本發(fā)明涉及一種主動(dòng)振動(dòng)控制裝置， 尤其是用于車(chē)輛的主動(dòng)振動(dòng)控制裝置。

背景技術(shù)：

更具體地， 本發(fā)明涉及一種主動(dòng)振動(dòng)控制裝置，包括:

- 銜鐵，其包括至少一個(gè)磁性可滲透部分，

- 活動(dòng)元件，包括繞著運(yùn)動(dòng)軸延伸并與磁性可滲透框架關(guān)聯(lián)的線圈， 被安裝成沿著運(yùn)動(dòng)軸相對(duì)于銜鐵滑動(dòng)，

- 至少一個(gè)彈簧，其把銜鐵連接到活動(dòng)元件， 所述彈簧把活動(dòng)元件推向停止位置，

線圈和框架被配置成，當(dāng)線圈中有可變電流穿過(guò)時(shí)，其產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)適于使活動(dòng)元件沿著運(yùn)動(dòng)軸移動(dòng)，由此產(chǎn)生振動(dòng)。

例如文獻(xiàn)EP 1521352 A1就描述了這類(lèi)裝置的一個(gè)例子。

這類(lèi)裝置尤為有利，因?yàn)槔昧舜罅烤€圈和框架用于產(chǎn)生振動(dòng)，為了該目的，活動(dòng)元件需要相對(duì)地重些。尤其是，主動(dòng)振動(dòng)控制裝置的總質(zhì)量要比線圈和框架固定且銜鐵活動(dòng)時(shí)的質(zhì)量小。

然而，這些已知的主動(dòng)振動(dòng)控制裝置具有以下缺陷，其連接至線圈的電源線纜會(huì)隨著線圈沿著運(yùn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)。為了保證系統(tǒng)的使用壽命，由此需要保證線纜和其連接的疲勞強(qiáng)度，其中連接通常以圈狀形式配置。為了當(dāng)線圈運(yùn)動(dòng)時(shí)，使線纜中的應(yīng)力最小，該圈狀形式必須被制作成柔性輕量線纜，但尤其是必須足夠長(zhǎng)并具有大的曲率半徑。這類(lèi)裝置實(shí)際上很笨重， 這就導(dǎo)致很難把這類(lèi)裝置安裝在車(chē)輛上，并阻礙了這類(lèi)裝置在固定殼體中的整合。

文獻(xiàn)FR 1557129也描述了上述類(lèi)型的抗振裝置，其中銜鐵包括供電電路。但是該抗振裝置十分復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的尤其是克服這些缺陷。

為此， 根據(jù)本發(fā)明， 所討論的這類(lèi)的主動(dòng)振動(dòng)控制裝置的特征在于，彈簧包括電絕緣材料制成的彈性體和至少一個(gè)附屬于彈性體的導(dǎo)電電路，其把所述供電電路連接至線圈。

憑借這些配置，避免了使用柔性線纜來(lái)為線圈供電，且由此減小了主動(dòng)振動(dòng)控制裝置的整體尺寸。

需要注意的是，振動(dòng)產(chǎn)生器產(chǎn)生的振動(dòng)尤其是能被設(shè)計(jì)成:

- 用于消弱來(lái)自振動(dòng)元件的振動(dòng)，例如文獻(xiàn)FR 2860564 所教導(dǎo)的那樣，或者在另一個(gè)例子中，通過(guò)作用來(lái)最小化由引擎導(dǎo)致的乘客艙中的振動(dòng)，

- 和/或在乘客艙內(nèi)和/或外創(chuàng)造額外聲響，例如，人為地創(chuàng)造不同于該車(chē)輛引擎聲的引擎聲，如文獻(xiàn) EP 0469023或文獻(xiàn)WO 2006/097188所教導(dǎo)的那樣。

在根據(jù)本發(fā)明的振動(dòng)控制裝置的不同實(shí)施方式中，視情況也可以具有以下特征中的一項(xiàng)或多項(xiàng)或所有特征：

- 所述附屬的導(dǎo)電電路是印刷電路;

- 所述電絕緣材料為復(fù)合材料，包括嵌入樹(shù)脂的纖維;

- 銜鐵被框架?chē)@，彈簧大體上為環(huán)形，其具有固定至銜鐵的內(nèi)沿和固定至框架的外沿，所述導(dǎo)電電路在第一端和第二端之間延伸，其中第一端臨近內(nèi)沿并連接至供電電路， 第二端臨近外沿并連接至線圈；

- 彈簧包括兩個(gè)獨(dú)立的導(dǎo)電電路，它們把供電電路連接至線圈；

- 彈簧大體上是平坦的。

附圖說(shuō)明

通過(guò)本法明非限制性實(shí)施方式的描述，并參閱以下附圖，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)變得更為清晰。

這些附圖中:

- 圖 1 是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的振動(dòng)控制裝置透視示意圖，

- 圖 2是圖 1 中振動(dòng)控制裝置的垂直剖面透視圖，

- 圖 3是圖 2中裝置的彈簧之一的平面圖。

具體實(shí)施方式

在不同的圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同或相類(lèi)似的元件。

圖 1 示出了主動(dòng)振動(dòng)控制裝置 1， 其例如將被安裝至機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

該主動(dòng)振動(dòng)控制裝置 1 能被安裝在支撐2上，例如固定至車(chē)輛的主體， 其可以包括:

- 固定至支撐2的銜鐵3，

- 活動(dòng)元件4，其被安裝成沿著運(yùn)動(dòng)軸Z相對(duì)于銜鐵3滑動(dòng)，該滑動(dòng)例如大體上是垂直的。

如圖 2所示，銜鐵3 可以包括磁性可滲透部分5b，其被布置在活動(dòng)元件中，其作用將在之后討論。

更具體地，銜鐵3可以例如包括：

- 剛性中心桿6 ，其沿著軸 Z 延伸并固定至支撐2，

- 第一剛性支柱 5，其圍繞中心桿6并依靠在支撐2上，

- 上述磁性可滲透部分5a在支柱 5上方圍繞中心桿6，

- 第二剛性支柱5b，其圍繞中心桿6并依靠在磁性可滲透部分5a上，該第二支柱 5b通過(guò)形成在頭部6的自由端上的擴(kuò)大頭部 6a被固定在中心桿上。

活動(dòng)元件4 包括電線圈7，電線圈繞著運(yùn)動(dòng)軸Z延伸并被固定在磁性可滲透框架 8上，其被安裝成能在第二支柱 5b 上沿著運(yùn)動(dòng)軸Z滑動(dòng)。線圈7和框架繞著銜鐵3。

此外，活動(dòng)元件通過(guò)至少一個(gè)彈簧連接至銜鐵3， 例如第一和第二彈簧9、 10把活動(dòng)元件4推向停止位置。彈簧9、10 可以尤其是平坦的彈簧，它們相對(duì)于軸 Z大體上放射狀延伸.

更具體地，第一環(huán)形彈簧9被放置成繞著中心桿6 ，同時(shí)其內(nèi)沿被安裝成夾緊在第一支柱 5和磁性可滲透部分5a之間。

第一彈簧9的外沿可以固定至框架 8， 例如通過(guò)擰在框架 8下方的環(huán)8a來(lái)固定，以便于第一彈簧9的外沿被夾緊在環(huán)8a和框架 8之間。

第二環(huán)形彈簧10 可以被放置成繞著中心桿6，同時(shí)其內(nèi)沿被安裝成夾緊在第二支柱 5b 和中央桿的擴(kuò)大頭部 6a之間， 可選地在擴(kuò)大頭部 6a 和第二彈簧10之間插入墊圈6b。

第二彈簧10的外沿可以被固定至框架 8，例如通過(guò)擰在框架 8下方的環(huán)8a來(lái)固定，以便于第二彈簧10的外沿被夾緊在環(huán)8b和框架 8之間。

線圈7、框架 8 和銜鐵的磁性可滲透部分5a被配置成，當(dāng)線圈中有可變電流穿過(guò)時(shí)， 其產(chǎn)生磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)適于使活動(dòng)元件4沿著運(yùn)動(dòng)軸Z移動(dòng)，由此產(chǎn)生振動(dòng)。

線圈7以已知的方式通過(guò)車(chē)輛供電，例如通過(guò)線纜11，其具有連接器12，該連接器12連接至固定在支撐2上的互補(bǔ)連接器13 (圖 2 和 3)。該連接器13 連接至固定至銜鐵3的供電電路14。該供電電路14可以簡(jiǎn)單得包括線纜或?qū)щ娷壍溃蛘呖梢园娮釉?/p>

供電電路14通過(guò)彈簧9、10至少一個(gè)中（例如通過(guò)第一彈簧）的至少一個(gè)導(dǎo)電部分 18、 19連接至線圈7。

可選地，線圈7 可以通過(guò)導(dǎo)線16連接至所述至少一個(gè)導(dǎo)電部分 18、 19。

可選地， 所述至少一個(gè) 導(dǎo)電部分18、19可以在彈簧9內(nèi)沿附近連接至供電電路14， 線圈7 可以在彈簧9外沿附近連接至所述至少一個(gè)導(dǎo)電部分 18、19。

如圖 3所示，彈簧9可以包括由電絕緣材料制成的彈性體17和至少一個(gè)附屬于彈性體 17的導(dǎo)電電路 18、19， 例如為印刷電路的形式。所述電絕緣材料可以是復(fù)合材料，包括嵌入樹(shù)脂的纖維 (玻璃、碳、玄武巖或其他纖維)。

優(yōu)選地，彈簧9 包括兩個(gè)獨(dú)立的導(dǎo)電電路18、 19 ，它們互相絕緣。

每個(gè)導(dǎo)電電路 18、 19 可以包括導(dǎo)電金屬或合金，或?qū)щ娔?。其可以被放置在彈性體 17表面上或中間層上。

每個(gè)導(dǎo)電電路 18、 19能在形成觸點(diǎn)的兩個(gè)端部之間延伸，徑向內(nèi)觸點(diǎn)20適于通過(guò)焊接或簡(jiǎn)單接觸連接至供電電路14 ，徑向外觸點(diǎn)21適于通過(guò)焊接或簡(jiǎn)單接觸連接至線圈7 。

這兩個(gè)導(dǎo)電電路18、 19 可以被布置在彈簧9的同一面上。

可選地， 觸點(diǎn)20、 21 或它們中的一個(gè)能被連接器替代。

可選地， 電子元件中的一個(gè)能被焊接至導(dǎo)電電路18、 19。