本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前汽車越來越普及，成為人們工作、生活中不可缺少的工具，而有關(guān)針對汽車進行盜竊案也多了起來，其采用的重要手段是，利用車主在關(guān)上車門，，按動遙控鑰匙準備將車門中控鎖鎖上時，不法分子在附近使用功率足夠大的“汽車遙控干擾器”時，可干擾攔截汽車遙控器信號，讓其失靈。由于干擾器在使用時候不受車種和遙控器品種的限制，固定碼，特殊碼，滾動碼都可以干擾，只要干擾功率足夠大，任何一款車型都能干擾，使汽車得不到鎖門的命令，造成車輛假鎖現(xiàn)象，不安全，造成極大隱患。更有勝者，一些不法分子還可用一種叫“汽車遙控鑰匙復制器”的特殊電子設(shè)備，當主人在用遙控上鎖時，這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號與密碼信號，待主人離開之后，不法分子將會用該儀器放心大膽地復制出密碼信號進行開鎖盜竊。

同時“汽車遙控干擾器”、“汽車遙控鑰匙復制器”等盜竊器件在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上很容易采購；這更增加了不安全情況。

其次現(xiàn)在的遙控上鎖的操作方式也不方便，車門關(guān)上門后，還要再將遙控鑰匙掏出按動遙控鑰匙投入。綜合各種情況目前汽車遙控鑰匙的上鎖方式急需改變。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服目前社會有關(guān)打開車門進行盜竊案件和問題，改變汽車車門中控鎖的鎖定及報警系統(tǒng)的投入操作方式，既方便又能提高安全性；克服在汽車主人用遙控上鎖時,犯罪分子使用“汽車遙控干擾器”干擾，產(chǎn)生假鎖現(xiàn)象的情況進行盜竊；克服在汽車主人用遙控上鎖時，一些不法分子使用特殊電子設(shè)備“汽車遙控鑰匙復制器”，捕捉遙控的射頻信號與密碼信號進行復制；待主人離開之后進行盜竊，給車主造成經(jīng)濟損失的情況。

本發(fā)明提出了一種轎車車門自動上鎖裝置，這種裝置能徹底改變現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，本發(fā)明是一種汽車在關(guān)門過程完結(jié)即在關(guān)完最后一扇車門后，自動將裝置中工作機構(gòu)執(zhí)行單的汽車中控鎖自動鎖定，將報警系統(tǒng)自動投入，并對油路部分自動關(guān)閉；同時在關(guān)門過程中，對裝置重要部件的運行狀態(tài)進行自動檢測，當裝置重要部件運行狀態(tài)發(fā)生故障時，將自動對發(fā)生故障重要部件標號進行顯示，并自動進行校正修復讓裝置恢復功能，確保汽車安全。

本裝置既方便，現(xiàn)代感又強，又大大提高了車的安保度，阻止了犯罪分子用“汽車遙控干擾器”、進行干擾造成汽車假鎖，用“汽車遙控鑰匙復制器”復制出密碼信號，進行開鎖盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

1、一種轎車車門自動上鎖裝置方案是由基本車門框單元，車門框控制單元，自動上鎖識別電路單元，鎖定電路單元，解鎖電路單元，自動檢測電路單元，執(zhí)行檢測顯示電路，執(zhí)行控制電路單元，電池電源單元，復合校正修復電路單元，控制自動投入電路單元組成。

基本車門框單元：每一個車門對應(yīng)一個車門框，每一個車門與其對應(yīng)的車門框組成一個基本車門框單位，一般一輛轎車有五個基本車門框單元，每一個基本車門框單元安裝了一個車門框控制單元。

車門框控制單元：由關(guān)門控制器，關(guān)門控制器接口電路，開門顯示蜂鳴電路組成。

關(guān)門控制器為一種廣義開關(guān)，它有外來信號作用端，信號輸入端，信號輸出端；信號輸出端由常閉信號輸出一端，常開信號輸出二端組成；在外來信號作用端無輸入信號時，信號輸入端與信號輸出端的觸點相互接通的輸出端為常閉信號輸出一端，在外來信號作用端無輸入信號時，信號輸入端與信號輸出端的觸點相互斷開的輸出端為常開信號輸出二端。

給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入一個外來信號，關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與信號輸入端之間相互接通的觸點將斷開，常開信號輸出二端與信號輸入端之間相互斷開的觸點將接通；當外來信號消失，關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與信號輸入端之間相互斷開的觸點又將接通，常開信號輸出二端與信號輸入端之間原相互接通的觸點又將斷開，關(guān)門控制器恢復又回到外來信號作用端沒有外來信號的原始狀態(tài)。

每個基本車門框單位均安裝有車門框控制單元中的關(guān)門控制器，它們的安裝要求一樣，即是：在車門關(guān)閉時，基本車門框單元將給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入一個外來信號；車門打開時，基本車門框單元給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入的外來信號將消失。

每個車門框控制單元中的關(guān)門控制器信號輸入端與電池電源單元地線連接。

五個車門框控制單元中關(guān)門控制器的常開信號輸出二端與一個配套的關(guān)門控制器接口電路輸入端相連接；關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元一輸入端相連接；五個車門框控制單元中的關(guān)門控制器常閉信號輸出一端分別與本車門框控制單元中的開門顯示蜂鳴電路地線端，開門校正修復控制電路部分開門校正修復輸入電路一個輸入端連接連接；五個車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端相連接；五個車門框控制單元中各開門顯示蜂鳴電路信號輸出端其中的兩個輸出端，分別與復合校正修復電路單元中啟動校正修復控制電路部分，啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路的輸入端連接；五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制器接口電路校正修復輸出端分別與復合校正修復電路單元中關(guān)門校正修復控制電路部分關(guān)門校正修復輸入電路一個輸入端連接。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路一輸入端相連接；第一車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路第一信號輸入端相連接；第二車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路第二信號輸入端相連接；第三車門框控制單元單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路第三信號輸入端相連接；第四車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路第四信號輸入端相連接；第五車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路第五信號輸入端相連接。

自動上鎖識別電路單元由與門性質(zhì)的上鎖識別電路，自動投入推動電路組成；自動上鎖識別電路單元上鎖識別電路的輸出端與自動投入推動電路輸入端連接，自動投入推動電路輸出端與控制執(zhí)行電路單元鎖定投入或門電路一輸入端連接。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制接口電路檢測信號輸出端與自動檢測電路單元中控制取樣電路輸入端相連接。

自動檢測電路單元由控制取樣電路，控制檢測電路，檢測顯示電路組成。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制接口電路檢測信號輸出端與自動檢測電路單元控制取樣電路輸入端相連接，控制取樣電路輸出端與控制檢測電路輸入端連接，控制檢測電路輸出端與檢測顯示電路的輸入端連接。

五個車門框控制單元中，每個基本車門框單位的自動檢測電路單元中檢測顯中電路，可采用各個基本車門框單位單獨使用的方式，也可采取所有基本車門框單位共用一個檢測顯示電路方式，本發(fā)明采取共用一個檢測顯示電路的方式。

執(zhí)行檢測顯示電路單元由執(zhí)行檢測取樣電路，執(zhí)行檢測顯示電路組成。

執(zhí)行檢測取樣電路由鎖定取樣執(zhí)行檢測電路，解鎖取樣執(zhí)行檢測電路，修復取樣執(zhí)行檢測電路組成。

執(zhí)行檢測顯示電路：由燈光顯示電路，聲響提示電路組成。

執(zhí)行控制電路單元鎖定執(zhí)行電路輸出端與鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接，執(zhí)行控制電路單元解鎖執(zhí)行電路輸出端與解鎖取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接，復合修復校正電路單元一輸出端與修復取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接。

鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端相連接，解除取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路解除輸入端相連接，修復取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路修復輸入端，啟動校正修復控制輸出電路的輸出端與執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端相連接；開門校正修復提前警示電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路開門校正修復提前警示輸入端相連接連接。

