本發(fā)明涉及用于車輛尤其是機(jī)動車的雨刷器。

背景技術(shù)：

雨刷器一般具有雨刷臂或雨刷桿，在此使雨刷片在機(jī)動車窗玻璃上運動。在此，使雨刷片在第一回轉(zhuǎn)位置和第二回轉(zhuǎn)位置之間運動。為此，雨刷臂通過驅(qū)動軸與作為驅(qū)動單元的雨刷器電機(jī)相連接。尤其是在具有顯著曲率變化的風(fēng)擋玻璃上，雨刷片易于失去與窗玻璃的接觸。由此，尤其在窗玻璃強(qiáng)烈彎曲的情況下可能出現(xiàn)不希望的刮水區(qū)或模糊不清。

因為刮水過程必須根據(jù)許多參數(shù)例如窗玻璃上的雨量、或許出現(xiàn)在窗玻璃上的雪荷載、車速和隨之而來的作用于雨刷臂的風(fēng)壓被優(yōu)化，故無法以簡單方式通過調(diào)整雨刷臂作用于風(fēng)擋玻璃的壓力可靠阻止模糊不清的出現(xiàn)。因此，人們需要進(jìn)一步改善雨刷器。

在改進(jìn)時有許多應(yīng)額外加以考慮的邊界條件。在此也有以下要求，要保證或改善例如在安裝雨刷器的雨刷臂在車輛上時或在從車輛取下雨刷臂時的操作或用戶友好性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)是保證可靠的、基本沒有模糊不清的車輛窗玻璃的刮水，在這里，雨刷片作用于窗玻璃的壓緊力盡量保持恒定并且雨刷器的雨刷臂可通過簡單方式從車輛取下或安裝在車輛上。

該任務(wù)將通過具有根據(jù)權(quán)利要求1的特征的雨刷器來完成。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，提出一種用于車輛尤其是機(jī)動車的雨刷器。雨刷器包括雨刷片，其具有長條形的上部和長條形的下部，它們至少部分可彎曲地構(gòu)成。另外，設(shè)有用于連接所述上部和下部的多個連接件，其中所述連接件沿雨刷片的縱向延伸范圍相互間隔并且借助旋轉(zhuǎn)接頭被安裝在所述上部和/或下部上。這些連接件被設(shè)計成允許所述上部和下部沿該雨刷片的縱向延伸范圍有運動分量地彼此相對運動。該雨刷器的雨刷臂具有固定裝置，其設(shè)計用于插入驅(qū)動單元的空心軸中并且與空心軸聯(lián)接以將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元經(jīng)所述空心軸和固定裝置傳遞至雨刷片。例如該固定裝置具有固定部分、與該固定部分連接的適用于插入驅(qū)動單元的空心軸中的驅(qū)動軸以及用于在驅(qū)動單元的空心軸內(nèi)固定該驅(qū)動軸的夾緊機(jī)構(gòu)。

由從屬權(quán)利要求、附圖和本說明得到本發(fā)明的優(yōu)選實施方式和特殊方案。

發(fā)明優(yōu)點

根據(jù)在此所述的本發(fā)明實施方式，用于車輛的雨刷器可以通過很合適的方式且針對許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域來制造。另外，本發(fā)明的實施方式允許可靠地且盡量無模糊地刮擦車輛窗玻璃，在此，即便在從車輛上取下雨刷器的雨刷臂情況下，也不存在用于驅(qū)動雨刷片的驅(qū)動單元或雨刷器電機(jī)的突出軸。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，提出一種用于車輛尤其是機(jī)動車的雨刷器。該雨刷器包括雨刷片，其具有長條形上部和長條形下部，它們可至少部分彎曲地構(gòu)成。另外，設(shè)有用于連接所述上部和下部的多個連接件，其中這些連接件沿雨刷片的縱向延伸范圍相互間隔并且借助旋轉(zhuǎn)接頭被安裝在所述上部和/或下部上。所述連接件被設(shè)計成允許所述上部和下部沿雨刷片的縱向延伸范圍有運動分量地彼此相對運動。該雨刷器具有固定裝置，其設(shè)計用于插入驅(qū)動單元(例如雨刷器電機(jī))的空心軸中并與該空心軸聯(lián)接以將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元經(jīng)所述空心軸和固定裝置傳遞至雨刷片。所述固定裝置具有固定部分、與固定部分相連接的適用于插入驅(qū)動單元的空心軸中的驅(qū)動軸和用于在驅(qū)動單元的空心軸內(nèi)固定該驅(qū)動軸的夾緊機(jī)構(gòu)。

