本發(fā)明涉及一種照明裝置，該照明裝置裝接于例如諸如機(jī)動(dòng)車(chē)輛這樣的車(chē)輛的頂棚。

背景技術(shù)：

用于照明內(nèi)部的照明裝置裝接于諸如機(jī)動(dòng)車(chē)輛這樣的車(chē)輛的頂棚。通常地，照明裝置包括：外殼，裝接于該外殼的電路板和諸如匯流條這樣的配線部件，以及安裝在配線部件上的諸如LED這樣的發(fā)光元件。

另一方面，有時(shí)可以將諸如發(fā)光元件這樣的電子器件裝接于具有由樹(shù)脂密封的引線框架的引線框架板(例如，參見(jiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。

引用列表

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：JP-A-2003-304039

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

技術(shù)問(wèn)題

由于上述的照明裝置具有其中將作為與外殼獨(dú)立的部件的配線部件裝接于外殼的結(jié)構(gòu)，所以照明裝置的緊湊性或小型化受到限制。作為小型化的一個(gè)方法，可以考慮使用如在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)的引線框架板。

另一方面，在設(shè)置于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部的照明裝置中，為了使照明光高指向性地照射到照明對(duì)象，可能需要以發(fā)光元件相對(duì)于板傾斜的方式將發(fā)光元件安裝在板上，使得發(fā)光元件可以面對(duì)照明對(duì)象。然而，當(dāng)僅將發(fā)光元件安裝在引線框架板上時(shí)，發(fā)光元件難以相對(duì)于板傾斜。

通過(guò)考慮上述情況而設(shè)計(jì)了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種照明裝置，其中，易于小型化并且能夠使照明光指向期望的方向。

解決問(wèn)題的方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的照明裝置的特征在于下面描述的(1)至(5)。

(1)一種照明裝置，包括：

發(fā)光元件，

匯流條，所述發(fā)光元件裝接在該匯流條中，以及

殼體，所述匯流條在該殼體中嵌件成型，

其中，所述匯流條包括：平板狀的匯流條主體；和彎曲片，該彎曲片在所述匯流條主體中延伸，并且彎曲成相對(duì)于所述匯流條主體傾斜，

其中，所述殼體包括孔，該孔形成為使得所述彎曲片在位于所述彎曲片彎曲的方向上的表面上露出，并且

其中，所述發(fā)光元件裝接于所述彎曲片，從而被容納在所述孔中。

(2)根據(jù)上述(1)的照明裝置，

其中，所述殼體包括突出部，該突出部從所述表面突出從而覆蓋所述彎曲片的至少一部分，并且該突出部具有與所述彎曲片平行的傾斜面，并且

其中，所述發(fā)光元件裝接于所述彎曲片，從而被容納在形成于所述傾斜面上的所述孔中。

(3)根據(jù)上述(2)的照明裝置，

其中，所述孔具有從位于彎曲片側(cè)的內(nèi)緣向位于傾斜面?zhèn)鹊膬?nèi)緣擴(kuò)張的形狀。

(4)根據(jù)上述(2)或(3)的照明裝置，

其中，所述發(fā)光元件被裝接成在形成于所述傾斜面上的所述孔中沿著所述傾斜面向著下側(cè)的位置偏斜。

(5)根據(jù)上述(1)至(4)的任意一項(xiàng)的照明裝置，

其中，所述殼體包括孔，該孔形成為使得所述彎曲片在位于與所述彎曲片彎曲的方向相反的方向上的背面中露出。

根據(jù)具有上述(1)的結(jié)構(gòu)的照明裝置，與將作為獨(dú)立部件的電路板或諸如匯流條這樣的配線部件裝接于外殼的結(jié)構(gòu)相比，不需要作為獨(dú)立部件的配線部件。此外，能夠?qū)んw布置在匯流條附近。因此，能夠容易地使照明裝置緊湊。此外，該結(jié)構(gòu)的照明裝置具有這樣的結(jié)構(gòu)：其中，設(shè)置了與平板狀的引線框架板不同的、相對(duì)于匯流條主體傾斜的彎曲片，并且發(fā)光元件容納在彎曲片所露出到的孔中，并且裝接于該孔。因此，能夠容易地將發(fā)光元件安裝成相對(duì)于匯流條傾斜，并且能夠?qū)l(fā)光元件的發(fā)光方向調(diào)整為期望的方向。