鎖定電路單元由遙控鎖定電路，手動鎖定電路，車速控制鎖定電路，鎖定或門電路組成；遙控鎖定電路輸出端，手動鎖定電路輸出端，車速控制鎖定電路輸出端分別與鎖定或門電路的一輸入端相連接，鎖定或門電路的輸出端與執(zhí)行控制電路單元鎖定或門電路一輸入端相連接，鎖定投入或門電路輸端出端與執(zhí)行控制電路的鎖定輸入端相連接。

解鎖電路單元由遙控解鎖電路，手動解鎖電路，熄火解鎖電路，解鎖或門電路組成；遙控解鎖電路輸出端，手動解鎖電路輸出端，熄火解鎖電路輸出端分別與解鎖或門電路的一輸入端相連接，解鎖或門電路的輸出端與執(zhí)行控制電路的解鎖輸入端相連接。

執(zhí)行控制電路單元由鎖定或門電路，解鎖或門電路，控制電路，解鎖執(zhí)行電路，鎖定執(zhí)行電路，汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路組成。

解鎖或門電路輸出端分別與中心控制單元開啟電路一輸入端，控制電路解鎖輸入端相連接。

鎖定或門電路的輸出端分別與控制電路鎖定輸入端，中心控制單元開啟電路一輸入端相連接。

控制電路鎖定投入輸出端與鎖定執(zhí)行電路輸入端相連接，鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路投入控制端相連接。

控制電路的解鎖執(zhí)行電路輸出端與解鎖執(zhí)行電路輸入端相連接，解鎖執(zhí)行電路輸出端分別與汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路解除控制端相連接。

復合校正修復電路單元由啟動校正修復控制電路部分，關(guān)門校正修復控制電路部分，開門校正修復控制電路部分，校正修復推動電路組成。

啟動校正修復控制電路部分由啟動校正修復控制輸入電路，啟動校正修復控制輸出電路組成；啟動校正修復控制輸入電路由多個與門性質(zhì)的電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路組成，啟動校正修復控制輸出電路為多輸入或門電路組成。

啟動校正修復控制輸入電路的即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路的輸入端分別與五個車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路信號輸出端中，其中兩個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路信號輸出端輸出端連接，多個與門性質(zhì)的電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，第N啟動校正修復輸入電路的輸出端分別與啟動校正修復控制輸出電路的多輸入或門電路的一個輸入端連接，啟動校正修復控制輸出電路的多輸入或門電路輸出端分別與關(guān)門校正修復控制電路部分關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端輸入端，開門校正修復控制電路部分開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端輸入端，執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端連接。

關(guān)門校正修復控制電路部分由關(guān)門校正修復輸入輸出電路部, 關(guān)門校正修復電源電路部，關(guān)門校正修復清零電路，關(guān)門校正修復時鐘電控制路組成。

關(guān)門校正修復輸入輸出電路部由關(guān)門校正修復輸入電路，關(guān)門校正修復輸出電路組成；關(guān)門校正修復輸入電路由關(guān)門第一校正修復輸入電路，關(guān)門第二校正修復輸入電路，關(guān)門第三校正修復輸入電路，關(guān)門第四校正修復輸入電路，關(guān)門第五校正修復輸入電路組成。

關(guān)門校正修復電源電路部由關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路，關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路組成。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)閉控制器接口電路校正修復輸出端分別與關(guān)門校正修復輸入電路即關(guān)門第一校正修復輸入電路，關(guān)門第二校正修復輸入電路，關(guān)門第三校正修復輸入電路，關(guān)門第四校正修復輸入電路，關(guān)門第五校正修復輸入電路一個輸入端連接，關(guān)門校正修復輸入電路即關(guān)門第一校正修復輸入電路，關(guān)門第二校正修復輸入電路，關(guān)門第三校正修復輸入電路，關(guān)門第四校正修復輸入電路，關(guān)門第五校正修復輸入電路輸出端分別與關(guān)門校正修復電源電路開啟輸入端，開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，關(guān)門校正修復清零電路輸入端連接。

關(guān)門校正修復清零電路輸出端與關(guān)門校正修復時鐘電控制路清零端連接。

關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路的各輸入端分別與控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端，開門校正修復電源電路的開門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端，啟動校正修復控制輸出電路輸出端相連接；關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路關(guān)閉輸入端連接，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端連接；關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路輸出端與關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸入端連接，關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端與關(guān)門校正修復時鐘電控制路電源端、關(guān)門啟動端連接；關(guān)門校正修復時鐘電控制路輸出端與校正修復推動電路一輸入端連接；校正修復推動電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的控制執(zhí)行電路投入輸入端連接。

開門校正修復控制電路部分由開門校正修復輸入電路,開門校正修復電源電路部，開門校正修復清零電路，開門校正修復時鐘電控制電路，開門校正修復提前警示電路組成。

開門校正修復輸入輸出電路部由開門校正修復輸入電路，開門校正修復輸出電路組成；開門校正修復輸入電路由開門第一校正修復輸入電路，開門第二校正修復輸入電路，開門第三校正修復輸入電路，開門第四校正修復輸入電路，開門第五校正修復輸入電路組成。

開門校正修復電源電路部由開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路，開門修復電源電子開關(guān)電路，開門修復穩(wěn)壓電源電路電路組成。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路信號輸出端，分別與開門校正修復輸入電路即開門第一校正修復輸入電路，開門第二校正修復輸入電路，開門第三校正修復輸入電路，開門第四校正修復輸入電路，開門第五校正修復輸入電路一個輸入端連接，開門校正修復輸入電路即開門第一校正修復輸入電路，開門第二校正修復輸入電路，開門第三校正修復輸入電路，開門第四校正修復輸入電路，開門第五校正修復輸入電路輸出端分別與開門校正修復電源電路開啟輸入端，關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，開門校正修復清零電路輸入端連接。

開門校正修復清零電路輸出端與開門校正修復時鐘電控制路清零端連接。

開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路的各輸入端分別與控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端，關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端，啟動校正修復控制輸出電路輸出端相連接；開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與開門修復電源電子開關(guān)電路關(guān)閉輸入端連接，開門修復電源電子開關(guān)電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端連接；開門修復電源電子開關(guān)電路輸出端與開門修復穩(wěn)壓電源電路輸入端連接，開門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端與開門校正修復時鐘電控制路電源端、開門啟動端連接；開門校正修復時鐘電控制路提前警示輸出端與開門校正修復提前警示電路輸入端連接，開門校正修復提前警示電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路開門校正修復提前警示輸入端相連接連接；開門校正修復時鐘電控制路校正修復輸出端與校正修復推動電路一輸入端連接。

校正修復推動電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的控制執(zhí)行電路投入輸入端連接。

控制自動投入電路單元：由控制自動投入取樣電路部分，控制自動投入鎖閉電路部分組成；控制自動投入取樣電路部分由取樣機座，取樣開關(guān)組成，取樣機座安裝在汽車油門鑰匙孔處，取樣開關(guān)安裝在取樣機座上；控制自動投入鎖閉電路部分由控制自動投入鎖閉電路輸入電路，控制自動投入鎖閉電路組成。

取樣開關(guān)輸入端與電池電源正極相連接，取樣開關(guān)輸出端與控制自動投入鎖閉電路輸入電路輸入端相連接，控制自動投入鎖閉電路的輸出端分別與自動投入識別單元輸出端，修復識別電路單元中修復識別電路輸出部分的輸出端相連接；汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時，汽車鑰匙將壓迫于取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)的常開觸點將接通，常閉觸點將斷開，汽車鑰匙汽車油門鑰匙孔撥出時，汽車鑰匙離開取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)將恢復其常開觸點將斷開，常閉觸點將接通。

電池電源單元正極分別與中心控制電路單元的電源端，上鎖電路單元電源端，開鎖電路單元電源端，開門修復控制停止鎖定按鈕開關(guān)一端及一種轎車車門自動上鎖裝置其它各個組成電路單元需要電池電源正極電壓的進線端相連接；電池電源的負極分別與中心控制電路單元地線端，一種轎車車門自動上鎖裝置其它各個組成電路單元地線端相連接。

