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      一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料及其制備方法與流程

      文檔序號(hào):12344689閱讀:544來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及化工材料技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料及其制備方法。



      背景技術(shù):

      國(guó)際海事組織規(guī)定2008年以后全面禁止使用含有機(jī)錫的防污涂料;目前使用最廣的防污漆為含氧化亞銅防污涂料,由于氧化亞銅一樣會(huì)造成水體污染,危機(jī)海洋生物,影響食物鏈安全,最終危害到人類(lèi)健康。因此,含氧化亞銅防污涂料的使用也已受到越來(lái)越多的關(guān)注,被禁止只是時(shí)間問(wèn)題。開(kāi)發(fā)無(wú)毒環(huán)保防污涂料成為未來(lái)發(fā)展的主流趨勢(shì)。

      污損釋放型防污涂料是一種無(wú)釋放防污毒劑、環(huán)保的涂料,它是利用涂料表面本身所具有的低表面能特性使海生物難以附著;即便發(fā)生海生物附著,低的彈性模量使附著物在船舶航行時(shí)水的剪切力作用下或者高壓水沖刷下很容易被清除。這種防污機(jī)理帶來(lái)低表面能有機(jī)硅防污涂料具有如下問(wèn)題:①與基材的附著力差,重涂性差;②強(qiáng)度差,表面易劃傷破損。

      當(dāng)前與污損釋放型防污漆配套的防銹底漆為環(huán)氧或改性環(huán)氧類(lèi)防銹漆,由于物化性能的差異以及污損釋放型防污漆附著力差等原因,防污漆無(wú)法直接涂覆在防銹底漆上,為了保證防污漆的附著牢固性,一般解決方法是在兩涂層間引入過(guò)渡層,即連接漆或中間封閉漆。

      中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)CN201410550964.3公布了一種有機(jī)硅中間連接漆,這種連接漆由羥基硅油、硅烷偶聯(lián)劑、硅烷交聯(lián)劑和有機(jī)錫催化劑構(gòu)成,具有較好的力學(xué)性能,附著強(qiáng)度可達(dá)1.18MPa。但其組分分為甲乙丙三部分,應(yīng)用起來(lái)比較不方便;所用催化劑為有機(jī)錫類(lèi)重金屬不環(huán)?;衔?;體系混合凝膠時(shí)間快,涂裝時(shí)間受限,且來(lái)不及在底漆表面很好的鋪展開(kāi),影響附著連接。

      中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)200910055159.2公布了一種用于有機(jī)硅防污體系的增強(qiáng)涂層結(jié)合力的環(huán)氧連接漆,其主要由雙酚A環(huán)氧樹(shù)脂、改性聚酰胺類(lèi)固化劑、成膜助劑等組成,這種連接涂料成分構(gòu)成與環(huán)氧底漆基本一致,與低表面能有機(jī)硅防污漆成分差異較大,無(wú)法提供污損釋放型防污漆附著所需的錨固點(diǎn)或結(jié)合點(diǎn),對(duì)防污漆的連接性能有待提高。

      因此,當(dāng)前技術(shù)中有機(jī)硅樹(shù)脂體系固化時(shí)間過(guò)快,涂裝不方便,對(duì)底漆潤(rùn)濕不足,應(yīng)用毒性較大的有機(jī)錫重金屬催化劑;而環(huán)氧體系與污損釋放型防污漆連接性能不高。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的主要目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種固化時(shí)間可控、不含有機(jī)錫類(lèi)重金屬物質(zhì)、強(qiáng)度高的有機(jī)硅連接涂料及其制備方法。

      本發(fā)明提供一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料,主要由如下重量份的原料制成:

      甲組分:羥基聚硅氧烷40-60份、硅烷偶聯(lián)劑3-7份、硅烷交聯(lián)劑10-20份、觸變劑1-2份、顏料2-4份、填料18-23份、溶劑4-6份;

      乙組分:有機(jī)胺類(lèi)固化劑2.5-5份、有機(jī)叔胺催化劑0.3-0.5份、溶劑4.5-7.2份。

      進(jìn)一步地,所述羥基聚硅氧烷選自粘度范圍在2500cP-10000cP之間的兩種或兩種以上,且每種羥基聚硅氧烷的粘度依次相差至少1000cP。

      進(jìn)一步地,所述硅烷偶聯(lián)劑選自3-縮水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、3-縮水甘油醚氧丙基三乙氧基硅烷、3-縮水甘油醚氧丙基二甲氧基硅烷、3-縮水甘油醚氧丙基二乙氧基硅烷、3-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、3-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷中的至少一種。

      進(jìn)一步地,所述硅烷交聯(lián)劑為正硅酸乙酯或其預(yù)聚物。

      進(jìn)一步地,所述有機(jī)胺類(lèi)固化劑選自腰果殼油改性酚醛胺、聚酰胺、脂環(huán)胺中的至少一種。

      進(jìn)一步地,所述有機(jī)叔胺催化劑選自十二叔胺、十四叔胺、十六叔胺中的至少一種。

      進(jìn)一步地,所述觸變劑為氣相二氧化硅和聚酰胺蠟中的至少一種。

      進(jìn)一步地,所述溶劑為二甲苯、三甲苯、鄰二甲苯、間二甲苯、丙酮、甲基異丁基甲酮中的一種。

      進(jìn)一步地,所述顏料選自鈦白、鐵黃、鐵紅、碳黑等。

      進(jìn)一步地,所述填料選自絹云母、云母粉、鐵鈦粉、滑石粉、長(zhǎng)石粉,優(yōu)選其中三種。

      上述適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料的制備方法,其中:

