本發(fā)明屬于汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車扶手生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

隨著社會的進步，汽車的使用越加的廣泛，成了生活中必不可少的交通工具，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的需求也越來越大。其中，汽車扶手為乘客提供肘部的支撐，可以方便進行交談、辦公，看文件資料等，扶手有前扶手和后扶手兩種，前扶手設(shè)置在前排座椅中間，前部過道上面的扶手，為前排駕乘人員提供肘部支撐。而后扶手則設(shè)置在后座中央扶手位于后排座椅中間，多為可收放式，可以為后排乘客提供肘部空間。如果不需要扶手則可以收起來，不會影響到車內(nèi)的空間感。由于扶手是直接接觸人體且會造成長時間的摩擦，會加快扶手的損壞速度，同時也會產(chǎn)生升一定的靜電，并且材質(zhì)需要柔軟舒適，因此，對于扶手的材質(zhì)需求要求很高，目前市場上大多用聚氨酯發(fā)泡工藝來達到質(zhì)軟觸感效果，這種方式有很多弊端，耐磨性差，容易產(chǎn)生靜電，手感差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車扶手的制造工藝。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種汽車扶手的制造工藝，包括以下步驟：

(1)選材：抗靜電皮料、無紡布、海綿；

(2)噴膠：將汽車扶手骨架表面和無紡布表面用全自動噴膠機進行均勻噴膠；

(3)粘合：將汽車扶手骨架噴膠的一面和無紡布噴膠的一面進行粘合，使粘貼牢固均勻；

(4)烘烤：將粘接有無紡布的汽車扶手骨架放入烘箱內(nèi)進行烘烤加熱，使之平滑牢固；

(5)剪裁：將抗靜電皮料和海綿進行裁剪，使海綿尺寸能完全包裹住扶手骨架，抗靜電皮料長度和寬度分別比海綿的長度和寬度多5-10cm；

(6)包裹：將海綿表面和抗靜電皮料表面進行噴膠，將海綿噴膠一面粘合到包有無紡布的汽車扶手骨架上，再將抗靜電皮料粘在海綿上，使抗靜電皮料平整并全完覆蓋海綿上面；

(7)修剪：將多余的海綿和抗靜電皮料修剪平整。

本發(fā)明一種汽車扶手的制造工藝中，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是：

所述抗靜電皮料包括以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比：聚甲基丙烯酸甲酯為30份，ABS為50份，耐熱增韌劑為2.5份，抗靜電劑為10份，阻燃劑為7份，抗氧劑為0.20份；

所述的抗靜電劑為乙氧基化烷基胺。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過使用抗靜電皮料，可大幅提升抗靜電性能，從而消除汽車扶手的靜電觸發(fā)產(chǎn)生，提高扶手使用的舒適度，滿足汽車的高品質(zhì)需求。采用無紡布包覆工藝替代聚氨酯發(fā)泡工藝，使包覆表面觸感更佳，減少發(fā)泡設(shè)備投入、發(fā)泡模具開發(fā)及減少生產(chǎn)節(jié)拍，提升產(chǎn)品競爭力，并經(jīng)實驗測定和技術(shù)鑒定，滿足了車型總體設(shè)計標準要求，成本低廉，操作方便。

具體實施方式

以下進一步描述本發(fā)明的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。

實施例1、一種汽車扶手的制造工藝，包括以下步驟：

(1)選材：抗靜電皮料、無紡布、海綿；

(2)噴膠：將汽車扶手骨架表面和無紡布表面用全自動噴膠機進行均勻噴膠；

(3)粘合：將汽車扶手骨架噴膠的一面和無紡布噴膠的一面進行粘合，使粘貼牢固均勻；

(4)烘烤：將粘接有無紡布的汽車扶手骨架放入烘箱內(nèi)進行烘烤加熱，使之平滑牢固；

(5)剪裁：將抗靜電皮料和海綿進行裁剪，使海綿尺寸能完全包裹住扶手骨架，抗靜電皮料長度和寬度分別比海綿的長度和寬度多5-10cm；

(6)包裹：將海綿表面和抗靜電皮料表面進行噴膠，將海綿噴膠一面粘合到包有無紡布的汽車扶手骨架上，再將抗靜電皮料粘在海綿上，使抗靜電皮料平整并全完覆蓋海綿上面；

(7)修剪：將多余的海綿和抗靜電皮料修剪平整。

實施例2，實施例1所述的一種汽車扶手的制造工藝中：所述抗靜電皮料包括以下組分的質(zhì)量份數(shù)配比：聚甲基丙烯酸甲酯為30份，ABS為50份，耐熱增韌劑為2.5份，抗靜電劑為10份，阻燃劑為7份，抗氧劑為0.20份。

實施例3，實施例1所述的一種汽車扶手的制造工藝中：所述的抗靜電劑為乙氧基化烷基胺。