根據(jù)具有上述(2)的結(jié)構(gòu)的照明裝置，由于可以?xún)H將突出部設(shè)置在彎曲片所在的位置以增大殼體的厚度，所以不需要增大殼體的整個(gè)部分的厚度。因此，能夠使殼體小型化，并且能夠?qū)崿F(xiàn)低成本。

根據(jù)具有上述(3)的結(jié)構(gòu)的照明裝置，當(dāng)將發(fā)光元件容納在孔中時(shí)，通過(guò)孔的錐狀的內(nèi)表面將發(fā)光元件引導(dǎo)至規(guī)定的裝接位置。因此，將發(fā)光元件容納在孔中的容納操作容易，使得能夠提高組裝操作的效率。

根據(jù)具有上述(4)的結(jié)構(gòu)的照明裝置，發(fā)光元件被裝接成在形成于傾斜面中的孔中沿著傾斜面向著下側(cè)的位置偏斜。因此，當(dāng)通過(guò)回流法將發(fā)光元件焊接于匯流條時(shí)，允許熔融的焊料流到孔的下側(cè)，使得能夠增大發(fā)光元件與焊料的接觸面積。因此，能夠?qū)l(fā)光元件更加確實(shí)地連接于匯流條。

根據(jù)具有上述(5)的結(jié)構(gòu)的照明裝置，由于在位于與彎曲片彎曲方向相反的方向上的背面中形成有孔，殼體中的彎曲片在該孔中露出，所以能夠通過(guò)彎曲片從該孔有效地散發(fā)從發(fā)光元件放出的熱。

發(fā)明的有益效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種照明裝置，其中，易于小型化并且能夠使照明光指向期望的方向。

如上所述，簡(jiǎn)要描述了本發(fā)明。此外，當(dāng)通過(guò)參考附圖閱讀將在下面描述的用于實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施方式(在下文中將它們稱(chēng)為“實(shí)施例”)時(shí)，本發(fā)明的細(xì)節(jié)將更加清晰。

附圖說(shuō)明

圖1是說(shuō)明根據(jù)實(shí)施例的照明裝置的視圖。圖1(a)是照明裝置的立體圖，并且圖1(b)是透過(guò)殼體觀看的照明裝置的透視圖。

圖2是說(shuō)明根據(jù)該實(shí)施例的照明裝置的視圖。圖2(a)是照明裝置的俯視圖，并且圖2(b)是透過(guò)殼體觀看的照明裝置的俯視圖。

圖3是匯流條的彎曲片的立體圖。

圖4是發(fā)光元件安裝在其上的匯流條的彎曲片的透視圖。

圖5是匯流條的電極板部的立體圖。

圖6是晶片電阻安裝在其上的匯流條的電極板部的俯視圖。

圖7是觀看照明裝置的一部分的截面的立體圖。

圖8是觀看殼體的突出部的截面的局部立體圖。

圖9是示出照明裝置的制造過(guò)程的視圖。圖9(a)至9(e)分別是制造期間的照明裝置的透視圖。

圖10是示出照明裝置的制造過(guò)程的視圖。圖10(a)至10(e)分別是制造期間的照明裝置的俯視圖。

圖11是分解根據(jù)參考例的照明裝置的俯視圖。

圖12是根據(jù)實(shí)施例的照明裝置的后視圖。

參考標(biāo)記列表

11...照明裝置 12...發(fā)光元件 12A...座椅照明用發(fā)光元件(發(fā)光元件) 12B...車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件(發(fā)光元件) 13...匯流條 14...殼體 21...匯流條主體 22...彎曲片 31...突出部 32...傾斜面 33...容納孔(孔) 33a、33b...內(nèi)緣 51A、51B...露出孔(孔)

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在，下面將通過(guò)參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的實(shí)例(第一實(shí)施例和第二實(shí)施例)。

<第一實(shí)施例>

(照明裝置的結(jié)構(gòu))

