本發(fā)明涉及一種機動車設施，尤其涉及一種前置散熱風扇的盤式拖拉機，具體適用于提高散熱效率，增強控制性。

背景技術：

目前，前置散熱風扇的盤式拖拉機上的水箱都安裝在發(fā)動機的后部方向盤的一側，不僅占據了駕駛空間，而且水箱靠近駕駛人員，不易對其進行散熱，此外，現(xiàn)有的發(fā)動機散熱設施不可控制，只要發(fā)動機工作散熱就開始，效率較低。

中國專利，授權公告號為cn202718746u，授權公告日為2013年2月6日的實用新型專利公開了一種大功率前置散熱風扇的盤式拖拉機用散熱器，包括用于對發(fā)動機水進行散熱的水箱、對變速箱機油進行散熱的機油散熱器以及對壓縮空氣進行冷卻的中冷散熱器，機油散熱器固定在水箱的一側，水箱的上部設在進水口、下部設有出水口，機油散熱器的上部設有出油口、下部設有進油口，中冷散熱器通過支架連接在水箱的前部，中冷散熱器的進氣口和出氣口均設置在水箱的頂部，且水箱和機油散熱器以及中冷散熱器上均設有翅片，水箱和機油散熱器后部的翅片正對于風扇。雖然該設計將水箱、機油散熱器以及中冷散熱器安裝在一起，能減小散熱器的體積，節(jié)省空間，但其仍舊具有以下缺陷：該設計的散熱屬于被動式散熱，并不是依據溫度的情況作出的即時反應，散熱效率較低，控制性較弱。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的散熱效率較低、控制性較弱的缺陷與問題，提供一種散熱效率較高、控制性較強的前置散熱風扇的盤式拖拉機。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術解決方案是：一種前置散熱風扇的盤式拖拉機，包括車底盤、發(fā)動機、油箱與水箱，所述車底盤的底部設置有前車輪與后車輪，車底盤的前端設置有發(fā)動機，該發(fā)動機上設置有油箱、水箱；

所述前置散熱風扇的盤式拖拉機還包括散熱風扇、控制器與電源；所述發(fā)動機的背面設置有油箱，發(fā)動機的正面設置有水箱，該水箱上設置有散熱風扇，該散熱風扇 經控制器與電源電路連接，控制器近發(fā)動機設置，電源遠離發(fā)動機設置；

所述控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線、蠟塊與彈簧，輸入電源線的一端與散熱風扇電路連接，輸入電源線的另一端穿經金屬外殼內設置的彈簧后延伸至金屬外殼的內部，彈簧的一端與金屬外殼的頂壁固定連接，彈簧的另一端與導電頭的背面相連接，導電頭背面的中部與輸入電源線的另一端電路連接，且彈簧經蠟塊壓縮固定后與金屬外殼的頂壁相粘接；所述輸出電源線的一端與電源電路連接，輸出電源線的另一端延伸至金屬外殼的內部，輸出電源線的另一端與輸出導電片背面的中部電路連接，輸出導電片的背面通過絕緣管與金屬外殼的底壁相連接，輸出導電片正面的正上方設置有導電頭。

所述輸出導電片正面的中部設置有與導電頭相配合的導電凹槽，且導電頭的形狀為半球型。

所述控制器、電源的外部均覆蓋有同一個防護蓋，該防護蓋的頂端與水箱的底端相連接，防護蓋的底端與車底盤的前端相連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明一種前置散熱風扇的盤式拖拉機中，在發(fā)動機的背面設置有油箱，發(fā)動機的正面設置有水箱，該水箱上設置有散熱風扇，該散熱風扇經控制器與電源電路連接，控制器近發(fā)動機設置，電源遠離發(fā)動機設置，使用時，不僅增加了一個散熱風扇進行散熱，而且該散熱風扇還由控制器控制運行，控制器能根據溫度的具體情況控制散熱風扇的運行與否，不僅能進行有效散熱，而且提高了散熱風扇的利用效率，控制性較強。因此，本發(fā)明的散熱效率較高，控制性較強。