根據(jù)另外一些實施方式，該固定裝置可以設(shè)計用于通過與驅(qū)動單元的空心軸的形狀配合將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元接收到雨刷器或雨刷片上。由此，可以使驅(qū)動軸的外橫截面匹配于空心軸的內(nèi)橫截面，從而可以提供高效的轉(zhuǎn)矩傳遞。

根據(jù)另外一些實施方式，該固定裝置的驅(qū)動軸可以具有多邊形外橫截面用于提供與空心軸的形狀配合。通過這種方式，可以實現(xiàn)插入該驅(qū)動單元的空心軸的多邊形內(nèi)橫截面中。另外，根據(jù)其它實施方式，該固定裝置的驅(qū)動軸可以具有選自以下組的外橫截面，該組由圓形橫截面、十字形橫截面、三角形橫截面、正方形橫截面、五角形橫截面、六角形橫截面、星形橫截面、Hexo橫截面和梅花形橫截面構(gòu)成。在此情況下，有利地選自下述的外橫截面，其設(shè)計和形狀匹配于空心軸的內(nèi)橫截面，從而該驅(qū)動軸可被插入空心軸中。

根據(jù)另外一些實施方式，該固定裝置可以設(shè)計用于通過與驅(qū)動單元的空心軸的摩擦配合將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元接收到雨刷臂或者雨刷片上。由此，可以通過在驅(qū)動軸的外表面與空心軸的內(nèi)表面之間的適配摩擦提供從驅(qū)動單元至雨刷臂或雨刷片的有效轉(zhuǎn)矩傳遞。

根據(jù)另外一些實施方式，驅(qū)動軸的外表面可以涂覆有具有高摩擦系數(shù)的材料。通過這種方式，可以在摩擦配合情況下改善從驅(qū)動單元經(jīng)空心軸和驅(qū)動軸至雨刷臂或雨刷片的力傳遞且尤其是轉(zhuǎn)矩傳遞。用于改善摩擦配合的材料可以從下述組中選擇，該組由橡膠材料、碳、POM、PA、TPE尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A TPE-V和TPE-E或其任何組合構(gòu)成。

根據(jù)另外一些實施方式，這些夾緊機(jī)構(gòu)可以具有夾緊手段，其設(shè)計用于以瓶塞方式將驅(qū)動軸夾緊在空心軸內(nèi)。由此，可以改善轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元經(jīng)過與驅(qū)動單元的空心軸的摩擦配合傳遞至雨刷臂或雨刷片。由此，可以通過在驅(qū)動軸的外表面與空心軸的內(nèi)表面之間的適配摩擦提供一種從驅(qū)動單元至雨刷臂的有效轉(zhuǎn)矩傳遞。另外，所述夾緊手段還能以包括或不包括壓配合的形狀配合和/或摩擦配合在該驅(qū)動軸和空心軸之間構(gòu)成。

根據(jù)另外一些實施方式，該固定裝置可以包含選自以下組的材料，該組由POM、PA、TPE尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A TPE-V和TPE-E或其任何組合組成。通過這種方式獲得以下優(yōu)點，通過合適的材料選擇可以調(diào)節(jié)出雨刷器的物理性能且尤其是機(jī)械性能。

