本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，更具體的，涉及一種交通工具制動提醒方法、裝置與交通工具。

背景技術(shù)：
現(xiàn)今汽車檔次越來越高，配置也越來越多，汽車已不再只是代步工具，人們對舒適性，安全性要求越來越高。在目前主動安全、被動安全裝置越來越多的今天，汽車上的安全配置越齊全，人性化設(shè)計越多，越能吸引更多的消費(fèi)者。其中，轎車、旅游大巴車上后排乘客沒有安全帶提醒裝置，乘客常處于未系安全帶狀態(tài)；公交車、地鐵等公共交通中，存在好多站立乘客，不存在任何主動保護(hù)措施，在上述設(shè)備制動或者發(fā)生碰撞時，往往后排乘客受傷機(jī)會更大。由于后排座椅不安裝安全帶或者安裝了未系，乘客失去了主動保護(hù)功能，在車輛制動或者發(fā)生碰撞時，會發(fā)生后排乘客與汽車內(nèi)部部件的碰撞，從而形成傷害。因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在車輛因在行駛中進(jìn)行制動而帶來的安全隱患問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供一種交通工具制動提醒方法、裝置與交通工具，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的車輛因在行駛中進(jìn)行制動而帶來的安全隱患問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種交通工具制動提醒方法，并采用如下技術(shù)方案：交通工具制動提醒方法包括：接收交通工具的行駛信息；根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)；根據(jù)所述狀態(tài)發(fā)送指示指令給語音提示系統(tǒng)，用于通過所述語音提示系統(tǒng)，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第一制動提醒。進(jìn)一步地，所述行駛信息包括：所述交通工具的制動踏板位移傳感器的位移信息；所述交通工具的制動加速度傳感器的加速度信息；和/或所述交通工具的雷達(dá)探測器的距離信息。進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)包括：根據(jù)所述距離信息判斷所述交通工具與前方障礙物之間是否處于安全距離，并得出第一判斷結(jié)果；在所述第一判斷結(jié)果為所述交通工具與所述障礙物之間處于不安全距離時，確定所述交通工具所處于的第一制動狀態(tài)。進(jìn)一步地，在所述向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第一制動提醒之后，還包括：判斷所述交通工具是否處于制動狀態(tài)，并得出第二判斷結(jié)果；在所述第二判斷結(jié)果為所述交通工具處于制動狀態(tài)時，判斷與所述制動狀態(tài)對應(yīng)的制動加速度是否處于預(yù)設(shè)閾值，并得出第三判斷結(jié)果；根據(jù)第三判斷結(jié)果向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第二制動提醒。進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)包括：根據(jù)所述位移信息或所述加速度信息判斷所述交通工具是否處于第二制動狀態(tài)；在所述交通工具處于第二制動狀態(tài)時，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第三制動提醒。根據(jù)本發(fā)明的另外一個方面，提供一種交通工具制動提醒裝置，并采用如下技術(shù)方案：交通工具制動提醒裝置包括：接收模塊，用于接收交通工具的行駛信息；第一判斷模塊，用于根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)；發(fā)送模塊，用于根據(jù)所述狀態(tài)發(fā)送指示指令給語音提示系統(tǒng)，用于通過所述語音提示系統(tǒng)，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第一制動提醒。進(jìn)一步地，所述行駛信息包括：所述交通工具的制動踏板位移傳感器的位移信息；所述交通工具的制動加速度傳感器的加速度信息；和/或所述交通工具的雷達(dá)探測器的距離信息。