2、本發(fā)明一種前置散熱風扇的盤式拖拉機中，其包括的控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線、蠟塊與彈簧，使用時，發(fā)動機運行產生的高溫會升高金屬外殼的溫度，高溫的金屬外殼會融化與其相粘接的蠟塊，當蠟塊逐漸融化時，蠟塊對彈簧的壓制力減弱，直至彈簧反彈，反彈的彈簧會帶動輸入電源線及其上連接的導電頭下行以與正下方的輸出導電片相接觸，以搭接成電路，從而導通風扇、電源，以自動開啟風扇，從而實現(xiàn)溫控的目的。因此，本發(fā)明不僅散熱效率較高，而且控制性較強。

3、本發(fā)明一種前置散熱風扇的盤式拖拉機中，在控制器、電源的外部均覆蓋有同一個防護蓋，該防護蓋的頂端與水箱的底端相連接，防護蓋的底端與車底盤的前端相連接，該設計能對控制器、電源進行保護，避免外來撞擊以及灰塵，防止灰塵引起 的熱量上升與事故。因此，本發(fā)明的散熱效率較高，安全性較高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是圖1中控制器的結構示意圖。

圖中：車底盤1、發(fā)動機2、油箱3、水箱4、散熱風扇5、控制器6、金屬外殼61、輸入電源線62、導電頭621、輸出電源線63、輸出導電片631、導電凹槽632、蠟塊64、彈簧65、絕緣管66、電源7、防護蓋8。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

參見圖1–圖2，一種前置散熱風扇的盤式拖拉機，包括車底盤1、發(fā)動機2、油箱3與水箱4，所述車底盤1的底部設置有前車輪與后車輪，車底盤1的前端設置有發(fā)動機2，該發(fā)動機2上設置有油箱3、水箱4；

所述前置散熱風扇的盤式拖拉機還包括散熱風扇5、控制器6與電源7；所述發(fā)動機2的背面設置有油箱3，發(fā)動機2的正面設置有水箱4，該水箱4上設置有散熱風扇5，該散熱風扇5經控制器6與電源7電路連接，控制器6近發(fā)動機2設置，電源7遠離發(fā)動機2設置；

所述控制器6包括金屬外殼61、輸入電源線62、輸出電源線63、蠟塊64與彈簧65，輸入電源線62的一端與散熱風扇5電路連接，輸入電源線62的另一端穿經金屬外殼61內設置的彈簧65后延伸至金屬外殼61的內部，彈簧65的一端與金屬外殼61的頂壁固定連接，彈簧65的另一端與導電頭621的背面相連接，導電頭621背面的中部與輸入電源線62的另一端電路連接，且彈簧65經蠟塊64壓縮固定后與金屬外殼61的頂壁相粘接；所述輸出電源線63的一端與電源7電路連接，輸出電源線63的另一端延伸至金屬外殼61的內部，輸出電源線63的另一端與輸出導電片631背面的中部電路連接，輸出導電片631的背面通過絕緣管66與金屬外殼61的底壁相連接，輸出導電片631正面的正上方設置有導電頭621。

所述輸出導電片631正面的中部設置有與導電頭621相配合的導電凹槽632，且導電頭621的形狀為半球型。

所述控制器6、電源7的外部均覆蓋有同一個防護蓋8，該防護蓋8的頂端與水箱4的底端相連接，防護蓋8的底端與車底盤1的前端相連接。

使用時，發(fā)動機產生的高溫會升高金屬外殼61的溫度，高溫的金屬外殼61會融化與其相粘接的蠟塊64，當蠟塊64逐漸融化時，蠟塊64對彈簧65的壓制力減弱，直至彈簧65反彈，反彈的彈簧65會帶動輸入電源線62及其上連接的導電頭621下行以與正下方的輸出導電片631相接觸，以搭接成電路，從而導通散熱風扇5、電源7，啟動后的散熱風扇5會產生強風以有效散熱。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本發(fā)明所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。