首先，下面將描述根據(jù)第一示例性實(shí)施例的照明裝置的結(jié)構(gòu)。

圖1是說(shuō)明根據(jù)實(shí)施例的照明裝置的視圖。圖1(a)是照明裝置的立體圖，并且圖1(b)是透過(guò)殼體觀看的照明裝置的透視圖。圖2是說(shuō)明根據(jù)該實(shí)施例的照明裝置的視圖。圖2(a)是照明裝置的俯視圖，并且圖2(b)是透過(guò)殼體觀看的照明裝置的俯視圖。

如圖1和圖2所示，根據(jù)實(shí)施例的照明裝置11包括發(fā)光元件12、匯流條13和殼體14。將照明裝置11裝接于車(chē)輛的頂棚，使得其表面11a側(cè)指向車(chē)輛的內(nèi)部側(cè)。

發(fā)光元件12包括當(dāng)被供給電力時(shí)發(fā)光并且輸出照明光的LED(發(fā)光二極管)。發(fā)光元件12設(shè)置在作為照明裝置11的內(nèi)部側(cè)表面的表面11a中。發(fā)光元件12包括座椅照明用發(fā)光元件12A和車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。具體地，設(shè)置兩個(gè)座椅照明用發(fā)光元件12A，從而將照明裝置11的表面11a上的在縱向上的中央部夾在這兩個(gè)發(fā)光元件12A之間。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B設(shè)置于照明裝置11的表面11a上的在縱向上的中央部處。座椅照明用發(fā)光元件12A分別是分別照明駕駛員座椅和副駕駛座椅的照明裝置(所謂的地圖燈)的光源。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B是照明車(chē)輛內(nèi)部的照明裝置(車(chē)室燈)的光源。

匯流條13由具有導(dǎo)電性的金屬板，例如，銅或銅合金形成。匯流條13是用于將電力供給到發(fā)光元件12的配線，并且具有規(guī)定的配線布圖。匯流條13包括匯流條主體21和設(shè)置在匯流條主體21中的兩個(gè)彎曲片22。匯流條主體21構(gòu)造成平板狀。彎曲片22在匯流條主體21中延伸。彎曲片22彎曲從而相對(duì)于匯流條主體21傾斜。

圖3是匯流條的彎曲片的立體圖。圖4是發(fā)光元件安裝在其上的匯流條的彎曲片的透視圖。

如圖3和圖4所示，彎曲片22具有一對(duì)電極板部23。電極板部23布置成互相隔開(kāi)。座椅照明用發(fā)光元件12A設(shè)置成跨越電極板部23，并且焊接于各個(gè)電極板部23。當(dāng)通過(guò)電極板部23被供給電力時(shí)，座椅照明用發(fā)光元件12A發(fā)光。

匯流條主體21在車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B所裝接到的位置處具有一對(duì)電極板部24。電極板部24布置成互相隔開(kāi)。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B設(shè)置成跨越電極板部24，并且焊接于各個(gè)電極板部24。當(dāng)通過(guò)電極板部24被供給電力時(shí)，車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B發(fā)光。

圖5是匯流條的電極板部的立體圖。圖6是晶片電阻安裝在其上的匯流條的電極板部的俯視圖。

匯流條主體21在照明裝置11的兩端附近具有電極板部25。如圖5和圖6所示，電極板部25布置成互相隔開(kāi)。在電極板部25中，多個(gè)晶片電阻26設(shè)置成跨越電極板部25。晶片電阻26分別焊接于各個(gè)電極板部25。

此外，匯流條主體21在照明裝置11的兩端處具有用于開(kāi)關(guān)的端子部27。在用于開(kāi)關(guān)的端子部27中，設(shè)置有照明開(kāi)關(guān)28。照明開(kāi)關(guān)28的端子焊接于匯流條主體21的用于開(kāi)關(guān)的端子部27。照明開(kāi)關(guān)28分別是按下式開(kāi)關(guān)。當(dāng)操作照明開(kāi)關(guān)28時(shí)。接通或斷開(kāi)座椅照明用發(fā)光元件12A。

