本發(fā)明涉及空氣凈化領域，具體涉及一種車載空氣凈化器。

背景技術：

現(xiàn)代社會，汽車的使用越來越廣泛，但是汽車內部空間狹小，且大多數(shù)情況下車窗、門都處于關閉狀態(tài)，空氣不流通就容易產生細菌、異味等，大大降低了車內空氣的質量，對人體健康不利。在行駛途中打開車窗或使用外循環(huán)，則車外不良氣體、浮塵等進入車箱，對人體有害，因此需要對空氣予以凈化。凈化是指清除不好的或不需要的雜質，使物品達到純凈的程度。在一定空間范圍內，將空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等污染物排除，并將室內溫度、潔凈度、壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內的工程學科?？諝馕廴疚镏饕甘覂瓤諝庵屑毦?、病毒、固態(tài)污染物（如粉塵、花粉、帶菌顆粒等）、氣態(tài)污染物（異味、甲醛之類的裝修污染等）。歐美國家比較關注空氣凈化器殺菌消毒功能，而國內由于近年來霧霾較為嚴重，更關注的是去除顆粒物（降塵）。車載空氣凈化器是一種新型家用電器，它具有調節(jié)溫度、自動檢測煙霧、濾去塵埃、消除異味及有害氣體、雙重滅菌、釋放負離子等功能，它對于改善室內的空氣質量大為有益。

目前，市場上的車載空氣凈化器存在以下缺點：1、凈化效果并非十分理想，空氣中仍然存在大量的雜質顆粒；2、無法調節(jié)空氣干濕度；3、凈化器功能單一。因此，針對上述問題，本發(fā)明提出一種新的技術方案。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種性能穩(wěn)定，工作效率高的車載空氣凈化器。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種車載空氣凈化器，包括殼體、過濾器、風機、負離子發(fā)生器、控制電路、直流電動機、水箱，所述殼體后部有主要進風口，殼體兩側有輔助進風口，主要進風口和輔助進風口由進氣通道與過濾器相連，所述過濾器通過輸氣通道與風機相連，所述風機兩側安裝有與進氣通道相連的通風管道，風機由排氣通道與出風口相連，所述出風口安裝于殼體前部，所述殼體前部一側安裝有觸控屏及開關，殼體內一側安裝有負離子發(fā)生器、控制電路、直流電動機，殼體內另一側安裝有水箱，所述水箱通過輸水管與風機相連，所述負離子釋放器分布于進氣通道內，所述過濾器內安裝有若干HEPA濾網(wǎng)，所述風機中心安裝有風扇，風扇周圍環(huán)繞有空氣通道，風機與輸氣通道、通風管道、排氣通道、輸水管連接處分別安裝檢測器、控制閥Ⅰ、控制閥Ⅱ、控制閥Ⅲ。

進一步地，所述控制閥Ⅲ上安裝有濕度檢測裝置，控制閥一側安裝有加壓噴頭，所述加壓噴頭出水口處安裝有汽化裝置。

進一步地，所述HEPA濾網(wǎng)厚度從上往下依次增加15mm。

進一步地，所述殼體上部水箱一側安裝有可閉合的密封蓋。

進一步地，所述直流電動機一側安裝有USB接口。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結構合理，設備緊湊，操作簡單，自動化程度高，工作性能穩(wěn)定，通過風機內安裝的裝置能夠有效的凈化汽車內空氣中的雜質，同時能控制車內空氣濕度，提高空氣質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明風機組件的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明立體結構示意圖。

其中：1、殼體，2、過濾器，3、風機，4、負離子發(fā)生器，5、控制電路，6、直流電動機，7、水箱，8、主要進風口，9、輔助進風口，10、進氣通道，11、輸氣通道，12、通風管道，13、排氣通道，14、出風口，15、觸控屏，16、開關，17、輸水管，18、HEPA濾網(wǎng)，19、風扇，20、空氣通道，21、檢測器，22、控制閥Ⅰ，23、控制閥Ⅱ，24、控制閥Ⅲ，25、濕度檢測裝置，26、加壓噴頭，27、汽化裝置， 28、密封蓋，29、USB接口。

具體實施方式

下面結合附圖說明對本發(fā)明做進一步地說明。

如圖1~3所示，一種車載空氣凈化器，包括殼體1、過濾器2、風機3、負離子發(fā)生器4、控制電路5、直流電動機6、水箱7，殼體1后部有主要進風口8，殼體1兩側有輔助進風口9，主要進風口8和輔助進風口9由進氣通道10與過濾器2相連，過濾器2通過輸氣通道11與風機3相連，風機3兩側安裝有與進氣通道10相連的通風管道12，風機3由排氣通道13與出風口14相連，出風口14安裝于殼體1前部，殼體1前部一側安裝有觸控屏15及開關16，殼體1內一側安裝有負離子發(fā)生器4、控制電路5、直流電動機6，殼體1內另一側安裝有水箱7，水箱7通過輸水管17與風機3相連，負離子釋放器分布于進氣通道10內，過濾器2內安裝有若干HEPA濾網(wǎng)18，風機3中心安裝有風扇19，風扇19周圍環(huán)繞有空氣通道20，風機3與輸氣通道11、通風管道12、排氣通道13、輸水管17連接處分別安裝檢測器21、控制閥Ⅰ22、控制閥Ⅱ23、控制閥Ⅲ24。

在本實施例中，控制閥Ⅲ24上安裝有濕度檢測裝置25，控制閥Ⅲ24一側安裝有加壓噴頭26，所述加壓噴頭26出水口處安裝有汽化裝置27；濕度檢測裝置25能夠檢測出凈化后空氣中水分的含量，當空氣中水分含量低于預定值時，控制閥Ⅲ24開啟，加壓噴頭26將所需用水吸出，經(jīng)汽化裝置27將水分均勻分布于空氣中，在具體操作中，凈化后的空氣進入風機3前由檢測器21檢測雜質含量，當檢測出雜質超出標準時，控制閥Ⅰ22開啟，控制閥Ⅱ23閉合，空氣經(jīng)由通風管道12再次進入凈化裝置；當凈化后空氣達到所需要求時，控制閥Ⅰ22閉合，控制閥Ⅱ23開啟，空氣由排氣通道13排出，通過上述方式持續(xù)循環(huán)，達到對空氣的最終凈化，完成凈化后的空氣由濕度檢測裝置25檢測其中水分含量，水分不足時控制閥Ⅲ24開啟，水分進入空氣，通過以上方式能夠有效控制凈化后空氣中水分含量。

在本實施例中，HEPA濾網(wǎng)厚度從上往下依次增加15mm。依次遞增厚度的濾網(wǎng)能夠深度過濾空氣中的雜質，提高凈化成果。

在本實施例中，殼體上部水箱一側安裝有可閉合的密封蓋28。開啟密封蓋能及時補充用水，同時可以在水箱中添加其他試劑已到達凈化車內空間的效果。

在本實施例中，直流電動機一側安裝有USB接口29。通過USB接口29既能有效的完成對該凈化器的供電，又能對凈化器內部系統(tǒng)予以更新，更加適應新的工作環(huán)境。

本發(fā)明結構合理，設備緊湊，操作簡單，自動化程度高，工作性能穩(wěn)定，通過風機內安裝的裝置能夠有效的凈化汽車內空氣中的雜質，同時能控制車內空氣濕度，提高空氣質量。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。