本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的碳罐多布置于輪罩板內(nèi)或油箱與車身間的縫隙處，碳罐通氣孔處無(wú)相關(guān)的遮蔽物，導(dǎo)致灰塵及污水等雜質(zhì)進(jìn)入碳罐，導(dǎo)致失效。

此外，碳罐周圍無(wú)相關(guān)防護(hù)，易造成碳罐破損；且碳罐通氣管長(zhǎng)度長(zhǎng)，占據(jù)空間大，增加了周圍零部件設(shè)計(jì)難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種車輛，該車輛可以避免碳罐通氣管的通氣端被水或其他雜物堵塞，提高碳罐通氣管的使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輛，包括：第一車身部件和第二車身部件，所述第一車身部件安裝在所述第二車身部件上，所述第一車身部件與所述第二車身部件之間限定出封閉空腔；碳罐，所述碳罐具有碳罐通氣管，所述碳罐通氣管具有通氣端，所述碳罐通氣管的所述通氣端插入到所述封閉空腔內(nèi)；通氣塞，所述通氣塞套設(shè)在所述碳罐通氣管上，所述通氣塞上開設(shè)有用于連通所述封閉空腔與外部空間的通氣微孔。

進(jìn)一步地，所述第一車身部件為傳動(dòng)軸安裝支架，所述第二車身部件為地板，所述傳動(dòng)軸安裝支架為中空件。

進(jìn)一步地，所述碳罐通氣管穿過所述傳動(dòng)軸安裝支架的側(cè)壁，所述通氣塞設(shè)置在所述碳罐通氣管與所述傳動(dòng)軸安裝架的所述側(cè)壁之間。

進(jìn)一步地，所述通氣塞為橡膠塞，所述通氣微孔為多個(gè)且環(huán)繞所述碳罐通氣管設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述碳罐通氣管的通氣端向上彎折以形成上折彎部。

進(jìn)一步地，所述通氣塞的外周面的一部分形成為徑向尺寸漸變的圓臺(tái)形導(dǎo)向面。

進(jìn)一步地，所述車輛還包括：防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置環(huán)繞所述碳罐設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述防護(hù)裝置包括：第一防護(hù)管、第二防護(hù)管和第三防護(hù)管，所述第一防護(hù) 管、所述第二防護(hù)管和所述第三防護(hù)管分別相連且在所述第一防護(hù)管、第二防護(hù)管和第三防護(hù)管之間限定出碳罐安裝空間。

進(jìn)一步地，所述通氣塞為橡膠塞，所述橡膠塞與所述碳罐通氣管硫化固定。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的車輛具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的車輛的碳罐通氣管的通氣端不會(huì)被水或污染物堵塞，外界的空氣可以自由進(jìn)入到碳罐中，避免了碳罐由于碳罐通氣管的通氣端被堵塞而失效。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的碳罐安裝固定的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的車輛的示意圖；

圖3為圖2圈示a的局部放大示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的通氣塞與碳罐通氣管配合的剖視圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例所述的碳罐支架的示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例所述的防護(hù)裝置的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

100-車輛，

110-第一車身部，120-第二車身部，

130-碳罐，131-碳罐通氣管，131a-通氣端，

140-通氣塞，103-通氣微孔，

150-防護(hù)裝置，151-第一防護(hù)管，152-第二防護(hù)管，153-第三防護(hù)管，

160-碳罐固定支架，161-加強(qiáng)筋，101-減重孔，102-避讓孔。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖1至附圖6并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100可以包括第一車身部110和第二車身部120、碳罐130和通氣塞140。

其中，第一車身部110安裝在第二車身部120上，第一車身部110與第二車身部120之間限定出封閉空腔。

碳罐130具有碳罐通氣管131，外界的空氣可以通過碳罐通氣管131進(jìn)入到碳罐130中，并與碳罐130中的汽油蒸汽進(jìn)行混合以便進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中。

碳罐通氣管131具有通氣端131a，通氣端131a插入到封閉空腔中。通氣塞140套設(shè)在碳罐通氣管131中，且通氣塞140上開設(shè)有用于連通封閉空腔與外部空間的通氣微孔103?？諝饪梢酝ㄟ^通氣微孔103進(jìn)入到封閉空腔中，然后通過通氣端131a和碳罐通氣管131進(jìn)入到碳罐130中。

