本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種液化氣體驅(qū)動裝置及其液化氣體驅(qū)動方法。
背景技術(shù)：
機動車排放尾氣中含有多環(huán)芳烴等16種高致癌物質(zhì)，可進入人的血液，對城市居民健康造成嚴(yán)重威脅，揮發(fā)性有機物等氣態(tài)污染物在大氣中通過化學(xué)反應(yīng)生成的pm2.5，對大氣環(huán)境的污染日益嚴(yán)重。隨著環(huán)境污染的不斷加劇，使用清潔環(huán)保能源已經(jīng)成為全球急需解決的熱點問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明在于提出一種液化氣體驅(qū)動裝置，所述液化氣體驅(qū)動裝置具有環(huán)保綠化、無污染物排放的優(yōu)點。
本發(fā)明還提出一種上述液化氣體驅(qū)動裝置的液化氣體驅(qū)動方法。
根據(jù)本發(fā)明的液化氣體驅(qū)動裝置，包括：液化氣體儲罐，所述液化氣體儲罐具有進口和出口；液化氣體加壓泵，所述液化氣體加壓泵與所述液化氣體儲罐的出口相連，用于將液化氣體加壓至設(shè)定的壓力；加熱器，所述加熱器與所述液化氣體加壓泵的出口相連；氣動馬達，所述氣動馬達與所述加熱器相連，用于將高壓氣體轉(zhuǎn)化為動力輸出。
根據(jù)本發(fā)明的液化氣體驅(qū)動裝置，通過將液化氣體加壓后加熱氣化，產(chǎn)生高壓氣體，高壓氣體驅(qū)動產(chǎn)生動力，以驅(qū)動車輛行駛，而不會產(chǎn)生污染物排放，從而可以最大限度的減少汽油、柴油車輛的污染問題，使車輛運行不再產(chǎn)生污染。
在本發(fā)明的一些實施例中，液化氣體儲罐為具有真空夾層的壓力容器。
在本發(fā)明的一些實施例中，液化氣體儲罐設(shè)置有安全閥口和液位計。
在本發(fā)明的一些實施例中，所述液化氣體儲罐內(nèi)儲存有空氣或氮氣。
在本發(fā)明的一些實施例中，液化氣體加壓泵為低溫液體加壓泵。
在本發(fā)明的一些實施例中，液化氣體加壓泵為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的加壓泵。
在本發(fā)明的一些實施例中，所述液化氣體驅(qū)動裝置還包括用于提供液體氣化所需要熱量的節(jié)熱器，所述節(jié)熱器連接在所述液化氣體加壓泵和所述加熱器之間。
根據(jù)本發(fā)明的液化氣體驅(qū)動裝置的液化氣體驅(qū)動方法，所述方法包括：
由液化氣體儲罐向高壓泵通入液化氣體，通過高壓液體泵對液化氣體儲罐輸出的液化氣體加壓，加壓完成后對液化氣體進行氣化處理，氣化完成后通過加熱器進行加熱，并在加熱后通入氣動馬達輸出動力。
本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的液化氣體驅(qū)動裝置的液化氣體驅(qū)動方法的流程圖。
具體實施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本發(fā)明的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本發(fā)明的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本發(fā)明。此外，本發(fā)明可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本發(fā)明提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
下面參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明實施例的液化氣體驅(qū)動裝置。
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的液化氣體驅(qū)動裝置，包括：液化氣體儲罐、液化氣體加壓泵、加熱器和氣動馬達。
具體地，液化氣體儲罐具有進口和出口；液化氣體加壓泵與液化氣體儲罐的出口相連，用于將液化氣體加壓至設(shè)定的壓力；加熱器與液化氣體加壓泵的出口相連，用于提高液化氣體的溫度，并將液化氣體氣化以增大體積；氣動馬達與加熱器相連，用于將高壓氣體轉(zhuǎn)化為動力輸出。
簡言之，液化氣體從液化氣體儲罐的出口流出，進入液化氣體加壓泵加壓，加壓后的液化氣體進入加熱器，加熱器將液化氣體氣化，并提高氣體的溫度，從而得到高溫高壓氣體，從加熱器流出的高溫高壓氣體進入氣動馬達，氣動馬達將高溫高壓氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能并輸出。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液化氣體驅(qū)動裝置，通過將液化氣體加壓后加熱氣化，產(chǎn)生高壓 氣體，高壓氣體驅(qū)動產(chǎn)生動力，以驅(qū)動車輛行駛，而不會產(chǎn)生污染物排放，從而可以最大限度的減少汽油、柴油車輛的污染問題，使車輛運行不再產(chǎn)生污染。
