1.一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，自卸車設有主舉升系統(tǒng)，其特征在于，包括進油單向閥(3)、回油單向閥(4)、用于舉升和落下貨箱的電動油泵(5)和舉升油缸(6)、用于控制貨箱舉升和落下的控制器(7)、用于控制貨箱舉升和落下的控制開關(8)、用于檢測汽車貨箱舉升情況的貨箱位移傳感器(9)；所述的舉升油缸(6)與貨箱不直接連接，用托舉方式舉升貨箱；貨箱位移傳感器(9)連接控制器；電動油泵連接控制器；電動油泵連接舉升油缸的進油口；舉升油缸的出油口連接回油管路；進油單向閥(3)安裝在輔助舉升系統(tǒng)的液壓油進油管路上，回油單向閥(4)安裝在輔助舉升系統(tǒng)的液壓油回油管路上；進油單向閥(3)、電動油泵(5)和舉升油缸(6)、回油單向閥(4)為串聯(lián)結(jié)構(gòu)。
2.如權利要求1所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的用于監(jiān)測貨箱舉升高度的貨箱位移傳感器(9)安裝在主舉升系統(tǒng)的舉升油缸上。
3.如權利要求1所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制開關為手動開關(8)。
4.如權利要求1所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器連接有用于監(jiān)測油箱蓋是否打開的油箱蓋位置傳感器。
5.如權利要求1所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，用于液壓油進油的進油管通過三通與主舉升系統(tǒng)的液壓油進油管相連，用于液壓油回油的回油管通過三通與主舉升系統(tǒng)的液壓油回油管相連。
6.如權利要求1所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器連接有用于提示輔助舉升系統(tǒng)工作狀態(tài)的指示燈(10)和喇叭(11)。
7.如權利要求1至5任一所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器包括舉升模塊、舉升停止模塊、下落模塊；舉升模塊，舉升模塊接收控制開關的啟動命令后，控制器控制電動油泵啟動加壓工作，隨著液壓系統(tǒng)中壓力的提高，舉升油缸伸長并推動車輛貨箱開始上升；舉升停止模塊，舉升停止模塊接收貨箱位移傳感器的信號，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱升起到預設的加油高度值時，則控制器控制電動油泵停止加壓，舉升油缸停止伸長，車輛貨箱停止上升；下落模塊，下落模塊接收控制開關的關閉命令后，控制器控制電動油泵啟動泄壓工作，隨著液壓系統(tǒng)中壓力的降低，舉升油缸收縮，車輛貨箱落下，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱落下到預設的正常行車高度值時，控制器控制電動油泵停止泄壓。
8.如權利要求6所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器包括舉升模塊、舉升停止模塊、下落模塊；舉升模塊，舉升模塊接收控制開關的啟動命令后，控制器控制電動油泵啟動加壓工作，隨著液壓系統(tǒng)中壓力的提高，舉升油缸伸長并推動車輛貨箱開始上升；舉升停止模塊，舉升停止模塊接收貨箱位移傳感器的信號，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱升起到預設的加油高度值時，則控制器控制電動油泵停止加壓，舉升油缸停止伸長，車輛貨箱停止上升；下落模塊，下落模塊接收控制開關的關閉命令后，控制器控制電動油泵啟動泄壓工作，隨著液壓系統(tǒng)中壓力的降低，舉升油缸收縮，車輛貨箱落下，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱落下到預設的正常行車高度值時，控制器控制電動油泵停止泄壓。
9.如權利要求1至5任一所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器還包括防掉落支撐模塊、極限高度回位模塊；防掉落支撐模塊，其接收貨箱位移傳感器信號，當駕駛員操作貨箱主舉升系統(tǒng)開始舉升貨箱時，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱升起并超過預設的加油高度值時，則控制器控制電動油泵開始加壓，舉升油缸也開始伸長到達極限行程，控制器控制電動油泵在到達極限行程后停止加壓，舉升油缸保持極限行程；極限高度回位模塊，當貨箱位移傳感器偵測到貨箱從預設的主舉升油缸的舉升高度值開始下落時，控制器控制電動油泵泄壓，舉升油缸開始縮短復位。
10.如權利要求8所述的一種自卸汽車輔助舉升系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器的舉升模塊在接到控制開關的啟動命令后，還控制喇叭連響兩聲或多聲，控制指示燈常亮；所述的控制器的舉升停止模塊，在收到貨箱位移傳感器偵測到貨箱升起到預設的加油高度值時信號時，還控制指示燈熄滅；所述的控制器的下落模塊，在接到控制開關的關閉命令后，還控制喇叭連響兩聲或多聲，控制指示燈常亮。