本發(fā)明涉及一種車載導(dǎo)航輔助設(shè)備，具體涉及一種多功能導(dǎo)航儀支架。

背景技術(shù)：

汽車導(dǎo)航儀分為與車載娛樂系統(tǒng)制成一體的固定式導(dǎo)航儀和與汽車可拆分的移動式導(dǎo)航儀，移動式導(dǎo)航儀一般通過支架固定在汽車內(nèi)部的駕駛臺上。車載支架是整套車載導(dǎo)航設(shè)備至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣、安裝的牢固程度，以及用戶對于車載支架的正確使用方法，都決定著整個行車過程的導(dǎo)航質(zhì)量和支架的使用壽命。

許多用戶都會有類似地使用習(xí)慣，即使用車載GPS導(dǎo)航結(jié)束后，只會把導(dǎo)航儀機體從支架上取下來，而車載安裝支架往往會遺留在車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃下。這樣對于再次使用導(dǎo)航儀也很方便，下次導(dǎo)航時直接把機體安裝到支架上即可。然而，吸盤支架長期安裝在車內(nèi)會影響支架的牢固性。因為由于前擋風(fēng)玻璃受外界環(huán)境影響，表面溫度會隨之變化，作為起主要固定作用的塑膠吸盤具有熱脹冷縮的特征，所以長時間吸附在擋風(fēng)玻璃上會隨著溫度變化從而降低吸盤牢固性，對于以后GPS的使用以及用戶的行車安全構(gòu)成潛在威脅。同時，這種吸盤式支架，將吸盤將其底部吸在汽車玻璃上，由于吸盤長期遭受陽光和高溫容易變形，往往耐久性較差，導(dǎo)航儀容易脫落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是導(dǎo)航儀支架長期遭受陽光和高溫易變形，目的在于提供一種多功能導(dǎo)航儀支架，能對導(dǎo)航儀支架吸盤及支架本體起到防曬、防高溫變形的作用，并在導(dǎo)航儀在不被使用時對車載導(dǎo)航儀的觸摸顯示屏形成有效保護。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種多功能導(dǎo)航儀支架，包括盒體和盒蓋，所述盒蓋覆蓋在盒體的開口端，所述盒蓋的一端與盒體鉸接連接，盒蓋上與鉸鏈連接端對應(yīng)的另一端設(shè)有凸緣，盒體的開口邊緣上設(shè)有與凸緣對應(yīng)的卡槽，盒蓋上設(shè)有上夾持部，盒蓋的內(nèi)壁上設(shè)有至少一個滑槽，滑槽的滑動方向與盒體和盒蓋接觸邊線垂直，上夾持部包括T型滑塊和上固定夾，T型滑塊與滑槽配合使用，滑槽內(nèi)還設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與盒體底部連接，彈簧的另一端固定在T型滑塊上，T型滑塊上設(shè)有轉(zhuǎn)動孔上固定夾設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接部，旋轉(zhuǎn)連接部為U型結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)連接部上設(shè)有第一通孔和第二通孔，通過螺栓依次穿過第一通孔、轉(zhuǎn)動孔和第二通孔將上固定夾與T型滑塊旋轉(zhuǎn)連接，盒體內(nèi)靠近卡槽的邊緣處設(shè)有與上夾持部配合使用的下夾持部，所述下夾持部包括橫桿，橫桿上設(shè)有至少一組下固定夾，橫桿穿過盒體上的兩個通孔固定在盒體上，橫桿的一端伸出通孔的部分連接有螺桿，橫桿的另一端伸出通孔的部分連接有方形頭，下夾持部還包括與螺桿配合使用的緊固螺帽和調(diào)整螺帽，所述調(diào)整螺帽設(shè)有與方形頭配合使用的方形固定孔，盒體內(nèi)底部設(shè)有存放室，用于存放不在使用狀態(tài)的導(dǎo)航儀，盒體外壁的底部均勻分布有至少一個吸盤。