2、復合校正修復電路單元由啟動校正修復控制電路部分，關(guān)門校正修復控制電路部分組成。

3、關(guān)門控制器是一種廣義的開關(guān)?；蚓鶠闄C械開關(guān)，電子開關(guān)，磁敏開關(guān)，或紅外開關(guān)；或分別為機械開關(guān)與電子開關(guān)，或分別為機械開關(guān)與磁敏開關(guān)，或分別為機械開關(guān)與紅外開關(guān)，或分別為電子開關(guān)與磁敏開關(guān)，或分別為電子開關(guān)與紅外開關(guān)，或分別為磁敏開關(guān)與紅外開關(guān)。

4、駕駛員旁邊基本車門框單元為第一車門框控制單元，第一車門框控制單元中安裝的關(guān)門控制器或為一個關(guān)門控制器或為兩個并聯(lián)關(guān)門控制器，或為一個關(guān)門控制器但此關(guān)門控制器有兩個并聯(lián)的信號輸入端，兩個并聯(lián)的常閉信號輸出一端，兩個并聯(lián)的常開信號輸出二端。

5、關(guān)門控制器是安裝在車框上，或者安裝在車門上，或分別安裝在車門、車框上。

6、控制檢測顯示電路由控制取樣電路，控制檢測電路，控制檢測顯示電路組成，每個車門框控制單元中的控制接口電路檢測信號輸出端與控制取樣電路輸入端相連接，控制取樣電路輸出端與控制檢測電路輸入端相連接，控制檢測電路輸出端與控制檢測顯示電路的輸入端相連接，控制檢測顯示電路為數(shù)碼顯示性質(zhì)電路。

工作原理

一種轎車車門自動上鎖裝置方案由基本車門框單元，車門框控制單元，自動上鎖識別電路單元，鎖定電路單元，解鎖電路單元，自動檢測電路單元，執(zhí)行控制電路單元，電池電源單元，復合校正修復電路單元，控制自動投入電路單元組成。

基本車門框單元：每一個車門對應(yīng)一個車門框，每一個車門與其對應(yīng)的車框組成一個基本車門框單位，一般一輛轎車有五個基本車門框單元,每一個基本車門框單元安裝了一個車門框控制單元。

車門框控制單元：由關(guān)門控制器, 關(guān)門控制器接口電路，開門顯示蜂鳴電路組成。

關(guān)門控制器為一種廣義開關(guān)，它有外來信號作用端，信號輸入端，信號輸出端組成；在外來信號作用端無輸入信號時，信號輸入端與信號輸出端的觸點相互接通的輸出端為常閉信號輸出一端，在外來信號作用端無輸入信號時，信號輸入端與信號輸出端的觸點相互斷開的輸出端為常開信號輸出二端。

給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入一個外來信號，關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與信號輸入端之間相互接通的觸點將斷開，常開信號輸出二端與信號輸入端之間相互斷開的觸點將接通。

當外來信號消失，關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與信號輸入端之間相互的斷開觸點又將接通，常開信號輸出二端與信號輸入端之間原相互接通的觸點又將斷開，恢復到外來信號作用端沒有外來信號的原始狀態(tài)。

每個基本車門框單位均安裝有車門框控制單元中的關(guān)門控制器，它們的安裝要求一樣，即是：在車門關(guān)閉時基本車門框單元將給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入一個外來信號；車門打開時，基本車門框單元給關(guān)門控制器外來信號作用端輸入的外來信號消失。

每個車門框控制單元中的關(guān)門控制器信號輸入端與電池電源單元地線連接，

車門框控制單元中的關(guān)門控制器的常開信號輸出二端分別與一個與之配套關(guān)門控制器接口電路輸入端相連接；每個車門框控制單元中的關(guān)門控制器信號輸入端與電池電源單元地線連接，車門框控制單元中的關(guān)門控制器的常開信號輸出二端分別與一個與之配套關(guān)門控制器接口電路輸入端相連接；每開、關(guān)一次車門時，關(guān)門控制器都會將位移信號轉(zhuǎn)換成電信號向外輸出；在關(guān)門控制器正常時，關(guān)門控制器將向外輸出正常轉(zhuǎn)換的電信號；當關(guān)門控制器不正常時，關(guān)門控制器將向外輸出不正常轉(zhuǎn)換的電信號。

五個車門框控制單元中的關(guān)門控制器常閉信號輸出一端分別與本車門框控制單元中的開門顯示蜂鳴電路地線端，開門校正修復控制電路部分開門校正修復輸入電路一個輸入端連接連接；五個車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端相連接；每次打開任一車門，關(guān)門控制器將開門顯示蜂鳴電路地線接通，開門顯示蜂鳴電路將進行顯示。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路開啟電路輸出端與中心控制單元的開啟或門電路一輸入端相連接；中心控制單元開啟或門電路的輸出端與中心控制單元開啟電路一輸入端相連接；中心控制單元開啟或門電路的輸出端與中心控制單元開啟電路輸入端相連接。關(guān)門控制器正常時，每開一次車門通過控制器將位移信號轉(zhuǎn)換成電信號向外輸出，經(jīng)過關(guān)門控制接口電路的開啟電路輸出端成為開門電信號，開門電信號經(jīng)中心控制單元開啟或門電路傳遞給中心控制單元開啟電路輸入端，將中心控制單元開啟。

關(guān)門控制器正常時，將汽車車門全部關(guān)閉完結(jié)后，一種轎車車門自動上鎖裝置將自動對汽車中控鎖上鎖，將報警器投入工作。

每個車門框基本單元安裝的車門框控制單元關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路一輸入端相連接。

上鎖識別電路單元由上鎖識別電路，自動投入推動電路組成；上鎖識別電路為與門性質(zhì)識別電路，上鎖識別電路的輸出端與自動投入推動電路輸入端連接，自動投入推動電路輸出端與控制執(zhí)行電路單元鎖定投入或門電路一輸入端連接。

駕駛員旁邊基本車門框單元為第一車門框控制單元，第一車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路第一信號輸入端相連接；第二車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路第二信號輸入端相連接；第三車門框控制單元單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路第三信號輸入端相連接；第四車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路第四信號輸入端相連接；第五車門框控制單元中的關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路第五信號輸入端相連接。

上鎖識別電路單元上鎖識別電路的各個輸入端，分別與五個車門框基本單元關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端相連接；當五個車門框基本單元上安裝的關(guān)門控制器正常時，全部車門框基本單元的車門正常關(guān)閉后，各個關(guān)門控制器將輸出因車門關(guān)閉發(fā)生位移，而通過控制器轉(zhuǎn)換發(fā)出的正常電信號；由于關(guān)門控制器的信號輸出端與其配套的關(guān)門控制接口電路輸入端相連接；關(guān)門控制接口電路輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路一輸入端相連接相連接；上鎖識別電路單元在接收到安裝在汽車各基本門框單元上，經(jīng)過控制接口電路的識別信號輸出端輸出的識別電信號后，上鎖識別電路單元的與門性質(zhì)上鎖識別電路識別后向外輸出上鎖識別信號，上鎖識別電路單元上鎖識別電路的輸出端與自動投入推動電路輸入端相連接，自動投入推動電路輸出端與控制執(zhí)行電路單元鎖定投入或門電路一輸入端相連接，上鎖識別電路向外發(fā)出的自動上鎖指令，將自動對汽車中控鎖上鎖，將報警器投入工作。

當某一個關(guān)門控制器發(fā)生故障時，一種轎車車門自動上鎖裝置能自動將故障部件檢測出，并對故障部件標號進行顯示。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制接口電路檢測信號輸出端與自動檢測電路單元中控制取樣電路輸入端相連接。

自動檢測電路單元由控制取樣電路，控制檢測電路，檢測顯示電路組成。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制接口電路檢測信號輸出端與控制取樣電路輸入端相連接，控制取樣電路輸出端與控制檢測電路輸入端相連接，控制檢測電路輸出端與檢測顯示電路的輸入端相連接。