需要說(shuō)明的是，由于通氣微孔103的孔徑非常小，因此既能保證空氣可以正常進(jìn)入到封閉空腔中，又可以對(duì)水和污染物進(jìn)行隔絕。進(jìn)而碳罐通氣管131的通氣端131a不會(huì)被堵死，保證了碳罐130可以吸入足夠的空氣。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100，通過將碳罐通氣管131的通氣端131a伸入到相對(duì)密閉的空間內(nèi)，且封閉空腔通過通氣塞140上的通氣微孔103與外界的空間連通，進(jìn)而碳罐通氣管131的通氣端131a不會(huì)被水或污染物堵塞，外界的空氣可以自由進(jìn)入到碳罐130中，避免了碳罐130由于碳罐通氣管131的通氣端131a被堵塞而失效。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖2所示，第一車身部110件為傳動(dòng)軸安裝支架，第二車身部120件為地板，其中傳動(dòng)軸安裝支架為中空件。第一車身部110件與第二車身部120件之間限定出封閉空腔，碳罐通氣管131的通氣端131a可以伸入到封閉空腔中。

進(jìn)一步地，碳罐通氣管131穿過傳動(dòng)軸安裝支架的側(cè)壁，通氣塞140設(shè)置在碳罐通氣管131與傳動(dòng)軸安裝支架之間。由此，通氣塞140有效密封了碳罐通氣管131與傳動(dòng)軸安裝支架之間的間隙，確保了封閉空腔的密閉性。

優(yōu)選地，通氣塞140為橡膠塞，所述通氣塞140與所述碳罐通氣管131硫化固定。由此通過將通氣塞140固定在碳罐通氣管131與第一車身部110件之間，可以將碳罐通氣管131固定在第一車身部110件上。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，通氣微孔103為多個(gè)且環(huán)繞碳罐通氣管131設(shè)置。由此，確保了外界的空氣可以順暢快速地進(jìn)入到封閉空腔中，使得碳罐130能夠快速獲取足夠的空氣。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，碳罐通氣管131的通氣端131a向上彎折以形成上彎折部。由此，在有部分的水進(jìn)入到封閉空腔中，進(jìn)入到封閉空腔中的水也不容易淹沒碳罐130通氣孔的通氣端131a，進(jìn)一步確保碳罐130通氣順暢。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，通氣塞140的外周面的一部分形成為徑向尺寸漸變的圓臺(tái)形導(dǎo)向面。由此，可以方便通氣塞140插入到碳罐通氣管131與第一車身安裝部之間，有效提高了通氣塞140的裝配效率。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖1和圖5所示，車輛100還包括防護(hù)裝置150，防護(hù)裝置150環(huán)繞碳罐130設(shè)置。防護(hù)裝置150可以有效保護(hù)碳罐130，減少碳罐130受到?jīng)_擊損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步地，防護(hù)裝置150包括第一防護(hù)管151、第二防護(hù)管152和第三防護(hù)管153，第一防護(hù)管151、第二防護(hù)管152和第三防護(hù)管153分別相連且在第一防護(hù)管151、第二防護(hù)管152和第三防護(hù)管153之間限定出碳罐安裝空間。

防護(hù)裝置150通過螺栓連接固定在車身上，從下到上依次為防護(hù)裝置150、碳罐130和地板，也就是說(shuō)，碳罐130設(shè)置在防護(hù)裝置150與地板之間。由此，可以充分保護(hù)碳罐130不受損傷。

如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛100還包括碳罐固定支架160，碳罐固定支架160固定在車身上，碳罐130固定在碳罐固定支架160上，碳罐固定支架160上設(shè)置有減重孔101和避讓孔102，減重孔101可以降低碳罐固定支架160的重量和制造成本，避讓孔102可以容納碳罐130的突出部分，進(jìn)而可以使碳罐130與碳罐固定支架160之間的配合更加緊密，碳罐130固定更加可靠。

優(yōu)選地，碳罐固定支架160上還設(shè)置有加強(qiáng)筋161，加強(qiáng)筋161可以提高碳罐固定支架160的強(qiáng)度，確保碳罐130安裝的穩(wěn)定性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。