本發(fā)明屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減震輪子附著裝置。
背景技術(shù)：
減震圈廣泛應(yīng)用于空調(diào)器電機(jī)、除濕機(jī)、小家電等電機(jī)中，具有減震、降低噪音等優(yōu)點(diǎn)。目前在使用的塑封電機(jī)減震圈為圓環(huán)形本體，由于其內(nèi)圈的表面為光滑的圓面，因此該減震圈在受到外力作用后易產(chǎn)生變形，從而使得減震圈與塑封電機(jī)的接觸面積減小，進(jìn)而導(dǎo)致其在電機(jī)軸承座上脫落。
隨著山地車(chē)的普及，山地自行車(chē)的輪胎也在不斷的進(jìn)行改善，尤其是減震車(chē)輪在山地車(chē)中起到了極其重要的作用，現(xiàn)有技術(shù)中，專(zhuān)利號(hào)為200610019210.0中提供了一種減震車(chē)輪，鋼圈內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)活塞式的金屬管，金屬管內(nèi)設(shè)有彈簧，起到了減震效果。山地跟平底不太一樣，起伏很大，坡度陡峻，而且其上往往還存在凸起的石子等障礙物，因此，要求自行車(chē)有減震功能的同時(shí)，還應(yīng)該具備抗承受力，因此，如何在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，使車(chē)輪的減震效果優(yōu)異的同時(shí)，具有高韌性，耐磨性，承載性提高，是本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種減震輪子附著裝置，通過(guò)雙重減震裝置的設(shè)置，使其在保持一定減震性能的同時(shí)最大化地提高輪胎的強(qiáng)度，使其長(zhǎng)期受壓不會(huì)變形，性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：
一種減震輪子附著裝置，包括輪轂、輪輞和胎面，其特征在于，所述輪轂的中心設(shè)置輪軸孔，所述輪輞內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧一端固定在輪轂上，另一端通過(guò)固定裝置固定在輪輞上，在同一水平線(xiàn)上，以固定在輪輞上的彈簧端點(diǎn)為軸端點(diǎn)設(shè)置有橢圓型減震圈，兩個(gè)橢圓型減震圈呈垂直設(shè)置，所述減震圈本體的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)用于分解外力的凹槽，凹槽的橫截面形狀為等腰梯形，所述相鄰的固定裝置之間設(shè)置有內(nèi)凹外凸的鋼板，所述固定裝置為內(nèi)部呈菱形凹槽，兩側(cè)為“工”型鋼板結(jié)構(gòu)，所述的胎面外部設(shè)置有“人”字型凸紋，所述胎面和輪輞之間填充有順丁橡膠和氯丁橡膠按照重量比2：3組成的混合橡膠材料。
本發(fā)明的有益效果為：
本發(fā)明在輪輞內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧外部設(shè)置有橢圓型減震圈，通過(guò)雙重減震裝置的設(shè)置，使車(chē)輪在使用過(guò)程中具有良好的緩沖性能，兩個(gè)橢圓型減震圈呈垂直設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)最大限度的彈性形變，且在發(fā)生彈性形變后能及時(shí)恢復(fù)原型，應(yīng)用前景及其廣泛。
本發(fā)明在輪輞內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)凹外凸的鋼板和固定裝置，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，同時(shí)具有較強(qiáng)的承載性，延長(zhǎng)了車(chē)輪的使用壽命，在保持一定減震性能的同時(shí)最大化地提高輪胎的強(qiáng)度，使其長(zhǎng)期受壓不會(huì)變形，性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
多個(gè)用于分解外力的凹槽，該減震圈在受到外力作用后凹槽變形，避免了減震圈與塑封電機(jī)的接觸面積減小，凹槽的橫截面形狀為等腰梯形，該減震圈在受到外力作用后凹槽變形更加規(guī)則，增加減震圈在安裝上掉落的可靠性。
具體實(shí)施方式
一種減震輪子附著裝置，包括輪轂、輪輞和胎面，其特征在于，所述輪轂的中心設(shè)置輪軸孔，所述輪輞內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧一端固定在輪轂上，另一端通過(guò)固定裝置固定在輪輞上，在同一水平線(xiàn)上，以固定在輪輞上的彈簧端點(diǎn)為軸端點(diǎn)設(shè)置有橢圓型減震圈，兩個(gè)橢圓型減震圈呈垂直設(shè)置，所述減震圈本體的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)用于分解外力的凹槽，凹槽的橫截面形狀為等腰梯形，所述相鄰的固定裝置之間設(shè)置有內(nèi)凹外凸的鋼板，所述固定裝置為內(nèi)部呈菱形凹槽，兩側(cè)為“工”型鋼板結(jié)構(gòu)，所述的胎面外部設(shè)置有“人”字型凸紋，所述胎面和輪輞之間填充有順丁橡膠和氯丁橡膠按照重量比2：3組成的混合橡膠材料。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。