五個車門框控制單元中，每個基本車門框單位的自動檢測電路單元中檢測顯示電路可采用各個基本車門框單位單獨使用的方式，也可采取所有基本車門框單位共用一個檢測顯示電路方式，本發(fā)明采取共用一個檢測顯示電路的方式。

關(guān)閉車門時，關(guān)門控制器都將轉(zhuǎn)換出電信號向外輸出；在關(guān)門控制器正常時，關(guān)門控制器將向外輸出正常轉(zhuǎn)換的電信號；當某一車門框基本單元上，安裝的車門框控制單元中關(guān)門控制器發(fā)生故障時不正常，關(guān)閉車門時，關(guān)門控制器將向外輸出不正常的轉(zhuǎn)換電信號；此信號經(jīng)過關(guān)門控制接口電路的檢測信號輸出端向自動檢測電路單元中控制取樣電路輸出，控制取樣電路輸出端與控制檢測電路輸入端相連接，控制檢測電路輸出端與檢測顯示電路的輸入端相連接，此檢測顯示信由控制電路控制取樣電路傳遞，經(jīng)控制檢測電路檢測控制，再將檢測出來的故障信號傳遞給控制檢測顯示電路，控制檢測顯示電路準確顯示出不正常工作的關(guān)門控制器標號。

執(zhí)行檢測顯示電路單元由執(zhí)行檢測取樣電路，執(zhí)行檢測顯示電路組成。

執(zhí)行檢測取樣電路由鎖定取樣執(zhí)行檢測電路，解鎖取樣執(zhí)行檢測電路，修復取樣執(zhí)行檢測電路組成。

執(zhí)行檢測顯示電路：由燈光顯示電路，聲響提示電路組成。

執(zhí)行控制電路單元鎖定執(zhí)行電路輸出端與鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接，執(zhí)行控制電路單元解鎖執(zhí)行電路輸出端與解鎖取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接，復合修復校正電路單元一輸出端與修復取樣執(zhí)行檢測電路輸入端相連接。

鎖定取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路鎖定輸入端相連接，解除取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路解除輸入端相連接，修復取樣執(zhí)行檢測電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路修復輸入端，啟動校正修復控制輸出電路的輸出端與執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端相連接；開門校正修復提前警示電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路開門校正修復提前警示輸入端相連接連接。

當執(zhí)行控制電路單元鎖定執(zhí)行電路輸出端，在輸出鎖定執(zhí)行指令給工作機構(gòu)執(zhí)行單元進行鎖定指令的同時，也經(jīng)鎖定取樣執(zhí)行檢測電路向執(zhí)行檢顯示電路輸出顯示鎖定執(zhí)行檢顯示指令，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進行燈光鎖定顯示，聲響提示電路將進行鎖定聲響提示。

當執(zhí)行控制電路單元解鎖執(zhí)行電路輸出端，在輸出解鎖執(zhí)行指令給工作機構(gòu)執(zhí)行單元進行，解鎖指令的同時，也經(jīng)解鎖取樣執(zhí)行檢測電路向執(zhí)行檢顯示電路輸出顯示解鎖執(zhí)行檢顯示指令，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進行燈光解鎖顯示，聲響提示電路將進行解鎖聲響提示。

當復合修復校正電路單元輸出端，輸出修復執(zhí)行指令經(jīng)執(zhí)行控制電路單元給工作機構(gòu)執(zhí)行單元進行修復指令的同時，也經(jīng)修復取樣執(zhí)行檢測電路向執(zhí)行檢顯示電路輸出顯示修復執(zhí)行檢顯示指令，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進行燈光修復顯示，聲響提示電路將進行修復聲響提示。

開門校正修復時鐘電控制路提前警示輸出端與開門校正修復提前警示電路輸入端連接，開門校正修復提前警示電路輸出端與執(zhí)行檢顯示電路開門校正修復提前警示輸入端相連接連接，開門校正修復時鐘電控制路提前警示輸出端輸出信號時將觸發(fā)執(zhí)行檢顯示電路進行提前警示。

啟動校正修復控制輸出電路的多輸入或門電路輸出端，與執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端連接，當啟動校正修復控制輸出電路有輸出信號時，其電路輸出端分別與關(guān)門校正修復控制電路部分關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端輸入端；二開門校正修復控制電路部分開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端連接；將關(guān)門校正修復電源電路，開門校正修復電源電路關(guān)閉的同時，也將輸出信號給執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進行燈光未關(guān)好門，須用人為操作上鎖顯示。

鎖定電路單元由遙控鎖定電路，手動鎖定電路，車速控制鎖定電路，鎖定或門電路組成。遙控鎖定電路輸出端，手動鎖定電路輸出端，車速控制鎖定電路輸出端分別與鎖定或門電路的一輸入端相連接，鎖定或門電路的輸出端與執(zhí)行控制電路單元鎖定投入或門電路一輸入端相連接，鎖定投入或門電路輸端出端與執(zhí)行控制電路的鎖定輸入端相連接。鎖定電路單元中遙控鎖定電路，手動鎖定電路，車速控制鎖定電任一電路輸出一鎖定指令，均經(jīng)鎖定或門電路傳遞給執(zhí)行控制電路單元對汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路進行鎖定。

解鎖電路單元由遙控解鎖電路，手動解鎖電路，熄火解鎖電路，解鎖或門電路組成。遙控解鎖電路輸出端，手動解鎖電路輸出端，熄火解鎖電路輸出端分別與解鎖或門電路的一輸入端相連接，解鎖或門電路的輸出端與執(zhí)行控制電路的解鎖輸入端相連接。解鎖電路單元中遙控解鎖電路，手動解鎖電路，熄火解鎖電路任一電路輸出解鎖指令，均經(jīng)解鎖或門電路傳遞給執(zhí)行控制電路對汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路進行解鎖。

執(zhí)行控制電路單元由鎖定投入或門電路，解鎖投入或門電路，控制電路，解鎖執(zhí)行電路，鎖定執(zhí)行電路，汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路組成。

解鎖投入或門電路輸出端分別與中心控制單元開啟電路一輸入端，控制電路解鎖輸入端相連接。鎖定投入或門電路的輸出端分別與控制電路鎖定輸入端，中心控制單元開啟電路一輸入端相連接。

控制電路鎖定投入輸出端與鎖定執(zhí)行電路輸入端相連接，鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與工作執(zhí)行機構(gòu)單元投入控制端即汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路投入控制端，中心控制單元的關(guān)閉輸入或門電路一輸入端相連接。

控制電路的解鎖執(zhí)行電路輸出端與解鎖執(zhí)行電路輸入端連接，解鎖執(zhí)行電路輸出端分別與工作執(zhí)行機構(gòu)單元的解除控制端即汽車中控鎖電路，報警電路，油路控制電路解除控制端，中心控制單元的關(guān)閉輸入或門電路輸入端連接。

每當鎖定投入或門電路的輸入端接收到一個鎖定信號，鎖定投入或門電路均會將鎖定投入信號傳遞給控制執(zhí)行單元鎖定輸入端，控制執(zhí)行單元接收到鎖定投入或門電路傳來的鎖定指令后，將工作執(zhí)行機構(gòu)單元鎖定，即將汽車中控鎖電路鎖定，報警電路投入，油路控制電路關(guān)閉。

每當解鎖投入或門電路的輸入端接收到一個解鎖信號時，解鎖投入或門電路均會將解鎖信號將將經(jīng)過解鎖或門電路傳遞給控制執(zhí)行單元解鎖投入輸入端，控制執(zhí)行單元接收到解鎖投入或門電路傳來的解鎖指令后，將工作執(zhí)行機構(gòu)單元清零解除；即將汽車中控鎖電路解鎖，報警電路退出，油路控制電路打開。

