本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅。本發(fā)明還涉及一種汽車座椅的汽車。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，市場對于汽車座椅的汽車的需求日益增大。

目前來說，現(xiàn)有的汽車兒童安全座椅主要是獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，專為兒童設(shè)計，通常稱之為兒童安全座椅。在需要使用兒童安全座椅時，往往將兒童安全座椅固定安裝于汽車原有的座椅結(jié)構(gòu)上。針對兒童安全座椅安裝于汽車座椅的方式，歐美分別制定了兒童安全座椅在車上固定方式的標(biāo)準(zhǔn)：美國稱為latch系統(tǒng)；歐洲稱為isofix系統(tǒng)。

目前國內(nèi)現(xiàn)行汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對安裝位置與固定方式暫無明確規(guī)定。我國汽車后排座椅90％無兒童安全座椅安裝裝置，后排座椅僅適合乘坐成人以及放置簡單隨車物品。如需改制成兒童安全座椅，需大幅度變化，且成本費(fèi)用昂貴。

因此，如何使得兒童方便、安全地乘坐汽車是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅，該座椅可以解決拆裝兒童安全座椅不方便以及成人與兒童之間座椅共用化程度低的問題。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述汽車座椅的汽車。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車座椅，包括座椅本體，所述座椅本體設(shè)置有經(jīng)展開后形成用于供兒童乘坐的兒童乘坐區(qū)域的折疊部。

相對于上述背景技術(shù)，本發(fā)明提供的汽車座椅，包括座椅本體； 座椅本體設(shè)置有折疊部，當(dāng)座椅本體的折疊部展開之后，能夠形成供兒童乘坐的兒童乘坐區(qū)域，從而實現(xiàn)兒童乘坐在其中；也就是說，本發(fā)明僅僅需要將座椅本體的折疊部展開便能夠保護(hù)乘坐在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)的兒童；這樣一來，本發(fā)明的汽車座椅，僅僅需要展開座椅本體的折疊部便能夠?qū)和M(jìn)行保護(hù)。

優(yōu)選地，所述折疊部具體為經(jīng)展開后形成兒童保護(hù)側(cè)板、并在合攏后形成供成人乘坐的座椅折疊板。

優(yōu)選地，所述座椅折疊板包括坐墊折疊部以及靠背折疊部，所述兒童乘坐區(qū)域包括經(jīng)所述坐墊折疊部展開后形成的兒童坐墊區(qū)域以及經(jīng)所述靠背折疊部展開后形成的兒童靠背區(qū)域。

優(yōu)選地，所述坐墊折疊部為至少兩塊緊鄰設(shè)置并分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸展開或合攏的第一護(hù)板。

優(yōu)選地，所述靠背折疊部為至少兩塊緊鄰設(shè)置并分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸展開或合攏的第二護(hù)板。

優(yōu)選地，所述坐墊折疊部為具有間隙的至少兩塊分別以靠近對方的一側(cè)邊為軸展開或合攏的第一護(hù)板。

優(yōu)選地，所述靠背折疊部為具有間隙的至少兩塊分別以靠近對方的一側(cè)邊為軸展開或合攏的第二護(hù)板。

優(yōu)選地，所述坐墊折疊部具體為以遠(yuǎn)離所述兒童靠背區(qū)域的一側(cè)邊為軸展開或合攏的第三擋板。

優(yōu)選地，所述座椅本體設(shè)置有至少兩塊所述兒童乘坐區(qū)域。

本發(fā)明還提供一種汽車，包括駕駛室以及位于所述駕駛室內(nèi)的汽車座椅，所述汽車座椅為上述任意一項汽車座椅。

本發(fā)明所提供的一種汽車，該汽車包括上述汽車座椅，該汽車能夠快速可靠地實現(xiàn)對兒童進(jìn)行保護(hù)的功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例所提供的汽車座椅折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖。

