jìn)一步影響 車艙內(nèi)的隔熱、降噪效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的EVA基隔音阻尼降噪熱塑性片材本 身的隔音效果不好，隔熱效果差，在與軟質(zhì)聚氨酯泡沫粘結(jié)成一體用作車輛的隔音阻尼降 噪材料后，仍不能有效對車艙內(nèi)進(jìn)行隔音和降噪，從而提供一種能夠長期保持良好隔熱、降 噪性能的隔熱隔音組合物及其制備方法。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0006] 本發(fā)明提供一種隔熱隔音組合物，其采用如下原料組分制備：
[0007] 無機(jī)粉體，60-90重量份；
[0008]EVA，10-40 重量份；
[0009]塑料，2-10重量份；
[0010] 交聯(lián)劑，〇? 1-1重量份。
[0011] 進(jìn)一步，所述的隔熱隔音組合物，采用如下原料組分制備：
[0012] 無機(jī)粉體，65-85重量份；
[0013] EVA，25-30 重量份；
[0014] 塑料，2-5重量份；
[0015] 交聯(lián)劑，0? 2-1重量份。
[0016] 所述塑料的軟化點溫度為65-90°C。
[0017] 所述塑料為乙烯與丙烯共聚物、POE、ABS中的一種或幾種的混合物。
[0018] 所述無機(jī)粉體的粒徑為200-800 y m。
[0019] 所述無機(jī)粉體為重質(zhì)碳酸鈣、硫酸鋇、氧化鋁、碳化硅、鐵粉中的一種或幾種的混 合物。
[0020] 所述交聯(lián)劑為過氧化物和/或硅烷偶聯(lián)劑。
[0021] 所述過氧化物為2, 5-二甲基-2, 5-雙（叔丁基過氧基）己烷和/或1，1-二(叔 丁基過氧基）-3, 3, 5-三甲基環(huán)己烷。
[0022] 所述硅烷偶聯(lián)劑為 KH-402、KH-550、KH-560、KH-570、KH-580、KH-590、KH-602、 KH-792、KH-17、KH-151中的一種或幾種的混合物。
[0023] 本發(fā)明還一種制備所述的隔熱隔音組合物的方法，其包括如下步驟：
[0024](1)按照上述重量分別取所述無機(jī)粉體、塑料和交聯(lián)劑，研磨并混合均勻，得到混 合物料；
[0025] (2)按照上述重量取所述EVA并加熱熔融，之后加入步驟（1)中的混合物料，攪拌 使其混合均勻，擠出壓片得到片材；
[0026](3)將步驟（2)中的片材置于真空條件下并經(jīng)加熱使其交聯(lián)固化，即得所述隔熱隔 音組合物。
[0027] 步驟（2)中，所述EVA的加熱熔融溫度為60-90°C。
[0028] 步驟（3)中，所述交聯(lián)固化處理的溫度為120-150°C，所述交聯(lián)固化處理的時間為 5_30min 〇
[0029]所述交聯(lián)固化處理的溫度為130-140°C，所述交聯(lián)固化處理的時間為15-30min。
[0030] 本發(fā)明的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：
[0031] (1)本發(fā)明所述的隔熱隔音組合物，其通過在無機(jī)粉體中加入EVA、塑料和交聯(lián)劑 并控制上述組分之間的合理配比，在EVA、塑料和交聯(lián)劑的共同作用下使無機(jī)粉體得以充分 發(fā)揮其隔音、隔熱性能，從而制備得到的所述隔熱隔音組合物不僅能夠長時間保持較好的 隔音、隔熱性能，同時還具有合適的柔軟性和硬度，能夠?qū)崿F(xiàn)與車身內(nèi)部凹凸不平部位的緊 密貼合，較之現(xiàn)有技術(shù)中的EVA基隔音阻尼降噪熱塑性片材本身的隔音效果不好，隔熱效 果差，在與軟質(zhì)聚氨酯泡沫粘結(jié)成一體用作車輛的隔音阻尼降噪材料后，仍不能有效對車 艙內(nèi)進(jìn)行隔音和降噪，本發(fā)明所述的隔熱隔音組合物具有較好的隔音、隔熱性能并能長時 間保持，同時還具有合適的柔軟性和硬度，因此將其與軟質(zhì)聚氨酯泡沫復(fù)合成一體用作車 輛前圍的隔熱層材料后，裝配施工容易，能夠?qū)崿F(xiàn)與車身內(nèi)部的緊密貼合，從而進(jìn)一步確保 實現(xiàn)了對車艙內(nèi)進(jìn)行有效的隔音和降噪并能夠長期使用。
[0032] (2)本發(fā)明所述的隔熱隔音組合物，其中添加所述塑料的軟化點溫度為65-90°C， 從而能夠更好地調(diào)節(jié)所述組合物材料的整體硬度，使其容易成型。
[0033] (3)本發(fā)明所述的隔熱隔音組合物的制備方法，其先將無機(jī)粉體、塑料和交聯(lián)劑混 合物料添加到熔融的EVA中并混合均勻，之后經(jīng)擠出壓片得到片材，最后將所述片材置于 真空中、120-150°C條件下進(jìn)行交聯(lián)固化處理5-30min，即得所述隔熱隔音組合物，較之現(xiàn)有 技術(shù)中采用將原料組分的混合物料經(jīng)造粒、擠出成型制得的隔音阻尼降噪熱塑性片材，其 表面產(chǎn)生大量氣泡，微觀結(jié)構(gòu)缺陷多，本發(fā)明方法制備得到所述隔熱隔音組合物材料具有 良好的微觀結(jié)構(gòu)，表面無氣泡、無麻點、無裂紋，從而使其具有較好的隔音、隔熱性能且能夠 長時間保持，同時還具有合適的柔軟性和硬度。
【具體實施方式】
[0034] 實施例1
[0035] 本實施例所述的隔熱隔音組合物，其采用如下原料組分制備：
[0036] 無機(jī)粉體：鐵粉，90g;
[0037] EVA,40g；
[0038] 塑料：乙烯與丙烯共聚物(結(jié)晶度為30%)，2g;
[0039] 交聯(lián)劑：過氧化物2, 5-二甲基-2, 5-雙（叔丁基過氧基）己烷，lg。
[0040] 進(jìn)一步，提供所述的隔熱隔音組合物的制備方法，其包括如下步驟：
[0041] (1)按照上述重量分別取所述無機(jī)粉體、塑料和交聯(lián)劑，分別進(jìn)行研磨后混合均 勻，得到混合物料；其中所述無機(jī)粉體經(jīng)研磨后其粒徑為200 y m;所述乙烯與丙烯共聚物 的軟化點溫度為70°C;
[0042] (2)按照上述重量取所述EVA并在60°C加熱熔融，之后加入步驟（1)中的混合物 料，攪拌使其混合均勻，擠出壓片得到片材；
[0043] (3)將步驟（2)中的片材置于真空中、120°C條件下進(jìn)行交聯(lián)固化處理20min，即得 所述隔熱隔音組合物。
[0044] 實施例2
[0045] 本實施例所述的隔熱隔音組合物，其采用如下原料組分制備：
[0046] 無機(jī)粉體：重質(zhì)碳酸鈣、硫酸鋇以重量比1:1組成的混合物，60g;
[0047] EVA,40g；
[0048] 塑料：乙烯與辛烯共聚物POE (結(jié)晶度為19%)，10g;
[0049] 交聯(lián)劑：硅烷偶聯(lián)劑KH-402,0? lg。
[0050] 進(jìn)一步，提供所述的隔熱隔音組合物的制備方法，其包括如下步驟：
[0051] (1)