在本發(fā)明的一個實施例中，液化氣體儲罐可以為具有真空夾層的壓力容器，由此可以減少液化氣體與外部環(huán)境的熱交換，從而保證液化氣體在液化氣體儲罐內(nèi)不氣化。
優(yōu)選地，液化氣體儲罐可以設(shè)置有安全閥口和液位計，安全閥口可設(shè)置安全閥，以提高液化氣體儲罐的安全性能，液位計可以觀測液化氣體儲罐內(nèi)的液化氣體的液位，從而便于用戶實時監(jiān)測液化氣體的存儲量。
在本發(fā)明的一個實施例中，液化氣體儲罐內(nèi)儲存有空氣或氮氣，空氣和氮氣易于壓縮且不會對環(huán)境產(chǎn)生危害，由此可以提高液化氣體驅(qū)動裝置的安全性能，且不污染環(huán)境。此外，液體更適宜儲存，例如，1立方米液態(tài)氮，氣化后的體積為680nm3。
在本發(fā)明的一個實施例中，液化氣體加壓泵為低溫液體加壓泵，由于液化氣體的溫度均較低，采用低溫液體加壓泵可以保證液化氣體驅(qū)動裝置正常工作，提高液化氣體的壓力，從而有利于液化氣體做功。
在本發(fā)明的一個實施例中，液化氣體加壓泵為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的加壓泵，由此，可以通過調(diào)節(jié)加壓泵的轉(zhuǎn)速控制進入氣動馬達的氣體量，從而實現(xiàn)液化氣體驅(qū)動裝置的輸出動力大小控制。
在本發(fā)明的一個實施例中，液化氣體驅(qū)動裝置還包括用于提供液體氣化所需要熱量的節(jié)熱器，節(jié)熱器連接在液化氣體加壓泵和加熱器之間，以將液化氣體氣化、提高氣體溫度并增大氣體體積，從而提高氣體做功效率。
根據(jù)本發(fā)明的液化氣體驅(qū)動裝置的液化氣體驅(qū)動方法，所述方法包括：
由液化氣體儲罐向高壓泵通入液化氣體，通過高壓液體泵對液化氣體儲罐輸出的液化氣體加壓，加壓完成后對液化氣體進行氣化處理，氣化完成后通過加熱器進行加熱，并在加熱后通入氣動馬達輸出動力。
下面將參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明一個具體實施例的液化氣體驅(qū)動裝置。
參照圖1，液化氣體驅(qū)動裝置包括依次串接的液化氣體儲罐、液化氣體加壓泵、節(jié)熱器、加熱器和氣動馬達。當(dāng)然，液化氣體驅(qū)動裝置還進一步包括多個控制閥門和控制儀表。
具體地，液化氣體儲罐為真空夾層儲罐，以保證液化氣體儲罐內(nèi)的液化氣體不氣化，液化氣體儲罐上進一步設(shè)有安全閥和液位計。
液化氣體加壓泵為高壓低溫液體泵，由于對液化氣體加壓比壓縮氣體更節(jié)能，因此，液化氣體加壓泵用于將從液化氣體儲罐流出的液化氣體加壓到一定的壓力。同時還有利于 后續(xù)液化氣體氣化為氣體后做功。優(yōu)選地，液化氣體加壓泵的轉(zhuǎn)速可調(diào)，用以調(diào)節(jié)輸出的液體氣體量，從而控制進入氣動馬達的氣體量，最終實現(xiàn)液化氣體驅(qū)動裝置的動力大小的控制。
節(jié)熱器用于提供液化氣體氣化所需的熱量，以將從液化氣體加壓泵流出的液化氣體氣化為氣體，并提高氣體溫度以增大氣體體積。
加熱器將節(jié)熱器氣化后的氣體加熱，進一步提高氣體溫度，增大氣體體積，提高氣體做功效率。
氣動馬達將從加熱器流出的高溫高壓氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，用以驅(qū)動車輛運行。
液化氣體驅(qū)動裝置的工作原理：利用液化氣體氣化后體積的增加。具體地，通過液化氣體加壓泵將液化氣體加壓，將液化氣體加壓泵出口的液體進行氣化將產(chǎn)生高壓的氣體，加熱器主要是加速液化氣體的氣化并將氣體溫度提高，增大氣體體積，提高單位質(zhì)量氣體的做功能力；氣動馬達是將高溫、高壓氣體轉(zhuǎn)化為機械能，從而驅(qū)動車輛運行。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液化氣體驅(qū)動裝置，采用廉價易得的液態(tài)氮，通過氣化后體積膨脹，氣體通過氣動馬達轉(zhuǎn)化為機械能，從而可以驅(qū)動車輛運行，沒有污染物排放。
在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接，還可以是通信；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。