技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
用于識(shí)別壓縮空氣系統(tǒng)的故障的方法，其中，在第一步驟(1)中測(cè)量狀態(tài)參量并且儲(chǔ)存為第一基礎(chǔ)值并且檢測(cè)和儲(chǔ)存第一時(shí)間戳，并且在第二步驟(2)中激活壓縮機(jī)(13)并且在第三步驟(3)中測(cè)量狀態(tài)參量并且儲(chǔ)存為比較值，并且在第四步驟(4)中產(chǎn)生在該比較值和該基礎(chǔ)值之間的值差，并且在值比較步驟(5)中，該值差與臨界值作比較并且在該值差大于或者等于該臨界值的情況下，在第六步驟(6)中檢測(cè)第二時(shí)間戳并且計(jì)算出距該第一時(shí)間戳的時(shí)間間隔，并且在時(shí)間比較步驟(7)中，確定該時(shí)間間隔與時(shí)間間隔參考值的偏差，并且在該偏差在公差區(qū)間外情況下在診斷步驟(8)中將該偏差關(guān)聯(lián)一個(gè)故障。

技術(shù)研發(fā)人員：M·克拉博特;G·維格;O·烏德沃爾迪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.09
技術(shù)公布日：2017.08.01