進(jìn)一步地，所述第一判斷模塊包括：第二判斷模塊，用于根據(jù)所述距離信息判斷所述交通工具與前方障礙物之間是否處于安全距離，并得出第一判斷結(jié)果；確定模塊，用于在所述第一判斷結(jié)果為所述交通工具與所述障礙物之間處于不安全距離時，確定所述交通工具所處于的第一制動狀態(tài)。進(jìn)一步地，所述的交通工具制動提醒裝置還包括：第三判斷模塊，用于判斷所述交通工具是否處于制動狀態(tài)，并得出第二判斷結(jié)果；第四判斷模塊，用于在所述第二判斷結(jié)果為所述交通工具處于制動狀態(tài)時，判斷與所述制動狀態(tài)對應(yīng)的制動加速度是否處于預(yù)設(shè)閾值，并得出第三判斷結(jié)果；第一提醒模塊，用于根據(jù)第三判斷結(jié)果向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第二制動提醒。進(jìn)一步地，所述第一判斷模塊包括：第五判斷模塊，用于根據(jù)所述位移信息或所述加速度信息判斷所述交通工具是否處于第二制動狀態(tài)；第二提醒模塊，用于在所述交通工具處于第二制動狀態(tài)時，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第三制動提醒。根據(jù)本發(fā)明的又一個方面，提供一種交通工具，并采用如下技術(shù)方案：該交通工具包括書述的交通工具制動提醒裝置。本發(fā)明通過在交通工具上設(shè)置制動提醒裝置，根據(jù)制動所處的不同階段，向乘坐交通工具的用戶進(jìn)行語音提醒，讓用戶有車輛制動的準(zhǔn)備，從而避免或降低安全事故的發(fā)生，提高用戶的乘車體驗(yàn)。附圖說明附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1表示本發(fā)明實(shí)施例一所述的交通工具制動提醒方法的流程圖；圖2表示本發(fā)明實(shí)施例二與所述交通工具制動提醒方法相配合的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3表示本發(fā)明實(shí)施例二所述的交通工具制動提醒方法的流程圖；圖4表示本發(fā)明實(shí)施例三所述的交通工具制動提醒方法的流程圖；圖5表示本發(fā)明實(shí)施例四所述的交通工具制動提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。實(shí)施例一圖1表示本發(fā)明實(shí)施例一所述的交通工具制動提醒方法的流程圖。參見圖1所示，交通工具制動提醒方法可包括：S101：接收交通工具的行駛信息；S103：根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)；S105：根據(jù)所述狀態(tài)發(fā)送指示指令給語音提示系統(tǒng)，用于通過所述語音提示系統(tǒng)，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第一制動提醒。在步驟S101中，行駛信息是指交通工具在行駛過程中的相關(guān)信息，具體可包括加速，減速，制動，與前方車輛或者障礙物的距離等等，而本發(fā)明著重關(guān)注的是制動和與前方車輛或者障礙物的距離信息。在步驟S103中，控制器根據(jù)接收到的上述行駛信息，計算出交通工具目前所處的狀態(tài)，具體的狀態(tài)會包括需要制動狀態(tài)，開始制動狀態(tài)，已經(jīng)制動狀態(tài)等等。在步驟S105中，根據(jù)之前確定的交通工具所處的狀態(tài)，控制語音提示系統(tǒng)向乘車用戶發(fā)送不同的提醒語音。例如，車輛需要制動，請大家注意安全；車輛開始制動，請大家注意安全等等。采用本實(shí)施例的上述技術(shù)方案，通過采集車輛行駛信息，可以計算出車輛當(dāng)前所處的狀態(tài)，同時根據(jù)上述狀態(tài)對乘車用戶進(jìn)行不同的語音提醒，避免因車輛制動或其他問題而導(dǎo)致的損害，提高乘車安全。實(shí)施例二圖2表示本發(fā)明實(shí)施例二與所述交通工具制動提醒方法相配合的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。圖3表示本發(fā)明實(shí)施例二所述的交通工具制動提醒方法的流程圖。參見圖2所示，與所述交通工具制動提醒方法相配合的硬件包括：制動踏板位移傳感器20，制動加速度傳感器21，車速傳感器22，語音提示系統(tǒng)24，控制器25，選擇開關(guān)26。