根據(jù)另外一些實施方式，所述夾緊機(jī)構(gòu)或固定裝置能以摩擦離合器形式設(shè)計或者包含摩擦離合器。借此獲得以下優(yōu)點，可以提供用于避免驅(qū)動單元過載的過載保護(hù)。

根據(jù)另一個優(yōu)選實施方式，所述多個連接件可以在多個上連接位置與該上部連接并在多個對應(yīng)的下連接位置與該下部連接，在這里，當(dāng)上部和下部彼此相對運動時，一個上連接位置和一個對應(yīng)的下連接位置之間的距離是基本恒定的，尤其有±1mm偏差地恒定。由此，可以提供在所述上部與下部之間的力傳遞，其允許雨刷器按照鰭條原理工作。

附圖說明

本發(fā)明的實施例在附圖中被示出并且在下文中詳加描述，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施方式的用于插入車輛雨刷器的驅(qū)動單元的空心軸中的雨刷臂用固定裝置的視示意圖，

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施方式的驅(qū)動軸的不同橫截面形狀的示意圖，

圖3是根據(jù)本發(fā)明實施方式的包括固定裝置和驅(qū)動軸的雨刷臂的透視圖，

圖4是根據(jù)本發(fā)明實施方式的用于將驅(qū)動軸固定在驅(qū)動裝置的空心軸中的夾緊機(jī)構(gòu)的示意圖，

圖5A是呈具有一體的雨刷片的雨刷臂形式的本發(fā)明雨刷器的另一實施例處于基礎(chǔ)位置的示意圖，

圖5B是根據(jù)圖5A的具有一體的雨刷片的雨刷臂處于貼靠窗玻璃的位置的示意圖，

圖6是根據(jù)本發(fā)明實施方式的雨刷片處于基礎(chǔ)位置的示意圖，

圖7是根據(jù)本發(fā)明實施方式的雨刷片處于貼靠窗玻璃的位置的示意圖。

具體實施方式

以下，只要未另作注明，對于相同的或作用相同的零部件采用相同的附圖標(biāo)記。

圖1示出用于插入車輛雨刷器的驅(qū)動單元的空心軸40中的雨刷臂1用固定裝置32的側(cè)剖示意圖。雨刷器具有固定裝置32，其設(shè)計用于插入驅(qū)動單元的空心軸40中并與空心軸聯(lián)接以將轉(zhuǎn)矩從該驅(qū)動單元經(jīng)空心軸40和固定裝置32傳遞至雨刷臂1。附圖標(biāo)記48涉及車身或窗玻璃部分，空心軸40的頂面大致與其平齊地結(jié)束，就像在分圖A中看到的那樣。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，沿著基本與安裝狀態(tài)下的驅(qū)動軸35的和空心軸40的軸線重合的驅(qū)動軸線33，可以在由箭頭P表示的方向上將雨刷器的驅(qū)動軸35插入。由此獲得以下優(yōu)點，雨刷器驅(qū)動裝置或雨刷器電機(jī)的驅(qū)動軸或支承軸未從車身48或車窗玻璃突出以便能固定雨刷器。通過這種方式，可以提供雨刷器驅(qū)動裝置的并不引人注意的外觀。另外，可以避免或至少減少因撞到或磕碰到雨刷器驅(qū)動裝置而帶來的危險的出現(xiàn)。另外，可以利用所述布置形式提供雨刷器的簡單安裝和/或拆卸。

為了將轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動單元經(jīng)空心軸40和固定裝置傳遞至雨刷臂1，驅(qū)動軸35可以插入空心軸40中且通過摩擦配合或形狀配合和或兩者組合形式與空心軸聯(lián)接。