電池電源單元正極分別與中心控制電路單元的電源端，上鎖電路單元電源端，開鎖電路單元電源端，開門修復控制停止鎖定按鈕開關(guān)一端及一種轎車車門自動上鎖裝置其它各個組成電路單元需要電池電源正極電壓的進線端相連接；電池電源的負極分別與中心控制電路單元地線端，一種轎車車門自動上鎖裝置其它各個組成電路單元地線端相連接，保證整個裝置有電池電源供電。

五個車門框控制單元中的關(guān)門控制器常閉信號輸出一端分別與本車門框控制單元中的開門顯示蜂鳴電路地線端，開門校正修復控制電路部分開門校正修復輸入電路一個輸入端連接連接；五個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端相連接；五個車門框控制單元中各個開門顯示蜂鳴電路信號輸出端中的兩個輸出端，分別與復合校正修復電路單元中啟動校正修復控制電路部分，啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路的輸入端連接。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的關(guān)門控制器接口電路校正修復輸出端分別與復合校正修復電路單元中關(guān)門校正修復控制電路部分關(guān)門校正修復輸入電路一個輸入端連接。

復合校正修復電路單元由啟動校正修復控制電路部分，關(guān)門校正修復控制電路部分，開門校正修復控制電路部分，校正修復推動電路組成；啟動校正修復控制電路部分由啟動校正修復控制輸入電路，啟動校正修復控制輸出電路組成；啟動校正修復控制輸入電路由多個與門性質(zhì)的電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路組成，啟動校正修復控制輸出電路為多輸入或門電路組成。

啟動校正修復控制輸入電路的多個與門性質(zhì)的電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路的輸入端分別與五個車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路信號輸出端中，其中兩個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路信號輸出端連接，多個與門性質(zhì)的電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路的輸出端分別與啟動校正修復控制輸出電路的多輸入或門電路的一個輸入端連接，啟動校正修復控制輸出電路的多輸入或門電路輸出端分別與關(guān)門校正修復控制電路部分關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端輸入端，開門校正修復控制電路部分開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一個輸入端輸入端連接。

當打開某一扇車門時，車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路信號輸出端輸出信號，啟動校正修復控制電路部分開始工作。

當打開兩扇或兩扇以上的車門時，有兩個或兩個以上的車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路信號輸出端將輸出信號，由于啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路的輸入端，分別與五個車門框控制單元中兩個開門顯示蜂鳴電路信號輸出端連接；此時啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路中，至少有一個或一個以上的與門電路的輸出端，將輸出信號給多輸入或門性質(zhì)電路的啟動校正修復控制輸出電路輸入端；啟動校正修復控制輸出電路輸出端將輸出信號，分別傳遞給關(guān)門校正修復控制電路部分，關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸入端；開門校正修復控制電路部分，開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸入端；將關(guān)門校正修復電源電路與開門校正修復電源電路關(guān)閉；關(guān)門校正修復控制電路部分，開門校正修復控制電路部分均將停止工作，即整個復合校正修復電路單元停止工作。

當關(guān)閉掉多余的車門，在只剩一扇車門未關(guān)時，這時只有一個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路信號輸出端有信號輸出，啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路即第一啟動校正修復輸入電路，第二啟動校正修復輸入電路，第三啟動校正修復輸入電路，至第N啟動校正修復輸入電路均無信號輸出，關(guān)門校正修復電源電路與開門校正修復電源電路進入了待命工作狀態(tài)。

當五個車門框基本單元上安裝的關(guān)門控制器正常時，將五個車門框基本單元的車門全部關(guān)閉后，關(guān)門控制器將輸出因車門產(chǎn)生位移，而通過關(guān)門控制器轉(zhuǎn)換出的正常電信號，由于關(guān)門控制器的信號輸出端與其配套的關(guān)門控制接口電路輸入端相連接；關(guān)門控制接口電路輸出端與上鎖識別電路單元上鎖識別電路一輸入端相連接相連接；上鎖識別電路單元在接收到安裝在汽車各基本門框單元上，經(jīng)過控制接口電路的識別信號輸出端輸出的識別電信號后，上鎖識別電路單元的與門性質(zhì)上鎖識別電路識別后向外輸出上鎖識別信號，上鎖識別電路單元上鎖識別電路的輸出端與自動投入推動電路輸入端相連接，自動投入推動電路輸出端與控制執(zhí)行電路單元鎖定投入或門電路一輸入端相連接，上鎖識別電路向外發(fā)出的自動上鎖指令，將自動對汽車中控鎖上鎖，將報警器投入工作；同時也將輸出信號可靠將關(guān)門校正修復電源電路部關(guān)閉，讓關(guān)門校正修復控制電路部分停止工作。

也就是此時關(guān)上車門時，雖然車門框控制單元關(guān)門控制器也給關(guān)門校正修復輸入電路一個輸入信號將關(guān)門校正修復電源電路部打開，關(guān)門校正修復清零電路一個清零信號，關(guān)門校正修復電源電路部輸出穩(wěn)定電壓將關(guān)門校正修復時鐘電控制路激活，但是由于執(zhí)行控制電路的鎖定投入或門電路輸入鎖定信號，可靠地將汽車中控鎖上鎖，將報警電路的投入。同時也將輸出信號可靠將關(guān)門校正修復電源電路部關(guān)閉，讓關(guān)門校正修復控制電路部分停止工作；所以復合校正修復電路單元也未進入校正修復狀態(tài)。

如果在關(guān)閉上全部汽車車門時，五個車門框控制單元中有某一個關(guān)門控制器出現(xiàn)問題未能關(guān)上即處于打開狀態(tài)：而最后關(guān)閉的一個車門框控制單元中關(guān)門控制器是正常時，復合校正修復電路單元關(guān)門校正修復控制電路部分將啟動。

關(guān)門校正修復控制電路部分由關(guān)門校正修復輸入電路, 關(guān)門校正修復電源電路部，關(guān)門校正修復清零電路，關(guān)門校正修復時鐘電控制路組成；關(guān)門校正修復電源電路部由關(guān)門校正修復電源電路部由關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路，關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路組成；修復電源關(guān)閉輸入或門電路，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路，關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路組成。

由于，如果在關(guān)閉上全部汽車車門時，五個車門框控制單元中有某一個關(guān)門控制器出現(xiàn)問題未能關(guān)上即處于打開狀態(tài)，五個車門框控制單元中關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端均與自動投入識別電路單元一個輸入端連接，輸出每個關(guān)門控制接口電路的識別信號輸出端應(yīng)輸出一個正常的關(guān)門識別信號；當某一個關(guān)門控制器出現(xiàn)問題未能輸出個正常的關(guān)門識別信號時，即自動投入識別電路單元在收不到完整的識別信號后，將不能自動向執(zhí)行控制電路單元中，執(zhí)行控制電路的鎖定投入或門電路輸入鎖定信號，執(zhí)行控制電路不能將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖上鎖，將報警電路的投入，也不能輸出信號將關(guān)門校正修復電源電路部關(guān)閉；但是此時關(guān)上最后一個車門時，由于車門框控制單元關(guān)門控制器正常，所以它將給關(guān)門校正修復輸入電路一個正常的輸入信號，將關(guān)門校正修復電源電路部打開，給關(guān)門校正修復清零電路一個清零信號將關(guān)門校正修復時鐘電控制路清零；關(guān)門校正修復電源電路部將開通輸出穩(wěn)定電壓將關(guān)門校正修復時鐘電控制路激活，進行校正修復，其過程是：關(guān)門校正修復輸入電路輸出端輸出修復信號時，修復信號輸出給關(guān)門校正修復電源電路部輸入端即關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路開通端；關(guān)門校正修復電源電路部由關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路，關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路組成。

關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路開通端接收到開通后將打開，關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路輸出端與關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接；關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端與關(guān)門校正修復時鐘電控制路的火線端，關(guān)門啟動端相連接；關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路輸出穩(wěn)定工作電壓給關(guān)門校正修復時鐘電控制路，將關(guān)門校正修復時鐘電控制路啟動激活，關(guān)門校正修復時鐘電控制路開始控制計時，在達到設(shè)定計時控制時間將輸出關(guān)門修復控制信號。