當導(dǎo)航儀處于使用狀態(tài)時，打開盒蓋，通過盒蓋的上夾持部和盒體內(nèi)部的下夾持部夾持將導(dǎo)航儀夾持固定在盒蓋和盒體之間，方便用戶查看使用，這樣，用戶在使用導(dǎo)航儀導(dǎo)航時，導(dǎo)航儀受盒蓋遮擋避免陽光直射降低導(dǎo)航儀使用壽命；當導(dǎo)航儀導(dǎo)航結(jié)束，需要收起導(dǎo)航儀時，只需要將導(dǎo)航儀從上夾持部和下夾持部之間取下，放入盒體內(nèi)底部的存放室，合上盒蓋并通過盒蓋的凸緣與盒體的卡槽配合使盒蓋覆蓋固定在盒體的開口端上；本技術(shù)方案下夾持部具有調(diào)整導(dǎo)航儀角度和固定導(dǎo)航儀的作用，首先將導(dǎo)航儀卡接在下固定夾內(nèi)，調(diào)整螺帽通過方形孔與方形頭配合固定在橫桿一端，使橫桿與調(diào)整螺帽之間不發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)運動，從而通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺帽轉(zhuǎn)動螺桿，下固定夾以及夾持在下固定夾上的導(dǎo)航儀隨之旋轉(zhuǎn)，待選定合適的導(dǎo)航儀安裝角度后，通過旋緊緊固螺帽固定橫桿即可固定導(dǎo)航儀；上夾持部中，通過滑塊在滑槽內(nèi)滑動帶動上固定夾移動，有利于任意調(diào)整導(dǎo)航儀安裝角度，通過在滑槽內(nèi)設(shè)置彈簧有利于輔助下固定夾固定導(dǎo)航儀。通過下夾持部件方便用戶調(diào)整導(dǎo)航儀合適的安裝角度；通過在盒體外壁的底部均勻分布有至少一個吸盤，有利于貼合在汽車內(nèi)控制面板臺面上。

優(yōu)選地，所述彈簧在盒蓋處于閉合狀態(tài)時為恢復(fù)原狀，彈簧在盒蓋處于打開狀態(tài)時為拉伸狀態(tài)。

彈簧在盒蓋處于打開狀態(tài)時為拉伸狀態(tài)，因此產(chǎn)生將盒蓋收緊的反作用力，對上固定夾收緊的作用力，有利于輔助下夾持部固定導(dǎo)航儀。

優(yōu)選地，所述上固定夾與旋轉(zhuǎn)連接部交接連接，且上固定夾上設(shè)有扶手。

方便用戶通過扶手將上固定夾張開將導(dǎo)航儀放入上固定夾內(nèi)，松開扶手后上固定夾夾緊導(dǎo)航儀。

優(yōu)選地，所述調(diào)整螺帽為蝶形，所述緊固螺帽外部均勻分布有凹槽。

將調(diào)整螺帽設(shè)置為蝶形、以及緊固螺帽外部均勻分布凹槽方便用戶旋轉(zhuǎn)調(diào)整。

優(yōu)選地，所述盒蓋為圓弧狀結(jié)構(gòu)且弧形凹面朝向盒體。

在存放未使用狀態(tài)的導(dǎo)航儀時，有利于最大化存放導(dǎo)航儀的內(nèi)部空間。

優(yōu)選地，所述吸盤均勻分布在盒體外部底部的幾何中心位置。

有利于防止吸盤受高溫陽光直射產(chǎn)生形變。

優(yōu)選地，所述盒蓋由防曬隔熱材料制成或盒蓋的外部覆蓋有一層防曬隔熱材料。

通過將盒蓋由防曬隔熱材料制成或在盒蓋的外部覆蓋一層防曬隔熱材料，有利于保護導(dǎo)航儀及導(dǎo)航儀支架內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)免受陽光和高溫的不利影響。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明一種多功能導(dǎo)航儀支架，能對導(dǎo)航儀支架吸盤及支架本體起到防曬、防高溫變形的作用，并在導(dǎo)航儀在不被使用時對車載導(dǎo)航儀的觸摸顯示屏形成有效保護；