此外，在匯流條主體21中，形成了連接端子部29。連接端子部29從匯流條主體21中的周緣的一部分向側(cè)方延伸。

殼體14由合成樹(shù)脂形成，并且通過(guò)嵌件成型匯流條13而與匯流條13一體地形成。匯流條13的周?chē)拇蟛糠钟蓺んw14覆蓋。

圖7是觀看照明裝置的一部分的截面的立體圖。圖8是觀看殼體的突出部的截面的局部立體圖。

如圖7所示，殼體14具有突出部31。突出部31從表面11a突出，從而覆蓋匯流條13的彎曲片22。突出部31具有傾斜面32。傾斜面32形成為與匯流條13的彎曲片22平行。在傾斜面32中，形成有在平面圖中具有矩形形狀的容納孔(孔)33。彎曲片22的電極板部23的一部分通過(guò)容納孔33露出。座椅照明用發(fā)光元件12A裝接于彎曲片22的電極板部23，從而被容納在傾斜面32的容納孔33中。

如圖8所示，容納孔33具有從位于彎曲片22側(cè)的內(nèi)緣33a向位于傾斜面32側(cè)的內(nèi)緣33b擴(kuò)張的形狀。容納在容納孔33中的座椅照明用發(fā)光元件12A被裝接成在容納孔33中沿著傾斜面32向著下側(cè)的位置偏斜。

殼體14在周緣中具有連接器部分41。連接器部分41具有向側(cè)方開(kāi)口的嵌合凹部42。在嵌合凹部42中，布置了匯流條主體21的連接端子部29。在連接器部分41中，設(shè)置在車(chē)輛的線束中的連接器插入到嵌合凹部42。從而，設(shè)置在線束側(cè)的連接器中的端子部電導(dǎo)通并且連接于連接端子部29，使得能夠?qū)㈦娏┙o到發(fā)光元件12。

在殼體14中，形成了系桿切割窗口部43。系桿切割窗口部43形成在與設(shè)置于匯流條13中的系桿61對(duì)應(yīng)的位置處。通過(guò)系桿切割窗口部43來(lái)切割系桿61。

在照明裝置11中，當(dāng)按下照明開(kāi)關(guān)28時(shí)，將電力供給到座椅照明用發(fā)光元件12A，使得接通座椅照明用發(fā)光元件12A。從而，通過(guò)來(lái)自座椅照明用發(fā)光元件12A的光來(lái)照明按下了照明開(kāi)關(guān)28一側(cè)的座椅。然后，當(dāng)再次按下照明開(kāi)關(guān)28時(shí)，使被接通的座椅照明用發(fā)光元件12A斷開(kāi)。當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，將電力供給到車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B，使得接通車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。從而，通過(guò)來(lái)自車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B的光來(lái)照明車(chē)輛內(nèi)部。另一方面，當(dāng)閉合車(chē)門(mén)時(shí)，使被接通的車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B斷開(kāi)。還能夠通過(guò)其它開(kāi)關(guān)(省略圖示)的操作來(lái)接通或斷開(kāi)車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。

現(xiàn)在，下面將描述上述照明裝置11的制造過(guò)程。

圖9是示出照明裝置的制造過(guò)程的視圖。圖9(a)至9(e)分別是制造期間的照明裝置的透視圖。圖10是示出照明裝置的制造過(guò)程的視圖。圖10(a)至10(e)分別是制造期間的照明裝置的俯視圖。

(匯流條加工處理)

首先，如圖9(a)和圖10(a)所示，將利用壓制加工機(jī)的沖裁或沖壓加工或者利用激光切割機(jī)的切割加工施加于具有規(guī)定厚度的金屬板，從而形成具有匯流條13的匯流條形成體60。匯流條形成體60以這樣的方式形成：匯流條13通過(guò)系桿61連接于在外周側(cè)中留存為框架形狀的載架62，并且利用系桿61將匯流條13連接在一起。從而，匯流條形成體60的匯流條13能夠保持平板狀構(gòu)造，并且能夠?qū)R流條13之間的空間維持在規(guī)定尺寸。

(彎曲加工處理)