關(guān)門校正修復時鐘電控制路輸出端與校正修復推動電路一輸入端相連接，校正修復推動電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接，執(zhí)行控制電路單元在接收到計時控制電路輸出的設(shè)定計時控制時間修復控制信號后將其傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元輸出執(zhí)行指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖控制電路上鎖，將報警電路投入；并輸出信號將可靠將關(guān)門校正修復電源電路部，中心控制電路單元關(guān)閉，讓關(guān)門校正修復控制電路部分停止工作。

如果在關(guān)閉上全部汽車車門時，五個車門框控制單元中，而最后關(guān)閉的一個車門框控制單元中關(guān)門控制器是不正常，即在關(guān)上最后一扇門時，仍呈現(xiàn)出現(xiàn)一扇門未能關(guān)上即處于打開的狀態(tài)，復合校正修復電路單元開門校正修復控制電路部分也將啟動，其原因是；開門校正修復控制電路部分由開門校正修復輸入電路,開門校正修復電源電路，開門校正修復清零電路，開門校正修復時鐘電控制路，開門校正修復控制停止電路，開門校正修復提前警示電路組成。

五個車門框控制單元中，每個車門框控制單元的開門顯示蜂鳴電路信號輸出端，分別與開門校正修復輸入電路一個輸入端連接，開門校正修復輸入電路輸出端分別與開門校正修復電源電路開啟輸入端，關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，開門校正修復清零電路輸入端連接；也就是此時關(guān)上最后一個車門時，由于車門框控制單元關(guān)門控制器不正常，所以給關(guān)門校正修復輸入電路一個不正常的輸入信號，不能將關(guān)門校正修復電源電路部打開，不能給關(guān)門校正修復清零電路一個清零信號將關(guān)門校正修復時鐘電控制路清零。

但是，此時關(guān)上全部車門，而五車門框控制單元關(guān)門控制器中又只有一個關(guān)門控制器不正常即相當于一個車門未關(guān)閉，此種情況就相當于在打開一扇門而未關(guān)的狀態(tài)，即已給了開門校正修復輸入電路一個開門輸入信號，將開門校正修復電源電路部打開；給了開門校正修復清零電路一個清零信號將開門校正修復時鐘電控制路清零；開門校正修復電源電路部開通后輸出穩(wěn)定電壓將開門校正修復時鐘電控制路激活，開門校正修復控制電路部分將啟動開始工作，進行校正修復，其過程是：開門校正修復輸入電路輸出端輸出了修復信號時，修復信號輸出給開門校正修復電源電路部輸入端即開門修復電源電子開關(guān)電路開通端；開門校正修復電源電路部由開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路，開門修復電源電子開關(guān)電路，開門修復穩(wěn)壓電源電路組成。

開門修復電源電子開關(guān)電路開通端接收到開門輸入信號將把開門修復電源電子開關(guān)電路開通打開，開門修復電源電子開關(guān)電路輸出端與開門修復穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接；開門修復穩(wěn)壓電源電路輸出端與開門校正修復時鐘電控制路的火線端，開門啟動端相連接；開門修復穩(wěn)壓電源電路輸出穩(wěn)定工作電壓給開門校正修復時鐘電控制路，將開門校正修復時鐘電控制路啟動激活，開門校正修復時鐘電控制路開始控制計時，開門校正修復時鐘電控制路提前警示輸出端與開門校正修復提前警示電路輸入端連接，在達到設(shè)定計時提前警示時間時，開門校正修復時鐘電控制路提前警示輸出端將開門校正修復提前警示電路輸出信號進行提示，在達到設(shè)定計的校正修復時間時，開門校正修復時鐘電控制路校正修復輸出端向外輸出開門修復控制信號。

開門校正修復時鐘電控制路校正修復輸出端與校正修復推動電路一輸入端相連接，校正修復推動電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接，執(zhí)行控制電路單元在接收到計時控制電路輸出的設(shè)定計時控制時間修復控制信號后將其傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元輸出執(zhí)行指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖控制電路上鎖，將報警電路投入；并輸出信號將可靠將關(guān)門校正修復電源電路部，中心控制電路單元關(guān)閉，讓關(guān)門校正修復控制電路部分停止工作。

如果在關(guān)閉上全部汽車車門時，五個車門框控制單元中有某兩個或兩個以上的關(guān)門控制器出現(xiàn)問題未能關(guān)上即處于打開狀態(tài)：而最后關(guān)閉的一個車門框控制單元中關(guān)門控制器是正常或不正常時，復合校正修復電路單元將不啟動，但是它將發(fā)出信號提示，提醒車主進行人工操作上鎖。

如果在關(guān)閉上全部汽車車門時，五個車門框控制單元中有某兩個或兩個以上的關(guān)門控制器出現(xiàn)問題未能關(guān)上，即相當于打開兩扇或兩扇以上的車門的情況。

當有兩個或兩個以上的車門打開時，兩個或兩個以上車門框控制單元中開門顯示蜂鳴電路的信號輸出端將輸出信號，由于啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路的輸入端，分別與五個車門框控制單元中兩個開門顯示蜂鳴電路信號輸出端連接；此時啟動校正修復控制輸入電路的各個與門電路中，至少有一個或一個以上的與門電路的輸出端將有信號輸出，輸出信號將輸給多輸入或門性質(zhì)電路的啟動校正修復控制輸出電路輸入端；啟動校正修復控制輸出電路輸出端將輸出信號，分別傳遞給關(guān)門校正修復電源電路的關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸入端；開門校正修復電源電路的開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路輸入端；同時，啟動校正修復控制輸出電路輸出端還與執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端連接，當啟動校正修復控制輸出電路輸出信號將關(guān)門校正修復電源電路，開門校正修復電源電路關(guān)閉的同時，也將輸出信號給執(zhí)行檢測顯示電路未關(guān)門提示輸入端，執(zhí)行檢顯示電路的燈光顯示電路將進行燈光未關(guān)好門顯示，提示須人工操作上鎖，并提醒車主對裝置進行必要的修理。

控制自動投入電路單元，：由控制自動投入取樣電路，控制自動投入鎖閉電路組成；控制自動投入取樣電路由取樣機座，取樣開關(guān)組成，取樣機座安裝在汽車油門鑰匙孔處，取樣開關(guān)安裝在取樣機座上，取樣開關(guān)輸入端與電池電源正極相連接，取樣開關(guān)輸出端與控制自動投入鎖閉電路輸入端連接，控制自動投入鎖閉電路輸出端分別與自動投入識別單元輸出端，修復控制電路單元輸出端連接。

汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時，汽車鑰匙將壓迫于取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)的常開觸點將接通，常閉觸點將斷開，取樣開關(guān)的常開觸點將接通，取樣開關(guān)輸出取樣信號給控制自動投入鎖閉電路，控制自動投入鎖閉電路輸出端與自動投入識別單元輸出端，修復控制電路單元輸出端相連接，將自動投入識別單元輸出端，修復控制電路單元輸出端所輸出的給執(zhí)行控制電路單元，修復控制電路單元的執(zhí)行控制指令短路，汽車關(guān)閉全部車門后中控鎖自動上鎖功能消失，此時與未安裝一種轎車車門自動上鎖裝置的一般汽車一樣。

當汽車鑰匙汽車油門鑰匙孔撥出時，汽車鑰匙離開取樣開關(guān)（按鈕），取樣開關(guān)將恢復其常開觸點將斷開，常閉觸點將接通；取樣開關(guān)輸出給控制自動投入鎖閉電路的取樣信號消失，控制自動投入鎖閉電路功能消失，自動投入識別單元，修復控制電路單元功能恢復，汽車關(guān)閉全部車門后中控鎖自動上鎖。

本發(fā)明實施后有如下突優(yōu)點：

1、與發(fā)明者已有的成果配合后，可以徹底改變，汔車上鎖由無線電遙控上鎖的狀況，形成一種新的保安方式,可以避免不法分子用干擾法使無線電上鎖的遙控信號失靈，二是也可以避免不法分子復制密碼信號開門，產(chǎn)生失竊。從而使汽車的保安提高到一個新水平。