2、本發(fā)明一種多功能導(dǎo)航儀支架，既發(fā)揮導(dǎo)航儀支架的作用，在導(dǎo)航儀結(jié)束后又可用作導(dǎo)航儀收藏盒，方便實用；

3、本發(fā)明一種多功能導(dǎo)航儀支架，能方便用戶調(diào)整導(dǎo)航儀安裝角度，且安裝穩(wěn)固，安全可靠。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明盒體外底部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標記及對應(yīng)的零部件名稱：1-盒體，2-盒蓋，3-下夾持部，31-橫桿，32-下固定夾，33-螺桿，34-方形頭，35-調(diào)整螺帽，36-緊固螺帽，37-方形固定孔，4-上夾持部，41-滑槽，42-T型滑塊，43-彈簧，44-固定孔，45-轉(zhuǎn)動孔，46-旋轉(zhuǎn)連接部，47-第一通孔，48-第二通孔，49-上固定夾，410-扶手，5-卡槽，6-凸緣，7-存放室，8-吸盤，9-導(dǎo)航儀。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1所示，本發(fā)明一種多功能導(dǎo)航儀支架，包括盒體1和盒蓋2，盒蓋2覆蓋在盒體1的開口端。盒蓋2為圓弧狀結(jié)構(gòu)且弧形凹面朝向盒體1，且盒蓋2由防曬隔熱材料制成。盒蓋2的一端與盒體1鉸接連接，盒蓋2上與鉸鏈連接端對應(yīng)的另一端設(shè)有凸緣6，盒體1的開口邊緣上設(shè)有與凸緣6對應(yīng)的卡槽5，盒蓋2的內(nèi)壁上設(shè)有上夾持部4，如圖2所示，盒蓋2的內(nèi)壁上設(shè)有兩個滑槽41，滑槽41的滑動方向與盒體1和盒蓋2接觸邊線垂直，上夾持部4包括T型滑塊42和上固定夾49，T型滑塊42與滑槽41配合使用，滑槽41內(nèi)還設(shè)有彈簧43。彈簧43的一端與盒體1底部固定連接，彈簧43的另一端穿過T型滑塊42上的固定通孔44固定在T型滑塊42上，彈簧43在盒蓋2處于閉合狀態(tài)時為恢復(fù)原狀，彈簧43在盒蓋2處于打開狀態(tài)時為拉伸狀態(tài)。T型滑塊42上設(shè)有轉(zhuǎn)動孔45，上固定夾49設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接部46，旋轉(zhuǎn)連接部46為U型結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)連接部46上設(shè)有第一通孔47和第二通孔48，通過螺栓依次穿過第一通孔47、轉(zhuǎn)動孔45和第二通孔48將上固定夾49與T型滑塊42旋轉(zhuǎn)連接。上固定夾49與旋轉(zhuǎn)連接部46交接連接，且上固定夾49上設(shè)有扶手410。

盒體1內(nèi)靠近卡槽5處設(shè)有與上夾持部4配合使用的下夾持部3，下夾持部3為鉗狀結(jié)構(gòu)。如圖3所示，下夾持部3包括橫桿31，橫桿31上設(shè)有兩組下固定夾32，橫桿31穿過盒體上的兩個通孔10固定在盒體1上，橫桿31的一端伸出通孔10的部分連接有螺桿33，橫桿31的另一端伸出通孔10的部分連接有方形頭34，下夾持部3還包括與螺桿33配合使用的緊固螺帽36和調(diào)整螺帽35，調(diào)整螺帽35設(shè)有與方形頭34配合使用的方形固定孔37。調(diào)整螺帽35為蝶形，所述緊固螺帽36外部均勻分布有凹槽。盒體1內(nèi)底部設(shè)有存放室7，用于存放不在使用狀態(tài)的導(dǎo)航儀9，盒體1外壁的底部均勻分布有九個吸盤8，吸盤8為有機硅膠，如圖4所示。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。