其中：

在說明書附圖1中：1-坐墊、2-靠背；

在說明書附圖2中：1-坐墊、2-靠背、3-兒童安全帶、12-兒童坐墊區(qū)域、22-兒童靠背區(qū)域、11-坐墊折疊部、21-靠背折疊部；

在說明書附圖3中：1-坐墊、2-靠背、11-坐墊折疊部、21-靠背折疊部。

具體實施方式

本發(fā)明的核心是提供一種汽車座椅，該座椅可以方便、安全地供兒童乘坐；本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述汽車座椅的汽車。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請參考圖1、圖2和圖3，圖1為本發(fā)明實施例所提供的汽車座椅折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖。

本發(fā)明實施例所提供的汽車座椅，包括座椅本體，并且座椅本體設(shè)置有折疊部；當(dāng)座椅本體的折疊部展開之后，便能夠形成兒童乘坐區(qū)域，用以供兒童安全地乘坐其中。

采用上述設(shè)置方式，當(dāng)汽車座椅需要兒童乘坐時，可以將座椅本體的折疊部展開，從而形成供兒童乘坐的兒童乘坐區(qū)域；即，本發(fā)明的汽車座椅，僅僅通過折疊部的展開便能夠保護(hù)乘坐在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)的兒童，從而避免了原先需要安裝獨(dú)立的兒童安全座椅的復(fù)雜程序，方便地實現(xiàn)了在汽車座椅上設(shè)置兒童乘坐區(qū)域，便保護(hù)了乘坐于兒童乘坐區(qū)域中的兒童。

為優(yōu)化上述實施方式，上述折疊部具體為經(jīng)展開后形成兒童保護(hù)側(cè)板、并在合攏后形成供成人乘坐的座椅折疊板。

也就是說，本文可以將折疊部具體設(shè)置為座椅折疊板，而座椅折疊板的作用有兩個：其一：座椅折疊板經(jīng)展開后能夠形成兒童保護(hù)側(cè) 板；其二：座椅折疊板在合攏后能夠供成人乘坐。

通過說明書附圖2所示，可以看出，當(dāng)座椅折疊板展開后，乘坐于兒童乘坐區(qū)域的兒童便能夠受到座椅折疊板展開后所形成的兒童保護(hù)側(cè)板的保護(hù)；即，本發(fā)明僅僅需要將座椅本體的座椅折疊板展開便能夠保護(hù)乘坐在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)的兒童，并且本發(fā)明在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)還設(shè)置兒童安全帶，以便對兒童進(jìn)行保護(hù)；除此之外，當(dāng)座椅折疊板合攏后，座椅本體便能夠供成人乘坐；換句話說，當(dāng)沒有兒童乘坐時，座椅折疊板合攏，成人便能夠乘坐于座椅本體上；當(dāng)有兒童乘坐時，座椅折疊板展開，兒童便能夠乘坐在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)，并受到兒童保護(hù)側(cè)板以及兒童安全帶的保護(hù)；這樣一來，本發(fā)明的具有兒童保護(hù)功能的座椅，僅僅需要展開座椅本體的座椅折疊板便能夠?qū)和M(jìn)行保護(hù)。

換句話說，當(dāng)上述汽車座椅需要兒童乘坐時，可以將座椅本體的座椅折疊板展開，使得座椅折疊板形成兒童保護(hù)側(cè)板；然后將兒童置于座椅本體的兒童乘坐區(qū)域內(nèi)，并且展開后的座椅折疊板位于兒童乘坐區(qū)域的兩側(cè)，即兒童保護(hù)側(cè)板位于兒童乘坐區(qū)域兩側(cè)，用于保護(hù)兒童的軀干等身體部位。

