本發(fā)明屬于自卸車(chē)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種卡槽式后面板止動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛。又稱翻斗車(chē)。由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。

目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)自卸車(chē)后面板兩側(cè)下方有通過(guò)焊接的鏈條式后面板鎖緊機(jī)構(gòu)。鏈條式后面板鎖緊機(jī)構(gòu)不能有效的防止后面板上、下跳動(dòng)以及左、右擺動(dòng)，一旦使用過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間，鏈條式后面板鎖緊機(jī)構(gòu)和雙聯(lián)動(dòng)后面板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)往往會(huì)因后面板的上、下跳動(dòng)及左、右擺動(dòng)而變形，致使箱體內(nèi)貨物泄露，破壞整個(gè)自卸車(chē)企業(yè)形象與市容市貌。

目前后面板都安裝有鏈條式后面板鎖緊機(jī)構(gòu)和雙聯(lián)動(dòng)后面板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在車(chē)輛(空載、滿載)行駛過(guò)程中，后面板會(huì)出現(xiàn)上、下跳動(dòng)及左、右擺動(dòng)。這種情況導(dǎo)致后面板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變形、損壞，同時(shí)后面板上移時(shí)，會(huì)致使鏈條式后面板鎖緊裝置失效，導(dǎo)致嚴(yán)重漏料情況；特別是在滿載路況差的情況尤為嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決背景技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種卡槽式后面板止動(dòng)裝置，

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種卡槽式后面板止動(dòng)裝置，它包括:后面板雙聯(lián)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)、箱體側(cè)面板(2)、箱體后面板(3)、止動(dòng)銷軸(4)、止動(dòng)塊(5)、止動(dòng)塊加強(qiáng)板(6)、后面板鎖緊機(jī)構(gòu)(7)。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 強(qiáng)度高，重量輕，不易損壞，可利用邊料余料制作。操作人員在操作時(shí)，只需在箱體下落范圍外，用手(手長(zhǎng)者)或木棍等其他輔助工具，就可以打開(kāi)維修裝置，保證操作人員在操作時(shí)的人生安全。一旦碰撞損壞，可進(jìn)行整體割除更換，不影響車(chē)輛整體外觀，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

一種卡槽式后面板止動(dòng)裝置，它包括：后面板雙聯(lián)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)、箱體側(cè)面板(2)、箱體后面板(3)、止動(dòng)銷軸(4)、止動(dòng)塊(5)、止動(dòng)塊加強(qiáng)板(6)、后面板鎖緊機(jī)構(gòu)(7)。將止動(dòng)銷軸(4)配焊在箱體后面板(3)側(cè)旁；將止動(dòng)塊(5)和止動(dòng)塊加強(qiáng)板(6)配焊于箱體側(cè)面板側(cè)旁；當(dāng)后面板關(guān)閉后，止動(dòng)銷(4)卡在止動(dòng)塊(5)的卡槽內(nèi)，能有效的防止后面板上、下跳動(dòng)及后面板左、右擺動(dòng)。

本發(fā)明工作原理如下:

如圖1、圖2、圖3所示，通過(guò)后面板(3)兩側(cè)用配割孔，把止動(dòng)銷軸(4)插進(jìn)去并焊接于后面板(3)側(cè)旁，止動(dòng)塊(5)與止動(dòng)塊加強(qiáng)板(6)配焊與側(cè)面板側(cè)旁。

本發(fā)明不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于 本發(fā)明的保護(hù)范圍。