如果提供摩擦配合，則可以通過在驅(qū)動軸35的外表面與空心軸40的內(nèi)表面之間的適配的摩擦提供從驅(qū)動單元至雨刷臂1或雨刷片2的有效轉(zhuǎn)矩傳遞。根據(jù)另外一些實施方式，驅(qū)動軸35的外表面可以涂覆有具有高摩擦系數(shù)的材料。通過這種方式，可以在摩擦配合情況改善從該驅(qū)動單元經(jīng)所述空心軸和驅(qū)動軸至雨刷器的雨刷臂1的力傳遞且尤其是轉(zhuǎn)矩傳遞。另外，也可以如此改善雨刷臂1在驅(qū)動單元的空心軸40上的固定，即該雨刷臂1不脫離空心軸40。

用于改善摩擦配合的材料可以選自以下組，該組由橡膠材料、碳、POM、PA、TPE且尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A TPE-V和TPE-E或者其任何組合構(gòu)成。

提供摩擦配合還有以下優(yōu)點，可以提供用于避免驅(qū)動單元過載的過載保護(hù)。這樣的過載例如可以出現(xiàn)在雨刷臂1受阻或至少部分因負(fù)荷而被制動時。為此，該固定裝置能以摩擦離合器形式設(shè)計或者包含摩擦離合器。此外，這樣的摩擦配合提供了模擬可調(diào)節(jié)性以及提供簡單在線安裝的可能性。

還可能的是，固定裝置32被設(shè)計用于它通過與驅(qū)動單元的空心軸40的形狀配合從驅(qū)動單元承受轉(zhuǎn)矩。在此情況下，驅(qū)動軸35可以插入空心軸40中并通過形狀配合與空心軸聯(lián)接。根據(jù)實施方式，該固定裝置32的驅(qū)動軸35可以具有多邊形外橫截面以提供與驅(qū)動單元的空心軸40的形狀配合。通過這種方式，可以實現(xiàn)插入驅(qū)動單元的空心軸40的多邊形內(nèi)橫截面中。

根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的本發(fā)明實施方式，固定裝置32可以包含選自以下組的材料，該組由POM、PA、TPE尤其是TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A TPE-V和TPE-E或其任何組合構(gòu)成。通過這種方式獲得以下優(yōu)點，可通過合適的材料選擇來調(diào)節(jié)與固定裝置32成一體的雨刷器的物理性能且尤其是機(jī)械性能。還可以將固定裝置32與雨刷臂1一起作為整體構(gòu)件注塑構(gòu)成，由此獲得加工技術(shù)優(yōu)點，其允許廉價制造與固定裝置32成一體的雨刷臂1。

根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的本發(fā)明實施方式，驅(qū)動軸35以實心軸形式構(gòu)成。通過這種方式，保證了在將雨刷器的雨刷臂1固定在驅(qū)動單元上時的良好穩(wěn)固性。

圖2示出根據(jù)本發(fā)明實施方式的驅(qū)動軸35的不同橫截面形狀35a、35b、35c、35d的示意圖。為了將驅(qū)動軸35與驅(qū)動單元的空心軸40連接在一起(圖1)，固定裝置32的驅(qū)動軸35的外橫截面形狀(圖1)對應(yīng)于驅(qū)動單元如雨刷器電機(jī)的空心軸40的內(nèi)橫截面形狀。尤其是，圖2所示的非圓形橫截面形狀35b、35c、35d在此提供了用于轉(zhuǎn)矩傳遞的有效形狀配合。

根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的另一些實施方式，該固定裝置的驅(qū)動軸可以具有選自以下組的外橫截面，該組由圓形橫截面35a、十字形橫截面35c、三角形橫截面、正方形橫截面、五角形橫截面、六角形橫截面、星形橫截面、Hexo橫截面和梅花形橫截面構(gòu)成。

