本發(fā)明涉及底漆技術領域，尤其是一種自行車用水性低溫底漆及其制備方法。
背景技術：
現階段水性涂料在自行車行業(yè)還僅保持在很少量的推廣和試用階段，工藝和性能還都在探索之中，烘烤溫度均保持在140℃左右甚至更高，低溫115-120℃此溫度段水性油漆還比較稀少，且工藝還保持著原油性工藝路線，這對水性低溫（115-120℃）氨基類烤漆來說確實是個難題-------這是因為選用油性類可選著的材料及改性材料較寬裕，而水性首先氨基樹脂在此溫度下的只有一種可選，這勢必在主體樹脂和輔助樹脂、助劑上要下很大功夫來解決，同時要求底漆具有很好的遮蔽性和填充性且具有很好的附著性、干性、打磨性、不黏紙型，與色漆、光油具有很好附著配套性并在低溫環(huán)境下整車裝備中的不脫落的各種性能且總體系統具有很好的水溶性、施工性和操作性。
技術實現要素：
為了克服現有的底漆低溫下無法施工的不足，本發(fā)明提供了一種自行車用水性低溫底漆及其制備方法。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自行車用水性低溫底漆，主要成分包括：
高分子量水性聚酯樹脂：11.21-6.22%，
氨基樹脂：10.41-8.74%，
環(huán)氧磷酸酯樹脂：1.56-1.86%，
氟改性丙烯酸流平劑：0.30-0.50%，
助溶劑（乙二醇丁醚）6.00-8.00%，
DMEA中和劑0.60-0.70%，
有機硅底材潤濕劑0.30-0.50%，
水性觸變填料槳41.00-44.70%，
水性聚酯黑漿15.0-17.0%，
去離子水12.80-15.80%。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括高分子量水性聚酯樹脂，酸價（固體）25（mgKOH/g），固體份76±2%。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括氨基樹脂為部分甲醚化，固體份75%。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括環(huán)氧磷酸酯樹脂為經胺中和后加入漆中的磷酸改性的環(huán)氧樹脂附著力促進樹脂，氟改性丙烯酸流平劑為經胺中和后加入漆中的有機氟改性丙烯酸固體份52%。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括有機硅底材潤濕劑為水性用底材潤濕劑，固體份100%。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括水性觸變填料槳為親油疏水性填料分散在水性聚酯樹脂中的漿狀體。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括水性聚酯黑漿為炭黑分散在水性聚酯樹脂中的漿狀體。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括DMEA中和劑為二甲基乙醇胺。
根據本發(fā)明的另一個實施例，進一步包括助溶劑為乙二醇丁醚。
一種自行車用水性低溫底漆的制備方法，生產準備：準備高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、氟改性丙烯酸流平劑、助溶劑、DMEA中和劑、有機硅底材潤濕劑、水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、去離子水；分散攪拌設備、調漆缸、電子秤、鑰勺和10升方便桶；
樹脂物料混合：將高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、助溶劑、DMEA中和劑投入調漆缸中，開動攪拌轉數控制在500-600轉/分，攪拌10分鐘，各種物料充分混合呈均勻液體，然后，投入水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、氟改性丙烯酸流平劑、有機硅底材潤濕劑，在800轉/分轉數下攪拌20分鐘，調至1200轉/分轉數下攪拌30分鐘均勻；用去離子水調至涂-4粘度杯粘度80秒以上。
本發(fā)明的有益效果是，該自行車用水性低溫底漆及其制備方法制得的底漆中采用高分子量水性聚酯樹脂和氨基樹脂，高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、顏料、觸變填料合理搭配賦予了其多方面優(yōu)異的功能，可以具有四季各個溫度濕度情況的良好施工性，并可滿足涂料的低溫下不至于過脆，高膜厚時的強度不降低，并保證各涂膜之間層間附著性及各項性能。
具體實施方式
一種自行車用水性低溫底漆，主要成分包括：
高分子量水性聚酯樹脂：11.21-6.22%，
氨基樹脂：10.41-8.74%，
環(huán)氧磷酸酯樹脂：1.56-1.86%，
氟改性丙烯酸流平劑：0.30-0.50%，
助溶劑（乙二醇丁醚）6.00-8.00%，