除此之外，在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)還可以設(shè)置有兒童安全帶3，用于將乘坐于兒童乘坐區(qū)域內(nèi)的兒童的位置固定，以免意外事故的發(fā)生。當(dāng)汽車座椅不需要兒童乘坐時，可以將座椅本體的座椅折疊板合攏，使得座椅折疊板放平，從而供成人乘坐。也就是說，當(dāng)沒有兒童乘坐時，座椅折疊板合攏，成人便能夠乘坐于座椅本體上；當(dāng)有兒童乘坐時，座椅折疊板展開，兒童便能夠乘坐在兒童乘坐區(qū)域內(nèi)，并受到兒童保護(hù)側(cè)板以及兒童安全帶3的保護(hù)。

本發(fā)明優(yōu)選將兒童安全帶3設(shè)置三個固定點(diǎn)以及一個卷收盒；該卷收盒具有一鍵解除的功能，并且可設(shè)置為鎖緊一定的行程或按壓一定的行程，用于在緊急狀態(tài)下快速將兒童與座椅本體脫離；這樣一來，便能夠?qū)崿F(xiàn)兒童與座椅本體之間的快速脫離，以避免意外事故的發(fā)生，或者在意外發(fā)生后能夠快速營救兒童。

在上述基礎(chǔ)之上，本發(fā)明中的座椅本體包括坐墊1以及靠背2，如說明書附圖1所示；座椅折疊板包括坐墊折疊部11以及靠背折疊部21；此外，兒童乘坐區(qū)域包括經(jīng)坐墊折疊部11展開后而形成的兒童坐墊區(qū)域12以及經(jīng)靠背折疊部21展開后而形成的兒童靠背區(qū)域22。

也就是說，當(dāng)汽車座椅需要兒童乘坐時，可以分別將坐墊1的坐墊折疊部11以及靠背2的靠背折疊部21展開，使得坐墊折疊部11與靠背折疊部21形成兒童保護(hù)側(cè)板，從而對兒童的頭部、軀干等身體部位進(jìn)行保護(hù)；此時兒童的下肢便能夠位于兒童坐墊區(qū)域12處，兒童的上肢便能夠位于兒童靠背區(qū)域22處；這樣一來，便能夠?qū)和南轮约皟和纳现謩e保護(hù)，并利用兒童安全帶3對兒童形成有效的保護(hù)。

與之類似地，當(dāng)汽車座椅不需要兒童乘坐時，可以分別將坐墊1的坐墊折疊部11以及靠背2的靠背折疊部21合攏，使得坐墊折疊部11以及靠背折疊部21放平，從而供成人乘坐。

當(dāng)然，需要說明的是，本發(fā)明所述的座椅本體還可以設(shè)置為其他形式，并不僅局限于包括上述的坐墊1以及靠背2，設(shè)置為其他形式的座椅本體也應(yīng)在本文的保護(hù)范圍之內(nèi)。

下文針對坐墊折疊部11以及靠背折疊部21的形狀構(gòu)造給出具體實施方式。

本發(fā)明可以將坐墊折疊部11設(shè)置為兩塊第一護(hù)板，并且兩塊第一護(hù)板緊鄰設(shè)置；當(dāng)需要兒童乘坐時，兩塊第一護(hù)板分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸展開，從而形成兩塊用于保護(hù)兒童的第一護(hù)板，并且兒童坐墊區(qū)域位于至少兩塊第一護(hù)板之間，供兒童乘坐。

通過說明書附圖2可以看出，坐墊1的兩塊第一護(hù)板展開后，露出兒童坐墊區(qū)域12，使得兒童乘坐在兒童坐墊區(qū)域12內(nèi)；此外，展開后的兩塊第一護(hù)板對兒童的軀干進(jìn)行保護(hù)。

當(dāng)不需要兒童乘坐時，兩塊第一護(hù)板分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸合攏，使得坐墊1為一整體，以便成人乘坐。

上述方式中，當(dāng)兩塊第一護(hù)板展開、并露出兒童坐墊區(qū)域12后， 使得露出的兒童坐墊區(qū)域12符合兒童的身材尺寸，令兒童坐墊區(qū)域12能夠供兒童舒適的乘坐；這樣一來，便提高了兒童的乘坐樂趣。

