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      用于考慮到運動學(xué)模式之間的轉(zhuǎn)換中斷的對機動車輛的混合動力變速器進(jìn)行控制的方法與流程

      文檔序號:12283359閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種用于對機動車輛的混合動力變速器進(jìn)行控制的方法,該混合動力變速器能夠在涉及至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(3)、至少一個電動機器(7)以及至少兩個驅(qū)動車輪的不同連接的至少兩種運動學(xué)模式(E1,E2,E3,E4,E5,E6,E7,E8,E9)運行,其特征在于,該方法包括以下步驟:

      根據(jù)轉(zhuǎn)換開始時的當(dāng)前運動學(xué)模式以及運動學(xué)模式設(shè)定點來控制運動學(xué)模式之間的轉(zhuǎn)換,

      如果確定該運動學(xué)模式設(shè)定點在轉(zhuǎn)換期間已經(jīng)改變,則判斷轉(zhuǎn)換中斷是否可能,

      然后,根據(jù)動作中斷的確定結(jié)果繼續(xù)該轉(zhuǎn)換或執(zhí)行新的轉(zhuǎn)換,并且

      根據(jù)在轉(zhuǎn)換開始時的當(dāng)前運動學(xué)模式以及運動學(xué)模式設(shè)定點來控制運動學(xué)模式之間的轉(zhuǎn)換,執(zhí)行以下步驟:

      確定運動學(xué)模式設(shè)定點是否對應(yīng)于當(dāng)前運動學(xué)模式,

      如果不是這種情況,則將當(dāng)前運動學(xué)模式存儲在初始運動學(xué)模式值中,并且將運動學(xué)模式設(shè)定點存儲在最終運動學(xué)模式值中,然后

      確定從初始運動學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K運動學(xué)模式的軌跡,然后

      將轉(zhuǎn)換步驟計數(shù)器初始化為1,然后

      模式轉(zhuǎn)換被命令給該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式,然后

      確定當(dāng)前運動學(xué)模式是否等于該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式,

      如果是這種情況,則確定當(dāng)前運動學(xué)模式是否等于最終運動學(xué)模式,

      如果是這種情況,則該方法終止,

      如果當(dāng)前運動學(xué)模式不等于最終運動學(xué)模式,則該轉(zhuǎn)換步驟計數(shù)器增量,然后該轉(zhuǎn)換方法繼續(xù)進(jìn)行朝向該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式的模式轉(zhuǎn)換控制步驟,

      如果確定當(dāng)前運動學(xué)模式不等于該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式,則確定該運動學(xué)模式設(shè)定點是否等于最終運動學(xué)模式,

      如果是這種情況,則該方法在從該轉(zhuǎn)換步驟的模式轉(zhuǎn)換到運動學(xué)模式的控制步驟中繼續(xù)進(jìn)行。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法,其中,為了確定是否可能進(jìn)行轉(zhuǎn)換中斷,在駕駛員的請求改變期間,執(zhí)行以下步驟:

      如果確定當(dāng)前運動學(xué)模式不等于該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式并且該運動學(xué)模式設(shè)定點不等于最終運動學(xué)模式,則執(zhí)行與中斷決定相關(guān)的反應(yīng),然后確定是否動作中斷是優(yōu)選的。

      3.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的控制方法,其中,為了根據(jù)該決定的結(jié)果繼續(xù)該轉(zhuǎn)換或開始新的轉(zhuǎn)換,執(zhí)行以下步驟:

      如果確定動作處于正在被中斷的過程中,則在該變速器級別停止正在進(jìn)行的動作,然后該方法在確定運動學(xué)模式設(shè)定點對應(yīng)于當(dāng)前運動學(xué)模式的步驟繼續(xù)進(jìn)行,

      如果確定優(yōu)選不中斷當(dāng)前動作,則繼續(xù)朝向該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)換,然后

      確定當(dāng)前運動學(xué)模式是否等于該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式,

      如果不是這種情況,則該方法繼續(xù)到朝向該轉(zhuǎn)換步驟的運動學(xué)模式的轉(zhuǎn)換繼續(xù)步驟,

      如果是這種情況,則該方法繼續(xù)到確定運動學(xué)模式設(shè)定點是否對應(yīng)于當(dāng)前運動學(xué)模式的步驟。

      4.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項所述的控制方法,其特征在于,監(jiān)控該運動學(xué)模式變化以便根據(jù)預(yù)定的換檔軌跡來進(jìn)行。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法,其特征在于,該運動學(xué)模式變化的監(jiān)控允許中斷正在進(jìn)行的動作,從而可以更好地考慮駕駛員的意圖。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制方法,其特征在于,該決策機制基于這些軌跡的成本的比較。

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