圖3示出根據(jù)本發(fā)明實施方式的雨刷臂1的透視圖，該雨刷臂具有雨刷片頭42和雨刷片2。在圖3所示的布置形式中，驅(qū)動單元的空心軸40具有圓形內(nèi)橫截面，驅(qū)動軸35的圓形外橫截面與之適配。沿著驅(qū)動軸線33，現(xiàn)在可以將驅(qū)動軸35插入空心軸40中并且例如借助摩擦配合將其固定在空心軸內(nèi)。根據(jù)能與其它在此所述的實施方式組合的另外一些實施方式，固定裝置32可以與雨刷片2和雨刷片頭42一起作為整體構(gòu)件注塑構(gòu)成，由此可以獲得加工技術(shù)優(yōu)點。

圖4是夾緊部件的示意圖，其可作為固定裝置32的組成部分來提供。根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的本發(fā)明實施方式，該夾緊部件可以具有用于在驅(qū)動裝置的空心軸內(nèi)固定驅(qū)動軸35的夾緊機(jī)構(gòu)44。

夾緊機(jī)構(gòu)44被設(shè)計用于以瓶塞方式將驅(qū)動軸35夾緊在空心軸40內(nèi)。在此所用的術(shù)語“以瓶塞方式夾緊”針對的是描述下述固定，它基于驅(qū)動軸35的外徑因沿軸線方向33的鐓壓而略微增大。與在驅(qū)動軸35的外表面與空心軸的內(nèi)表面之間的摩擦相結(jié)合地，因此實現(xiàn)了被插入空心軸40(在圖4中未示出)的驅(qū)動軸35的固定。沿軸線方向33的所述鐓壓在此就像在瓶塞中那樣由在圖4中僅示意性所示的夾緊桿46造成。夾緊桿46例如可以設(shè)置在雨刷片頭42上方或在雨刷片頭42內(nèi)。

根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的本發(fā)明另外一些實施方式，用于連接驅(qū)動軸和空心軸的夾緊部件具有摩擦配合、形狀配合和瓶塞形式夾緊中的至少一種。

以下，描述示例性的雨刷器的一些方面，在此所述的雨刷器實施方式且尤其是在在此所述的固定裝置是對其是極為有利的。

圖5A和圖5B是根據(jù)本文雨刷器的實施方式的雨刷片2處于基礎(chǔ)位置和貼靠窗玻璃的位置的示意圖。在此描述了鰭條雨刷器，為此尤其采用根據(jù)在此所述實施方式的固定裝置32。如圖5A和5B所示，固定裝置32具有固定部分30，雨刷片2的上部10和下部12被固定在其上。還示出了固定裝置32的驅(qū)動軸35與固定部分30聯(lián)接并且突入空心軸40中。固定裝置32在圖6和圖7中未被再次示出并且也能在如前所述的實施方式中提供。雨刷片2用于刮擦車輛窗玻璃4，車輛例如是機(jī)動車尤其是汽車。雨刷片2具有縱向延伸范圍8并且具有長條形的上部10和也呈長條形的下部12。上部10和下部12的縱向延伸范圍基本上對應(yīng)于雨刷片2的縱向延伸范圍8。

上部10和下部12是可彎梁桿或者能以可彎梁桿形式構(gòu)成。也可以只將上部10的和/或下部12的各自一部分設(shè)計成是易彎的。根據(jù)能夠與在此所述的其它實施方式組合的許多實施方式，針對上部10和/或下部12采用下述材料，該材料所具有的彈性模量在0.005kN/mm²和0.5kN/mm²之間的范圍內(nèi)，尤其在0.01kN/mm²至0.1kN/mm²的范圍內(nèi)。這允許上部10和下部12的合適的抗彎強(qiáng)度。因而，與上部10和下部12的適當(dāng)設(shè)計的橫截面一起得到最佳的抗彎強(qiáng)度。