隨后，如圖9(b)和圖10(b)所示，利用壓制加工機(jī)對(duì)匯流條形成體60施加彎曲加工，從而使匯流條主體21形成傾斜的彎曲片22。此時(shí)，在將電極板部23之間的空間維持成具有規(guī)定尺寸的同時(shí)，形成彎曲片22。當(dāng)利用壓制加工機(jī)執(zhí)行匯流條加工處理時(shí)，優(yōu)選地在沖裁或沖壓加工的同時(shí)通過(guò)彎曲加工形成彎曲片22。

(嵌件成型處理)

在將匯流條形成體60設(shè)定在注射成型機(jī)的模具中之后，注射成型(嵌件成型)樹(shù)脂，從而覆蓋匯流條形成體60。從而，如圖9(c)和圖10(c)所示，殼體14形成為覆蓋匯流條形成體60的匯流條13的外周。

(分離處理)

如圖9(d)和圖10(d)所示，切斷將匯流條13連接于載架62的系桿61，以使包括匯流條13的殼體14從載架62分離。同樣切斷將匯流條13連接在一起的系桿61。通過(guò)上述的系桿切割窗口部43來(lái)切斷將匯流條13連接在一起的系桿61。

(部件安裝處理)

如圖9(e)和圖10(e)所示，將發(fā)光元件12、晶片電阻26和照明開(kāi)關(guān)28安裝在規(guī)定位置處。優(yōu)選地通過(guò)回流法來(lái)安裝發(fā)光元件12、晶片電阻26和照明開(kāi)關(guān)28，回流法是這樣的方法：將預(yù)先附著于這些部件的端子或匯流條13中的安裝位置的焊膏加熱并且使其熔融，以將部件連接于匯流條13。

通過(guò)上述處理，在殼體14中嵌件成型匯流條13，使得可以制造發(fā)光元件12、晶片電阻26和照明開(kāi)關(guān)28被安裝在規(guī)定位置處的照明裝置11。

圖11是分解根據(jù)參考例的照明裝置的俯視圖。

如圖11所示，根據(jù)參考例的照明裝置1包括作為樹(shù)脂成型品的外殼2以及作為與外殼2分離的部件的配線部件3。配線部件3包括：柔性配線板4；以及設(shè)置在柔性配線板4中的座椅照明用發(fā)光元件5A和用于照明內(nèi)部的發(fā)光元件5B。照明開(kāi)關(guān)6、晶片電阻7和連接器8連接于柔性配線板4。通過(guò)將配線部件3裝接于外殼2而形成參考例的照明裝置1。在外殼2中，形成發(fā)光元件裝接部9，座椅照明用發(fā)光元件5A裝接于該發(fā)光元件裝接部9。座椅照明用發(fā)光元件5A在傾斜狀態(tài)下裝接于發(fā)光元件裝接部9。從而，來(lái)自座椅照明用發(fā)光元件5A的光照射到車(chē)輛的座椅。

在根據(jù)參考例的照明裝置1中，配線部件3是與外殼2獨(dú)立的部件并且具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)，由于將這樣的配線部件3裝接于外殼2，所以照明裝置1的小型化受到限制，并且照明裝置1的組裝性不好。

與參考例相比，根據(jù)本實(shí)施例的照明裝置11，不需要作為獨(dú)立部件的配線部件。此外，能夠?qū)んw14布置在匯流條13附近。因此，能夠容易地使照明裝置緊湊。此外，照明裝置11具有這樣的結(jié)構(gòu)：其中，設(shè)置有與平板狀的引線框架板不同的、相對(duì)于匯流條主體21傾斜的彎曲片22，并且座椅照明用發(fā)光元件12A容納于并且裝接到容納孔33，彎曲片22暴露于該容納孔33。因此，能夠容易地將座椅照明用發(fā)光元件12A安裝成相對(duì)于匯流條13傾斜，并且能夠?qū)⒆握彰饔冒l(fā)光元件12A的發(fā)光方向調(diào)整為朝著車(chē)輛的座椅。

此外，由于可以將突出部31僅設(shè)置在彎曲片22所在的位置處以增大殼體14的厚度，所以不需要增大殼體14的整個(gè)部分的厚度。因此，能夠使殼體14小型化，并且能夠?qū)崿F(xiàn)低成本。