此處需要說明的是，本文說明書附圖2中示出了設(shè)置有兩塊第一護(hù)板的情形，即，兩塊第一護(hù)板左右兩側(cè)對稱設(shè)置，并且每一側(cè)均設(shè)置一塊第一護(hù)板；當(dāng)然，根據(jù)實際需要，第一護(hù)板還可以具體設(shè)置為多塊；即，第一護(hù)板可以設(shè)置為左右兩側(cè)對稱，并且每一側(cè)的第一護(hù)板的個數(shù)可以為任意個數(shù)。具體來說，當(dāng)將第一護(hù)板設(shè)置為左右兩側(cè)對稱時，兩側(cè)的第一護(hù)板的個數(shù)應(yīng)為相同；將第一護(hù)板設(shè)置的左右兩側(cè)非對稱設(shè)置時，兩側(cè)的第一護(hù)板的個數(shù)不同。

與上述類似地，本發(fā)明可以將靠背折疊部21為兩塊第二護(hù)板，并且兩塊第二護(hù)板緊鄰設(shè)置；當(dāng)需要兒童乘坐時，兩塊第二護(hù)板分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸展開，從而形成兩塊用于保護(hù)兒童的第二護(hù)板，并且兒童靠背區(qū)域22位于兩塊第二護(hù)板之間，供兒童乘坐。

當(dāng)不需要兒童乘坐時，兩塊第二護(hù)板分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸合攏，使得靠背2為一整體，以便成人乘坐。

采用上述設(shè)置方式，當(dāng)需要兒童乘坐時，僅僅將兩塊第一護(hù)板以及兩塊第二護(hù)板展開即可，展開后的兩塊第一護(hù)板以及展開后的兩塊第二護(hù)板分別形成兒童坐墊區(qū)域12和兒童靠背區(qū)域22，從而能夠方便地將兒童放置于兒童坐墊區(qū)域12和兒童靠背區(qū)域22上，從而對兒童進(jìn)行有效地保護(hù)。此外，在兒童坐墊區(qū)域12和/或兒童靠背區(qū)域22內(nèi)設(shè)置兒童安全帶3，以對兒童進(jìn)行全面保護(hù)。

需要說明的是，為了實現(xiàn)兩塊第一護(hù)板以及兩塊第二護(hù)板的展開，可以有多種連接方式；例如，可以采用鉸接或是銷軸連接的方式，將兩塊第一護(hù)板和兩塊第二護(hù)板分別與坐墊1和靠背2連接，從而實現(xiàn)上述展開功能。

利用上述汽車座椅，使得座椅具有兒童保護(hù)功能以及供成人乘坐這兩種截然不同的功能；并且這兩種不同功能之間能夠快速、可靠地進(jìn)行轉(zhuǎn)化；即，僅僅通過兩塊第一護(hù)板和兩塊第二護(hù)板的展開或合攏便能夠?qū)崿F(xiàn)不同功能的轉(zhuǎn)化；此外，展開后的第一護(hù)板和第二護(hù)板的 位置能夠相對固定且具有一定強(qiáng)度，從而能夠有效保護(hù)兒童的軀干等身體重要部位。此外，兒童坐墊區(qū)域12的具體尺寸可以根據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)置，本文并不給出具體數(shù)值。

與第一護(hù)板的設(shè)置方式相類似地，將第二護(hù)板設(shè)置為左右兩側(cè)對稱時，兩側(cè)的第二護(hù)板的個數(shù)應(yīng)為相同；將第二護(hù)板設(shè)置的左右兩側(cè)非對稱設(shè)置時，兩側(cè)的第二護(hù)板的個數(shù)不同。