上部10和下部12被固定在固定部分30上。雨刷器可以借助固定部分30例如通過速卡固定裝置安裝在車輛上或與車輛的雨刷器驅(qū)動單元聯(lián)接。這樣的速卡固定可以將雨刷器的驅(qū)動軸35與驅(qū)動裝置的空心軸40例如以以上參照圖4所述的瓶塞方式連接在一起。在沿雨刷器縱向延伸范圍與固定部分30對置的一側(cè)，上部10和下部12在連接位置34相互連接。上部10和下部12通過連接件18相互聯(lián)接。如此構(gòu)成這些連接件18，即與上部10的連接位置和與下部12的連接位置之間的距離以最大+/-1mm變化，尤其以最大+/-0.3mm變化(例如因熱脹和/或承受拉力和壓力)。連接件18因此可以基本上非彈性地構(gòu)成，或者連接件18的作用基于其在上部10和下部12之間的力傳遞，而不基于其彈性。

這些連接件18在上部10和下部12的彼此相向的內(nèi)縱向側(cè)借助旋轉(zhuǎn)接頭20被固定。一般，所述旋轉(zhuǎn)接頭20是鉸鏈。尤其是該旋轉(zhuǎn)接頭20能以薄膜鉸鏈形式構(gòu)成。這尤其在上部10、下部12和/或連接件18由塑料材料制造或覆有合適的塑料材料時是有利的。

這些連接件在上部10在各自上連接位置相連并在下部12在各自下連接位置相連。

例如在這些連接位置上分別提供一個旋轉(zhuǎn)接頭。當(dāng)上部10和下部12彼此相對運動時，在相同連接件的上連接位置至下連接位置的距離基本不變，即所述距離以例如±1mm、尤其是±0.3mm的偏差是恒定的。

另外，雨刷片2具有頭端。在頭端提供一固定部分30即雨刷片側(cè)固定部分30。沿雨刷片2的縱向延伸范圍，在上部10和下部12之間的距離從頭端起變小，至少在雨刷片縱向延伸范圍的區(qū)域內(nèi)或者在雨刷片縱向延伸范圍的大部分中。從頭端起，雨刷片高度在一些區(qū)段呈楔形延伸，或者說在縱向延伸范圍的區(qū)域內(nèi)縮小。例如根據(jù)實施方式，對于許多連接件可以如此提供連接件長度，即，在頭端所提供的連接件比沿該縱向延伸范圍在雨刷片的對置一側(cè)的連接件長。

根據(jù)在此所述的能與在此所述的其它實施方式組合的典型實施方式，旋轉(zhuǎn)接頭選自下述的組，該組由鉸鏈、薄膜鉸鏈、用于沿扭曲軸線產(chǎn)生較小剛性的材料縮窄部、具有回轉(zhuǎn)軸線的關(guān)節(jié)、用于將上部與連接件相連的或用于將下部與連接件相連的機(jī)構(gòu)（其允許下部相對于上部沿縱向延伸范圍移動），等等組成。

因此，通過薄膜鉸鏈提供關(guān)節(jié)的實施方式提供一種很簡單的方法和方式以提供用于鰭條雨刷器的關(guān)節(jié)。雨刷片2可以是一體地，尤其是取消模具地提供。根據(jù)典型的實施方式，該薄膜鉸鏈具有高的伸展性。它例如可以通過以下材料來提供，該材料選自PP、PE、POM和PA組?；蛘?，該薄膜鉸鏈能由來自以下組的一種或多種材料制造，該組由TPE(熱塑性彈性體)例如TPE-S、TPE-O、TPE-U、TPE-A TPE-V和TPE-E構(gòu)成。

這些連接件18沿雨刷片2的縱向延伸范圍相互間隔。間距有利地小于50mm，尤其小于30mm。由此，可以保證雨刷器且尤其是其下部的很高的撓性以及良好匹配于待刮擦窗玻璃的彎曲和曲率變化。