2、與發(fā)明者已有的成果配合后，上鎖更方便,關(guān)閉全部車門后，立即自動上鎖，不再使用按遙控盒后程序，更利于高節(jié)奏的現(xiàn)代生活，而且時代感很強。

3、該裝置可以引出兩種信號。經(jīng)過電子線路配合后，均會有重要作用。在關(guān)閉全部車門后，由于某處基本車門框單元安裝的車門框控制單元中控制器產(chǎn)生故障時，車門框控制單元引線可以產(chǎn)生該處的自檢信號，清楚地讓主人知道安裝在哪個基本車門框單元上，車門框控制單元的控制器產(chǎn)生了故障，這樣便于維修；同時校正修復電路單元又能自動產(chǎn)生校正修復信號將中控鎖自動上鎖保證了安全，比現(xiàn)有產(chǎn)品功能更完善。

4、本發(fā)明各類車型都適，并且價格低低廉，安裝方便，可操作性強。

附圖說明

圖1、表示一種轎車車門自動上鎖裝置電路原理圖。

圖中：方框1—1、表示第1車門框控制單元；方框1—2、表示第2車門框控制單元；方框1—3、表示第3車門框控制單元；方框1—4、表示第4車門框控制單元；方框1—5、表示第5車門框控制單元；方框3、表示自動檢測電路單元；方框4、表示復合校正修復電路單元；方框5、表示控制自動投入電路單元；方框6、表示自動上鎖識別電路單元；方框7、表示鎖定電路單元；方框8、表示解鎖電路單元；方框9、表示執(zhí)行控制電路單元；方框11、表示電池電源單元。

圖2、表示第一個車門框控制單元電路原理圖（因各個車門框控制單元結(jié)構(gòu)一樣故只劃出第一個車門框控制單元電路原理圖）。

圖中：方框1—1、表示第1車門框控制單元；方框1—1—1、表示關(guān)門控制器；方框1—1—2、表示關(guān)門控制器接口電路；方框1—1—3、表示開門顯示蜂鳴電路；方框3、表示自動檢測電路單元；方框4、表示復合校正修復電路單元；方框4—2—1、表示開門校正修復輸入電路；方框4—3—1、表示開門校正修復輸入電路；方框6、表示自動上鎖識別電路單元；方框11、表示電池電源單元。

圖3、表示自動檢測電路單元電路、執(zhí)行檢測顯示電路原理圖。

圖中：方框3、表示自動檢測電路單元；方框3—1、表示控制取樣電路；方框3—2、表示控制檢測電路；方框3—3、表示檢測顯示電路；方框4、表示復合校正修復電路單元；方框4—1—2、表示啟動校正修復控制輸出電路；方框4—3—5 、表示開門校正修復提前警示電路；方框9、表示執(zhí)行控制電路單元；方框12、表示執(zhí)行檢測顯示電路單元，方框12—1、表示執(zhí)行檢測取樣電路；方框12—1—1、表示鎖定取樣執(zhí)行檢測電路；方框12—1—2、表示解鎖取樣執(zhí)行檢測電路；方框12—1—3、表示修復取樣執(zhí)行檢測電路；方框12—2、表示執(zhí)行檢測顯示電路；方框12—2—1、表示燈光顯示電路；方框12—2—2、表示聲響提示電路。

圖4、表示復合校正修復電路單元原理圖。

圖中：方框4、表示復合校正修復電路單元；方框4—1、表示啟動校正修復控制電路部分；方框4—1—1、表示啟動校正修復控制輸入電路；方框4—1—1—1、表示第一啟動校正修復輸入電路；方框4—1—1—2、表示第二啟動校正修復輸入電路；方框4—1—1—3、表示第三啟動校正修復輸入電路；方框4—1—1—N、表示第N啟動校正修復輸入電路；方框4—1—2、表示啟動校正修復控制輸出電路； 方框4—2、表示關(guān)門校正修復控制電路部分；方框4—2—1、表示關(guān)門校正修復輸入電路；方框4—2—1—1、表示關(guān)門第一校正修復輸入電路；方框4—2—1—2、表示關(guān)門第二校正修復輸入電路；方框4—2—1—3、表示關(guān)門第三校正修復輸入電路；方框4—2—1—4、表示關(guān)門第四校正修復輸入電路；方框4—2—1—5、表示關(guān)門第五校正修復輸入電路；方框4—2—1—6、表示關(guān)門校正修復輸出電路；方框4—2—2、表示關(guān)門校正修復電源電路部；方框4—2—2—1、表示關(guān)門修復電源關(guān)閉輸入或門電路；方框4—2—2—2、表示關(guān)門修復電源電子開關(guān)電路；方框4—2—2—3、表示關(guān)門修復穩(wěn)壓電源電路；方框4—2—3、表示關(guān)門校正修復清零電路；方框4—2—4、關(guān)門校正修復時鐘電控制路；方框4—3、表示開門校正修復控制電路部分；方框4—3—1、表示開門校正修復輸入電路；方框4—3—1—1、表示開門第一校正修復輸入電路；方框4—3—1—2、表示開門第二校正修復輸入電路；方框4—3—1—3、表示開門第三校正修復輸入電路；方框4—3—1—4、表示開門第四校正修復輸入電路；方框4—3—1—5、表示開門第五校正修復輸入電路；方框4—3—1—6、表示開門校正修復輸出電路；方框4—3—2、表示,開門校正修復電源電路；方框4—3—2—1、表示開門修復電源關(guān)閉輸入或門電路；方框4—3—2—2、表示開門修復電源電子開關(guān)電路；方框4—3—2—3、表示開門修復穩(wěn)壓電源電路；方框4—3—3、表示開門校正修復清零電路；方框4—3—4、表示開門校正修復時鐘電控制電路；方框4—3—5 、表示開門校正修復提前警示電路；方框4—4、表示校正修復推動電路。

圖5、表示鎖定電路單元，解鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元原理圖。

圖中：方框7、表示鎖定電路單元；；方框7—1、表示遙控鎖定電路；方框7—2、表示手動鎖定電路；方框7—3、表示車速控制鎖定電路；方框7—4、表示鎖定或門電路；方框8、表示解鎖電路單元；方框8—1、表示遙控解鎖電路；方框8—2、表示手動解鎖電路；方框8—3、表示熄火解鎖電路；方框8—4、表示解鎖或門電路；方框9、表示執(zhí)行控制電路單元；方框9—1、表示鎖定或門電路；方框9—2、表示解鎖或門電路；方框9—3、表示控制電路；方框9—4、表示鎖定執(zhí)行電路；方框9—5、表示解鎖執(zhí)行電路；；方框9—6、表示汽車中控鎖電路；方框9—7、表示報警電路；方框9—8、表示油路控制電路。

圖6、表示控制自動投入電路單元原理圖。

圖中：方框5表示控制自動投入電路單元；方框5—1表示控制自動投入取樣電路部分，方框5—1—1表示取樣機座，方框5—1—2表示取樣開關(guān)；方框5—2表示控制自動投入鎖閉電路部分，方框5—2—1表示控制自動投入鎖閉輸入電路，方框5—2—2表示控制自動投入鎖閉輸出控制電路。

具體實施方式

圖1至圖6共同描述了具體實施的一種方式。

（一）、制作電子控制板。

首先根據(jù)圖1、圖2、圖3，圖4、圖5、圖6、各圖中指示的關(guān)系：一種轎車車門自動上鎖裝置由基本車門框單元，車門框控制單元，自動上鎖識別電路單元，鎖定電路單元，解鎖電路單元，自動檢測電路單元，中心控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元，工作執(zhí)行機構(gòu)單元，電池電源單元，復合校正修復電路單元，控制自動投入電路單元組成的關(guān)系，及各電路單元的內(nèi)部關(guān)系來制作電路控制板；每一個車門框基本單元安裝了一個車門框輸入系統(tǒng)；所以要制作出相對應(yīng)的相關(guān)電路單元數(shù)量板塊；根據(jù)圖1、圖2、圖3，圖4、圖5、圖6、表示制作好電子控制板，并焊接有關(guān)電子元件，焊接完成后仔細檢查各電子線路須焊接無誤，再檢查各焊焊接點是否完好。