DMEA中和劑0.60-0.70%，
有機硅底材潤濕劑0.30-0.50%，
水性觸變填料槳41.00-44.70%，
水性聚酯黑漿15.0-17.0%，
去離子水12.80-15.80%。
高分子量水性聚酯樹脂，酸價（固體）25（mgKOH/g），固體份76±2%。氨基樹脂為部分甲醚化，固體份75%。環(huán)氧磷酸酯樹脂為經胺中和后加入漆中的磷酸改性的環(huán)氧樹脂附著力促進樹脂，氟改性丙烯酸流平劑為經胺中和后加入漆中的有機氟改性丙烯酸固體份52%。有機硅底材潤濕劑為水性用底材潤濕劑，固體份100%。水性觸變填料槳為親油疏水性填料分散在水性聚酯樹脂中的漿狀體。水性聚酯黑漿為炭黑分散在水性聚酯樹脂中的漿狀體。DMEA中和劑為二甲基乙醇胺。助溶劑為乙二醇丁醚。
一種自行車用水性低溫底漆的制備方法，生產準備：準備高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、氟改性丙烯酸流平劑、助溶劑、DMEA中和劑、有機硅底材潤濕劑、水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、去離子水；分散攪拌設備、調漆缸、電子秤、鑰勺和10升方便桶；
樹脂物料混合：將高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、助溶劑、DMEA中和劑投入調漆缸中，開動攪拌轉數控制在500-600轉/分，攪拌10分鐘，各種物料充分混合呈均勻液體，然后，投入水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、氟改性丙烯酸流平劑、有機硅底材潤濕劑，在800轉/分轉數下攪拌20分鐘，調至1200轉/分轉數下攪拌30分鐘均勻；用去離子水調至涂-4粘度杯粘度80秒以上。
實施例一：
準備原料，高分子量水性聚酯樹脂：8.5%；氨基樹脂：9.5%；環(huán)氧磷酸酯樹脂：1.7%；氟改性丙烯酸流平劑：0.3%；助溶劑（乙二醇丁醚）8，DMEA中和劑0.6%；有機硅底材潤濕劑0.3%，水性觸變填料槳43.40%，水性聚酯黑漿15%，去離子水12.80%。
將高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、助溶劑、DMEA中和劑投入調漆缸中，開動攪拌轉數控制在500-600轉/分，攪拌10分鐘，各種物料充分混合呈均勻液體，然后，投入水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、氟改性丙烯酸流平劑、有機硅底材潤濕劑，在800轉/分轉數下攪拌20分鐘，調至1200轉/分轉數下攪拌30分鐘均勻；用去離子水調至涂-4粘度杯粘度80秒以上。
實施例二：
準備原料，高分子量水性聚酯樹脂：10.00%；氨基樹脂：9.29%；環(huán)氧磷酸酯樹脂：1.86%；氟改性丙烯酸流平劑：0.5%；助溶劑（乙二醇丁醚）6，DMEA中和劑0.65%；有機硅底材潤濕劑0.4%；水性觸變填料槳41.00%，水性聚酯黑漿16%，去離子水13.02%。
將高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、助溶劑、DMEA中和劑投入調漆缸中，開動攪拌轉數控制在500-600轉/分，攪拌10分鐘，各種物料充分混合呈均勻液體，然后，投入水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、氟改性丙烯酸流平劑、有機硅底材潤濕劑，在800轉/分轉數下攪拌20分鐘，調至1200轉/分轉數下攪拌30分鐘均勻；用去離子水調至涂-4粘度杯粘度80秒以上。
實施例三：
準備原料，高分子量水性聚酯樹脂：6.22%，氨基樹脂：8.74%；環(huán)氧磷酸酯樹脂：1.56%；氟改性丙烯酸流平劑：0.4%；助溶劑（乙二醇丁醚）7%，DMEA中和劑0.62%，有機硅底材潤濕劑0.5%，水性觸變填料槳44.70%，水性聚酯黑漿16.00%，去離子水14.26%。
將高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、環(huán)氧磷酸酯樹脂、助溶劑、DMEA中和劑投入調漆缸中，開動攪拌轉數控制在500-600轉/分，攪拌10分鐘，各種物料充分混合呈均勻液體，然后，投入水性觸變填料槳、水性聚酯黑漿、氟改性丙烯酸流平劑、有機硅底材潤濕劑，在800轉/分轉數下攪拌20分鐘，調至1200轉/分轉數下攪拌30分鐘均勻；用去離子水調至涂-4粘度杯粘度80秒以上。
該自行車用水性低溫底漆及其制備方法制得的底漆中采用高分子量水性聚酯樹脂和氨基樹脂，高分子量水性聚酯樹脂、氨基樹脂、顏料、觸變填料合理搭配賦予了其多方面優(yōu)異的功能，可以具有四季各個溫度濕度情況的良好施工性，并可滿足涂料的低溫下不至于過脆，高膜厚時的強度不夠，并保證各涂膜之間層間附著性及各項性能。