圖5B示出根據(jù)圖5A的雨刷片2處于貼靠窗玻璃4的位置的示意圖。因為窗玻璃4具有彎曲弧度，故當(dāng)雨刷片2貼靠窗玻璃4時有接觸壓力作用于下部12。因為上部10和下部12是易彎曲的梁桿且連接件12可轉(zhuǎn)動安裝在上部10和下部12上，故上部10和下部12可相對移動。從下方作用于下部12的壓力造成雨刷片2朝壓力所來自的方向彎曲，并且雨刷片準(zhǔn)確貼合窗玻璃4的彎曲。

通過在此所述實施方式的結(jié)構(gòu)，在力作用于下部(通過窗玻璃4)時發(fā)生下部朝向力來自方向的彎曲。這是因為上部10和下部在連接位置34處連接、形狀和在上部和下部之間接合處的旋轉(zhuǎn)接頭而出現(xiàn)的。根據(jù)在此所述的實施方式的雨刷器利用了某種魚的尾鰭效應(yīng)，其在側(cè)壓下未在壓力方向避開，而是在相反方向凸起，即朝向壓力來自的方向凸起。該原理也被稱為鰭線原理或鰭條原理。由此，根據(jù)在此所述的實施方式的雨刷器具有更好地適應(yīng)機(jī)動車窗玻璃的優(yōu)點。在傳統(tǒng)的窗玻璃雨刷片中，其上部通常是剛性構(gòu)成的，即不可彎曲地構(gòu)成。

圖6和圖7是根據(jù)在此所述的實施方式的用于車輛且尤其是機(jī)動車的風(fēng)擋雨刷器的雨刷片2處于基礎(chǔ)位置(圖6)即未承受載荷狀態(tài)的示意圖和處于貼靠窗玻璃4的位置(圖7)的示意圖。雨刷片2包括長條形的上部10和長條形的下部12，它們至少部分易彎曲地構(gòu)成。另外，設(shè)有用于連接上部10與下部12的多個連接件18，在這里，這些連接件18沿雨刷片2的縱向延伸范圍8相互間隔。這些連接件18被設(shè)計用于允許上部10和下部12沿雨刷片2的縱向延伸范圍8具有運動分量地彼此相對運動。另外，這些連接件18相對于下部12如此布置，即在雨刷片2未承受載荷的情況下，連接件18的各自縱軸線24相對于下部12的角度α_n至少部分沿著與雨刷片2的縱向延伸范圍8改變，尤其是持續(xù)變化或者說單調(diào)地或嚴(yán)格單調(diào)地變化。

在如圖6所示的處于未承受載荷狀態(tài)中的雨刷片中，連接件18的各自縱軸線相對于下部12的沿著雨刷片2的縱向延伸范圍8變化的角度用α1、α2、α3...α_n-1、α_n表示。在雨刷片承受載荷狀態(tài)下，即在如圖7示例性所示的貼靠窗玻璃的位置上，連接件18的各自縱軸線24相對于下部12的角度α_n相比于未承受載荷狀態(tài)有所改變。為了表明這一點，連接件18的各自縱軸線相對于下部12的沿雨刷片2的縱向延伸范圍8變化的角度在如圖2所示的處于貼靠窗玻璃的位置的雨刷片中用α'1、α'2、α'3...α'_n-1、α'_n表示。

根據(jù)能與其它實施方式組合的雨刷器實施方式，雨刷片2具有至少一個第一區(qū)域，在第一區(qū)域內(nèi)，連接件18的縱軸線24相對于下部12的角度α_n沿著雨刷片2的縱向延伸范圍8朝向雨刷片一端遞減，尤其單調(diào)地且尤其是嚴(yán)格單調(diào)地遞減。另外，雨刷片2可以具有至少一個第二區(qū)域，在第二區(qū)域內(nèi)，連接件18的縱軸線24相對于下部12的角度α_n沿著雨刷片2的縱向延伸范圍8朝向雨刷片一端遞增，尤其是單調(diào)地且尤其是嚴(yán)格單調(diào)地遞增。根據(jù)如圖6和圖7示例性所示的實施方式，該雨刷片的第二區(qū)域設(shè)置在雨刷片的內(nèi)位置上，在第二區(qū)域中該連接件18的縱軸線24相對于下部12的角度α_n沿著沿雨刷片2的縱向延伸范圍8朝向雨刷片一端遞增，該內(nèi)位置位于雨刷片2的固定部分30的附近。由此，可提供一種雨刷器，其允許很好地適配于窗玻璃的彎曲。另外，可以提供雨刷器在窗玻璃上的均勻許多的壓緊力以及雨刷器的均勻力分布，從而提供高的刮水質(zhì)量。

