背景技術(shù)：
：校車，是現(xiàn)代社會(huì)學(xué)校用于學(xué)生上學(xué)、下學(xué)及旅游等空間運(yùn)送過程的專用汽車形式。但傳統(tǒng)的校車至少存在如下嚴(yán)重弊端：

1.功能單一，使用效率低下，從而必然導(dǎo)致非效益和無效益成本的增加及人力物力的浪費(fèi)。

2.由于功能單一及學(xué)?！吧稀隆睂W(xué)的“同時(shí)性”的恒定存在和長(zhǎng)期存在，因而必然導(dǎo)致校車主體多元及其社會(huì)化的程度低下，從而一定程度或相當(dāng)程度地制約了校車使用的經(jīng)濟(jì)效益及普及過程。

3.安全性能仍有局限；其中，車尾結(jié)構(gòu)與非校車基本無異，從而在“追尾”之類交通事故中會(huì)嚴(yán)重降低其安全系數(shù)。

4.由于功能單一，校車為學(xué)生所提供的服務(wù)有限或極為有限，因而在校車使用過程必然一定程度或相當(dāng)程度地浪費(fèi)學(xué)生的體力和精力。

據(jù)此，改革傳統(tǒng)校車的結(jié)構(gòu)形式和功能形式，不僅必須，而且必然。

發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容：多功能校車

“多功能校車”，是在傳統(tǒng)單一結(jié)構(gòu)校車的基礎(chǔ)上分別對(duì)其車廂廂體結(jié)構(gòu)、車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車廂外部設(shè)施進(jìn)行改造和加工后的校車。

其基本特征，在于功能的增加和適用性的增強(qiáng)。

1.車廂廂體結(jié)構(gòu)：在保留傳統(tǒng)校車廂體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在后車廂尾部新增長(zhǎng)或壓縮原長(zhǎng)度約1.5m——2.0m的廂體空間(其寬度和高度與原車廂一致)，且分里(面)一(中)一外(后)三層及左——右各3個(gè)(共6個(gè))空間形式(中間留0.6m左右的過道)。其中，外(后)面的兩個(gè)空間分別用作衛(wèi)生間和淋浴室；中間的兩個(gè)空間分別存放飲用水(熱水器)和食物(熱食器)(其下方可設(shè)獨(dú)立空間，以存放掃帚、拖布以及垃圾袋之類的雜物)，里(前)面的兩個(gè)空間分別存放被子和褥子(被褥柜)(其上方可設(shè)獨(dú)立空間，以存放保健藥箱、應(yīng)急照明燈及滅火器之類的精物)，并且，外(后)面空間的器物用金屬制品制作，里(前)面空間的柜物用木制品制作(靠座位一面添加海綿或橡皮)。同時(shí)，在整個(gè)柜物的(左——右)里(前)面安裝電子顯示屏或(投影儀)幕布。

2.車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

1)在保留傳統(tǒng)校車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在廂內(nèi)左右車窗上部安裝學(xué)生專用行李架(以備存放書包及簡(jiǎn)單行李之用)；

2)在車廂下(底)部增設(shè)學(xué)生旅行行李柜(以備存帳篷之類旅行及戶外活動(dòng)用品之用)。

3)在車廂新增廂體(精物柜、熱水器、衛(wèi)生間)的內(nèi)頂部加裝水箱；

4)在衛(wèi)生間及浴室的底部加裝可拆卸和替換的便池及廢水池。

3.車內(nèi)座椅結(jié)構(gòu)：在保留傳統(tǒng)校車座椅基本結(jié)構(gòu)和功能的基礎(chǔ)上作如下新增和改造：

1)座椅背面加裝折疊式小桌板(類似于飛機(jī)座椅背后的餐桌板)，以供學(xué)生用餐及寫作業(yè)之用。

2)座椅的固定結(jié)構(gòu)改為可轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，且保證其前、后兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)向靈活性及座椅穩(wěn)定性。

3)座椅可轉(zhuǎn)變成躺椅且可調(diào)控。

4.車廂外部設(shè)施：

1)車外頂部加裝太陽(yáng)能電池板，以解決車內(nèi)司乘人員生活用能源問題；

2)車廂外左右兩側(cè)下方安裝車下行李柜側(cè)門(蓋)板，以方便存取旅行(戶外)活動(dòng)用品；

3)車廂外后面加裝應(yīng)急安全門，以備突發(fā)情況使用。

如此結(jié)構(gòu)改革，可新增如下幾項(xiàng)功能：

1)防“追尾”事故功能：

與現(xiàn)行傳統(tǒng)校車無“后綴”相比，其“防”災(zāi)功能和“減”災(zāi)功能已經(jīng)十分顯然。

2)“用餐”的功能：

由于熱水器和熱食器能解決飲用水和食物隨車存放的問題，從而使校車新增了“用餐”的功能。

3)“睡眠”(休息)的功能：

由于被褥柜解決了隨車存放被子和褥子的問題，從而使校車在適度改變座椅結(jié)構(gòu)且新增“躺椅”或“小床”功能的前提下可新增“睡眠”(休息)的功能。

4)如廁及洗浴的功能：

由于專設(shè)了衛(wèi)生間和淋浴室，故增加了不僅一般校車而且一般旅行車均不具有的如廁及洗浴的功能。

5)“教學(xué)”(影視)功能：由于電子顯示屏或(投影)幕布的安裝能解決電影(電視)及教學(xué)資料的播放問題，從而使校車新增了“教學(xué)”(影視)功能。