此外，當(dāng)將座椅照明用發(fā)光元件12A容納在容納孔33中時(shí)，利用容納孔33的錐狀的內(nèi)表面將座椅照明用發(fā)光元件12A引導(dǎo)至規(guī)定的裝接位置。因此，座椅照明用發(fā)光元件12A在容納孔33中的容納操作是容易的，使得能夠提高組裝操作的效率。

此外，將座椅照明用發(fā)光元件12A裝接成在形成于傾斜面32中的容納孔33中沿著傾斜面32向著下側(cè)的位置偏斜。因此，當(dāng)通過(guò)回流法將座椅照明用發(fā)光元件12A焊接于匯流條13時(shí)，允許熔融的焊料流到孔的下側(cè)，使得能夠增大座椅照明用發(fā)光元件12A與熔融的焊料的接觸面積。結(jié)果，座椅照明用發(fā)光元件12A能夠更容易地電導(dǎo)通到匯流條13。

<第二實(shí)施例>

現(xiàn)在，下面將描述根據(jù)第二實(shí)施例的照明裝置。

如圖1和圖2所示，根據(jù)實(shí)施例的照明裝置11包括發(fā)光元件12、匯流條13和殼體14。將照明裝置11裝接于車(chē)輛的頂棚，使得其表面11a側(cè)指向車(chē)輛的內(nèi)部側(cè)。

發(fā)光元件12包括當(dāng)被供給電力時(shí)發(fā)光并且輸出照明光的LED(發(fā)光二極管)。發(fā)光元件12設(shè)置在作為照明裝置11的內(nèi)部側(cè)表面的表面11a中。發(fā)光元件12包括座椅照明用發(fā)光元件12A和車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。具體地，設(shè)置兩個(gè)座椅照明用發(fā)光元件12A，從而將照明裝置11的表面11a上的在縱向上的中央部夾在這兩個(gè)發(fā)光元件12A之間。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B設(shè)置于照明裝置11的表面11a上的在縱向上的中央部處。座椅照明用發(fā)光元件12A分別是分別照明駕駛員座椅和副駕駛座椅的照明裝置(所謂的地圖燈)的光源。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B是照明車(chē)輛內(nèi)部的照明裝置(車(chē)室燈)的光源。

匯流條13由具有導(dǎo)電性的金屬板，例如，銅或銅合金形成。匯流條13是用于將電力供給到發(fā)光元件12的配線，并且具有規(guī)定的配線布圖。匯流條13包括匯流條主體21和設(shè)置在匯流條主體21中的兩個(gè)彎曲片22。匯流條主體21構(gòu)造成平板狀。彎曲片22在匯流條主體21中延伸。彎曲片22彎曲從而相對(duì)于匯流條主體21傾斜。

如圖3和圖4所示，彎曲片22具有一對(duì)電極板部23。電極板部23布置成互相隔開(kāi)。座椅照明用發(fā)光元件12A設(shè)置成跨越電極板部23，并且焊接于各個(gè)電極板部23。當(dāng)通過(guò)電極板部23被供給電力時(shí)，座椅照明用發(fā)光元件12A發(fā)光。

匯流條主體21在車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B所裝接到的位置處具有一對(duì)電極板部24。電極板部24布置成互相隔開(kāi)。車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B設(shè)置成跨越電極板部24，并且焊接于各個(gè)電極板部24。當(dāng)通過(guò)電極板部24被供給電力時(shí)，車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B發(fā)光。

匯流條主體21在照明裝置11的兩端附近具有電極板部25。如圖5和圖6所示，電極板部25布置成互相隔開(kāi)。在電極板部25中，多個(gè)晶片電阻26設(shè)置成跨越電極板部25。晶片電阻26分別焊接于各個(gè)電極板部25。

此外，匯流條主體21在照明裝置11的兩端處具有用于開(kāi)關(guān)的端子部27。在用于開(kāi)關(guān)的端子部27中，設(shè)置有照明開(kāi)關(guān)28。照明開(kāi)關(guān)28的端子焊接于匯流條主體21的用于開(kāi)關(guān)的端子部27。照明開(kāi)關(guān)28分別是按下式開(kāi)關(guān)。當(dāng)操作照明開(kāi)關(guān)28時(shí)。接通或斷開(kāi)座椅照明用發(fā)光元件12A。