      甲組分制備方法為:將羥基聚硅氧烷、硅烷偶聯(lián)劑、硅烷交聯(lián)劑和溶劑以2000rpm轉(zhuǎn)速分散,攪拌均勻;加入觸變劑,以2000rpm轉(zhuǎn)速分散10-20min;再加入顏料和填料,以2000rpm轉(zhuǎn)速分散40min,獲得細(xì)度在60μm以下的甲組分;

      乙組分的制備方法為:在有機(jī)胺類(lèi)固化劑中加入有機(jī)叔胺催化劑,共混均勻,獲得乙組分。

      本發(fā)明的一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料,由于采用大分子有機(jī)胺類(lèi)為固化劑,可以有效控制涂料固化速率。這種固化劑分子量大,分子鏈較長(zhǎng),有空間位阻作用,能減緩與硅烷交聯(lián)劑的反應(yīng)速率,反應(yīng)速率適當(dāng)有利涂層潤(rùn)濕鋪展,從而有效提高與底漆的層間附著強(qiáng)度。而現(xiàn)有技術(shù)采用小分子胺類(lèi)硅烷偶聯(lián)劑作為固化劑,其分子量小,空間位阻作用小,活性高,反應(yīng)速率不易控制,影響實(shí)際應(yīng)用及強(qiáng)度。

      本發(fā)明選用有機(jī)叔胺為催化劑,通過(guò)催化劑進(jìn)一步控制大分子有機(jī)胺固化速率,這種催化劑為有機(jī)化合物,添加量?jī)H為大分子有機(jī)胺的10%左右,不含任何重金屬元素,較重金屬催化劑更環(huán)保。

      本發(fā)明提供的一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料可用于環(huán)氧防銹底漆和污損釋放型防污漆中間過(guò)渡涂層,起到橋接作用。本連接涂料應(yīng)用大分子有機(jī)胺與硅烷交聯(lián)劑反應(yīng),再與羥基硅氧烷反應(yīng),形成固化交聯(lián)體,以叔胺化合物為催化劑,獲得反應(yīng)速率適當(dāng)?shù)倪B接涂料,較有機(jī)重金屬催化劑更環(huán)保,更高效;甲乙組分混合后適用期可達(dá)60min(23℃±2℃);固化后涂層對(duì)環(huán)氧防銹底漆強(qiáng)度可達(dá)1.1MPa,對(duì)污損釋放型防污漆連接強(qiáng)度高于防污漆自身強(qiáng)度。

      具體實(shí)施方式

      以下通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明,表1為本發(fā)明提供的3個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。

      表1 實(shí)施例

      甲組分制備方法為:將羥基聚硅氧烷、硅烷偶聯(lián)劑、硅烷交聯(lián)劑和溶劑以2000rpm轉(zhuǎn)速分散,攪拌均勻;加入觸變劑,以2000rpm轉(zhuǎn)速分散10-20min;再加入顏料和填料,以2000rpm轉(zhuǎn)速分散40min,獲得細(xì)度在60μm以下的甲組分;

      乙組分的制備方法為:在有機(jī)胺類(lèi)固化劑中加入有機(jī)叔胺催化劑,共混均勻,獲得乙組分。

      其中:

      實(shí)施例1中有機(jī)胺類(lèi)固化劑的具體成分為腰果殼油改性酚醛胺,有機(jī)叔胺催化劑的具體成分為十二叔胺,溶劑的具體成分為二甲苯或丙酮;

      實(shí)施例2中有機(jī)胺類(lèi)固化劑的具體成分為聚酰胺,有機(jī)叔胺催化劑的具體成分為十四叔胺,溶劑的具體成分為二甲苯或丙酮;

      實(shí)施例3中有機(jī)胺類(lèi)固化劑的具體成分為脂環(huán)胺,有機(jī)叔胺催化劑的具體成分為十六叔胺,溶劑的具體成分為二甲苯或丙酮。

      表2為本發(fā)明一種適用于船舶水線以下的有機(jī)硅連接涂料的主要驗(yàn)證技術(shù)指標(biāo)。

      表2

      將上述3個(gè)實(shí)施例的甲乙組分按甲:乙=10:1(質(zhì)量比)進(jìn)行性能測(cè)試,并與現(xiàn)有的對(duì)比樣本進(jìn)行對(duì)比,測(cè)試結(jié)果如表3所示。

      表3

      由表3可以看出,本發(fā)明提供的有機(jī)硅連接涂料在粘度、適用期以及強(qiáng)度等性能上均優(yōu)于現(xiàn)有的連接涂料,比較適合用于船舶水線以下的部位。

      上述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護(hù)范圍的行為。

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