上述設(shè)備均安裝在交通工具上，參見圖3所示，車速傳感器23，雷達(dá)探測器25，制動加速度傳感器21，制動踏板位移傳感器20均與控制器24相連接，控制器24通過接收車速傳感器23，雷達(dá)探測器25，制動加速度傳感器21，制動踏板位移傳感器20傳送過來的信息，計算出車輛當(dāng)前所處的狀態(tài)， 然后控制語音提示系統(tǒng)，具體可包括：步驟301：判斷是否處于安全距離；本步驟是通過控制器24接收到的信息計算出交通工具目前所處的狀態(tài)，例如，接收到的信息為車輛與前方車輛的距離，根據(jù)該距離判斷車輛是否處于安全距離，若是，執(zhí)行步驟302，若否，執(zhí)行步驟303。步驟302：控制語音提示系統(tǒng)處于睡眠狀態(tài)；步驟303：激活語音提示系統(tǒng)；步驟304：車輛需要制動，請注意安全；在步驟303到步驟304中，是對車輛沒有處于安全距離的處理，即激活語音提示系統(tǒng)，并語音提醒乘車用戶“車輛需要制動，請注意安全”。步驟305：是否處于制動狀態(tài)，若是，執(zhí)行步驟306，若否，返回執(zhí)行步驟303：步驟306：判斷制動加速度是否大于閾值，若是，執(zhí)行步驟307，若否執(zhí)行步驟308；步驟307：緊急制動，請注意安全；步驟308：制動中，請注意安全。上述技術(shù)方案主要是根據(jù)車輛所處狀態(tài)，對乘車用戶進(jìn)行不同的提醒，例如緊急制動，需要制動及制動中，這樣分別告訴用戶車輛處于不同的狀態(tài)，使得用戶根據(jù)車輛狀態(tài)做出安全對應(yīng)，提高乘車安全。實(shí)施例三圖4表示本發(fā)明實(shí)施例三所述的交通工具制動提醒方法的流程圖。參見圖4所示，在交通工具上安裝制動加速度傳感器21，制動踏板位移傳感器20及控制器24，具體步驟包括：步驟401：是否處于制動狀態(tài)，若是執(zhí)行步驟402，若否，執(zhí)行步驟403；步驟402：激活語音提示系統(tǒng)；步驟403：控制語音提示系統(tǒng)處于睡眠狀態(tài)。本實(shí)施例即通過制動加速度傳感器21和制動踏板位移傳感器20判斷車輛是否制動，在步驟402之后，還可以繼續(xù)根據(jù)制動的具體狀態(tài)進(jìn)行分別提醒。實(shí)施例四：圖5表示本發(fā)明實(shí)施例四所述的交通工具制動提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。交通工具制動提醒裝置包括：接收模塊50，用于接收交通工具的行駛信息；第一判斷模塊52，用于根據(jù)所述行駛信息判斷所述交通工具所處的狀態(tài)；發(fā)送模塊54，用于根據(jù)所述狀態(tài)發(fā)送指示指令給語音提示系統(tǒng)，用于通過所述語音提示系統(tǒng)，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第一制動提醒。優(yōu)選地，所述行駛信息包括：所述交通工具的制動踏板位移傳感器的位移信息；所述交通工具的制動加速度傳感器的加速度信息；和/或所述交通工具的雷達(dá)探測器的距離信息。優(yōu)選地，所述第一判斷模塊52包括：第二判斷模塊（圖中未示），用于根據(jù)所述距離信息判斷所述交通工具與前方障礙物之間是否處于安全距離，并得出第一判斷結(jié)果；確定模塊（圖中未示），用于在所述第一判斷結(jié)果為所述交通工具與所述障礙物之間處于不安全距離時，確定所述交通工具所處于的第一制動狀態(tài)。優(yōu)選地，所述的交通工具制動提醒裝置還包括：第三判斷模塊（圖中未示），用于判斷所述交通工具是否處于制動狀態(tài)，并得出第二判斷結(jié)果；第四判斷模塊（圖中未示），用于在所述第二判斷結(jié)果為所述交通工具處于制動狀態(tài)時，判斷與所述制動狀態(tài)對應(yīng)的制動加速度是否處于預(yù)設(shè)閾值，并得出第三判斷結(jié)果；第一提醒模塊（圖中未示），用于根據(jù)第三判斷結(jié)果向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第二制動提醒。優(yōu)選地，所述第一判斷模塊52包括：第五判斷模塊（圖中未示），用于根據(jù)所述位移信息或所述加速度信息判斷所述交通工具是否處于第二制動狀態(tài)；第二提醒模塊（圖中未示），用于在所述交通工具處于第二制動狀態(tài)時，向乘坐所述交通工具的用戶進(jìn)行第三制動提醒。本發(fā)明提供的交通工具，包括書述的交通工具制動提醒裝置。本發(fā)明通過在交通工具上設(shè)置制動提醒裝置，根據(jù)制動所處的不同階段，向乘坐交通工具的用戶進(jìn)行語音提醒，讓用戶有車輛制動的準(zhǔn)備，從而避免或降低安全事故的發(fā)生，提高用戶的乘車體驗(yàn)。