本發(fā)明涉及汽車排氣管加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑的制備方法。

背景技術(shù)：

汽車排氣管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)。

排氣管在加工過程中，普遍要使用到膠粘劑，傳統(tǒng)的膠粘劑無法滿足耐高溫的生產(chǎn)要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于提供一種用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑，可完美克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑，由聚合二元醇30%、二氨基丁磺酸7%、三羥基丙烷7%、羥基硅油10%、二異氰酸酯6%、N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺5%、N，N-二甲基甲酰胺10%、鈦酸四異丙醇酯5%、乙二醇10%、胡蘿卜甙8%和三乙二醇胺2%制成。

用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑的制備方法，步驟如下：

①、將聚合二元醇、二氨基丁磺酸、三羥基丙烷、羥基硅油加入反應(yīng)設(shè)備中，在氮氣的保護下，升溫至150℃，真空脫水反應(yīng)40分鐘；

②、冷卻至70℃，加入二異氰酸酯、N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺和N，N-二甲基甲酰胺，再次升溫至150℃反應(yīng)2小時；

③、然后降溫至70℃，加入鈦酸四異丙醇酯，再次升溫至150℃反應(yīng)1小時；

④、加入乙二醇調(diào)節(jié)粘度，使物料于60℃時的粘度小于35000cps；

⑤、攪拌條件下，將胡蘿卜甙、三乙二醇胺加入到反應(yīng)設(shè)備中，攪拌混合2小時，得到用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑。

本發(fā)明的用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑，其有益效果表現(xiàn)在：

本發(fā)明通過合理選擇配方及制備方法，使得膠粘劑的耐高溫性能得到顯著提升，同時，可實現(xiàn)排氣管的長效粘接，對提升產(chǎn)品品質(zhì)做出巨大貢獻。

具體實施方式

以下將結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明。但是，實施例內(nèi)容僅是對本發(fā)明所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。

實施例1

一種用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑，由聚合二元醇30%、二氨基丁磺酸7%、三羥基丙烷7%、羥基硅油10%、二異氰酸酯6%、N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺5%、N，N-二甲基甲酰胺10%、鈦酸四異丙醇酯5%、乙二醇10%、胡蘿卜甙8%和三乙二醇胺2%制成。

實施例2

按照實施例1的重量百分比，制備用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑的方法為：

①、將聚合二元醇、二氨基丁磺酸、三羥基丙烷、羥基硅油加入反應(yīng)設(shè)備中，在氮氣的保護下，升溫至150℃，真空脫水反應(yīng)40分鐘；

②、冷卻至70℃，加入二異氰酸酯、N-叔丁基-2苯并噻唑次磺酰胺和N，N-二甲基甲酰胺，再次升溫至150℃反應(yīng)2小時；

③、然后降溫至70℃，加入鈦酸四異丙醇酯，再次升溫至150℃反應(yīng)1小時；

④、加入乙二醇調(diào)節(jié)粘度，使物料于60℃時的粘度小于35000cps；

⑤、攪拌條件下，將胡蘿卜甙、三乙二醇胺加入到反應(yīng)設(shè)備中，攪拌混合2小時，得到用于汽車排氣管粘接的耐高溫膠粘劑。