此外，在匯流條主體21中，形成了連接端子部29。連接端子部29從匯流條主體21中的周緣的一部分向側(cè)方延伸。

殼體14由合成樹(shù)脂形成，并且通過(guò)嵌件成型匯流條13而與匯流條13一體地形成。匯流條13的周?chē)拇蟛糠钟蓺んw14覆蓋。

如圖7所示，殼體14具有突出部31。突出部31從表面11a突出，從而覆蓋匯流條13的彎曲片22。突出部31具有傾斜面32。傾斜面32形成為與匯流條13的彎曲片22平行。在傾斜面32中，形成有在平面圖中具有矩形形狀的容納孔(孔)33。彎曲片22的電極板部23的一部分通過(guò)容納孔33露出。座椅照明用發(fā)光元件12A電導(dǎo)通、連接且裝接于彎曲片22的電極板部23，從而被容納在傾斜面32的容納孔33中。

如圖8所示，容納孔33具有從位于彎曲片22側(cè)的內(nèi)緣33a向位于傾斜面32側(cè)的內(nèi)緣33b擴(kuò)張的形狀。容納在容納孔33中的座椅照明用發(fā)光元件12A被裝接成在容納孔33中沿著傾斜面32向著下側(cè)的位置偏斜。

殼體14在周緣中具有連接器部分41。連接器部分41具有向側(cè)方開(kāi)口的嵌合凹部42。在嵌合凹部42中，布置了匯流條主體21的連接端子部29。在連接器部分41中，設(shè)置在車(chē)輛的線束中的連接器插入到嵌合凹部42。從而，設(shè)置在線束側(cè)的連接器中的端子部電導(dǎo)通并且連接于連接端子部29，使得能夠?qū)㈦娏┙o到發(fā)光元件12。

在殼體14中，形成了系桿切割窗口部43。系桿切割窗口部43形成在與設(shè)置在匯流條13中的系桿61對(duì)應(yīng)的位置處。通過(guò)系桿切割窗口部43來(lái)切割系桿61。

圖12是根據(jù)該實(shí)施例的照明裝置的后視圖。如圖12所示，殼體14在照明裝置11的背面11b上具有露出孔(孔)51A和51B。露出孔51A形成在位于與匯流條主體21的彎曲片22彎曲的方向相反的背面上。

在露出孔51A中，匯流條主體21的彎曲片22的背面?zhèn)嚷冻?。在露出?1A中，形成了一對(duì)加強(qiáng)突起部52。使得加強(qiáng)突起部52能夠從露出孔51A的緣部沿著電極板部23的空間向互相接近的方向突出。利用加強(qiáng)突起部52，提高了彎曲片22的支撐強(qiáng)度。

露出孔51B形成在車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B所裝接到的電極板部24的背面上。在露出孔51B中，匯流條主體21的電極板部24的背面?zhèn)嚷冻?。在露出?1B中，形成了一對(duì)加強(qiáng)突起部52。使得加強(qiáng)突起部52能夠從露出孔51B的緣部沿著電極板部24的空間向互相接近的方向突出。利用加強(qiáng)突起部52，提高了電極板部24的支撐強(qiáng)度。

在照明裝置11中，當(dāng)按下照明開(kāi)關(guān)28時(shí)，將電力供給到座椅照明用發(fā)光元件12A，使得接通座椅照明用發(fā)光元件12A。從而，通過(guò)來(lái)自座椅照明用發(fā)光元件12A的光來(lái)照明按下照明開(kāi)關(guān)28的一側(cè)的座椅。另一方面，當(dāng)再次按下照明開(kāi)關(guān)28時(shí)，使被接通的座椅照明用發(fā)光元件12A斷開(kāi)。當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，將電力供給到車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B，使得接通車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。從而，通過(guò)來(lái)自車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B的光來(lái)照明車(chē)輛內(nèi)部。另一方面，當(dāng)閉合車(chē)門(mén)時(shí)，使被接通的車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B斷開(kāi)。還能夠通過(guò)其它開(kāi)關(guān)(省略圖示)的操作來(lái)接通或斷開(kāi)車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B。

