箱技術(shù)條件及 GB/4609-84塑料燃燒性能試驗(yàn)方法一垂直燃燒法等方法對產(chǎn)品進(jìn)行測試，結(jié)果證明，符合 相關(guān)要求。
[0018] 韌性測試 選取普通的波紋管NP- 0 16*600 (1#)以及實(shí)施例1制得的波紋管NP- 0 16*600 (2#)進(jìn)行對比測試，分別截取樣品管60mm及80mm各一份，進(jìn)行橫向恢復(fù)性韌性測試，測試 分兩種情況下進(jìn)行 方案1 : 取約寬度16mm支撐物，取60mm兩種樣品分別進(jìn)行單向推送測試，單個樣品管進(jìn)行同向 三次推送，靜置樣品管15min，觀測并記錄樣品管的橫向恢復(fù)情況； 方案2 : 取約寬度16mm支撐物，取80mm兩種樣品分別進(jìn)行定點(diǎn)撐開測試，撐開時間固定為 2min，靜置樣品管15min，觀測并記錄樣品管的橫向恢復(fù)情況； 測試結(jié)果 NP- 0 16*600 (1#)與NP- 0 16*600 (2#)相比，單向推送測試以及定點(diǎn)撐開測試中， NP- 0 16*600 (2#)的開口恢復(fù)率明顯高于NP-0 16*600 (1#)的開口恢復(fù)率，本發(fā)明制 得的波紋管較之沒有經(jīng)過韌性增強(qiáng)的波紋管，其韌性有明顯提高。
[0019] 實(shí)施例2 一種車用聚丙烯增韌波紋管，由以下重量份數(shù)的原料制成：聚丙烯120份、聚乙烯辛烯 共彈性體12份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）6份、三氧化二銻3份、色母2份和抗氧 化劑5份；所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體(聚乙 烯），主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為1:3:4。
[0020] -種車用聚丙烯增韌波紋管的制備方法，按照重量份數(shù)取聚丙烯120份、聚乙烯 辛烯共彈性體12份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）6份、三氧化二銻3份、色母2份和 抗氧化劑5份，將上述原料混合后，送入單螺桿擠出機(jī)，經(jīng)過熔融共混、擠出、定模、水冷即 得到波紋管成品； 所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體(聚乙烯）， 主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為1:3:4,將上述三 種原料按比例混合后，造粒即得到抗氧化劑。
[0021] 實(shí)施例3 一種車用聚丙烯增韌波紋管，由以下重量份數(shù)的原料制成：聚丙烯100份、聚乙烯辛烯 共彈性體10份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）4份、三氧化二銻2份、色母1份和抗氧 化劑3. 2份；所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體（乙 烯-醋酸乙烯共聚物)，主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量 比為1:3:4。
[0022] -種車用聚丙烯增韌波紋管的制備方法，按照重量份數(shù)取聚丙烯100份、聚乙烯 辛烯共彈性體10份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）4份、三氧化二銻2份、色母1份和 抗氧化劑3. 2份，將上述原料混合后，送入單螺桿擠出機(jī)，經(jīng)過熔融共混、擠出、定模、水冷 即得到波紋管成品； 所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體（乙烯-醋 酸乙烯共聚物），主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為 1:3:4,將上述三種原料按比例混合后，造粒即得到抗氧化劑。
【主權(quán)項】
1. 一種車用聚丙烯增韌波紋管，其特征在于：由以下重量份數(shù)的原料制成：聚丙烯 100-120份、聚乙烯辛烯共彈性體6-12份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）3-6份、三氧 化二銻1. 5-3份、色母0. 5-2份和抗氧化劑2-5份； 所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體，主抗氧劑 1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為1:3:4。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管，其特征在于：由以下重量份數(shù)的 原料制成：聚丙烯100份、聚乙烯辛烯共彈性體10份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）4 份、三氧化二銻2份、色母1份和抗氧化劑3. 2份。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管，其特征在于：所述的聚丙烯 為PP K8303、PP K8003或其它適合于擠塑的聚丙烯。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管，其特征在于：所述的抗氧化 劑基體為聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氯乙烯、聚乙烯或聚乙烯辛烯共彈性體。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管的制備方法，其特征在于：按照重 量份數(shù)取聚丙烯100-120份、聚乙烯辛烯共彈性體6-12份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基 醚）3-6份、三氧化二銻1. 5-3份、色母0. 5-2份和抗氧化劑2-5份，將上述原料混合后，送 入單螺桿擠出機(jī)，經(jīng)過熔融共混、擠出、定模、水冷即得到波紋管成品； 所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體，主抗氧劑 1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為1:3:4,將上述三種原料按比 例混合后，造粒即得到抗氧化劑。
6. 如權(quán)利要求5所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管的制備方法，其特征在于：按照重 量份數(shù)取聚丙烯100份、聚乙烯辛烯共彈性體10份、四溴雙酚A-雙（2, 3-二溴丙基醚）4 份、三氧化二銻2份、色母1份、主抗氧劑1010 0. 4份、硫代丙二酸雙十二烷酯1. 2份和抗 氧化劑基體1. 6份，將上述原料混合后，送入單螺桿擠出機(jī)，經(jīng)過熔融共混、擠出、定模、水 冷即得到波紋管成品。
7. 所述抗氧化劑包括主抗氧劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體，主抗氧 劑1010、硫代丙二酸雙十二烷酯和抗氧化劑基體之間的重量比為1:3:4,將上述三種原料 按比例混合后，造粒即得到抗氧化劑。
8. 如權(quán)利要求5或6所述的一種車用聚丙烯增韌波紋管，其特征在于：所述的抗氧化 劑基體為聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氯乙烯、聚乙烯或聚乙烯辛烯共彈性體。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用聚丙烯增韌波紋管及其制備方法，由以下重量份數(shù)的原料制成：聚丙烯100-120份、聚乙烯辛烯共彈性體6-12份、四溴雙酚A-雙(2,3-二溴丙基醚)3-6份、三氧化二銻1.5-3份、色母0.5-2份和抗氧化劑2-5份;本發(fā)明的波紋管為車用波紋管，為解決聚丙烯車用波紋管韌性存在的問題，結(jié)合車用波紋管材的阻燃，抗老化，耐高低溫等特殊要求，從整體上來做配方的調(diào)整，以求達(dá)到整體上提高聚丙烯車用波紋管的韌性，使用本發(fā)明的配方制得的波紋管，經(jīng)增韌改性后，其強(qiáng)度及韌度兼?zhèn)洌吣軡M足其適當(dāng)?shù)募庸ぐ惭b等強(qiáng)度要求外，其彎曲性、耐磨性，抗高低溫性能，阻燃性能，成型加工性能均佳。
【IPC分類】C08K3-22, C08L27-06, C08L23-08, C08L23-06, C08K5-136, C08K5-372, C08K13-02, C08K5-134, C08L23-12
【公開號】CN104744814
【申請?zhí)枴緾N201510064185
【發(fā)明人】盧志強(qiáng), 吉保明, 馬寧, 王曄, 苗少斌, 王輝, 鄒莉
【申請人】洛陽師范學(xué)院
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月6日