（二）通電調(diào)試。

1首先用歐姆表檢查關(guān)門控制器。用手按、放關(guān)門控制器外來信號作用端，用歐姆表檢查信號輸入端，信號輸出端通斷是否良好。

2、對制作電子控制板進行通電檢查、調(diào)試。

（1）將關(guān)門控制器按線路要求與電源和電子控制板進行連接。

關(guān)門控制器的信號輸入端分別與電池電源地線輸出端相連接，關(guān)門控制器的常開信號輸出二端分別與一個與之配套關(guān)門控制器接口電路輸入端相連接；關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端與上鎖識別電路單元一輸入端相連接；的關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與開門顯示蜂鳴電路地線端連接，開門顯示蜂鳴電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端相連接。

電池電源單元正極分別一種轎車車門自動上鎖裝置方案其它各個組成電路單元需要電池電源正極電壓的（火線）端點相連接；電池電源單元的負極分別與一種轎車車門自動上鎖裝置方案中其它各個組成電路單元地線連接。

（2）用三用表或示波器對檢查制作電子控制板進行通電檢查、調(diào)試，將三用表正極或示波器正極信號輸入端分別測試各單元電路的輸出端點或與輸入端點連接處。將關(guān)門控制器按下或放開，如工作原理所述，三用表或示波器會分別在各單元電路的輸出端點或與輸入端點連接處測試到，因關(guān)門控制器開、關(guān)時，即相當于關(guān)閉車門或打開車門時，關(guān)門控制器向外分別輸出的，因關(guān)閉車門或打開車門而轉(zhuǎn)換的相應(yīng)的、相關(guān)電信號。

將鎖定電路單元的遙控投入電路，手動投入電路，車速控制投入電路中，任一電路發(fā)出一上鎖指令，都將傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，油路控制電路打開。

將解鎖電路單元的遙控解除電路，手動解除電路，熄火解除電路中任一電路發(fā)出一解除指令，都將傳輸給都將傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出解除指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖上鎖解除，報警電路的解除，油路控制電路關(guān)閉。

將關(guān)門控制器逐步全部按下，相當于所有車門關(guān)上時，自動上鎖識別電路單元的與門性質(zhì)的上鎖識別電路在收到所有車門關(guān)上的信號時，與門性質(zhì)的上鎖識別電路將向自動投入推動電路發(fā)出一個自動關(guān)門信號，傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，油路控制電路打開。

將全部關(guān)門控制器同時按下或同時放開，控制檢測顯示電路不顯示。

當人為制造故障，將一個關(guān)門控制器放開，即放開的一個關(guān)門控制器定為工作不正常時，同時將其余關(guān)門控制器同時按下，按下的關(guān)門控制器工作正常，在不正常工作關(guān)門控制器的。

關(guān)門控制器接口電路檢測信號輸出端將有相應(yīng)的、相關(guān)電的信號輸出，自動檢測電路單元中控制取樣電路路輸出相關(guān)電的信號給控制檢測電路，控制檢測電路將輸出信號給檢測顯示電路，控制檢測顯示電路將顯示出故障部位，即未按下關(guān)門控制器的標號。

當人為制造故障，將一個關(guān)門控制器放開，放開的一個關(guān)門控制器定為工作不正常時，在不正常工作關(guān)門控制器的關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端無信號輸出，自動上鎖識別電路單元的與門性質(zhì)的上鎖識別電路無信號輸出。

將關(guān)門控制器同時按下，相當于所有車門關(guān)上時，自動投入識別單元收到所有車門關(guān)上的信號時，自動投入識別單元將向外發(fā)出一個自動關(guān)門信號。傳輸給控制執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，油路控制電路打開。

復合校正修復電路單元向外發(fā)出一個修復識別信號，將修復控制執(zhí)行電路單元啟動激活，在達到設(shè)定計時控制時間輸出修復控制信號，，修復控制執(zhí)行電路在接收到計時控制電路輸出的，設(shè)定計時控制時間修復控制信號后將其傳輸給傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，油路控制電路打開。

當人為制造故障，自動投入識別單元斷線，將關(guān)門控制器同時按下，相當于所有車門關(guān)上時，校正修復電路單元在間隔一段時間后，在達到設(shè)定計時控制時間輸出修復控制信號，將其傳輸傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，油路控制電路打開。

同時執(zhí)行控制電路單元還輸出執(zhí)行指令給修復電源關(guān)閉輸入或門電路，將修復電源電子開關(guān)電路關(guān)閉。

（三），將本發(fā)明裝置安裝在汽車上。

1、關(guān)門控制器的安裝：每一個車門框基本單元安裝了一個車門框控制單元，本具體實施方式選的車門框控制單元中關(guān)門控制器為機械結(jié)構(gòu)類型開關(guān)；將每個車門框控制單元的關(guān)門控制器安裝在每個車門框上。

每個基本車門框單元車門框上安裝的關(guān)門控制器的安裝要求都一樣，即在車門關(guān)閉時車門將給關(guān)門控制器外來信號作用輸入端輸入一個外來信號；車門打開時，車門給關(guān)門控制器外來信號作用輸入端輸入的外來信號消失；將關(guān)門控制器的信號輸入端分別與電池電源輸出端相連接，車門框控制單元中的關(guān)門控制器的常開信號輸出二端分別與一個與之配套關(guān)門控制器接口電路輸入端相連接；關(guān)門控制接口電路識別信號輸出端與上鎖識別電路單元一輸入端相連接；車門框控制單元中的關(guān)門控制器常閉信號輸出一端與開門顯示蜂鳴電路地線端連接，開門顯示蜂鳴電路電源輸入端與電池電源單元正極輸出端相連接；每個車門框控制單元中的關(guān)門控制器信號輸入端與電池電源單元負極輸出端相連接。

2、電子控制板的安裝：將制作好的電子控制板安裝在汽車儀表板后面。自動檢測電路單元中控制檢測顯示電路的數(shù)碼顯示屏展現(xiàn)顯示在汽車儀表盤處，將開門修復控制停止鎖定按鈕開關(guān)開關(guān)安裝在汽車車體上。

用導線將電池電源單元正極與電子控制板上需要與電源單元正極相連接的端點，用導線將電源正極與相應(yīng)的端點相互連接；用導線將電池電源單元的負極與電子控制板上與各工作單元電路地線線端相連接。

（四）具體實施使用檢測。

在檢查安裝無誤后將鎖定電路單元的遙控投入電路，手動投入電路，車速控制投入電路中，任一電路發(fā)出一上鎖指令，都將傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將工作執(zhí)行機構(gòu)單元中汽車中控鎖上鎖投入，報警電路的投入，再將裝置電源控制電路單元關(guān)閉。

將解鎖電路單元的遙控解除電路，手動解除電路，熄火解除電路中任一電路發(fā)出一解除指令，都將傳輸給都將傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出解除指令將汽車中控鎖上鎖解除，報警電路的解除油路控制電路打開。

將車門全部關(guān)上，裝置將自動可靠地將汽車中控鎖上鎖，將報警電路投入，將油路控制電路關(guān)閉。執(zhí)行檢測顯示電路的燈光顯示電路，聲響提示電路將顯示上鎖指令的執(zhí)行。

人為將安裝在一扇車門上的關(guān)門控制器造成故障，然后將全部車門逐步關(guān)上，自動檢測電路單元中控制檢測顯示電路將顯示人為造成故障的控制器部位標號；裝置在間隔一定時間后將發(fā)出指令將汽車中控鎖上鎖，將報警電路的投入，將油路控制電路關(guān)閉。自動檢測電路單元中執(zhí)行檢測顯示電路的燈光顯示電路，聲響提示電路將進行顯示。