在根據(jù)第二實(shí)施例的照明裝置11中，不需要作為獨(dú)立部件的配線部件，如上所述。此外，能夠?qū)んw14布置在匯流條13附近。因此，能夠容易地使照明裝置緊湊。此外，照明裝置11具有這樣的結(jié)構(gòu)：其中，座椅照明用發(fā)光元件12A容納在并且裝接到容納孔33內(nèi)，相對(duì)于匯流條主體21傾斜的彎曲片22暴露于該容納孔33。因此，能夠容易地將座椅照明用發(fā)光元件12A安裝成傾斜的。從而，能夠使座椅照明用發(fā)光元件12A的光指向車(chē)輛的座椅。

特別地，由于露出孔51A形成為使得彎曲片22在位于與殼體14中彎曲片22的彎曲方向相反的方向上的背面露出，所以能夠有效地通過(guò)露出的彎曲片22從露出孔51A散發(fā)從座椅照明用發(fā)光元件12A放出的熱。

相似地，由于在殼體14中的車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B所裝接到的位置處的背面，形成了電極板部24露出到的露出孔51B，所以能夠有效地從露出孔51B散發(fā)從車(chē)內(nèi)照明用發(fā)光元件12B傳遞到電極板部24的熱。

本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，并且可以適當(dāng)?shù)匦薷暮透倪M(jìn)本發(fā)明。除此之外，只要能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明，則上述實(shí)施例中的構(gòu)成元件的材料、形狀、尺寸、數(shù)量、布置位置等可以任意使用。

接著，在下面描述的(1)至(5)中分別簡(jiǎn)要概括和描述了上述根據(jù)本發(fā)明的照明裝置的實(shí)施例的特征。

(1)一種照明裝置，包括：

發(fā)光元件(12)，

匯流條(13)，所述發(fā)光元件裝接在該匯流條中，以及

殼體(14)，所述匯流條在該殼體中嵌件成型，

其中，所述匯流條包括：平板狀的匯流條主體(21)；以及彎曲片(22)，該彎曲片在所述匯流條主體中延伸并且彎曲從而相對(duì)于所述匯流條主體傾斜，

其中，所述殼體包括孔(露出孔51A、51B)，該孔形成為使得所述彎曲片在位于所述彎曲片彎曲的方向上的表面上露出，并且

其中，所述發(fā)光元件裝接于所述彎曲片從而被容納在所述孔中。

(2)根據(jù)上述(1)的照明裝置，

其中，所述殼體包括突出部(31)，該突出部從所述表面突出從而覆蓋所述彎曲片的至少一部分，并且該突出部具有與所述彎曲片平行的傾斜面(32)，并且

其中，所述發(fā)光元件裝接于所述彎曲片從而被容納在形成于所述傾斜面上的所述孔中。

(3)根據(jù)上述(2)的照明裝置，

其中，所述孔具有從位于彎曲片側(cè)的內(nèi)緣向位于傾斜面?zhèn)鹊膬?nèi)緣擴(kuò)張的形狀。

(4)根據(jù)上述(2)或(3)的照明裝置，

其中，所述發(fā)光元件被裝接成在形成于所述傾斜面上的所述孔中沿著所述傾斜面向著下側(cè)的位置偏斜。

(5)根據(jù)上述(1)至(4)的任意一項(xiàng)的照明裝置，

其中，所述殼體包括孔，該孔形成為使得所述彎曲片在位于與所述彎曲片彎曲的所述方向相反的方向上的背面中露出。

本申請(qǐng)基于2014年7月28日提交的日本專(zhuān)利申請(qǐng)(JPA.No.2014-152987)，并且該專(zhuān)利申請(qǐng)的內(nèi)容通過(guò)引用并入此處。

工業(yè)實(shí)用性

根據(jù)本發(fā)明，能夠容易地實(shí)現(xiàn)小型化，并且能夠使照明光指向期望方向。展現(xiàn)出上述效果的本發(fā)明能夠用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的內(nèi)部中的照明裝置。