除此之外，本發(fā)明還可以將坐墊折疊部11的第一護(hù)板以及靠背折疊部21的第二護(hù)板采用不同方式進(jìn)行設(shè)置以形成兒童乘坐區(qū)域。

具體來說，將坐墊折疊部11設(shè)置為兩塊第一護(hù)板；兩塊第一護(hù)板之間具有一定的間隙；當(dāng)需要兒童乘坐時，兩塊第一護(hù)板分別以靠近對方的一側(cè)邊為軸展開，從而形成兩塊用于保護(hù)兒童的第一護(hù)板，并且兒童坐墊區(qū)域位于兩塊第一護(hù)板之間，供兒童乘坐。

也就是說，兒童坐墊區(qū)域12始終位于坐墊1的表面，能夠供兒童乘坐在兒童坐墊區(qū)域12內(nèi)；此外，展開后的兩塊第一護(hù)板能夠?qū)和能|干進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)不需要兒童乘坐時，兩塊第一護(hù)板分別以遠(yuǎn)離對方的一側(cè)邊為軸合攏，使得坐墊1為一整體，以便成人乘坐。

與上述類似地，將靠背折疊部21為兩塊第二護(hù)板，并且兩塊第二護(hù)板之間具有一定的間隙；當(dāng)需要兒童乘坐時，兩塊第二護(hù)板分別以靠近對方的一側(cè)邊為軸展開，從而形成兩塊用于保護(hù)兒童的第二護(hù)板，并且兒童靠背區(qū)域22位于兩塊第二護(hù)板之間，供兒童乘坐。當(dāng)不需要兒童乘坐時，具有一定間隙的兩塊第二護(hù)板分別以靠近對方的一側(cè)邊為軸合攏，使得靠背2為一整體，以便成人乘坐。

除此之外，本文的坐墊折疊部11還可以設(shè)置為第三擋板；即，當(dāng)需要兒童乘坐時，第三擋板中以遠(yuǎn)離兒童靠背區(qū)域22的一側(cè)邊為軸向外側(cè)旋轉(zhuǎn)展開，使得第三擋板位于汽車座椅之前，兒童乘坐于兒童乘坐區(qū)域之中；此時第三擋板位于兒童的面前，能夠避免兒童由于剎車等因素而造成向前攢動，從而避免兒童受到傷害。當(dāng)不需要兒童乘坐時，第三擋板中以遠(yuǎn)離兒童靠背區(qū)域22的一側(cè)邊為軸向內(nèi)側(cè)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)合攏，從而使得第三擋板與坐墊1合為一體，從而實現(xiàn)成人乘坐其上。

當(dāng)然，對于第一護(hù)板以及第二護(hù)板的展開或合攏的設(shè)置方式，還可以有其他多種形式，并不限于上文所述的展開或合攏方式。

顯而易見地，本發(fā)明中汽車座椅可以設(shè)置有兩塊兒童乘坐區(qū)域。也就是說，為了實現(xiàn)對兩個兒童的保護(hù)，可以設(shè)置兩塊兒童乘坐區(qū)域、兩組坐墊折疊部11以及兩組靠背折疊部21；當(dāng)然，根據(jù)實際需要，汽車座椅還可以設(shè)置有多塊兒童乘坐區(qū)域。

在上述基礎(chǔ)上，兩塊兒童乘坐區(qū)域可以對稱設(shè)置在座椅本體的兩側(cè)。當(dāng)然，為了實現(xiàn)不同需要，兩塊兒童乘坐區(qū)域還可以設(shè)置于其他位置，并不限于本文所述。

本發(fā)明還提供一種汽車，包括駕駛室，并且在駕駛室內(nèi)設(shè)置汽車座椅，該汽車座椅為上述具體實施例所描述的汽車座椅；汽車的其他部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開。

需要說明的是，在本說明書中，諸如第一、第二和第三等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體與另外幾個實體區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。

以上對本發(fā)明所提供的汽車及其汽車座椅進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。