6)其他(附加)功能：由于在“熱水(食)器”的下方可存放掃帚、拖布及垃圾袋之類的雜物，而在“被褥柜”的上方可存放保健藥箱、應(yīng)急照明燈及滅火器之類的精物，因而校車廂體改造后的功能更多且更完備。

在以上結(jié)構(gòu)改革(改造)實(shí)現(xiàn)以后，校車的旅游功能不僅成立，而且其功能遠(yuǎn)比一般旅游汽車更為先進(jìn)和完備；不僅適合中、小學(xué)生在假期作旅游及夏(冬)令營(yíng)活動(dòng)之用，而且在諸如地震、洪水等自然災(zāi)害突發(fā)過程具有極大的防災(zāi)減災(zāi)作用。

綜上，多功能校車不僅最大程度地繼承和發(fā)展了傳統(tǒng)校車“接——送”在校學(xué)生的功能，而且因其事實(shí)上可成為流動(dòng)的教室、流動(dòng)的餐室、流動(dòng)的影院和流動(dòng)的寢室而能最大程度地滿足各級(jí)各類學(xué)校及其學(xué)生的需求。

附圖說明：

1.圖1是車廂廂體結(jié)構(gòu)改造示意圖：

這里所指“廂體結(jié)構(gòu)改造”，即是指在現(xiàn)行傳統(tǒng)校車的尾部延長(zhǎng)或壓縮(原有長(zhǎng)度)部份空間以增加多項(xiàng)新功能的廂體改造形式。其附圖分別為如下兩幅：

圖1-1)為側(cè)面圖：

該圖從車廂的側(cè)面清楚而準(zhǔn)確地顯示了車廂“延長(zhǎng)”或“壓縮”部份的形狀及其功能設(shè)施——衛(wèi)生間及浴室、熱水器(熱食器)和被子柜(褥子柜)及其附帶功能柜(存放掃帚、拖布及垃圾袋等雜物的雜物柜和存放保健藥箱、應(yīng)急照明燈及滅火器等精品物的精物柜)——的空間位置。

圖1-2)是正面圖：

其中，圖1-2)-(1)為(正)前面圖；圖1-2)-(2)為(正)中面圖；圖1-2)-(3)

該(正)前、中、后圖從車廂“延長(zhǎng)”或“壓縮”部份廂體的(正)前面清楚而準(zhǔn)確地顯示了新增廂體的“過道”、“(左——右)被褥柜”(含其上方的精物柜)以及(電子)顯示屏或(投影)幕布的空間位置，從(正)中面清楚而準(zhǔn)確地顯示了新增廂體的“(左——右)熱水(食)器”(含其下方的雜物柜)；從(正)后面清楚而準(zhǔn)確地顯示了新增廂體的衛(wèi)生間和浴室以及后車窗和后車門的空間位置。

2.圖2是車(廂)內(nèi)行李架示意圖：

該圖從車(廂)內(nèi)縱向平面的角度清楚而準(zhǔn)確地顯示了(校車)新增行李架的形式及其空間位置；并且，由于“行李架”分別在長(zhǎng)途汽(客)車及火車和飛機(jī)上均有實(shí)際的應(yīng)用范例，故該圖的顯示意義更為明顯。

3.圖3是車(廂)內(nèi)座椅背面小桌板示意圖：

其中，圖3-1)是小桌板折合狀態(tài)(正面)示意圖；圖3-2)是小桌板工作狀態(tài)(側(cè)面)示意圖。

該兩圖以一個(gè)座椅個(gè)案為范例，清楚而準(zhǔn)確地顯示了座椅背面新增“小桌板”的基本形式及其空間位置；同樣，由于“小桌板”在飛機(jī)上已有實(shí)用范例，故其顯示意義已十分明顯。

4.圖4是車(廂)內(nèi)座椅轉(zhuǎn)(變)躺椅之功能示意圖：

因“座椅”變“躺椅”的過程較為抽象，而其結(jié)果十分具體；故該示意圖分別以“座椅”和“躺椅”的具體形式以示之：

圖4-1)是座椅(側(cè)面)示意圖；

圖4-2)為躺椅(側(cè)面)示意圖。

具體實(shí)施方式：由于本發(fā)明創(chuàng)造所涉技術(shù)均是常規(guī)通用技術(shù)，無需特殊工藝手段實(shí)施；且該領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠比較容易地操作，故不贅述。