根據(jù)能與其它實施方式組合的雨刷片實施方式，這些連接件18尤其在雨刷片2的未承受載荷的狀態(tài)下被固定在下部12上，從而連接件18的縱軸線24相對于下部12以角度α_n延伸，該角度介于角度下限值α_nu和上限值α_no之間。根據(jù)實施方式，角度下限值α_nu=10°，尤其是α_nu=15°，尤其是α_nu=20°，并且角度上限值α_no=80°，尤其是α_no=90°，尤其是α_no=100°。這有利保證了作用于下部的力橫好地傳遞至上部。

根據(jù)能與其它實施方式組合的雨刷器實施方式，這些連接件18如此構(gòu)造，即在上部10和下部12之間的距離沿著雨刷片2的縱向延伸范圍8至少在局部變化，尤其在第一區(qū)域內(nèi)持續(xù)縮小并在第二區(qū)域內(nèi)持續(xù)增大。在上部10和下部12之間的沿雨刷片2的縱向延伸范圍8的距離也可以包含下述區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)，在上部10和下部12之間的沿雨刷片2的縱向延伸范圍的距離基本上是恒定的。在上部10和下部12之間的距離在固定部30處大于在對置一端，連接位置34位于所述對置一端上。

根據(jù)能與其它實施方式組合的雨刷片實施方式，所述內(nèi)(朝向固定部)距離值為至少15mm，尤其是至少25mm，尤其是至少35mm。根據(jù)能與其它實施方式組合的實施方式，所述外距離值為至少10mm，尤其是至少12.5mm，尤其是至少15mm。根據(jù)能與其它實施方式組合的實施方式，所述平均距離值為至少7.5mm，尤其是至少9mm，尤其是至少12.5mm。

如圖6至圖7示例性所示，根據(jù)能與其它實施方式組合的實施方式，這些連接件18與所述下部12和/或上部10鉸接相連。尤其是這些連接件18借助第一薄膜鉸鏈20與下部12和/或上部10相連接。第一薄膜鉸鏈20可以與所述連接件18和上部10和/或下部12一體構(gòu)成。薄膜鉸鏈的一體設(shè)計結(jié)構(gòu)允許簡單廉價的制造。

根據(jù)能與在此所述的其它實施方式組合的雨刷片實施方式，該雨刷片包括具有第一曲率ω<0的第一區(qū)域和具有第二曲率ω>0的第二區(qū)域。另外，根據(jù)一些實施方式的雨刷片可以包括具有第三曲率ω<0的第三區(qū)域，其中該雨刷片的具有第二曲率ω>0的第二區(qū)域布置在在具有第一曲率ω<0的第一區(qū)域和具有第三曲率ω<0的第三區(qū)域之間，如圖6示例性所示。因此，可以提供這樣一種雨刷器，借此能實現(xiàn)盡量一致的作用于窗玻璃4的壓緊力。另外，可以提供這樣一種雨刷器，它更好地匹配于窗玻璃4并具有高的刮水質(zhì)量。

根據(jù)其它實施方式，除了可被用于鰭條雨刷器的、此時整個雨刷器從車輛上的驅(qū)動軸被取下的快卡鎖定外，也可提供一種機(jī)構(gòu)以使雨刷器的雨刷片2抬離或落放到窗玻璃4上。這進(jìn)一步簡化了例如用于窗玻璃2的人工清洗的使用。