本發(fā)明涉及一種密封條，適用于汽車天窗。屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)汽車的配置都有天窗，天窗密封條采用的常規(guī)思路是：密實橡膠+海綿橡膠+植絨（或涂層）復(fù)合，密實橡膠漆固定作用，即將膠條安裝在天窗鈑金上；海綿橡膠漆彈性密封作用，即玻璃與車頂鈑金間的密封；植絨（或涂層）起減少密封條與玻璃摩擦阻力的作用。

由于天窗是車身中一個相當(dāng)特殊的部位，其位于車頂，要經(jīng)受雨水的直接考驗，因此對密封要求極高。因此常規(guī)的密封條的缺點是：

密封條是擠出一次成型，而汽車天窗一般是矩形，密封條安裝時在拐彎處的海綿管經(jīng)常會癟下去，這樣會使得密封條與玻璃接觸部位大為減少，從而造成天窗漏水。

現(xiàn)有的密封條采用純橡膠材料制成，因此對配合件的抓力小，彎曲操作過程中柔性差，不能滿足客戶的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種裝新型汽車天窗密封條。其配合嚴(yán)密、壓縮率高、易安裝、密封性好，同時此密封件對配合件的抓力大，彎曲操作過程中具有良好的柔性。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種新型汽車天窗密封條，其特點是：所述密封條包括第一弧段、第二弧段、第三弧段、壓塊、擋塊、支撐塊和第四弧段，第一弧段的右端與支撐塊的右端連接，第一弧段的左端與支撐塊的左端相抵，并形成第二卡口，所述第二弧段的左端與第一弧段的右端連接，所述第三弧段的左端與支撐塊的右端連接，第二弧段與第三弧段相對形成第一卡口，第一弧段的右部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)位于第一卡口和第二卡口之間，所述第四弧段的上端與支撐塊的左端連接，第四弧段的下端與壓塊的左端連接，第四弧段的中部與擋塊的左端連接，擋塊的右端上側(cè)與支撐塊的下側(cè)相抵，并形成第三卡口，擋塊的右端下側(cè)與壓塊的上側(cè)相抵，并形成第四卡口，所述支撐塊與擋塊的配合面上設(shè)置有齒，所述擋塊與壓塊的配合面上設(shè)置有齒，所述密封條內(nèi)嵌入采用樹脂制成的梳狀的插入體，所述插入體包括本體和設(shè)置在本體兩邊的齒部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種新型汽車天窗密封條，在壓塊的作用下，擋塊分別與支撐塊和壓塊緊貼，支撐塊與擋塊的配合面上設(shè)置有齒，所述擋塊與壓塊的配合面上設(shè)置有齒，齒能有效防止密封條松脫；密封條上部左右分別為第二卡口和第一卡口，兩個卡口在鎖緊時，向內(nèi)擠壓，由于中空結(jié)構(gòu)位于第一卡口和第二卡口之間，因此具有壓縮空間，密封條便于壓縮；密封條內(nèi)嵌入一個采用樹脂制成的梳妝的插入體，因此能提高密封條對配合件的抓力，同時密封條在彎曲操作過程中具有良好的柔性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明新型汽車天窗密封條的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的插入體的展開圖。

圖中：

第一弧段1，

第二弧段2，

第三弧段3，

第一卡口4，

第二卡口5，

壓塊6，

擋塊7，

支撐塊8，

第三卡口9，

第四卡口10，

第四弧段11

中空結(jié)構(gòu)12，

插入體13，

本體13.1，

齒部13.2。

具體實施方式

參見圖1-2，本發(fā)明一種新型汽車天窗密封條包括第一弧段1、第二弧段2、第三弧段3、壓塊6、擋塊7、支撐塊8和第四弧段11，所述第二弧段2設(shè)置在第一弧段1的右端，所述第三弧段3設(shè)置在支撐塊8的右端，第二弧段2與第三弧段3相對形成第一卡口4，所述第一弧段1的左端與支撐塊8的左端相抵，形成第二卡口5，第一弧段1的右部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)12，中空結(jié)構(gòu)12位于第一卡口4和第二卡口5之間，所述第四弧段11的上端與支撐塊8的左端連接，第四弧段11的下端與壓塊6的左端連接，第四弧段11的中部與擋塊7的左端連接，擋塊7的右端上側(cè)與支撐塊8的下側(cè)相抵，并形成第三卡口9，擋塊7的右端下側(cè)與壓塊6的上側(cè)相抵，并形成第四卡口10，所述支撐塊8與擋塊7的配合面上設(shè)置有齒，所述擋塊7與壓塊6的配合面上設(shè)置有齒。

所述密封條內(nèi)嵌入采用樹脂制成的梳狀的插入體13，所述插入體13包括本體13.1和設(shè)置在本體13.1兩邊的齒部13.2。

工作原理：在壓塊6的作用下，擋塊7分別與支撐塊8和壓塊6緊貼，支撐塊8與擋塊7的配合面上設(shè)置有齒，所述擋塊7與壓塊6的配合面上設(shè)置有齒，齒能有效防止密封條松脫；密封條上部左右分別為第二卡口5和第一卡口4，兩個卡口在鎖緊時，向內(nèi)擠壓，由于中空結(jié)構(gòu)12位于第一卡口4和第二卡口5之間，因此具有壓縮空間，密封條便于壓縮。